數控車切槽編程

⑴ 數控車床平面開槽怎麼編程和對刀

要看你床子配置怎麼樣呢。如你的機床有沒有主軸鎖緊功能，最起碼也要有主軸定位功能。
下面我說個我的思路，說不定能幫到你。
1：程序名
2：加工開槽前的形狀
3：指令主軸停止
4：指令主軸換角度至你要的角度
5：鎖緊你的機床主軸
6：指令每分進給（每轉進給沒用的）
7：指令z向走刀(槽加工g01z---)
8：加工完退刀
9：指令松開主軸
10：去除拉槽的毛刺
11：加工結束

⑵ 數控車床編程G代碼格式以及詳細說明

FANUCncG代碼，通用M代碼：

代碼名稱－功能描述

g₀₀——快速定位

G01——線性插值

G02——順時針方向圓弧插補

G03——逆時針方向圓弧插補

G04——超時

G05——圓弧插補過中點

G07——Z樣條插值

G08——飼料加速度

G09——飼料減速

20國集團（G20）——子程序調用

G22—半徑大小編程模式

G220——系統操作界面

G23—直徑編程模式

G230——系統操作界面

G24——子程序結束

G25，跳處理

G26——循環處理

G30，乘數取消

G31——乘數定義

G32——等螺距螺紋切割，英寸

等螺距螺紋切削，公制

G53，G500－設置工件坐標系取消

G54—設置工件坐標系1

G55——設置工件坐標系2

G56——設置工件坐標系3

G57——設置工件坐標系4

G58—設置工件坐標系5

G59——設置工件坐標系6

G60——精確路徑模式

G64——連續路徑模式

G70——一英寸一英寸

G71——度量毫米

G74——回到參考點（機床零點）

G75——返回編程坐標0

G76——返回編程坐標的起點

G81——外圓固定循環

G331—螺紋固定循環

G90－絕對規模

G91——相對大小

G92——預制坐標

G94——進料量，每分鍾進料量

G95—每次進給的進給率

(2)數控車切槽編程擴展閱讀：

注意事項：

1．每次進料深度為R÷p，且為圓形，末次進料不打磨螺紋表面

2．根據內部線程的正方向和負方向確定I值的標題。

3．螺紋加工周期的起始位置是將刀尖指向螺紋的外圓。

提示：

一、g₀₀和G01

G00軌跡有兩種：直線和折線。此指令僅用於點定位，不用於切割

G01以指定的進給速度沿直線移動到指令指定的目標點。一般用於機械加工

二、G02，G03

G02：順時針圓弧插補G03：逆時針圓弧插補

三、G04（延遲或暫停指令）

一般用於正反轉、加工盲孔、台階孔、車削坡口

四、G17、G18、G19平面選擇指令，指定平面加工，一般用於銑床和加工中心

G17：x－y平面，省略或平行於x－y平面

G18：X－Z平面或平行平面，只有X－Z平面在數控車床上

G19：y－z平面或與其平行的平面

五、G27，G28，G29參考點說明

G27：返回基準點，檢查並確認基準點位置

G28：自動返回參考點（通過中間點）

G29：從參考點返回，並與G28一起使用

⑶ 西門子數控車床切槽循環是怎麼編程的

1、用卡盤裝夾坯件。
2、選擇一把切斷刀並安裝，（T0202刀寬3MM).
3、編寫程序如下：
G00X60Z60;
M03S500;
T0202;
G00
X42
Z-8;
G75
R0.5;
G75
X24
Z-28
P2000
Q1000
F0.1;
G00
X100
Z100
M30;
G75
R(e)
G75
X(u)
Z(w)
P(i)
Q(k)
R(d)
F(f)
R(e)：X方向的退刀量
X(u)：槽底直徑
Z(w):Z向終點坐
P(i)：切槽過程中X向每次的進刀量，半徑值
Q(k）：切完一個刀寬後，沿Z向的移動量.

