⑴ 天车上的无线遥控器怎样与接触器接线
单梁行车东西(南北)运行;
单速电动葫芦南北(东西)运行;
单钩吊具上下运行;
无需接电铃;
选择XJ-A6S型行车遥控器。
XJ-A6S型接收器共11根线(2红,9白);
编号3,4,5,6,7,8分别控制动作的上、下、东、西、南、北;
9号线控制电铃此例无电铃空置即可;
2根红线为电源线;
编号1,2线总电公共线。
此外比如遥控器是380V的,就接380V,36V就接36V。千万不能接错,接错了会烧遥控器里面的变压器。
(1)天车无线遥控器加密原理扩展阅读:
天车起升机构的构成:
常见的起升机构是有电机,减速机,制动器,传动轴,联轴器,齿盘联轴器,卷同组,定滑轮纽,吊钩组,钢丝绳等组成,有时还装有称重装置。
起升机构必须安装上升、下降双限位器。
大车运行机构的传动形式。大车运行机构传动形式可分为两大类,一种为分别驱动形式,另一种为集中驱动形式。
分别驱动形式与集中驱动形式相比,其自重较轻,通用性好,安装和维修方便,运行性能不受吊重物时桥架变形的影响,故目前在桥式起重机上获得广泛采用。集中驱动形式只用于小起重量和小跨度的桥式起重机上。
参考资料:
网络文库——天车构造
⑵ 行车无线遥控器的原理
收发器之间通过无线电波传递指令信号。
发射器端的操作按钮,经过按钮触发,形成控制指令,进而编码,然后通过无线模块及天线,将已经触发的控制指令发送出去。
接收器端天线接收到无线电信号号到模块进而传递到主控板解码还原,继而驱动后端继电器板、模拟量电路、或传递到数据接口端等,进一步驱动后端配电箱内的电路执行动作。
影响距离因素
1、发射功率:发射功率大则距离远,但耗电大,容易产生干扰。
2、接收灵敏度:接收器的接收灵敏度提高,遥控距离增大,但容易受干扰造成误动或失控。
3、天线:采用直线型天线,并且相互平行,遥控距离远,但占据空间大,在使用中把天线拉长、拉直可增加遥控距离。
4、高度:天线越高,遥控距离越远,但受客观条件限制。
5、阻挡:发射器和接收器之间如有墙壁阻挡将大大打折遥控距离,如果是钢筋混泥土的墙壁,由于导体对电波的吸收作用,影响更甚。
⑶ 无线遥控器的原理是什么
无线遥控器的原理:
“无线遥控器”顾名思义,就是一种用来远程控制机器的装置,最早由美国的尼古拉特斯拉于1898年开发出来。市面上常见的有2种,一种是家电常用的红外遥控模式(IR Remote Control),另一种是防盗报警设备、门窗遥控、汽车遥控等等常用的无线电遥控模式(RF Remote Control)。
两者各有不同的优势,应用的领域也有所区别。 无线电遥控器是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。这些信号被远方的接收设备接收后,可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备,去完成各种操作,如闭合电路、移动手柄、开动电机,之后再由这些机械进行需要的操作。
作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类,在车库门、电动门、道闸遥控控制,防盗报警器,工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。 常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。 无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz,是使用国家规定的开放频段,在这一频段内,发射功率小于10mW、覆盖范围小于100m或不超过本单位范围的,可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。
