奧迪s5一階特調編程

Ⅰ 奧迪S5和奧迪RS5對比，兩車最大的區別是什麼

每個人都非常熟悉奧迪 A5，今天我們知道的車型是奧迪 A5 車型，奧迪 S5和RS5的性能版本！

兩輛車的內飾設計也相同，但是RS5在材料方面更加精緻，融合了絨面革設計風格，RS5徽標更具戰斗性，同時還融合了更多的碳纖維設計元素。 奧迪 RS5多重轉向輔助系統和360度全景成像系統，以及前照燈的激光大燈。

Ⅱ 奧迪s5 刷arp 一階好 還是二階好

都上S5了，，就不要刷了，動力已經很好了

Ⅲ 奧迪A5和S5有什麼區別啊

A5：作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。 品牌：奧迪參考價格：61-64萬引擎類型：全面改進的V6 3.0TDI發動機最高時速：250公里/小時加速時間：5.1秒驅動方式：後輪驅動 Nuvolari quattro概念車的很多設計元素被運用在奧迪A5上。這款全新轎跑車對運動性和優雅性做出了清晰而獨特的詮釋。與此同時，A5還提供了一種以令人愉悅的動力性能和卓越的長途旅行舒適性能為特徵的駕駛體驗。 儀表盤長4.63米的奧迪A5顯然屬於跑車中的貴族階層。舒適的四人座椅加上455升的裝載容積使A5成為一輛舒適的長途旅行車。額定功率為125-195千瓦(170-265馬力)的FSI和TDI發動機為A5提供了足夠強的動力性能。所有發動機都有一個相同的特徵，即高度環保和節能。 奧迪A5的發動機動力可以通過六速手動變速箱或自動變速箱傳輸到前輪驅動或quattro全時四輪驅動系統上。為A5開發的全新行駛機構既確保了靈活的操控性，又最大程度確保了駕駛安全性。 設計 備受推崇的轎跑車對於轎跑車購買者來說，個人喜好是一個很重要的決定因素；比如在選擇一款雙門跑車時，最主要的考慮因素就是設計了。在這一點上，奧迪A5的優勢是不言而喻的——A5將奧迪先 車身外觀進、時尚的設計語言推向一個新的高度。運動感十足的輪廓和精煉勾勒的車身線條與強壯有力的表面、富於表現力的車頭及同樣與眾不同的車尾相互呼應，優雅大方，打造出一款備受推崇的轎跑車。「奧迪A5是我設計的最漂亮的車。」 大眾集團設計總監德西爾瓦信心十足地說。 運動和優雅是目前奧迪所有車型的共同特徵。自然，奧迪的這些「遺傳基因」在A5身上也得到了完美體現，這些設計特點一目瞭然：從車身比例看，A5車身寬大，底盤低，前懸短，從C柱到車尾整體線條非常流暢。 A5前端的特點可以用「堅定」來概括：車前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點，直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構造效果——寬闊大氣。車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。健碩的梯形C柱突出了車身的側面線條。這不僅增強了車身的運動性，也勾起了人[3]們對傳奇運動轎車奧迪Ur-quattro的回憶。奧迪A5的第二個外觀特點體現在車輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側翼線條。A5的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感，形成奧迪獨一無二的設計。奧迪對細節的精益求精在前燈上表現得尤其明顯：精雕細刻出的完美造型充分體現了奧迪精確、先進的高技術工藝。日用車燈每側由8個LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個性十足，易於辨認 車身線條、表面與光影交相輝映A5前端的特點可以用「堅定」來概括：車前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點，直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構造效果——寬闊大氣。