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标准编号:TSG Q7002-2007
标准名称:桥式起重机型式试验细则
标准状态:现行
英文标题:Type Test Rule for Overhead Crane
实施日期:2007-10-1
出处: http://www.csres.com/detail/187564.html
标准编号:TSG Q0002-2008
标准名称:起重机械安全技术监察规程―桥式起重机
标准状态:现行
实施日期:2008-6-1
出处: http://www.csres.com/detail/189565.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/nn/TSGQ0002-20081.pdf
标准编号:SJ/T 31046-1994
标准名称:桥式起重机完好要求和检查评定方法
标准状态:现行
实施日期:1997-1-1
出处: http://www.csres.com/detail/28487.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/hb/sj/SJ-T31046-941.pdf
标准编号:JB/T 8907-1999
标准名称:绝缘桥式起重机 技术条件
标准状态:现行
英文标题:Specification for insulated overhead travelling cranes
实施日期:2000-1-1
内容简介:JB/T 8907-1999
出处: http://www.csres.com/detail/13689.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/hb/jb/jbt89071.pdf
标准编号:JB/T 5897-2006
标准名称:防爆桥式起重机
标准状态:现行
英文标题:Overhead travelling explosion-proof cranes
替代情况:替代JB/T 5897-1991
实施日期:2007-5-1
颁布部门:国家发展和改革委员会
内容简介:本标准规定了防爆桥式起重机的术语、分类和分组、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
出处: http://www.csres.com/detail/177601.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/in/JBT5897-20061.pdf
标准编号:JB/T 3695-1994
标准名称:电动葫芦桥式起重机
标准状态:现行
替代情况:替代JB 3695-84;被JB/T 3695-2008代替
实施日期:1995-7-1
颁布部门:北京起重运输机械研究所
内容简介:本标准规定了电动葫芦桥式起重机的型式、基本参数、技术要求、试验方法及检验规则等内容。 本标准适用于起重机工作级别A3~A5,一般环境中工作、额定起重量为5~32t的起重机。
出处: http://www.csres.com/detail/16709.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/nn/JBT3695-19941.pdf
标准编号:JB/T 10649-2006
标准名称:桥式起重机用空气调节机
标准状态:现行
英文标题:Air conditioner for bridge hoisting machinery
实施日期:2007-5-1
颁布部门:国家发展和改革委员会
内容简介:本标准规定了桥式起重机用空气调节机的型式和基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于名义制冷量大于30kW至30kW、使用环境温度不高于75℃的桥式起重机用空气调节机。其他高温环境移动机械用空气调节机也可参照采用。
出处: http://www.csres.com/detail/177129.html
标准编号:GB/T 790-1995
标准名称:电动桥式起重机跨度和起升高度系列
标准状态:现行
英文标题:Overhead travelling crane-Span series and lifting height series
替代情况:GB 790-1965,GB 791-1965
实施日期:1996-8-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了电动桥式起重机的跨度和起升高度系列。本标准适用于电动桥式起重机(以下简称起重机),主要包括吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、电磁桥式起重机、两用桥式起重、三用桥式起重机(以上属通用桥式起重机)、慢速桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、电动单梁起重机和电动葫芦桥式起重机等。其他专用桥式起重机亦应参照使用。
出处: http://www.csres.com/detail/62898.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%20790-19951.pdf
标准编号:GB/T 6974.12-1986
标准名称:起重机械名词术语 桥式起重机
标准状态:现行
英文标题:Lifting appliances; Vocabulary; Overhead travelling cranes
实施日期:1987-7-1
颁布部门: 中国机械工业联合会
出处: http://www.csres.com/detail/69086.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%206974.12-19861.pdf
标准编号:GB/T 14405-1993
标准名称:通用桥式起重机
标准状态:现行
英文标题:General purpose overhead cranes
替代情况:JB 1036-1982
实施日期:1994-1-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、试验方法及检验规则等内容。本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机,其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘(起重电磁铁),或同时用其中二种或三种。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。
出处: http://www.csres.com/detail/53864.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%2014405-19931.pdf
标准编号:GB 3811-1983
标准名称:起重机设计规范
标准状态:现行