我国的开放频段规定为315mHz,而欧美等国家规定为433mHz,所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。 无线电遥控常用的编码方式有两种类型,即固定码与滚动码两种,滚动码是固定码的升级换代产品,目前涉及到保密性要求的场合,都使用滚动编码方式。
⑷ 汽车遥控钥匙滚动密码是什么原理
为纪念遥控信号发生器的发明者P.Lipchutz先生,雷诺公司把遥控信号发生器一律统称为PLIP,不论是红外遥控信号发生器(IR),还是无线电遥控信号发生器(RF)。
1. Espace(J637)使用的是V1′防盗系统,该系统红外遥控信号发生器发出的信号包含A、B、C三部分。
A. 为基本密码,用来换算传给喷射电脑的密码。
B. 为钥匙辨认码,用来区分两个遥控器。
C. 为滚动密码,每次按压遥控器时,它都会滚动变化例:1000—→1001—→1002
2 系统功能:
2.1 发动机防启动
2.2锁上或打开车门
2.3 激活或关上报警器
2.4管理顶棚上的礼仪灯在一个车门打开时点亮礼仪灯用遥控器打开车门后点亮礼仪灯15秒闭合点火开关并且锁上所有车门或者用遥控器锁上车门时,灭掉礼仪灯。
3. 系统操作
3.1 红外遥控信号发生器PLIP发生的含有A、B、B三部分的红外信号经接收放大器放大后进入解码器,解码器中有对应的三个区域来储存、接收、比较密码。
一个区域用来储存基本密码,当解码器接收到一个信号时,它会将信号中的A部分和此区域中的A比较。如果两个A相同,解码器继续比较辨认码B;如果两个A不同,解码器将不再比较钥匙辨认码B,并使系统继续保持在发动机防启动状态。
一个区域用来存储钥匙辨认码,当信号中的A部分得到确认后,解码器将信号中的B部分和此区中的钥匙辨认码比较,以判断此遥控器是否为该车使用的两个遥控器之一。并判定是哪一个遥控器(P或V)。如果B部分也得到确认,解码器继续比较信号中的C部分。如果B部分不被认可,系统会继续保持在发动机防启动状态。
一个区域用来存储滚动密码,此区域被作“接纳”窗口。解码器中有两个接纳窗口,每个窗口对应一个遥控器。当信号中A、B两部分已得到认可并通过B部分已确定此信号来自哪个遥控器后,解码器会将信号中的C部分和对应的窗口中的密码相比较,如果C在认可范围内,即意味着信号中的A、B、C三部分都被认可。系统会解除并用信号中的A部分换算出一个给喷射电脑的密码,(10分钟内)合上点火开关后,此密码将会通过密码线传给喷射电脑。若密码与喷射电脑存储器中的参考密码相同。喷射电脑会解开喷射和点火锁止系统。发动机可以起动。如果信号中的C部分不在认可范围内,系统会仍然保持在发动机防起动状态。
注意:此系统不能同时使用两个以上的遥控器。因为此解码器只有两个接纳窗口。
下面我们来看滚动密码(信号中的C部分)的认可范围:当一个接纳窗口中的密码为XXXX时,那么该窗口的认可范围为从XXXX+1到XXXX+1001,例如某窗口的密码为1234,那么信号中的C部分只要是从1235到2235中的任何一个数字都将被认可,同时这一得到认可的密码将替换窗口中的原有密码。当某遥控器在接收器的范围之外被按压超过1000次时,它将不再被认可,此时需进行一个同步程序以使遥控器得到认可。
3.2 用PLIP 锁上车门
当用遥控器锁上车门时,解码器会设定报警器,并禁止解码器在点火开关合上后向喷射电脑传送密码,喷射电脑将锁止喷射系统,在这种情况下合上点火开关,喷射故障灯会一直闪烁不停,发动机不能起动。
3.3 自动进入防起动状态
如果所有的门是关好的,系统将会在断开点火开关30分钟后进入发动机防起动状态;如果有一个前门是打开的,这个时间将会缩短到10分钟。用遥控器而又不合上点火开关。10分钟后系统自动进入防起动状态。