⑷ 數控車床梯形槽怎麼編程

編程指令與格式：

1、外經/內徑切槽復合循環（G75）

該指令可用於回轉體類零件的內/外溝槽或切斷的循環加工。

編程格式： G75 R(e)；

G75 X(U) __ Z(W) __ P(△i) Q(△k) R(△d) F(f)；

註解： e——退刀量（半徑指定，單位mm）
X——槽深；（絕對值方式下，槽的終點B的X坐標值，單位mm）

U——增量值方式下，循環起點A到槽的終點B在X坐標的增量值

Z——絕對值方式下，槽的終點D（B）的Z坐標值

W——增量值方式下，循環起點A到槽的終點C在Z坐標的增量值
△i——X軸方向間斷切削長度

每次循環切削量，不帶小數點，無正負，半徑值，單位um）

△k——Z軸方向間斷切削長度

（每次循環切削量，不帶小數點，無正負，增量值，單位um）

△d——為切削至終點的退刀量（半徑值），△d的符號為正，但如果Z(W)和Q(△k)省略，可用正、負符號指定退刀方向。退刀方向與Z向進給方向相反，通常情況下，因加工槽時，刀兩側無間隙，無退讓距離，所以一般△d取零或省略。

說明：

（1）執行G75循環加工指令時，應指定循環起點的位置。即該指令程序段前的X、Z坐標就是加工起始位置，也是G74循環加工結束後刀具返回的終點位置。

（2）X向和Z向間斷切削時，如最後餘量小於指定長度值，就按餘量值進行間斷切削加工。

2、外徑切槽切斷循環（G75）

該指令是上述格式的簡化，適合於在外圓面上切削溝槽或切斷加工。

編程格式：G75R(e)；
G75 X(U) __ P(△i)F(f)；

⑸ 數控車床切槽循環怎麼用

如果零件中出現了要加工比較寬的槽，則需要用切槽刀多次進徑向切槽循環指令G75。

G75指令，雖然用G01指令編程加工溝槽直觀簡單，但用其編程加工深槽，寬槽和均布槽時卻不方便，FANUC發那科數控車床系統提供了可用於加工深槽、寬槽和均布槽的循環指令G75。

數控（英文名字：Numerical Control簡稱：NC）技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控制的技術。數控一般是採用通用或專用計算機實現數字程序控制，因此數控也稱為計算機數控（Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國外一般都稱為CNC，很少再用NC這個概念了。

它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數據載體問世；19世紀末，以紙為數據載體並具有輔助功能的控制系統被發明。

1938年，香農在美國麻省理工學院進行了數據快速運算和傳輸，奠定了現代計算機，包括計算機數字控制系統的基礎。數控技術是與機床控制密切結合發展起來的。1952年，第一台數控機床問世，成為世界機械工業史上一件劃時代的事件，推動了自動化的發展。

⑹ 數控車床上怎麼車餘量多的槽，槽低兩邊有圓弧。

以外圓槽為例，可以用G75切槽循環編程，有2種方法：
法1.把槽底圓弧部分向Z方向左右兩邊先排除在外後，用G75編程，比如圓弧半徑為R2，總槽寬為10，用G75編程時，視槽寬為6；用G75加工完後，再用G1把兩側R部分加工了。
法2.把槽底圓弧部分向X方向向外排除在外，用G75編程，然後用G1加工圓狐槽底。
補充說明：如果槽很淺，很窄的話，直接用G1就行，無需G75編程。

⑺ 數控車床自動編程用什麼軟體

1、mastercam軟體，它對各種工藝細節處理得很好，還可以編出復合指令的數控程序，對於刀尖圓弧補償，可以控制器補償，也可以計算機補償。

2、WorkNC編程操作簡單、易學易用——只需兩天的培訓，用戶即可使用軟體進行編程，自動優化，機床、刀具和刀柄一比一模擬模擬，上機非常安全，高可靠性、高效率、高精度——針對各種材料、刀具、機床的特性進行編程，各類自動化干涉碰撞檢測使刀路更加安全、可靠、高效。

3、UG：UG NX加工基礎模塊提供聯接UG所有加工模塊的基礎框架，它為UG NX所有加工模塊提供一個相同的、界面友好的圖形化窗口環境，用戶可以在圖形方式下觀測刀具沿軌跡運動的情況並可對其進行圖形化修改：如對刀具軌跡進行延伸、縮短或修改等。