英文标题:Design rules for cranes
替代情况:被GB/T 3811-2008代替
实施日期:1984-5-1
颁布部门:国家标准局
内容简介:本规范适用于电力驱动的桥式起重机、门式起重机、装卸桥、门座起重机、塔式起重机、浮式起重机、以电动葫芦为起升机构的起重机以及甲板起重机、履带起重机、轮胎起重机、汽车起重机和缆索起重机。注:浮式起重机、甲板起重机尚应满足我国有关船用规范要求。
出处: http://www.csres.com/detail/65493.html
下载:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%203811-19831.pdf
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中华人民共和国公路法
目录
第一章 总则
第二章 公路规划
第三章 公路建设
第四章 公路养护
第五章 路政管理
第六章 收费公路
第七章 监督检查
第八章 法律责任
第九章 附则
第一章 总则
第一条 为了加强公路的建设和管理,促进公路事业的发展,适应社会主义现代化建设和人民生活的需要,制定本法。
第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理,适用本法。
本法所称公路,包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。
第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。
第四条 各级人民政府应当采取有力措施,扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。
国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。
第五条 国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。
第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道,并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路,应当采取措施,逐步改造为符合技术等级要求的公路。
第七条 公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。
任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务,有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。
第八条 国务院交通主管部门主管全国公路工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是,县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责,由省、自治区、直辖市人民政府确定。
乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。
第九条 禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。
第十条 国家鼓励公路工作方面的科学技术研究,对在公路科学技术研究和应用方面作出显着成绩的单位和个人给予奖励。
第十一条 本法对专用公路有规定的,适用于专用公路。
专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理,专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。
第二章 公路规划
第十二条 公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制,与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。
第十三条 公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划,当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。
第十四条 国道规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制,报国务院批准。
省道规划由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级有关部门并商省道沿线下一级人民政府编制,报省、自治区、直辖市人民政府批准,并报国务院交通主管部门备案。
县道规划由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门编制,经本级人民政府审定后,报上一级人民政府批准。
乡道规划由县级人民政府交通主管部门协助乡、民族乡、镇人民政府编制,报县级人民政府批准。
依照第三款、第四款规定批准的县道、乡道规划,应当报批准机关的上一级人民政府交通主管部门备案。
省道规划应当与国道规划相协调。县道规划应当与省道规划相协调。乡道规划应当与县道规划相协调。
第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制,经其上级主管部门审定后,报县级以上人民政府交通主管部门审核。
专用公路规划应当与公路规划相协调。县级以上人民政府交通主管部门发现专用公路规划与国道、省道、县道、乡道规划有不协调的地方,应当提出修改意见,专用公路主管部门和单位应当作出相应的修改。
第十六条 国道规划的局部调整由原编制机关决定。国道规划需要作重大修改的,由原编制机关提出修改方案,报国务院批准。
经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的,由原编制机关提出修改方案,报原批准机关批准。
第十七条 国道的命名和编号,由国务院交通主管部门确定;省道、县道、乡道的命名和编号,由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定。
第十八条 规划和新建村镇、开发区,应当与公路保持规定的距离并避免在公路两侧对应进行,防止造成公路街道化,影响公路的运行安全与畅通。
第十九条 国家鼓励专用公路用于社会公共运输。专用公路主要用于社会公共运输时,由专用公路的主管单位申请,或者由有关方面申请,专用公路的主管单位同意,并经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门批准,可以改划为省道、县道或者乡道。
第三章 公路建设
第二十条 县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序,加强对公路建设的监督管理。
第二十一条 筹集公路建设资金,除各级人民政府的财政拨款,包括依法征税筹集的公路建设专项资金转为的财政拨款外,可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。
