算法计费

① 快递运费的计算方法

恩，对的我们公司有2个计算方式，一个是称分量，还有一个事算抛重（长*宽*高除6000）然后选择重的那个因为是航空件。
比如：你的包裹时3KG 但是抛重算下来是4KG那么就是按4KG算的，另外建议您尽量缩小包裹，航空件没办法的

② 出租车计费的算法

起步费3公里11元，3公里至10公里之内为超1公里2.1元，超过10公里按每公里3.1计算。等候之间为5分钟算作1公里。这只是每天早7点到晚11点白天时段的计费，如夜间则起步费14元，超出每公里2.7元，10公里以上每公里4元。
郊区出租车起步价为9元，其它同。

③ 国际快递费用的算法

1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（1斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
6．通用运费计算公式：
(A)当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)
(B)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG），计费同上。 C)国际快件有时还会加上 燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上： 运费×9%

7．总费用：

从上面的得出：

总费用＝运费×折扣燃油附加费＋包装费用＋其它不确定费用

④ 国际空运费计算方法

总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE

本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+ CISS 入闸费（深圳收，广州不收）

其他可能会产生的费用： 查车费 、检验费

长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。比方说长80宽75高90，按照CM来计算，这样的话体积重量就是90KG，过秤重量为60KG，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，计费重量就是75KG。

空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110KG的话，计费重量就是110KG，这样是算的很精确的。

⑤ 高速公路收费时怎么算钱的

高速公路收费是按照车型以及行驶里程算钱的。
具体的计算方法有点复杂，就不一一赘述了。……最便宜的小型车每公里几毛钱，而特大型车每公里好像2块多……

⑥ 阶梯收费是怎么算法

如您是广东电网的用电客户，最新居民阶梯电价从2019年7月1日起执行，分夏季（5-10月）、非夏季（11月-次年4月）两个计费标准；
夏季：第一档0-260度，第二档261-600度，第三档601度及以上；
非夏季：第一档：0-200度，第二档201-400度，第三档401度及以上。
不同城市，电价不一样，如需了解电价详情，请微 信关注“南方电网95598”公众平台，点击“服务资讯”>电价信息>选择用电区域和城市>点击“查看详细电价表”，即可查询最新的电价。
计算阶梯电费时需按照各档用电量乘以对应电价后进行求和得出，用电量超过第三阶梯时，超过的该部分电量需乘以第三档的电价来计算电费。举个简单例子：如您在6月份用电800度，则电费=第一档用电量（260度）*第一档电价+第二档用电量（340度）*第二档电价+第三档用电量（200度）*第三档电价，如此类推。
希望我们的回答能对您有所帮助。

⑦ 电费怎么算的公式是什么

电费计算公式：

千瓦时电费÷1000×功率×时间=总电费

功率X小时数÷1000X0.56（电价）

若有分段计费的（即总耗电数低于某规定值时按第1段单价计费，超过部分按第2段单价计费，再超过某值，超过部分按第3段单价计费。第1段单价最低）。总电费=第1段电费+第2段+第3段。

若有峰、谷电计费的，分别按各自不同的单价计算：电费=（峰时耗电度数*峰单价）+（谷时耗电度数*谷单价）

(7)算法计费扩展阅读：

按实际用电量计算的电费部分。电度电费用以补偿电力企业随发供电量变化而变化的变动成本支出部分。对居民等小用户，电度电费即为其全部应交电费；对执行两部制电价的用户，电度电费仅为应交电费的一部分，再加上基本电费才为其全部应交电费。电度电费是按照电力企业在用户处安装的计费电能计量装置中有功电能表读数为基数计算的。

由于电能表计数是累计值，因此在计算一个规定期限内的用电量时，应是期末读数与期初读数之差。在电能计量装置中装用电流互感器和电压互感器时，还要分别乘以电流互感器和电压互感器的变比。

⑧ 上海市出租车计费的算法 用流程图

明知道在这里没法画图的嘛。。。

float x,y;

if (x<3)
y=10;

else if (x<10)
y=2*[x-3]+10

else
y=24+3*[x-10]

⑨ 出租车的计算方法是什么

不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：

白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。

夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

(9)算法计费扩展阅读：

1、行驶费

首先：测量车辆的行驶距离；

其次：依据当地出租车计价办法，编辑算法，由算法依据行驶里程，计算得出行驶费用。

2、等候费：

首先：测量车辆的行驶速度。当车速低于某一设定数值时，启动计时程序；

其次：依据当地出租车计价办法，编辑算法，由算法依据低速行驶时间，计算得出等候费用。

3、夜间行驶费：

与前述1相类似，只是考虑时间因素，当进入夜间行车时，计价器得出的费用乘以一个系数。