汽车坡道涂料算法

Ⅰ 汽车防滑坡道由有哪几种材质的啊哪种效果好

常见的汽车坡道从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:
(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;
(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;
(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。由鑫和颜丽提供望采纳

Ⅱ 地坪漆，止滑坡道怎么施工

环氧无震动防滑坡道地坪是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物、添加剂组成。是一款经过特殊处理的车道防滑材料，具有环保、强度好、硬度高、耐磨、耐重压等优点。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺点，无震动防滑车道已是地下车库上下坡道的首选。

环氧无震动防滑坡道地坪适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、斜坡，以及路面有特殊止滑要求的部位、区域等。车道防滑材料颜色多样、搭配合理、美观，能满足人们审美要求。特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性，能适应室外恶劣的气候状况，满足高流量的使用要求，有效延长道路、坡道的使用寿命。

施工工艺：

1、基面处理
对基面进行彻底打磨刨平处理后除尘，并检查基底有无裂缝、空壳。如有，则须深层切割清理后用环氧树脂砂浆填补，清理时不可野蛮敲打，以免敲松边上的基层。平整无缝无松脱的基面才能保证完工后的地坪平整靓丽，经久耐用。

2、底涂层的施工
确认基面混凝土平整、干燥，无残渣、污迹后，才能进行环氧底涂涂装。将环氧底漆与固化剂按比例混合，并搅拌均匀，用滚筒均匀地滚涂无漏涂，目的在于封闭基面，提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力。

3、中涂抗压层
在底涂施工的同时，按比例搅拌混合好的环氧高倍砂浆，用摊铺机铺平在已施工底涂的地面上，用自动镘平机进行反复压平，边角位人工批刮平顺，使达到初步平整。中涂抗压层固化后，使用小型专业手磨机充分打磨环氧砂浆层，使之基本平整、顺滑。完全吸尘干净后用平刀批刮环氧腻子两道，完全封闭砂眼和气孔。增强车道成品的抗压、耐冲击性。

4、环氧中涂撒砂砂粒接着层与撒砂涂装

采用中涂涂料涂布均匀，作为撒砂砂粒的接着层，在接着层未固化前，采用40目的石英砂均匀的撒在接着层表面，砂粒充分粘附和覆盖接着层表面。

5、环氧树脂面涂涂装
止滑砂浆层基本固化后打磨修饰平整并吸尘干净，在确保封闭的表面滚涂二道（或喷涂一道）面涂材料，使砂粒充分吸收环氧树脂涂料（施工基面应保持干净，无其他工程施工交叉作业）。

6、现场清理维护、地坪养护
面涂完成后将有关施工材料、工具搬离现场，施工杂物、垃圾等清理干净。严密封闭保护完成饰面，至少24小时后才可允许人进入行走。并不可带进泥沙，漆膜完成固化一般需7天时间，期间应避免进行其他工程施工、搬运、安装等施工。

环氧无震动防滑坡道地坪验收标准

1、施工成品无色差、剥落、损伤。

2、施工成品不露底、不起壳、无空鼓，色彩、规格均匀、相对平整。

Ⅲ 水泥砂浆防滑坡道 厚度一般为多少

见汽车坡道面层区混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种汽车坡道面层主要做用防滑,防滑做外乎三种情况:
(1) 材质本身外麻面,利用材质凹凸平达防滑效,麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效般;
(2) 材质本身平滑,设计通特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效等;
(3) 材质本身平滑,设计施工做宽度深度同凹槽,达防滑效,凹线细石混凝土坡道,凹槽花岗石坡道等防滑效由鑫颜丽提供望采纳

Ⅳ 地下车库设计规范

地下车库设计规范如下：

1.地下车库平面布置

在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。

2.地下车库适应的柱网尺寸

考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。

根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较7.8m*8.1m方案，单车面积上升1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。

在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显着。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

3.地下车库面积优化设计

集中地库面积优化设计方法：

(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。

方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。

(2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范50辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。

(3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。

(4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。

(5)在满足分组（50辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。

5.车道宽度

(1)普通直线车道:单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；

(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；

(3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米；

(4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。

6.车库出入口设计

(1)车库出入口宽度，国家规定最小宽度为单行车道3.5米，双行车道6米，万科项目设计常用数据，单行车道4米，双行车道宽6米。

(2)车库出入口数量，停车数量≤50辆，设置一个单车道出入口；51～100辆的地下车库或51～150辆的地上车库（含半地下车库），一个双车道出入口，或者两个单车道出口；＞100辆的地下车库，两个单车道出口。

Ⅳ 地下车库止滑坡道地坪施工主要有几个步骤

地下停车场出入口坡度都比较大，因此对地面的防滑性要求很高。地下车库止滑坡道地坪施工主要有几个步骤?