該模塊同時提供通用的點位加工編程功能，可用於鑽孔、攻絲和鏜孔等加工編程。該模塊交互界面可按用戶需求進行靈活的用戶化修改和剪裁，並可定義標准化刀具庫、加工工藝參數樣板庫使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數標准化，以減少使用培訓時間並優化加工工藝。

UG軟體所有模塊都可在實體模型上直接生成加工程序，並保持與實體模型全相關。

UG NX的加工後置處理模塊使用戶可方便地建立自己的加工後置處理程序，該模塊適用於世界上主流CNC機床和加工中心，該模塊在多年的應用實踐中已被證明適用於2～5軸或更多軸的銑削加工、2～4軸的車削加工和電火花線切割。

4、CAMWorks：用這個軟體必須先裝solidworks。AFR；CAMWorks是發明基於特徵識別加工方式的軟體，其特有的自動特徵識別（AFR）方式，使您在加工多特徵零件時能夠快速識別加工對象，這樣有利於節省編程時間，縮短交貨期，增加了企業的競爭力。

基於工藝資料庫的加工方式，其優點在於在軟體默認的加工工藝基礎上能按照客戶的意願調整加工工藝，甚至試驗新的加工工藝、比較兩種加工工藝。

5、CAXA數控車：這是國產的數控車自動編程軟體。

輪廓粗車：該功能用於實現對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的粗車加工，用來快速清除毛坯的多餘部分；

輪廓精車：實現對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的精車加工；

切槽：該功能用於在工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面切槽；

鑽中心孔：該功能用於在工件的旋轉中心鑽中心孔；

車螺紋：該功能為非固定循環方式加工螺紋，可對螺紋加工中的各種工藝條件，加工方式進行靈活的控制；

螺紋固定循環：該功能採用固定循環方式加工螺紋；

參數修改：對生成的軌跡不滿意時可以用參數修改功能對軌跡的各種參數進行修改，以生成新的加工軌跡；

刀具管理：該功能定義、確定刀具的有關數據，以便於用戶從刀具庫中獲取刀具信息和對刀具庫進行維護；

軌跡模擬：對已有的加工軌跡進行加工過程模擬，以檢查加工軌跡的正確性。

(7)數控車切槽編程擴展閱讀：

Mastercam功能特色

Mastercam具有強勁的曲面粗加工及靈活的曲面精加工功能。Mastercam提供了多種先進的粗加工技術，以提高零件加工的效率和質量。Mastercam還具有豐富的曲面精加工功能，可以從中選擇最好的方法，加工最復雜的零件。Mastercam的多軸加工功能，為零件的加工提供了更多的靈活性。

可靠的刀具路徑校驗功能Mastercam可模擬零件加工的整個過程，模擬中不但能顯示刀具和夾具，還能檢查刀具和夾具與被加工零件的干涉、碰撞情況。

Mastercam提供400種以上的後置處理文件以適用於各種類型的數控系統，比如常用的FANUC系統，根據機床的實際結構，編制專門的後置處理文件，編譯NCI文件經後置處理後便可生成加工程序。

網路——MASTERCAM

網路——worknc

網路——UG（互動式CAD/CAM系統）

網路——CamWorks

網路——CAXA數控車(CAM)

⑻ 數控車端面切槽用Mastercam X怎樣編程

車端面就是刀移到Z0的時候直接G01X0然後退刀！切槽就是把切槽刀移到Z尺寸X大於工件直徑的地方，直接Xn.....（n是切槽深度）然後退刀的時候一定是從X方向退刀再退Z方向，避免撞刀，

⑼ 數控車床切槽刀怎樣編程拜託了各位 謝謝

N080 T0202 切槽刀，刀寬5mm
N090 M03 S800
N100 G00 X40 Z-35 左刀尖定位點
N110 G01 X30 F80
按給定進給速度切到槽深
N120 G04 X2 槽底暫停，光整
N130 G00 X100 抬刀
N140 G00Z100 返回換刀點
N150 M05
N160 M30

從程序中看出實際切槽只需要三步就能完成切槽加工。由直線插補給出的進給速度控制，可 以通過經驗或查表給出。這種加工方法是最簡單的一種切槽加工，在學習和實操練習中是最 容易掌握編程的方法之一。