車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。 健碩的梯形C柱突出了車身的側面線條。這不僅增強了車身的運動性，也勾起了人們對傳奇運動轎車奧迪Ur-quattro的回憶。 尾燈奧迪A5的第二個外觀特點體現在車輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側翼線條。A5的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感，形成奧迪獨一無二的設計。 奧迪對細節的精益求精在前燈上表現得尤其明顯：精雕細刻出的完美造型充分體現了奧迪精確、先進的高技術工藝。日用車燈每側由8個LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個性十足，易於辨認。S5：作為奧迪家族中的一個全新系列，奧迪S5定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技、啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。 中文名稱：奧迪S5外文名稱：AUDI S5所屬地區：歐洲德國S5具有S系列傳統的縱向格柵設 奧迪S5計，紅色的S5車標點綴在奧迪傳統的大嘴上，更是一種純正血統的表示。車前大燈加裝了日用LED視寬燈，與新款奧迪A4相同，這將成為新一代奧迪的標志性設計。B8平台使得新奧迪S5的前輪更接近車頭，這不僅讓S5的外觀更具氣勢。修長的車身，完美的車身線條和表面與光影交相輝映，賦予車身雕塑版的藝術感。奧迪S5的美是不言而喻的，它將奧迪的時尚設計語言推向一個新的高度。而245/40 R18規格的輪胎更顯張力。S5尾部的造型設計則沒有前面兇悍的感覺，顯得更加優雅。而狹長的為燈也顯得更加低調。S5採用了黑色內飾加上紅色的皮質座椅以及鋁制裝飾條。這種紅黑搭配的內飾風格有著很強烈的視覺沖擊力。全新的儀表將所有控制信息都顯示在了駕駛者面前。紅線縫制的黑色真皮包裹著的變速器檔把、精心設計的方向盤等，都體現著奧迪S5豪華精緻的一面，甚至是MMI系統也被設置在視線范圍之內。奧迪S5的後坐空間，並不太盡如人意，盡管足以容下兩名成年男性，再高大些的乘客就會明顯感到膝部的局促感。後備箱空間較大，但是較高的底面放大點的箱子會有些問題。 藝術特點S系列是奧迪家族最具運動特性的車系，盡管他與更加稀有的RS系列還有一些差距，但是作為汽車的狂人們還是會以擁有一部S系列為榮。陽光下這部白色的S5在配合羅馬風格的建築，顯的格外純潔與高尚。從我的眼中看到的更多是奧迪A6L和A4所不濃厚的藝術特質，修長的車身，完美的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感。奧迪S5的優勢是不言而喻的，他將奧迪的時尚設計語言推向一個新的高度。 奧迪S5的運動不單單是線條的流暢那麼簡單，S系列傳統的縱向格柵設計增加了車輛本身的兇狠程度。紅色的S5車標點綴在奧迪傳統的大嘴上，更是一種純正血統的表示。車前大燈更是創新的加裝了日用LED視寬燈，白天也依然擁有清晰的視覺效果，不知以後這樣的設計能否像寶馬的天使眼那樣成為改裝迷效仿的方案。而尾部的造型相對車頭更加優雅，從後方的視覺感受上這更像是一部趴在地上蠢蠢欲動的速度機器。如果說奧迪A5的設計更加註重運動性和典雅性的結合，那麼高性能雙門轎跑車奧迪S5的設計則完全展現了一名運動員的強壯肌肉：前臉散熱隔柵中嵌有7根灰白色的「鋼牙」，這是S系列典型面孔。除此之外，前後保險杠的輪廓更加明顯，而進氣口也更加奪目。鋁制外觀的兩側後視鏡框、與車身同色的門檻線條以及配備3個橢圓形尾部排氣管的雙支排氣系統都為S5的運動氣質加了不少印象分。 [編輯本段]車輛外觀奧迪S5的車身造型可以看到很多20 奧迪S503款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素（Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍），讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。