国家鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资。开发、经营公路的公司可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。
依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于公路建设。
向企业和个人集资建设公路,必须根据需要与可能,坚持自愿原则,不得强行摊派,并符合国务院的有关规定。
公路建设资金还可以采取符合法律或者国务院规定的其他方式筹集。
第二十二条 公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。
第二十三条 公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。
第二十四条 公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求,选择具有相应资格的勘查设计单位、施工单位和工程监理单位,并依照有关法律、法规、规章的规定和公路工程技术标准的要求,分别签订合同,明确双方的权利义务。
承担公路建设项目的可行性研究单位、勘查设计单位、施工单位和工程监理单位,必须持有国家规定的资质证书。
第二十五条 公路建设项目的施工,须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准。
第二十六条 公路建设必须符合公路工程技术标准。
承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位,应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系,落实岗位责任制,并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理,保证公路工程质量。
第二十七条 公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。
公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。
第二十八条 公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的,依照有关法律、行政法规的规定办理后,任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。
第二十九条 地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民,应当给予支持和协助。
第三十条 公路建设项目的设计和施工,应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。
公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目,应当严格按照规划进行建设,以保证国防交通的需要。
第三十一条 因建设公路影响铁路、水利、电力、邮电设施和其他设施正常使用时,公路建设单位应当事先征得有关部门的同意;因公路建设对有关设施造成损坏的,公路建设单位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复,或者给予相应的经济补偿。
第三十二条 改建公路时,施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志。需要车辆绕行的,应当在绕行路口设置标志;不能绕行的,必须修建临时道路,保证车辆和行人通行。
第三十三条 公路建设项目和公路修复项目竣工后,应当按照国家有关规定进行验收;未经验收或者验收不合格的,不得交付使用。
建成的公路,应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志、标线。
第三十四条 县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道,下同)外缘起不少于一米的公路用地。
第四章 公路养护
第三十五条 公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护,保证公路经常处于良好的技术状态。
第三十六条 国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金,具体实施办法和步骤由国务院规定。
依法征税筹集的公路养护资金,必须专项用于公路的养护和改建。
第三十七条 县、乡级人民政府对公路养护需要的挖砂、采石、取土以及取水,应当给予支持和协助。
第三十八条 县、乡级人民政府应当在农村义务工的范围内,按照国家有关规定组织公路两侧的农村居民履行为公路建设和养护提供劳务的义务。
第三十九条 为保障公路养护人员的人身安全,公路养护人员进行养护作业时,应当穿着统一的安全标志服;利用车辆进行养护作业时,应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志。
公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志、标线限制;过往车辆对公路养护车辆和人员应当注意避让。
公路养护工程施工影响车辆、行人通行时,施工单位应当依照本法第三十二条的规定办理。
第四十条 因严重自然灾害致使国道、省道交通中断,公路管理机构应当及时修复;公路管理机构难以及时修复时,县级以上地方人民政府应当及时组织当地机关、团体、企业事业单位、城乡居民进行抢修,并可以请求当地驻军支援,尽快恢复交通。
第四十一条 公路用地范围内的山坡、荒地,由公路管理机构负责水土保持。
第四十二条 公路绿化工作,由公路管理机构按照公路工程技术标准组织实施。
公路用地上的树木,不得任意砍伐;需要更新砍伐的,应当经县级以上地方人民政府交通主管部门同意后,依照《中华人民共和国森林法》的规定办理审批手续,并完成更新补种任务。
第五章 路政管理
第四十三条 各级地方人民政府应当采取措施,加强对公路的保护。
县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责,依法做好公路保护工作,并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段,提高公路管理水平,逐步完善公路服务设施,保障公路的完好、安全和畅通。
第四十四条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。
因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意;影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意。占用、挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。
