新能源汽车的压缩机

㈠ 为什么新能源汽车空调采用电动压缩机

因为燃料汽车大多都是发动机连接带动的，现在新能源汽车（也就是电动汽车）比较流行，不能像以前一样通过发动机带动了，所以现在都在研发新能源电动空压机。

㈡ 新能源汽车压缩机使用的是什么压缩机机油

空调压缩机目前主要使用的是SP10之类的全合成冷冻油。

㈢ 新能源汽车空调的电动压缩机主要有

现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。

纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！

制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

㈣ 新能源汽车压缩机如何翻新

重刷一层漆而已，很简单。
去掉原来的油漆，再刷（不刷也可以，只要表面干净）。
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

㈤ 新能源车上电动压缩机采用高压电还是低压电采用什么电动机

新能源汽车上的电动压缩机采用的是高压电才一般，现在都采用的是涡旋式电动压缩机，望采纳。

㈥ 新能源汽车空调压缩机与燃油车一样吗

结论：不一样

但是我认为压缩机的原理应该是一样的，只是动力来源不一样而已。

先限定一下，这里的新能源汽车指纯电动汽车

1. 燃油车的压缩机是由发动机通过带传动带动压缩机从而工作，新能源车的空调压缩机是直接通高压直流电工作的。

2. 一种电动压缩机结构如图，可以看见压缩机内部有一个电机：

   

   ㈦ 传统汽车空调压缩机和新能源汽车空调压缩机有区别吗

   驱动形式有区别。
   传统汽车空调压缩机依靠发动机皮带来驱动，而新能源汽车空调压缩机依靠动力电池高压电驱动。

   ㈧ 新能源电动涡旋压缩机都用于哪些汽车

   我给你算了一下，费用主要有：1、门面租金转让费，装修。这是大头。随随便便都是几万，十几万；2、设备。这个具体要多少钱相信你比我更清楚；3、各种整件，关系打理；4、人工费。需要花钱的主要就是这些地方，你算一下就知道需要多少投资了！

   ㈨ 新能源和汽车压缩机一样吗

   纯电动汽车是电动压缩机，与燃油车的压缩机是不一样的。

   ㈩ 新能源汽车的压缩机和传统的汽车有区别吗

   有区别，传统车用的是发动机驱动，新能源纯电汽车用的是电驱动。