奧迪S5是奧迪A5的運動版車型，奧迪S5的外觀設計秉承了奧迪轎車的一貫風格，水滴型車身帶來了修長的車身和優美的曲線，以及那標志性的「大嘴前臉」。前部保險杠以及車身側面造型完全符合空氣動力學設計，兩只大燈向上微微挑起帶來陣陣「殺氣」。車身採用了雙門設計盡顯一部豪華跑車的風范，完美的曲線從A柱劃過車頂並悄然消失，優雅與運動的特徵盡顯無遺。從車身比例來看，奧迪S5車身寬大，底盤低，前懸短，從C柱到車尾整體線條非常流暢。尾部獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了S5的運動特性，流露出一股「蓄勢待發」的氣勢。 [編輯本段]車輛內飾家族的眾多標志同樣出現在了奧迪S5的內飾中，面 奧迪S5對這樣一個已經非常熟悉的組合，始終都在尋找一點不一樣的感覺。紅黑顏色的反差是吸引人的主要元素，它們交織後所形成的沖擊力很容易讓人聯想到運動和激情。紅色的擋板真皮縫制線路證明了它所存在的意義。而除此之外這里就與奧迪A6L沒什麼兩樣了，這樣的設計人性化很高，科技感跟強，坐在它的周圍會發現自己與那些令人羨慕的飛行員沒有什麼兩樣，各種需要操作的步驟都可以在它們身上找到，這種感覺很棒，至少要比法拉利的那種單調要強的多。奧迪S5同樣配備了MMi系統，這是它邁向高檔轎跑車的必備要素之一。在這里可以獲得的信息非常豐富而直觀，如果你高速奔跑過後發現對手還在慢吞吞的往上趕時，還可以通過這里欣賞一下DVD電影，悠哉游哉的的享受過程就是對於你和它的最好獎勵。奧迪S5的豪華性在運動之上，這一點毋庸置疑。粗壯的方向盤還是在這個時候證明了自己並非等閑之輩，真皮包裹的質感讓雙手在上面可以為所欲為。世界上所有的一切都遠沒有它更吸引人，遠離了桃木之後的奧迪就是一頭順從的猛獸，奧迪S5的車門內襯，雙門轎跑車的設定讓它看起來寬大許多，而紅色的修飾雖然在整體上並沒有過多的誇張成份，但其造型上的人性化還是非常堅定的占據我的眼球。無框式的設計除了性感就是浪漫，而這幾乎也是對與奧迪S5最恰當的形容。 [編輯本段]動力性能單單是S5的技術參數就已經足夠吸引人 奧迪S5了，但是這些數字還不能夠完全表達S5出眾的駕駛性能。S5的8缸發動機輸出功率達260千瓦（354馬力），在發動機轉速為3,500轉/分鍾時扭矩就達到了最大的440牛?米，從靜止加速到100公里/小時只需5.1秒。同時還有很多性能，例如發動機的更高的怠速轉速值、更高的響應速度、持續不斷的動力輸出以及8缸發動機令人心潮澎湃的雄厚聲響等等，都是數字無法形容的。此款V8發動機的巨大動力來自於創新性FSI燃油直噴技術，這一技術提高了壓縮比，優化了油氣混合比。6速手動變速器或6速tiptronic自動變速器使每一次加速都充滿激情，而且操作非常簡便。全時四驅系統當然也提供了完美的牽引力和扭矩分配，它將扭矩的40%分配給前輪，60%分配給後輪，但是根據不同的路面和駕駛情況，動力傳動系統會在瞬間調整分配，從而持續提供理想的扭矩。經過調校後的運動懸掛增強了奧迪S5的運動操控性能。配有黑漆制動鉗的高效制動系統總能提供精確的制動。此外，如果路面條件合適，而駕駛者也願意開發一下奧迪S5的無限潛能，ESP電子穩定裝置可以分兩個階段被關閉。 S5使用4.2升的大功率8缸發動機，百公里加速時間為5.1秒，電子限速250km/h，配合全時四輪驅動使得S5在急彎中比想像中更加靈敏。踩下油門發動機低沉的轟鳴會讓人以為置身於賽車內。354馬力的V8發動機沒有讓人失望，即使是在轉速達到上限時，依然能夠提供良好的推力。S5緊湊而富有剛性的車身架構。即使是在道路狀況惡劣地方，懸掛也能將車控制在一個有節奏的范圍之內，在超過限速的情況下，輪胎依舊能夠牢牢地抓住柏油路面。強大的V8發動機，即便是高檔低速發動機也能提供非常穩定的動力輸出。而在山路的彎道上車開始隨慣性出現傾斜，當進入極限狀態時，在ESP開動的狀態下並沒有出現側滑。四驅所表現出來的抓地力相當出色。所屬公司：奧迪集團品牌標志：四個圓環品牌意義：四個兄弟同心攜手