第四十五条 跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的,以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的,应当事先经有关交通主管部门同意,影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意;所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿。
第四十六条 任何单位和个人不得在公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动。
第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内,以及在公路两侧一定距离内,不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。
在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的,应当事先报经省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同水行政主管部门批准,并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。
第四十八条 除农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶外,铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具,不得在公路上行驶。确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门同意,采取有效的防护措施,并按照公安机关指定的时间、路线行驶。对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿。
第四十九条 在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。
第五十条 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间、路线、时速行驶,并悬挂明显标志。
运输单位不能按照前款规定采取防护措施的,由交通主管部门帮助其采取防护措施,所需费用由运输单位承担。
第五十一条 机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地。
第五十二条 任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。
前款公路附属设施,是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。
第五十三条 造成公路损坏的,责任者应当及时报告公路管理机构,并接受公路管理机构的现场调查。
第五十四条 任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。
第五十五条 在公路上增设平面交叉道口,必须按照国家有关规定经过批准,并按照国家规定的技术标准建设。
第五十六条 除公路防护、养护需要的以外,禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物;需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的,应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。
前款规定的建筑控制区的范围,由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则,依照国务院的规定划定。
建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后,由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩、界桩。任何单位和个人不得损坏、擅自挪动该标桩、界桩。
第五十七条 除本法第四十七条第二款的规定外,本章规定由交通主管部门行使的路政管理职责,可以依照本法第八条第四款的规定,由公路管理机构行使。
第六章 收费公路
第五十八条 国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制。
除本法第五十九条规定可以收取车辆通行费的公路外,禁止任何公路收取车辆通行费。
第五十九条 符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路,可以依法收取车辆通行费:
(一)由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路;
(二)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;
(三)由国内外经济组织依法投资建成的公路。
第六十条 县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者集资建成的收费公路的收费期限,按照收费偿还贷款、集资款的原则,由省、自治区、直辖市人民政府依照国务院交通主管部门的规定确定。
有偿转让公路收费权的公路,收费权转让后,由受让方收费经营。收费权的转让期限由出让、受让双方约定并报转让收费权的审批机关审查批准,但最长不得超过国务院规定的年限。
国内外经济组织投资建设公路,必须按照国家有关规定办理审批手续;公路建成后,由投资者收费经营。收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则,由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续,但最长不得超过国务院规定的年限。
第六十一条 本法第五十九条第一款第一项规定的公路中的国道收费权的转让,必须经国务院交通主管部门批准;国道以外的其他公路收费权的转让,必须经省、自治区、直辖市人民政府批准,并报国务院交通主管部门备案。
前款规定的公路收费权出让的最低成交价,以国有资产评估机构评估的价值为依据确定。
第六十二条 受让公路收费权和投资建设公路的国内外经济组织应当依法成立开发、经营公路的企业(以下简称公路经营企业)。
第六十三条 收费公路车辆通行费的收费标准,由公路收费单位提出方案,报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。
第六十四条 收费公路设置车辆通行费的收费站,应当报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站,由有关省、自治区、直辖市人民政府协商确定;协商不成的,由国务院交通主管部门决定。同一收费公路由不同的交通主管部门组织建设或者由不同的公路经营企业经营的,应当按照“统一收费、按比例分成”的原则,统筹规划,合理设置收费站。