对电瓶拆装后重新接上时,系统也会自动进入发动机防起动状态。如果电瓶电压过低,起动机工作时也会重新激活发动机防起动功能,因此电瓶电压过低时,即使采用推车的办法也不能起动发动机。
4.应急修理
4.1 遥控器失效时 利用中央门锁集控开关手动输入应急密码。程序如下:
A. 用遥控器辨认码(P或V的7位数字或字母)向雷诺公司查询应急密码。
B. 合上点火开关,仪表盘上的喷射警告灯和顶棚上的起动红色指示灯会闪烁不停。
C. 按下中央集控门锁开关,红色防起动指示灯会间歇点亮。(1次/1.5秒)
D. 保持按压中央集控门锁开关,并对红色防起动指示灯的点亮次数进行记数。使其与应急密码的第一位数相等。然后松开中央集控门锁开关。
E. 重复步骤C、D以输入剩下的3位密码。
F. 断开点火开关。
G. 再合上点火开关,红色的防起动指示灯会点亮3秒钟然后熄灭3秒钟。然后再点亮30秒钟。以提醒用户车辆以失去防起动保护。可以起动发动机。如果密码不正确,红色指示灯会快速闪烁,发动机不能起动。
注意:操作者有3次机会输入密码,如果3次输入都不正确,则需在合上点火开关的情况下等待15分钟。
警告:此程序并没有对喷射电脑清码,只负责发动机的临时起动。在关掉点火开关10分钟后或10分钟内电瓶拆线重新接上后,系统会自动重新进入发动机防起动状态。必须再次进行以上程序才能起动发动机。因此,当用户的遥控器失效时,必须将应急密码和此程序一并交给用户。
4.2 解码器失效时 当解码器失效时,则必须利用密码线输入应急密码,程序如下:
A. 关掉点火开关,拆下解码器,将一根长约1米的导线一端接在密码线上
B. 合上点火开关,喷射警告灯闪烁不停。将加速踏板踩到底,喷射警告灯会熄灭。
C. 将密码线接地,喷射警告灯会点亮,使密码线接地的次数与应急密码的第一位数相等。然后松开踏板。
D. 依次输入剩下的3位密码,即可起动发动机。
执行此程序后,车辆将失去防起动保护,可以随时起动发动机,应及时修复。
⑸ 遥控器的原理
是什么遥控器?无线电遥控 还是红外线遥控
无线电遥控也有很多种,可以用一个电容或电感三点式振荡电路来实现。发射部分由一个信号波产生模块和一个载波产生模块,把两种波调制后由发射电路发射出去,接收部分用一个解调模块解调后得到所要的信号波,为了防止和其它遥控器相干扰,就在发射接收端都加一组加密芯片。想自己做的话,高频载波注意弄好些。 电路图 网络一下,N多。
电视机 DVD等都是红外线的
信号是脉冲信号:一种是每个按键按下时发射的脉冲个数不一样,来区别不同按键,但键数多了就难处理了。另一种用的较多,一般由一个或两个启动脉冲(宽度比较宽差不多可达到10MS) 然后是 32个信号脉冲 最后是一个和启动脉冲一样的结束脉冲。
信号用脉冲的宽度来区别0和1,比如说如果脉冲宽度是1.2MS就代表1,0.6MS就代表0,那么就可以形成32个0101......的脉冲串(四个字节)。红外线接收头也很便宜,才6毛一个
发射器就不用自己弄啦,那么多DVD,VCD,随便拿一个就OK啦
然后就拿到示波器上测每个键的波形,麻烦些就用单片机测。
⑹ AGV无线遥控器原理是什么
原理就是把发射器控制的电信号先编码,然后红外调制或者无线调频、调幅转换成无线电波发送出去。接收机接收到载有信息的无线电波,经放大器放大后解码,得到原先的控制电信号,这个电信号再进行功率放大,然后驱动相关的电气元件,实现远程无线遥控。
常用的遥控系统一般分发射和接收两个部分。
(1)发射部分一般分为两种类型,即遥控器和发射模块。
(2)接收部分一般来说也分为两种类型,即超外差和超再生接收方式,超再生解调电路也称超再生检波电路,它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。超外差式解调电路和超外差收音机相同,它是设置一本机振荡电路产生振荡信号,和接收到的载频信号混频后,得到中频信号,经中频放大和检波,解调出数据信号。
