压缩机热保护怎么办

A. 冰箱压缩机热保护烫手是怎么回事

你好！
不一定是你的保护器坏了，有可能是压缩机排气不足造成的保护器保护、建议你断开管路看看、是否有F、还是压缩机的排气问题！
如果断开管路，给压缩机单独通电、压缩机能正常工作、排气强劲，那么压缩机就是好的。
你就可以给系统单独打压、看看到底是哪里漏F、把漏点找到、补漏加F就可以啦！

B. 空调压缩机过热保护怎么处理

1.室外机散热片太脏，清洗散热片即可。

2.风扇转速下降，用自来水管把室外机散热片冲洗干净试一试，如果风扇转速下降，多是电容容量下降或电机线圈部分短路造成的。

3.室内机过滤网太脏，及时清洗制冷效果会更好。

4.氟利昂太多，找专业维修人员上门检查测压，然后抽真空，收氟之后再加氟。

5.制冷系统抽真空不完全，制冷剂内含水或更换制冷剂标号错误，制冷剂更换应是高标号代替低标号，压缩机周围散热不好如刚好处于墙角，空调的压缩机在太阳下无遮蔽物，或室内放置物过多或空间过大造成超负荷运转等。

(2)压缩机热保护怎么办扩展阅读：

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

空调压缩机—网络

C. 空调压缩机过热保护怎么查原因和解决方式是什么

压缩机是指从系统中吸取低温低压气态冷媒后直接进入压缩机的壳腔内，吸入的冷媒先对电机进行冷却，后进行压缩。因此，吸入制冷剂蒸气过热度的大小，是压缩机是否过热的重要原因。

D. 空调压缩机高温保护怎样解决

空调压缩机过热是因为室外机散热片太脏，清洗一下散热片就可以使压缩机降温。

空调压缩机原理：

压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。制热系统也是这个原理，只是方式相反。

(4)压缩机热保护怎么办扩展阅读

空调压缩机维护方法：

1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。

3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

E. 空调出现压缩机过热内部保护,如何处理

压缩机过热有以下情况。1，没有制冷剂，2，制冷剂过多，3，系统堵。这个要用表检测，正常情况下，是不可能热保护的。

F. 冰箱压缩机开机一会就热保护是什么原因，怎么修

冰箱压缩机过热保护器动作而停机其故障原因及处理方法：
(1)制冷剂过多，过少，都会造成压缩机过载发热，抽真空从新添加制冷剂，补足制冷剂即可。
(2)毛细管或卜操过滤器堵塞，造成吸气温度过高;检查毛细管或干燥过滤器，更换一个同规格的毛细管或干燥过滤器。
(3)冷凝器进出风口堵塞，造成冷凝压力过高，压缩机过载而停机:应清除进出风口处障碍物。
(4)冷凝器积灰太厚，冷凝压力过高:清扫冷凝器上积灰。
(5)压缩机过负荷保护器故障:测试压缩机的电流.查出过电流的原因，也可直接更换过载保护器。
(6)压缩机电机线圈短路、发热:更换电机线圈。
(7)压缩机电源电压不稳.造成运转电流过大，使过热保护器动作:可配置稳压器。

G. 压缩机热保护断开保护的原因

压机热保护是在保护压机内的线圈。另外，过热代表电流过大，会影响到控制板。所以设置热保护。

H. 压缩机过热保护是什么

（1）回气温度高
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

（2）电机加热
对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。


（3）压缩比过高
排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。

吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。