两个收费站之间的距离,不得小于国务院交通主管部门规定的标准。
第六十五条 有偿转让公路收费权的公路,转让收费权合同约定的期限届满,收费权由出让方收回。
由国内外经济组织依照本法规定投资建成并经营的收费公路,约定的经营期限届满,该公路由国家无偿收回,由有关交通主管部门管理。
第六十六条 依照本法第五十九条规定受让收费权或者由国内外经济组织投资建成经营的公路的养护工作,由各该公路经营企业负责。各该公路经营企业在经营期间应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程做好对公路的养护工作。在受让收费权的期限届满,或者经营期限届满时,公路应当处于良好的技术状态。
前款规定的公路的绿化和公路用地范围内的水土保持工作,由各该公路经营企业负责。
第一款规定的公路的路政管理,适用本法第五章的规定。该公路路政管理的职责由县级以上地方人民政府交通主管部门或者公路管理机构的派出机构、人员行使。
第六十七条 在收费公路上从事本法第四十四条第二款、第四十五条、第四十八条、第五十条所列活动的,除依照各该条的规定办理外,给公路经营企业造成损失的,应当给予相应的补偿。
第六十八条 收费公路的具体管理办法,由国务院依照本法制定。
第七章 监督检查
第六十九条 交通主管部门、公路管理机构依法对有关公路的法律、法规执行情况进行监督检查。
第七十条 交通主管部门、公路管理机构负有管理和保护公路的责任,有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反本法规定的行为。
第七十一条 公路监督检查人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时,任何单位和个人不得阻挠。
公路经营者、使用者和其他有关单位、个人,应当接受公路监督检查人员依法实施的监督检查,并为其提供方便。
公路监督检查人员执行公务,应当佩戴标志,持证上岗。
第七十二条 交通主管部门、公路管理机构应当加强对所属公路监督检查人员的管理和教育,要求公路监督检查人员熟悉国家有关法律和规定,公正廉洁,热情服务,秉公执法,对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查,对其违法行为应当及时纠正,依法处理。
第七十三条 用于公路监督检查的专用车辆,应当设置统一的标志和示警灯。
第八章 法律责任
第七十四条 违反法律或者国务院有关规定,擅自在公路上设卡、收费的,由交通主管部门责令停止违法行为,没收违法所得,可以处违法所得三倍以下的罚款,没有违法所得的,可以处二万元以下的罚款;对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员,依法给予行政处分。
第七十五条 违反本法第二十五条规定,未经有关交通主管部门批准擅自施工的,交通主管部门可以责令停止施工,并可以处五万元以下的罚款。
第七十六条 有下列违法行为之一的,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款:
(一)违反本法第四十四条第一款规定,擅自占用、挖掘公路的;
(二)违反本法第四十五条规定,未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的;
(三)违反本法第四十七条规定,从事危及公路安全的作业的;
(四)违反本法第四十八条规定,铁轮车、履带车和其他可能损害路面的机具擅自在公路上行驶的;
(五)违反本法第五十条规定,车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的;
(六)违反本法第五十二条、第五十六条规定,损坏、移动、涂改公路附属设施或者损坏、挪动建筑控制区的标桩、界桩,可能危及公路安全的。
第七十七条 违反本法第四十六条的规定,造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的,或者违反本法第五十一条规定,将公路作为试车场地的,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处五千元以下的罚款。
第七十八条 违反本法第五十三条规定,造成公路损坏,未报告的,由交通主管部门处一千元以下的罚款。
第七十九条 违反本法第五十四条规定,在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的,由交通主管部门责令限期拆除,可以处二万元以下的罚款;逾期不拆除的,由交通主管部门拆除,有关费用由设置者负担。
第八十条 违反本法第五十五条规定,未经批准在公路上增设平面交叉道口的,由交通主管部门责令恢复原状,处五万元以下的罚款。
第八十一条 违反本法第五十六条规定,在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的,由交通主管部门责令限期拆除,并可以处五万元以下的罚款。逾期不拆除的,由交通主管部门拆除,有关费用由建筑者、构筑者承担。
第八十二条 除本法第七十四条、第七十五条的规定外,本章规定由交通主管部门行使的行政处罚权和行政措施,可以依照本法第八条第四款的规定由公路管理机构行使。
第八十三条 阻碍公路建设或者公路抢修,致使公路建设或者抢修不能正常进行,尚未造成严重损失的,依照治安管理处罚条例第十九条的规定处罚。
损毁公路或者擅自移动公路标志,可能影响交通安全,尚不够刑事处罚的,依照治安管理处罚条例第二十条的规定处罚。
拒绝、阻碍公路监督检查人员依法执行职务未使用暴力、威胁方法的,依照治安管理处罚条例第十九条的规定处罚。
第八十四条 违反本法有关规定,构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第八十五条 违反本法有关规定,对公路造成损害的,应当依法承担民事责任。
对公路造成较大损害的车辆,必须立即停车,保护现场,报告公路管理机构,接受公路管理机构的调查、处理后方得驶离。
第八十六条 交通主管部门、公路管理机构的工作人员玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权,构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的,依法给予行政处分。
第九章 附则
第八十七条 本法自1998年1月1日起施行。
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书名:红色奔流
作者:邓涛
豆瓣评分:6.5
出版社:武汉大学出版社
出版年份:2012-6
页数:339
内容简介:
邓涛、张黎所着的《红色奔流(苏联装甲兵建军史)》内容简介:在第一次世界大战中精疲力竭的俄罗斯虽然提前退出了欧洲战争。却不得不面对内战及列强对新生红色政权的武力干涉。从这个时候起。俄国人开始了从骑兵到装甲兵的军事变革。
《红色奔流(苏联装甲兵建军史)》揭秘了两次世界大战之间以图哈切夫斯基为代表的军事战略家克服重重困难,推动大纵深作战理念的诞生和发展,使之成为苏联红军军队建设的指导思想,并全力予以贯彻落实。苏联装甲兵在随后的苏德战争中创造了辉煌的胜利。
