冷库压缩机电路图

‘壹’ 冰箱制冷系统原理图

您好：

冰箱制冷原理是制冷剂以气态的形式由压缩机吸入，压缩成高温高压的蒸气经排气管进入冷凝器，制冷剂将热量散发到外界空气中，冷凝为高压的液体，经过过滤器进入毛细管，并被截流降压进入蒸发器中汽化。制冷剂液体吸收外界热量汽化为干饱和蒸汽，实现冰箱内降温，制冷剂变为低压过热蒸气而被压缩机吸回，如此往复。

很高兴为您服务，谢谢！

‘贰’ 跪求制冷压缩机油压差继电器的工作原理和接线图是怎样的

电压式启动继电器是家用电器中最常采用的启动继电器，由线圈、铁芯、可动铁片、可动触头、固定触头及引线端子等组成，电压式启动继电器的线圈与压缩机启动绕组并联，其常闭触点与启动电容器串联，压缩机启动后，继电器线圈两端的电压随着压缩机电机转速的升高而增大。当电机的转速达到额定转速的70%～80%时，线圈上的电压使之产生电磁力吸引衔铁，使常闭触点曝断开，启动电容失去作用；当压缩机断电时，常闭触点在弹簧的作用下自动闭合，为压缩机的的再启动做好准备。公共端C,启动端A/S,运行端。

‘叁’ 螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

螺杆式压缩机是一种新型的压缩机，主要由转子、机体、吸气和排气端座、滑阀、主轴承、推力轴承、轴封、平衡活塞等构成，如图 4-17所示。壳体就是压缩机的汽缸体与底座，内壁的断面呈横8字形，水平配置按一定传动比反向旋转的螺旋形转子；一个为凸齿，称阳转子；另一个为齿槽，称阴转子。外部铸有冷却水套或散热片，在汽缸的前后端盖上设有吸气、排气管和吸气、排气口。在底部设有排气量和卸载用的滑阀机构。在滑阀上还设有向汽缸喷油用的喷油孔。

‘肆’ 冷库压缩机不到予定温度就停机

1.要分析电路原理、弄清总体电路及联系

一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己动手,分析电路原理,甚至测绘必要的电路图。因此,汽车电子电路维修将涉及到电路分析方法问题。
2.先外后内逐一排除,最后确定其技术状况
汽车上许多电子电路,出于性能要求和技术保护等多种原因,往往采用不可拆卸封装,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如若某一故障可能涉及到其内部时,则往往难于判断,需要先从外围逐一排除,最后确定它们是否损坏。
3.注意元件替代的可行性
如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少同型号分立元件代换,故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。
4.不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因
在检修方法上,传统汽车电器故障,往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,则不允许使用这种方法。因为“试火”产生过电流,会给某些电路或元件带来意想不到的损害。因此维修进口汽车电器时,必须借助些仪表和工具,按一定的方法进行。

‘伍’ 氨冷库制冷系统原理图

在液氨冷库设备制冷系统中，以液氨（R717）作为制冷剂，低压氨蒸汽经过压缩机被压缩成高压气体，经过氨油分离器分离压缩机带出的冷冻油雾后，进入冷凝器被冷凝成高压液氨，进入贮氨器。

高压液氨经过节流阀降压后，通过直接膨胀供液、氨泵强制供液（低压循环桶）、重力供液（氨液分离器）等方式送入蒸发器，吸收外界的热量制冷有液态转化为气态，再次被压缩机压缩。

为确保制冷压缩机吸入气态制冷剂，通过氨液分离器、低压循环桶将未被完全蒸发的制冷剂液体留在容器中继续供给蒸发器吸热制冷，通过空气分离器，排除系统内空气等不凝性气体，避免影响换热效率。

(5)冷库压缩机电路图扩展阅读：

注意事项：

冷库设备中冷器在工作时，低压级压缩机排出的氨气进中冷器内，与节流后的氨液混合、洗涤，被完全冷却成中间压力下的干饱和蒸汽，经伞形挡板阻挡、分离夹带的液滴，由出气口进入冷库设备高压级压缩机。

