mg6压缩比

㈠ MG6发动机水温高

冷却液温度过高故障原因分析：

导致发动机冷却液温度过高的主要原因有两方面，首先是冷却系统的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。

① 冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况。

② 散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降。

③ 节温器失效，不能正常开启，致使冷却液大循环工作不良。

④ 电子扇因线路或电机本身故障导致其不工作。

⑤ 水泵水量不足，水泵传动带过松或打滑，水泵叶轮有破损，密封不良等。

⑥ 发动机点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀。

⑦ 燃烧积炭过多使压缩比增大产生爆燃或发动机排气不畅。

⑧ 气缸垫被冲坏，使高温气体进入冷却系统。

㈡ MG6加装涡轮的问题!!高手请进..

如果发动机其它部件都不想动，只加涡轮，你车子的活塞、活塞环时间长了怕是受不了，因为有涡轮的车子和没有涡轮的车子气缸的压缩比是不一样的，出厂时是按照本款车的数据装配的发动机，所以个人建意不要改。

如果不改ECU你加了涡轮也不会有什么大的改善，但是改了ECU那涉及的东西太多了，凸轮轴，进排气门，活塞、活塞环，还有你的车没有涡轮，装了涡轮后水温会升高，还要对散热系统进行点小的改动，这个工程下来基本相当于改一个赛车了。所以个人建意还是不要改了。

㈢ mg6发动机故障灯老是亮是怎么回事

发动机故障灯亮原因

1、燃烧状态不好

发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。

2、燃油质量不好

很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。

在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。

3、发动机汽缸内部不干净、有积碳

经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。

发动机故障灯亮解决办法

1、清洗发动机

一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：

(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。

(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。

2、加更高标号的汽油

做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。

3、提高燃油品质

既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。

㈣ 我的MG6怎么回事

这种情况滤油器问题的可能性比较大，回顾一下你以前是不是加过不好的汽油或者去小加油站加过油吧，你这个在保修期之内，可以去4S店免费检测一下，我记得我上次换的的滤油器好像是120左右，不是很贵，是在我们这里的4S店换的。另外，MG6平坦路面的极速应该是180或者更高，我哥们开到过180觉得太危险没敢再加油门。MG6的发动机压缩比超过10了，如果没有特殊优惠的话，跑长途用97的和93的油跑同等的距离花费差不多，建议准备跑长途的时候加点97的油，97的对发动机好一些。市区的话还是用93，毕竟市区内空挡和怠速行驶的时间比较多。

㈤ 我的MG6是1.8t性能版的我想问下发动机的压缩比是多少呢 可以加95油吗 之前一直加92 加

MG6还是不错的，外形好看，操控也不错，用的是宝马的底盘，动力很强，是款性价比很高的产品。不过车还是要自己开过才知道，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。

㈥ mg6如何改装动力

真没什么好办法 装一个机械增压套 太贵了 不合适 废气增压也挺贵 将来的稳定性还差 不合适
非原厂的动力改装 要是没点大力度的投资 只能换好机油了 要是压缩比超过10.5加97汽油 可以提速更顺畅点 再就是增压排气的回压 能让小排量的低扭转速拔的更快 其他的真没啥可以弄的
最好最安全的办法 就是装机械增压 但是国内能弄这个技术的地方 属实太少 就算进口件弄回来 一般的修车行或者所谓号称的改车行也弄不了 国内的汽车改装行业处于一个托儿所阶段 机械增压这类的技术 最起码到高中级别才能弄
补充一句 增加排气回压 不是装什么M鼓 S鼓那个没用 那就是普通的回气 为了弄声浪出来 对于动力的影响几乎是零

㈦ 马3（2.0），三菱翼神（2.0），MG6（1.8T），高尔夫（1.4T），科鲁兹（1.8）买谁实惠买来改装

改装应该是翼神最好，mg6的马力大，但平台没翼神好改装潜力小。
高尔夫平台其实不错，只是1.4t排量过小，但也可以只要调高增压值，来提高马力，再改一下悬挂也可以。科鲁兹性能表现平平，最好用手动的，悬挂硬朗，但本人不作推荐
三菱的EVO采用的是双涡轮2.0t的引擎，增压值较高所以马力较大，再配上双离合6速手自一体和三菱的四轮驱动系统，所以性能和操控性都很高，但四轮驱动使车重增加，车辆的维修费用贵
哦，对啦马三不错的，操控很好，新马三也要出了，除啦后排空间其他都挺好，改装潜力和翼神差不多，不知道您对马自达的大嘴设计中意否？其实翼神，马三都不错，楼主可以自已了解选择

㈧ 名爵6的全新1.5T，能否卫冕国产最强动力

国产车用外企的发动机并不稀奇，但大多是一些面临淘汰的老机头，例如沈阳航天三菱的1.5L/1.5T、绵阳新晨动力的1.6T/1.8T。能跟合资车一样用最新动力总成的国产车并不多见，因为在合资品牌眼里，这不仅会影响合资车的品牌形象，甚至会稀释原本准备购买合资车的潜在用户。

按照上汽集团的产品规划，2020年服役的NF1系列发动机将配备包括气门升程、闭缸技术、米勒循环在内的众多高新技术，然而从实际表现来看，这台1.5T发动机仅通过米勒循环、高压直喷、缸盖集成排气等就满足了国六b排放指标。另外，DCT变速器的升级也非常及时，总算没有辱没名爵6运动轿车的产品定位。

而从市场来看，现在自主车企在动力总成上确实都铆足了劲儿，包括长安的蓝鲸NE1.5T、奇瑞的第三代1.6T、长城的CVVL1.5T等等，在新技术开发应用上都有自己的闪光点，反倒是合资车企，三缸机横行，割韭菜现象愈发严重。

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㈨ MG6可以加97#汽油吗

MG6的1.8发动机 压缩比是10.5：1 可以使用97号燃油
属于较高压缩比 相同容积的97号 会比 93号 路程更远
因97的售价要比93高4毛左右 所以两种的实际费用相差不大

㈩ 第三代名爵6数字曼巴限量版车型正式上市，12.68万元起

2020年11月20日，第十八届广州车展隆重开幕。在本次广州车展上，上汽名爵第三代名爵6数码曼巴限量版车型正式上市，共推出5款车型惊喜销售价格区间在12.68-17.58万元。外观方面，新车采用了向溜式的车身设计，同时还配备了专属的车身“纹身”。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩285n·M，传动系统匹配7速DCT双离合变速器。

第三代名爵6PHEV同样与燃油版车型大致相同，中控大屏稍向左偏向驾驶员，更易于操作；用料方面也采用了多种材质，常触碰的位置几乎都是软性包裹，非常厚道。

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