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在桥上行驶的车辆种类繁多,有汽车、平板挂车、履带车、压路机等,各类车辆在桥梁上出现的机遇不同。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。把经常地、大量地出现的汽车队做为汽车荷载;把偶然地个别地出现的履带车和平板挂车做为履带车和平板挂车荷载。计算荷载采用汽车荷载,验算荷载采用履带车、平板挂车荷载。
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挂-120是验算荷载
挂车120就是120t重设计的挂车车队,汽车10就是10t汽车车队,至于车队怎么布就要看85通用规范,标准设计轴载100是单轴双轮组的100t标准车辆,是用于路面设计的。
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先到达虹桥机场,前往正确的航站楼,看大屏幕,找到你的航班号,确定是在哪一个柜台办票,几点开始办票(以免跑错或者白排队)。
办票:
到达值机柜台,排队,挨到你了,出示身份证或其他有效证件(如护照、港澳回乡证、台胞证、军官证等等),并告知办票人员你的航班号和目的地(方便他查询,也加快你的办票速度)。
同时告知是否有交运行李,通常经济舱旅客的交运行李在20公斤以内(不超重不收费;某些经济航空如春秋航空等交运行李在15公斤以内),手提行李尽量不要超过三件,体积不可超大。把行李放上履带,会自动显示行李重量,不超重就没问题了(除非你有夹带违禁品,稍后会有几场工作人员与你联系,请你进“小黑屋”开箱查验行李)。
同时你还可以告诉办票工作人员你想要坐的座位位置,例如靠窗或是走廊位。想看风景的请靠窗,腿长的靠走廊比较方便,可以伸伸腿松快松快(经济航空的座位间隔一般都比普通航空公司的座位间隔要小,这一点就尤其重要了)。
拿到你的登机牌,如果你有托运行李,你的行李牌会贴在登机牌的背面,不要弄掉了,因为国内大多数机场都有在出关时验查行李牌的规定,也是防止拿错行李的一种措施。同时看清你的登机口,前往临近的关口入关。
过关:
打火机、液体(超过100毫升的液体)、刀具等一些违禁品不可手提上飞机(可以托运),如果你兜里还有打火机、小刀之类的,赶紧掏出来丢进海关前面的回收箱。手里有饮料的赶紧喝掉,否则请在入关安检之前喝完或者扔掉。
依次排队不要着急,请站在黄线(一米线)外等候,不要急着凑上去,等前一位乘客验票验证完毕了才上去。除非你的航班已经开始登机了,这是你可以跟工作人员说明情况,她们会带你走快速通道或者让你插队进去(仅限紧急情况)。
过关的时候要验看身份证(或你在换领登机牌时交付的其他有效证件)和登机牌,验证后会在你的登机牌上盖章。请正面面对海关工作人员以便核对身份证上的照片,摘掉帽子或墨镜。
口袋里的东西掏干净,手机、钥匙、硬币都掏出来,外套脱掉,和手提行李一起放进篮子里过X光扫描。偶尔会有工作人员要求把手表也摘掉。人过安检门,警铃不叫你就可以过去了,警铃叫了会有工作人员上前让你站到一个小台子上,用扫描器手动扫描你全身,确认没有问题了你就可以下来去拿你的手提物品。
手提物品过X光扫描,如果没有什么问题你就可以拿了就走;有问题的话工作人员会让你开包检验。
登机:
过了安检就直奔你的登机口。如果你还有大票时间,可以在机场里闲逛一下,有不少商店和餐馆可以打发时间,不过价格较市区来得贵一些。如果时间不多了,请直奔你的登机口。沿途都有清晰的标识,你可以方便的找到你的登机口。
还没到登机时间的请坐在候机座位里耐心等待,到点儿了登机口上方的屏幕会显示该航班开始登机,登机口的工作人员也会喊的。
拿好你的所有手提物品不要遗漏在机场了,出示登机牌,此时不用验看身份证件了。工作人员会把登机牌的副牌撕去。
上飞机:
排队跟着人流依次登机,空姐会提示一些位子的走向,如果你不确定自己的位子在哪里也可以给空姐看你的登机牌,她们会指引你去你的位子。
到达座位后赶紧闪进去,不要堵在走廊里堵塞交通。手提行李放在座位上方的行李架里,然后赶紧坐下。
起飞:
起飞前请关闭手机、手提电脑等任何电子产品,mp3、mp4、数码相机摄像机都是不允许在起飞时使用的。扣好安全带,座椅靠背位于正常竖直位置,收起小桌板。
起飞15分钟后飞机进入平飞状态你就可以打开电脑、mp3、mp4、数码相机摄像机之类的电子产品了。
祝你旅途愉快!
9. 普通双螺栓评定标准谁知道啊急!!!!!急!!!!!急!!!!!!!!!!!!
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JG/T 5057.5-1995 建筑机械与设备 高强度六角头螺栓 细牙 202KB
JG/T 5057.4-1995 建筑机械与设备 高强度大六角头螺栓 207KB
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JB/T 5932.5-1991 履带式推土机 履带螺栓 143KB
JB/T 58651.2-1999 紧固件产品质量分等 螺栓 223KB
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JB/T 51126-1999 内燃机 气缸盖螺栓、飞轮螺栓 产品质量分等 228KB
JB/T 51045-1999 内燃机 连杆螺栓 产品质量分等 223KB
JB/T 4209.9-1996 冷镦六角头螺栓模具 全螺纹缩径凹模 C型 214KB
JB/T 4209.8-1996 冷镦六角头螺栓模具 全螺纹缩径凹模 B型 220KB
JB/T 4209.7-1996 冷镦六角头螺栓模具 全螺纹缩径凹模 A型 209KB
JB/T 4209.6-1996 冷镦六角头螺栓模具 细杆凹模 B型 195KB
JB/T 4209.5-1996 冷镦六角头螺栓模具 细杆凹模 A型 205KB
JB/T 4209.4-1996 冷镦六角头螺栓模具 初镦凹模 187KB
JB/T 4209.3-1996 冷镦六角头螺栓模具 切边冲头 177KB
JB/T 4209.2-1996 冷镦六角头螺栓模具 终镦冲头 178KB
JB/T 4209.13-1996 冷镦六角头螺栓模具 切边凹模 B型 194KB
JB/T 4209.12-1996 冷镦六角头螺栓模具 切边凹模 A型 191KB
JB/T 4209.1-1996 冷镦六角头螺栓模具 初镦冲头 189KB
JB/T 4209.11-1996 冷镦六角头螺栓模具 标准杆凹模 B型 203KB
10. 二战所有军备和武器。
1911式点45口径勃郎宁手枪
工作方式:半自动
口径:0.45英寸(11.4mm)
弹夹:7发
简介:由John M.Browning发明,是二战时期最着名的美国手枪。
在西美战争期间,美军普遍反映小口径的左轮手枪威力不足,军队急需一种有较大威力的大口径手枪。在这种需求下,1911式.45口径勃郎宁手枪诞生了。Colt和Spring field兵工厂在1911—1915年间生产这种手枪,到一次世界大战结束时,60%在法国的美军士兵都配备了它。一战后,又在扳机、撞针、握把和结构上对它进行了改进,主要是使它更轻便。在二战期间,它只配备给军官和班长,并不是美军步兵的制式武器。但是禁止士兵配备手枪的条例被扔到了一边,在前线许多士兵都拥有一把1911式手枪。它被认为是最后可以依靠的武器,尽管几乎所有的士兵都有更有效的武器可用,但没有人会否认它所带来的安全的感觉。直到1984年,它仍然是标准的美军随身武器。 二战中美军的主要步兵轻武器