Ⅳ A5的奧迪S5

如果說結合了V8 FSI技術和全時四驅系統的高性能奧迪S5有競爭對手的話，那麼這個對手就是它自己。動力充沛的8缸發動機，加上經過特別調校的懸掛裝置和高性能制動系統，確保S5能夠稱雄賽場。內外細微而清晰的設計元素將S5打造成一個超級運動健將，在賽場上無人能敵。奧迪S5將隨A5同時上市銷售。

發動機及行駛機構 無法用數字表達的魅力
單單是S5的技術參數就已經足夠吸引人了，但是這些數字還不能夠完全表達S5出眾的駕駛性能。S5的8缸發動機輸出功率達260千瓦(354馬力)，在發動機轉速為3500轉/分鍾時扭矩就達到了最大的440牛·米，從靜止加速到100公里/小時只需5.1秒 。但是還有很多性能，例如發動機的更高的怠速轉速值、更高的響應速度、持續不斷的動力輸出以及8缸發動機令人心潮澎湃的雄厚聲響等等，都是數字無法形容的。此款V8發動機的巨大動力自然來自於創新性FSI燃油直噴技術，這一技術提高了壓縮比，優化了油氣混合比。
六速手動變速器配以精確的變速桿導向和短行程使每一次加速都充滿激情，而且操作非常簡便。全時四驅系統當然也提供了完美的牽引力和扭矩分配，它將扭矩的40%分配給前輪，60%分配給後輪，但是根據不同的路面和駕駛情況，動力傳動系統會在瞬間調整分配，從而持續提供理想的扭矩。
經過調校後的運動懸掛增強了奧迪S5的運動操控性能。配有黑漆制動鉗的高效制動系統總能提供精確的制動。此外，如果路面條件合適，而駕駛者也願意開發一下奧迪S5的無限潛能，ESP電子穩定裝置可以分兩個階段被關閉。

Ⅳ apr升級奧迪s5一介多少馬力

+70p

奧迪S53。0T刷ECU升級ING特調程序，一介出來的是70p，對於汽車動力性的改裝，就是ECU的重新刷寫，以及對進排氣系統等等硬體上的改裝，此外還要注意的是燃油本身對動力性的影響。

要知道對於奧迪這樣定位於豪華車系的品牌來說，作為真正運動型汽車製造商的聲譽不斷提升。如果要證明運動性能，可以選擇R8超級跑車，S4超級轎車或TTRS跑車。

(5)奧迪s5一階特調編程擴展閱讀：

s5之後2020款奧迪A5搭載2。0升TSFI四缸渦輪增壓發動機，可輸出248馬力和370牛·米的扭矩，匹配七速Stronic變速箱及quattro四驅系統，Coupe的百公里加速為5.6秒，

而Sportback和Cabriolet車型分別需要5.7和6.0秒。2020款奧迪S5則搭載3.0升TFSIV6渦輪增壓發動機，可輸出349馬力和500牛米的扭矩，匹配八速Tiptronic變速箱。

奧迪S5Coupe的百公里加速為4.4秒，奧迪S5Sportback的的百公里加速4.5秒，而奧迪S5Cabriolet的百公里加速為4.8秒，因此這樣可以根據自己的情況進行選擇。