1、清理、清洁基面
用高压水枪清洗地面，清除地面油污和其它杂质，如果有坑洼、孔洞等也要处理好。
2、底涂施工
整体喷洒渗透底涂材料，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。
3、抗压层施工
待底涂干燥后，批刮止滑抗压层，在绝大多数的坡道止滑地坪工程中，抗压层用的都是黄色止滑抗压材料，这一层将会部分裸露，作为坡道线部分。
4、划线并贴美纹纸
在地面上划好辅助网格线，规划好坡道线的位置及形状，最后在规划好的坡道线位置贴好美纹纸。
5、面层防滑层施工
先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层（有些用的是绿色有的是黑色），贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆（较粗）喷涂巩固。
6、去除美纹纸
面层完成30分钟后，在面层砂浆没固化之前，去除美纹纸。但这里的美纹纸清除方法与普通环氧地坪划线的美纹纸清除不同，不能简单的撕掉，而要一点一点将美纹纸卷起，连同覆盖在美纹纸上方的面层砂浆一同清掉（如下图所示），露出下面的黄色抗压止滑层，美观大方的坡道线就出来啦。
7、保养及启用
车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行使。

Ⅵ 汽车坡道防滑条用什么材质好

常见的汽车坡道从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:
(1)
材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;
(2)
材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;
(3)
材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。
由鑫和颜丽提供望采纳！

Ⅶ 工程汽车坡道怎么算的

工程上的坡度，后面单位是一个%，1%表示水平前进100米，坡道高度上升1米。
套用勾股定理，勾是1，股是100，弦就是，自己算去吧。

Ⅷ 地下停车场车道的转弯半径是多少

内径最小3.8米，六米不是指的内径.

汽车最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。

汽车最小转弯半径为汽车回转时前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，汽车库建筑设计规范JBJ100-98第十三页有图可以看。环道内侧半径是不需要6m的，不要误解一般人说的转弯半径是道路内侧半径的说法。

(8)汽车坡道涂料算法扩展阅读：

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.9 规定汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

小区的地下车道完全遵从了这一规范，昏暗的环境下通过射灯，还有姜黄色的油漆刷出标志线条，地下车库的每根柱子上都标着界限分区，非常合理化，让业主很快可以找到自己家的车位。

Ⅸ 车库止滑坡道地坪施工的主要几个步骤

第一、清理、清洁地坪基面，做到无污‘无尘
用高压水枪工具进行清洗地面并且清除地面油污和其它尘埃，如有坑洼、凹槽、孔洞等也要处理好。
第二、底涂工艺施工
地坪整体喷洒涂料，使之渗透底涂材料，渗入混凝土中并且封闭其毛孔，使得混凝土地面结合的更加牢固整合。
第三、抗压层施工
在底涂干燥之后，进行批刮止滑抗压层，而在绝大多数的坡道止滑地坪工程施工中，抗压层用的大都是黄色的止滑抗压材料，而这一层将会有部分裸露出来，进而作为坡道线一部分。
第四、划线并贴美纹纸
美纹纸的作用不用说了，在施工中很重要，保证地坪划线的标准型准确性。先在地面上划好辅助网格线，然后在规划好坡道线的具体位置和形状，最后在规划好的坡道线的位置边缘贴好宽度适合的美纹纸。
第五、面层防滑层施工
首先用80目骨料配比定量砂浆，在批刮防滑面层，有些用的是绿色有的是黑色，贴美纹纸部分尽量不要超过。然后再用40目骨料砂浆（较粗）喷涂加固。
第六、除去美纹纸
面层完成大约30分钟以后，然后在面层砂浆没固化前，撕去美纹纸。值得注意的是，这里的美纹纸清除方法与普通环氧地坪划线的美纹纸清除是有所不同的，不能简单的撕掉，而要一点一点将美纹纸轻轻卷起，并且连同覆盖在美纹纸上方的面层砂浆一同清掉，并且露出下面的黄色的抗压止滑层，就这样，美观大方的坡道线就出来啦。
第七、如何保养及启用
完工后，车道自然养护2—3天，方能使人行走，至少7天以后车辆方可行使。