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奇骏25压缩比

发布时间:2024-04-09 01:17:23

A. 2021款东风日产奇骏的发动机的压缩比是多少

日产奇骏的发动机技术是首屈一指的,全新一代奇骏VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!
VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!多连杆结构除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,听起来好像很简单,但是实际上这是内燃机的里程碑,目前全世界只有日产有量产技术。一般我们认知中的性能车,压缩比会比较低,可以提供较快的油门相应与加速体验,但要牺牲油耗,我们认知中的经济车,压缩比会比较高,可以提供较好的燃油经济型,但要牺牲驾驶体验。现在不用纠结了,这台发动机压缩比可以在8:1到14:1之间切换,根据驾驶员的需要,动力&油耗皆可最优!全新一代奇骏150kw最大功率,300N*M最大扭矩,5.8L/百公里超低油耗,目前公布的账面数据碾压同级。
发动机输出强劲,发力的顺畅程度高,响应性好,无论在何种情况下给油门,给多少动力就来多少,加速顺畅。

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