Ⅵ 最近發現了奧迪S5，有它的詳細資料嗎

奧迪S5 S系列是奧迪家族最具運動特性的車系，盡管他與更加稀有的RS系列還有一些差距，但是作為汽車的狂人們還是會以擁有一部S系列為榮。陽光下這部白色的S5在配合羅馬風格的建築，顯的格外純潔與高尚。從我的眼中看到的更多是奧迪A6L和A4所不濃厚的藝術特質，修長的車身，完美的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感。奧迪S5的優勢是不言而喻的，他將奧迪的時尚設計語言推向一個新的高度。 奧迪S5的運動不單單是線條的流暢那麼簡單，S系列傳統的縱向格柵設計增加了車輛本身的兇狠程度。紅色的S5車標點綴在奧迪傳統的大嘴上，更是一種純正血統的表示。車前大燈更是創新的加裝了日用LED視寬燈，白天也依然擁有清晰的視覺效果，不知以後這樣的設計能否像寶馬的天使眼那樣成為改裝迷效仿的方案。而尾部的造型相對車頭更加優雅，從後方的視覺感受上這更像是一部趴在地上蠢蠢欲動的速度機器。 如果說奧迪A5的設計更加註重運動性和典雅性的結合，那麼高性能雙門轎跑車奧迪S5的設計則完全展現了一名運動員的強壯肌肉：前臉散熱隔柵中嵌有7根灰白色的「鋼牙」，這是S系列典型面孔。除此之外，前後保險杠的輪廓更加明顯，而進氣口也更加奪目。鋁制外觀的兩側後視鏡框、與車身同色的門檻線條以及配備3個橢圓形尾部排氣管的雙支排氣系統都為S5的運動氣質加了不少印象分。 參數 車身參數 整備質量(kg) 1675 座位數(個) 4 行李艙容積(L) 455 油箱容積(L) 64 燃油標准 97號 油耗(L) 10.8(綜合) 最小轉彎半徑(m) 5.7 車門數 2 前輪距(mm) 1590 後輪距(mm) 1577 車頂形式 硬頂 最小離地間隙(mm) 113 發動機參數 排氣量(ml) 4163 升功率(Kw/l) 61.9 壓縮比 11.0 氣缸排列形式 V型 氣缸數 8 每缸氣門數 4 凸輪軸形式 雙頂置 排放標准 歐IV/OBD 缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金 底盤參數 前懸掛形式 五連桿式獨立懸掛 後懸掛形式 梯形連桿式獨立懸掛 前制動器類型 通風盤 後制動器類型 通風盤 驅動方式 前置四驅 備胎規格 非全尺寸備胎 前輪胎規格 245/40 R18 後輪胎規格 245/40 R18 備胎放置位置 內藏式 分動器類型 全時四驅 性能參數 0-100km/h加速時間(s) 5.4 100-0km/h制動距離(m) 38.5 風阻系數(Cd) 0.32 多媒體配置 娛樂主機功能 收音機/MP3/6CD 揚聲器數量 11 可外接音源 AUX 音響品牌 Bang&Olufsen 操控配置 助力轉向 有 定速巡航 有 差速器鎖 中央 電子駐車制動 有 安全配置 氣囊位置 前排雙氣囊/側氣囊/側氣簾 氣囊個數 6 安全帶配置 預緊/可調/未系提醒 制動輔助系統 ABS/EBD/EDL 車身穩定控制 ESP 牽引力控制 ASR 泊車輔助系統 雷達輔助 中控鎖 有 遙控鑰匙 一鍵啟動 胎壓監測 有 燈光配置 前照燈類型 氙氣 前照燈功能 延時/自動/清洗/調節 前霧燈 有 車窗及後視鏡 外後視鏡配置 電動調節/防眩目/除霜/轉向燈/電動折疊 車窗配置 前排電動 車窗功能 一觸式/防夾/(僅前排) 天窗類型 電動/全景 內後視鏡配置 自動防眩目 前雨刷配置 無骨/雨量感應 後風擋加熱 有 後窗遮陽簾 電動 玻璃類型 綠色隔熱 空調及冰箱 空調系統 自動/空氣過濾 空調溫區數 3 後排出風口 有 座椅配置 中央扶手 前後排 腰部支撐調節 前排 座椅類型 真皮 前排座椅調節 電動/8方向 前排座椅功能 加熱/記憶 後座放倒比例 4/6可拆分折疊 外觀配置 行李艙開合 電動開合 遙控油箱蓋 有 輪轂材質 18寸鋁合金 底盤保護 有 內飾配置 車外溫度顯示 有 方向盤材質 真皮 方向盤調節 電動四向 多功能方向盤 音響/換擋/定速巡航 儀表顯示形式 模擬 儀表燈光顏色 自發光/白色 行李艙燈 有 多功能遮陽板 化妝鏡/燈光 12V電源插座 有

Ⅶ 奧迪s5轉向怎麼匹配431

你好，發動汽車🚗，把方向向左👈打死，保持3秒，再向右👉打死保持3秒然後回正就可以了

Ⅷ 奧迪s5車輛電器控制模塊拆下來在裝回去需要編程么

程序是固定在硬體裡面的。電器重裝好後只要能打開相應功能，就說明不需要編程

Ⅸ 奧迪s5giac二階段對車損害大嗎

奧迪s5giac二階段對車是有一定的損害的。

Ⅹ 改裝「黑武士」風格的奧迪S5，不輸任何性能車的姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「黑武士」風格的奧迪S5，外觀部分，全車採用奧迪RS5黑色前格柵，定製碳纖維前唇，定製碳纖維尾翼，定製碳纖維後擾流板，定製「剪刀門」，紅色制動卡鉗和Xenon大燈組，性能動力部分，採用「炸街必備」的全段mill-tek排氣系統，奧迪S3換擋桿，EibachProStreet可調節避震套件，Eibach防傾桿以及定製二階特調程序，最大調校至380馬力，內飾部分，則選用了櫻桃紅內飾，B&O環繞音響系統以及360度全景倒車影像。

改裝清單

外觀部分

奧迪RS5黑色前格柵

定製碳纖維前唇

定製碳纖維尾翼

定製碳纖維後擾流板

定製「剪刀門」

紅色制動卡鉗

Xenon大燈組

性能動力部分

全段mill-tek排氣系統

奧迪S3換擋桿

EibachProStreet可調節避震套件

Eibach防傾桿

定製二階特調程序

內飾部分

定製櫻桃紅內飾

B&O環繞音響系統

360度全景倒車影像

奧迪S3換擋桿

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