1911式点45口径勃郎宁手枪
工作方式:半自动
口径:0.45英寸(11.4mm)
弹夹:7发
简介:由John M.Browning发明,是二战时期最着名的美国手枪。
在西美战争期间,美军普遍反映小口径的左轮手枪威力不足,军队急需一种有较大威力的大口径手枪。在这种需求下,1911式.45口径勃郎宁手枪诞生了。Colt和Spring field兵工厂在1911—1915年间生产这种手枪,到一次世界大战结束时,60%在法国的美军士兵都配备了它。一战后,又在扳机、撞针、握把和结构上对它进行了改进,主要是使它更轻便。在二战期间,它只配备给军官和班长,并不是美军步兵的制式武器。但是禁止士兵配备手枪的条例被扔到了一边,在前线许多士兵都拥有一把1911式手枪。它被认为是最后可以依靠的武器,尽管几乎所有的士兵都有更有效的武器可用,但没有人会否认它所带来的安全的感觉。直到1984年,它仍然是标准的美军随身武器。
M1 格兰德步枪
工作方式:半自动
口径:.30英寸(7.62mm)
弹夹:8发
简介:M1 步枪,又称Garand 步枪,是美国步兵的标准配置步枪。以它的发明者John C.Garand 的名字命名。它是第一种在战场是广泛使用的半自动步枪。尽管它在1936年就被军队采用,直到1943年一直是供应不足,但到战争结束时,它的产量却超过了4百万支。M1 步枪易于分解和清洁,它的口径、弹丸速度和半自动性能的结合提供了优于其它步枪的火力。它唯一的缺点就是弹夹重新装弹很困难。
M1 卡宾
工作方式:半/全自动
口径:.30英寸(7.62mm)
弹夹:15/30发
射速:550发/分
简介:M1卡宾枪是针对德国的闪击战而发展起来的。机械化师和空降部队运用向美国人表明混合防御工事和静态的前线已经过时。闪击战意味着后方的人员可能会发现他们在几乎没有警告的情况下遭到了进攻。需要一支轻便的步枪来取代制式手枪,M1卡宾枪就应运而生。然而,由于它广泛的用途,到战争结束时,已生产了超过6百万支。该枪比手枪易于掌握,在中长距离上比重机枪更有效,并且非常适于作为轻便武器装备给迫击炮、重机枪和火箭炮分队。M1A1是M1的变型,有可折叠的枪托,是特别为伞兵设计的。
1903式步枪
工作方式:手动
口径:.30英寸(7.62mm)
弹夹:5发
简介:1903式.30口径步枪,简称’03式,1903年被美国军队采用,直到1936年,它一直是美军标准配置步枪。二战期间,仍有许多在使用。36年,M1 步枪取代它成为美军标准配置。在诺曼底战役中,它成为狙击手的主要武器。不过,它在精度上的许多优点已被半自动和全自动武器的速度所取代。
汤姆森冲锋枪
工作方式:半/全自动
口径:0.45英寸(11.4mm)
弹夹:20和30发、50发(弹鼓)
简介:John T.Thompson曾参与发展`03式步枪和Colt.45手枪,汤姆森冲锋枪的原型枪于1920年春天诞生,尽管它有优秀的测试参数,但美国陆军和海军陆战队都没有采用它。汤姆森Colt公司鉴定了生产15,000支该枪的协议,即1921式。这批枪的生产一直持续到二战前夕。在1940年,美国陆军订购了20,000支该枪;在1941年,陆军追加了319,000支的定单。该枪最大的优点是可靠,在恶劣的环境下也能工作。主要的缺点是太重——超过10磅,缺乏穿透力(这也是二战中所有冲锋枪的共同缺点)。
勃朗宁轻机枪
工作方式:半/全自动
口径:.30英寸(7.62mm)
弹夹:20发
简介:最初型M1918A1式勃朗宁轻机枪(BAR)由美军士兵在一战中首次使用,并且二战中该枪仍在使用。在恶劣环境下的可靠性使该枪获得了很高的声誉。1940年,M1918A2式投入使用。与早期型号不同的是它仅有全自动方式下的两种射击方式:慢速方式300—450发/分;快速方式500—650发/分;而没有了半自动方式。两种型号的勃朗宁机枪都被广泛的使用。而且在很多的电影中,你也可以见到它的身影。该枪是快速火力和穿透力完美结合的典范。它最大的缺点是缺少可快速更换的枪管来减少枪管的过热。
M1919A6式重机枪
工作方式:全自动,风冷式
口径:.30英寸(7.62mm)
弹夹容量:250 发
射击速度:400—500发/分
简介:随着越来越多的美军部队参战,战场上官兵们需求一种比M1919A4式轻、又有比勃朗宁轻机枪更快射速的重机枪的呼声也越来越高。在这种情况下,M1919A6式重机枪诞生了。它继承了一些M1919A4式机枪的部件,不再有三角架,但它仍然重达32.5磅。事实证明,它太累赘而不能满足战场上官兵们不断变化的要求。即便如此,仍生产了43,000支该枪。而且,你可以在几乎所有1944—1945年的影片中看到它。
M1919A4式重机枪
工作方式:全自动,风冷
口径:.30英寸(7.62mm)
弹夹容量:250发
射速:400—550发/分
简介:一战结束前,美国军械局意识到水冷式重机枪在坦克中占踞了太大的空间,而且对快速挺进的步兵来说也太重了。二战临近时,军械局待开发一种风冷式重机枪给步兵使用。这导致M1919A4式重机枪的产生。连脚架在内该枪重41磅,与重达93磅的水冷式M1917A1比起来的确是轻多了。所以,与水冷式相比它更多用作了攻击性武器。不过,它不能象水冷式那样长期维持同一水平的持续火力。
M2-HB.50口径重机枪
工作方式:电子点火
口径:75mm(3 英寸)
穿透力:100mm(4 英寸)
简介:1942年初,为满足步兵反坦克武器的需求,军械局的Leslie A.Skinner和Edward G.Uhl 研制了一种火箭炮——一个用电子点火的金属筒。直到那时,美国步兵一直缺乏可以使用的能阻止坦克前进的反坦克火箭。军械局的另一个成员,Henry H.Mohaupt,一直在研制一种步兵使用的反坦克手榴弹——M10式手榴弹,重3.5磅,使步兵不能有效的投掷。然而,当Skinner和Uhl试着用他们的发射器发射M10手榴弹时,却收到了意想不到的效果。军械局立即意识到这种新式武器的价值。许多发射器被装船运给了盟军。实际上,德军在缴获了它之后,立即开始生产它的复制品。
MARK II 手榴弹
工作方式:摩擦点火延时引信
重量:0.59kg
延时时间:4—4.8 s
简介:二战期间,美军士兵使用了许多类型的手榴弹,但主要配备的Mark II手榴弹。它为铁铸,外部呈锯齿状,利于在爆炸后产生更多的弹片。它内部TNT 填充物,但由于战争初期TNT短缺,内部多填充硝化淀粉复合物。Mark II的杀伤半径是5—10码,但弹片可杀伤至50码。由于公认的投掷距离多为35—40码,所以要求士兵在投弹后卧倒直至手榴弹爆炸。
火焰喷射器
工作方式:自动
容量:使用40次
首次使用火焰喷射器早在一战的德军部队。到1916年,英军和法军也开始在战场上使用。然而,有限的距离、不可靠、易伤到操作手使它成为一种不理想的武器。直到德军在入侵波兰、比利时和法国的战争中再次使用时,美国才开始着手研制。美国的第一个喷射器遇到了同样的困难。然而,凝固汽油的发明改善了它的效力和射程(60—180英尺)。可靠性也得到一定的改善。在采用新的喷射器使用战术后,它对操作手的伤害也减少了。美军士兵发现,两人一组装备喷射器是最有效的。火焰喷射器组也包括由火箭筒或自动武器装备的士兵,他们为喷射手提供火力掩护。