同时低压级排气中夹带的润滑油被分离出来并沉积于中冷器底部。油可以从放油管放出。中冷器内的氨液吸收热量后汽化，成为中间压力下的干饱和蒸汽，并随同低压级排出的已被冷却的蒸汽一起进入高压级。冷库设备蛇形管内的液体沉浸在氨液中被过冷，从出液管供往蒸发器。

‘陆’ 压缩机原理图

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是如何压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。

制冷系统主要分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。

补充说明：

压缩机、冷凝器、蒸发器是三大核心块，楼主注意，任何制冷系统都是这三块来完成的，包括你们的设备也是一样，流程、原理就是我上面说的，而你所说的抽取地下水只是一个辅助过程，水是用来冷却冷冻剂（氨或氟里昂）的，也就是设计院中的所说术语--循环水，一般需要配套一个冷却塔，可以将水风冷后再处理循环利用或直接排走。

制冷，压缩机对工质（一般是氟里昂）进行压缩时，工质的温度会升高，在室外散热后，导回室内膨胀，膨胀时会吸热，而且因为在室外散失了一部分热量，所以膨胀后的温度，一般低于压缩前的温度。
制热，就是反过来啦～～
这种制热的东西叫热泵，类似于水泵，楼主一定能明白，水泵是将水抽高，热泵是将热由低温物体抽向高温物体，要付出代价的，代价就是要消耗机械功，说的具体些就是消耗压缩机所做的功。
工程热力学中对此有论述，楼主有空钻研一下吧，尤其注意关于卡诺循环的讲解。

空调分室内机和室外机两部分啊（中央空调也是，室外机就是房顶上那个大包嘛！），室内就是需要调节温度的空间，室外就是大气。

‘柒’ 冷冻库压缩机的原理构造，求详解。

一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。

‘捌’ 螺杆制冷压缩机工作原理和结构图是什么

螺杆式冷水机组的工作原理

螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下:

压缩机

电柜

蒸发器

冷凝器

天加螺杆机外型图

(一)双螺杆制冷压缩机(twin screw compressor)

双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。
容量15~100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用:
径向和轴向均为滚动轴承;开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。
双螺杆结构图:

压缩原理:
吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。
压缩过程:转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通(V型空间)，由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。
排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。

(二)单螺杆制冷压缩机(single screw compressor)
利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。
转子齿数为六，星轮为十一齿。
主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。
容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。
单螺杆结构图:

压缩原理:
吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间)。
压缩过程:随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。
排气过程:压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。由于星轮对称布置，循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。

‘玖’ 冷库制冷系统原理图

冷库制冷原理：
液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽，被压缩机吸入，压缩成高压高温的蒸汽后，排入冷凝器，在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体，经节流阀节流为低压低温的制冷剂，再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。
这样，制冷剂在系统中经过蒸发→压缩→冷凝→节流四个基本过程完成一个制冷循环。
在冷库制冷系统中，蒸发器、冷凝器、冷库压缩机和节流阀，是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。
制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量实现制冷。
压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。
冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。
节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。
实际冷库制冷系统中，除上述四大件之外，还有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。
单级蒸汽冷库压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

‘拾’ 请问能帮我画一个最简单的压缩机制冷原理图吗

电冰箱是利用蒸发致冷或气化吸热的作用而达到制冷的目的。
电冰箱的喉管内，装有一种商业上称为氟利昂:freon，俗称雪种的致冷剂。常用的一种为二氟二氯甲烷(CCL2F2)，是一种无色无臭无毒的气体，沸点为29℃。
氟利昂在气体状态时，被压缩器加压，加压后，经喉管流到电冰箱背部的冷凝器，借散热片散热(物质被压缩后，温度就会升高)后，冷凝而成液体。
液体的氟里昂进入蒸发器的活门之后，由于脱离了压缩器的压力，就立即化为蒸汽，同时向电冰箱内的空气和食物等吸取汽化潜热(latentheatofvaporization)，引致冰箱内部冷却。
汽化后的氟里昂又被压缩器压回箱外的冷凝器散热，再变为液体，如此循环不息，把冰箱内的热能泵到箱外。