⑺ 遥控器的工作原理是什么
遥控器主要由形成遥控信号的微处理器芯片、晶体振荡器、放大晶体管、红外发光二极管以及键盘矩阵组成。其工作原理如下
微处理器芯片ic1内部的振荡器通过2、3脚与外部的振荡晶体x组成一个高频振荡器,产生高频振荡信号(480khz)。此信号送入定时信号发生器后产生40khz的正弦信号和定时脉冲信号。正弦信号送入编码调制器作为载波信号;定时脉冲信号送制扫信号发生器、键控输入编码器和指令编码器作为这些电路的时间标准信号。
ic1内部的扫描信号发生器产生五中不同时间的扫描脉冲信号,由5~9脚输出送至键盘矩阵电路。当按下某一键时,相应于该功能按键的控制信号分别由10~14脚输入到键控编码器,输出相应功能的数码信号。然后由指编码器输出指令码信号,经过调制器调制在载波信号上,形成包含有功能信息的高频脉冲串,由17脚输出经过晶体管bg放大,推动红外线发光二极管d发射出脉冲调制信号。
用电子板将电流转换成电磁波。之后就经过(电磁波)发射器发送出去```遥控车的接收器收集电磁波(只收集一个频率)这样就可以接收到你发送的信号~(我也是自己摸索出来,结合知识就是答案了)```下面就是红外线:红外线它是一种光,人看不见的光~~~一般传的不远。所以一般用在电视机上~~原理是:遥控器将你要发的信号转换成电流,通过一个红外线发射器将电流换成红外光线,之后发送出去。不会费多少的电比电磁波的还要少,缺点就是一定要对准那个接收器!!而且信号有些损失~(这也是我摸索出来的)不知道对不对!!!
⑻ 汽车遥控锁原理
汽车门锁原理-遥控原理
门锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。
遥控的基本原理:遥控钥匙发出微弱的电波,由汽车天线接收该电波的信号,经遥控模块识别信号代码,再由该系统的执行器(电动机或电磁线圈)执行启、闭锁的动作。
了解了遥控系统的组成,这里说下常见的故障点:
1. 可能是遥控钥匙没电了导致遥控钥匙无法发射信号,接受模块也无法接收到信号,所以遥控失灵了。可以更换遥控钥匙的电池来解决。
2. 更换遥控钥匙电池之后还是无法使用,这个时候就需要检查下是遥控钥匙本身出现了故障,还是遥控接收模块出现了故障导致遥控失灵。
3. 可能是车辆停放的地方,有很强的信号干扰导致遥控失灵,可以换个停车的地方试下。
⑼ 天车无线遥控器工作原理天车无线遥控器工作原理及电路图 天车无线遥控器
整套天车无线遥控器,包含发射器和接收器两个部分,发射器端拿在手里,接收器端装在天车配电箱内或配电箱外,收发器之间通过无线电波传递指令信号,发射器端的操作按钮,经过按钮出发,形成控制指令,进而编码,然后通过无线模块及天线,将已经触发的控制指令发送出去,接收器端天线接收到无线电信号号到模块进而传递到主控板解码还原,继而驱动后端继电器板、模拟量电路、或传递到数据接口端等,进一步驱动后端配电箱内的电路执行动作。
⑽ wifi遥控原理,是怎么回事
WiFi是短距离无线信号传输;发射接收信号双方要有WiFi发射接收芯片;
1、控制端发出照明控制信号,编码后经WiFi发射,照明端WiFi接收到信号,解码确定是开还是关
2、再由电路控制灯的亮灭。
3、原理与开关控制灯一样,就是把电线换成了WiFi传输的无线电。
遥控原理如下:
发射机:编码器的指令信号加载到射频信号上,向空中辐射。
接收机:接受含有指令信号的载频信号,把指令信号从高频信号中分离并还原为指令信号,送到解码器中,解码器输出控制执行单元。
当然还有载频介质是红外线的,就是常用的家电遥控器,还有是超声波的。