美军冲锋枪
美军11.43mm M1928A1式冲锋枪(汤姆逊冲锋枪),为美军最早装备的冲锋枪
11.43mm M3A1式冲锋枪,造价低,火力猛,可靠性好,用于取代M1A1等冲锋枪
德国单位名称
正规步兵39型毛瑟步枪
正规步兵41型MP43冲锋枪
MG34型7.92mm机枪
MG42型7.92mm机枪
Grwr34型81mm迫击炮
SGrWr42型120mm迫击炮
伞兵FG43伞兵步枪
侦察步兵毛瑟98K狙击步枪
41型MP43冲锋枪
Sdkfz251
Sdkfz250
Sdkfz10
Sdkfz11
战斗工兵欧宝工程车
德军反坦克炮
PAK38型50mmAT
PAK36(r)型76.2mmAT
PAK40型75mmAT
德军牵引高射炮(AA)
轻型4联装20mmAA
重型Flak36型88mmAA
重型Flak43型105mmAA
LeK18型75mm轻型榴弹炮
LeFH18型105mm轻型
K18型105mm重型榴弹炮
SFH18型150mm重型榴弹炮
K39型150mm重型榴弹炮
K18型170mm重型榴弹炮
NbWf41型150mm轻型RA
NbWf42型210mm轻型RA
Sdkfz231型8轮轻型
Sdkfz232型4轮轻型
Sdkfz233型8轮中型
Sdkfz234型8轮重型美洲豹
Pz.I.Ausf.轻型坦克
Pz.II.Ausf.轻型坦克
Pz.III.Ausf.中型坦克
PZ.38t.Ausf轻型坦克
Pz.IV.Ausf.重型坦克
Pz.IV.Ausf.中型坦克
Pz.V.Ausf.豹式中型坦克
Pz.VI.Ausf.虎式重型坦克
StugIII.AuSF.突击炮
StugIV.AuSF.突击炮
犀牛自走反坦克炮
黄鼠狼自走反坦克炮
象式重型自走反坦克炮
猎豹重型自走反坦克炮
追猎者轻型反坦克炮
灰熊重型自走火炮
黄蜂轻型自走火炮
胡蜂重型自走火炮
潘德沃夫42型轻型火箭炮
旋风自走高炮
欧宝汽车
库贝哈根汽车
宝马汽车
RSO轻型汽车半履带
Fw190A战斗机
Bf109E战斗机
Bf109F战斗机
Bf109G战斗机
Me262A1战斗机
Me262A2战斗轰炸机
Ju-87D斯图卡俯冲轰炸机
Hs129B对地机
Ju-52运输机
He111H运输机
He111H水平轰炸机
苏联单位名称
41型莫希甘步枪
43型PPS冲锋枪
RPD冲锋枪
DShK型12.7mm重机枪
37型82mm迫击炮
38型120mm重型迫击炮
伞兵莫希甘伞兵步枪
莫希甘狙击步枪
斯图贝克工程车
M-37型45mm轻型AA
ZIS-2型57mm轻型AA
BS-3型100mm重型AA
ZIS-3型76.2mm重型AA
红军牵引高射炮(AA)
37mm型轻型AA
GAZ/Guard重型AA
37型87mm重型AA
苏联牵引火炮
M-30型122mm轻型火炮
A-19型122mm重型火炮
D-1型152mm重型火炮
ML-20型152mm重型火炮
BR-4型203mm重型火炮
红军装甲车
BA-10装甲车(8轮)
BA-20装甲车(4轮)
BA-64装甲车(8轮)
红军坦克
BT-5轻型坦克
BT-7轻型坦克
T-26轻型坦克
T-70轻型坦克
MKII轻型坦克
MKIII轻型坦克
M4A2谢尔曼中型坦克
T-34MOD.39中型坦克
T-34/76中型坦克
T-34/85中型坦克
KV1重型坦克
KV2重型坦克
KV-85重型坦克
IS-I型重型坦克
IS-II型重型坦克
红军反坦克车
SU-76轻型自走AT
SU-85中型自走AT
SU-85M中型自走AT
SU-100重型自走AT
JS-122重型自走AT
红军自行火炮
SU-122自行火炮
SU-152自行火炮
ISU-122自行火炮
ISU-152自行火炮
喀秋莎火箭炮
BM-8-48火箭炮
BM-31-12重火箭炮
红军补给车
GAZ-61型卡车
斯图贝克重型卡车
沃尔斯洛维奇重型卡车
ZIS-42型重型卡车
红军作战飞机
IL-2对地机
IL-10对地机
IL-2m3对地机
Li-2运输机
Pe-2俯冲轰炸机
Pe-8水平轰炸机
TB-3水平轰炸机
Yak-1战斗机
Yak-7战斗机
Yak-9战斗机
盟军单位名称
英军41型埃菲尔德步枪
英军42型斯特恩轻机枪
英军43型布伦机枪
美军43型M1步枪
美军43型汤姆森冲锋枪
美军44型Bar机枪
M2HB型12.7.mm机枪
维克斯型12.7mm机枪
3英寸80mm迫击炮
M29A1型81mm迫击炮
美军汤姆森冲锋枪
M3机械化步兵
战斗工兵斗牛士工程车
盟军反坦克炮(AT)
QF2型40mm轻型AT
QF6型57mm庞德轻型AT
M1A176mm重型AT
盟军高射炮(AA)
博福斯40mm轻型AA
M2型90mm重型AA
盟军牵引火炮
QF25型87.6mm轻榴弹炮
4.5英寸114mm重炮
M2A1型105mm轻榴弹炮
M1型155mm重炮
盟军装甲车
胡贝尔MK.I装甲车
M8格雷胡德装甲车
盟军坦克
马蒂尔德MK.II步兵坦克
瓦伦丁MK.III步兵坦克
丘吉尔MK.IV步兵坦克
十字军MK.VI轻型坦克
克伦威尔MK.VIII中型坦克
M3斯图亚特轻型坦克
M5斯图亚特轻型坦克
M4A1中型坦克
M4A1(76w)谢尔曼坦克
M26佩舍因重型坦克
盟军反坦克车
M10轻型自走AT
M3中型自走AT
M36重型自走AT
盟军自推火炮
大主教自推榴弹炮
M7牧师式自推火炮
M10豹熊式自推火炮
M4A1卡里俄火箭炮
塞克斯通II轻型自走火炮
盟军自行防空炮
十字军轻型自行AA
M13GMC轻型自行AA
M15GMC轻型自行AA
M16GMC轻型自行AA
盟军补给车
斗牛士重型卡车
M2装甲运输车
M3装甲运输车
M3A1侦察车
M5重型运输车
斯图德贝尔重型运输车
盟军作战飞机
飓风式MK.I战斗机
喷火式MK.II战斗机
P-51野马式战斗机
流星式战斗机
B-24解放者水平轰炸机
B-25米切尔水平轰炸机
B-29空中堡垒水平轰炸机
C-47道格拉斯运输机
P-47雷电式战斗轰炸机
惠灵顿俯冲轰炸机
M1919A6式重机枪
工作方式:全自动,风冷式
口径:.30英寸(7.62mm)
*****容量:250 发
射击速度:400—500发/分
M1919A4式重机枪
工作方式:全自动,风冷
口径:.30英寸(7.62mm)
*****容量:250发
射速:400—550发/分
M2-HB.50口径重机枪
工作方式:半自动/全自动,风冷
口径:.50英寸(12.7mm)
*****容量:110发
射速:450—550发/分
M3A1 “斯图亚特(Stuart)”轻型坦克
M4A3E2“谢尔曼巨人 (Sherman Jumbo)”中型坦克
M24”霞飞( Chaffee)”轻型坦克
M26“潘兴(Pershing)”重型坦克
M3A3“格兰特( Grant)”中型坦克
M1步枪
M1卡宾枪
注油枪
春田狙击枪
汤木森冲锋枪
BAR勃朗宁步枪
.30机枪
M-36坦克歼击车
M-18坦克歼击车
太多了,这只是一半,自己挑吧