4c20a压缩比

A. 长城GW4C20NT和GW4C20B有什么区别

长城GW4C20系列有三个系列、四个版本，区别在于主要是对涡轮增压的控制，可以理解为调教方式的不同，新标准包括排放标准的升级。

GW4C20-2.0T涡轮增压是长城与德尔福合作研发的发动机，这台机器的特点非常美系，从结构到技术都有一些通用机头的影子；不过技术方面确实有一定领先之处，质量也足够稳定，但针对不同的量产车调教出不同的版本，有些针对性能体现、有一些则针对低油耗。

型号为4C20A的版本属于性能版或高端版，使用的量产车有H8和H9；最大功率185kw、峰值扭矩355N·m、最大扭矩1800-4500转，很明显这是一台高功率发动机，而且增压器最强增压的转速比较早且发力区间足够宽，从参数而言这一版本是有些“德美混合”的味道。

技术特点是利用真空罐控制旁通阀，以及类似单涡双管的结构，动力表现足够直接只是过早过宽的增压范围也让油耗略高一些。

而4C20A不仅只有这一个版本，哈弗中端以及VV7这一豪华品牌但实际价格低于哈弗旗舰的车，这些车使用的A版的低功率版；最大功率172kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速2200-4000转；技术方面没有特别的不同，只是调教略有差异，增压器介入晚一些实际对于大排量增压机的体验会有提升。

因涡轮介入的转速仅在1000转左右，日常代步不需要过剩的动力，在1000~2200转之间增压压力线性提升会让代步加速体验更理想；如果峰值扭矩能在400N·m左右，实际增压器达到最高转速在3000转左右体验会更好。（下图为概念对比）

型号为4C20NT的版本属于经济型，使用的车如哈弗低端以及VV5等，最大功率145kw、峰值扭矩355N·m、最大扭矩转速2000-3200转，功率的明显下滑是对高速加速能力的限制，作为普通代步车也确实没有必要有很强的极速加速能力，所以这一版本属于“性能封印版”。

技术特点是利用电机控制涡轮增压器的旁通阀，发动机运行中产生的废气被ECU刻意减少一定比例，通过旁通阀排出一部分废气以实现降低增压器的转速的目的；这样的设计虽然降低了性能表现，但也很大比例的延长了发动机使用寿命；不过需要提升性能的话，理论上改变控制参数也是可以刷机的。

型号为4C20B的版本是国VI最新版，哈弗以及WEY系列都有车辆换装，比如F7x以及VV7；最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速2000-3200转，这一版本不是简单的老款调教升级，在增压器的控制方式没有变化的前提下，发动机扭矩的提升总会有结构的变化。

重点：大部分量产车升级新标准都会造成动力的下降，其原因多为提升三元催化器的目数升高了背压；而4C20B达到新标准后性能不降反升，所以这台机器是技术升级而不是在排气系统做文章。

4C20系列大致有以上四个版本，新标准升级后应该会在4C20B的基础上调教出新款的B-高功率、B-经济型等，这台机器在同排量发动机中即使综合合资机头横评也在中等偏上水平，综合量产车合理的售价能给出比较正面的评价，长城在燃油动力汽车领域还是有一定技术储备的。

（上文有天和Aut撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

B. 请问4c20发动机是国产的吗

国产发动机

C. 长城WEY使用的发动机4C20A怎么样

利:首先内饰，个人很喜欢，没什么味道，就是钢琴烤漆面板太容易划伤，建议贴个膜，建议买那种铝合金板的。

弊:长城wey vv7采用的是和哈弗h7相同的发动机，其参数跟同级别合资车型还是低一档次，起步阶段优点肉，与变速箱匹配稍有瑕疵，且油耗较高。

D. WEY4C20A是一款什么品牌的发动机

经过试驾，各方面都很好，从外表到内饰，都挺拉风的，试了个100米急刹、百米电子刹，这个真的比手刹好，能很快反应刹停，之前试过手刹的。出尽了力气，要拖很长距离才能刹停。可以看出，在紧急关头，电子刹比手刹适用。不过这样用车很伤车的。我是不注重内饰的，我重视基本的安全配置，内饰再豪华，没人看你的内饰的，安全气囊、气帘能配齐该多好啊，车辆稳定、转弯控制、防翻滚系统。我觉得这些才是安全的重要因素，其他的都是大同小异。比如一些车辆配置的座椅加热、按摩，这些我觉得都是没大多用处的，谁会在开车是按摩。或停在车里按摩，要按摩，去按摩店舒服吧！南方用车基本不用座椅加热，。关于气囊配置方面，其他的版本后座都没有配置，真抠门。要旗舰版，后座才配有。
最不满意的就是发动机的声音很大，如果开了空调，好像发电机一样轰轰响！这不知是什么原因，这方面能改善的那就完美的一部车了。但是人无圣人！

E. 4c20与4c20a的区别是什么h6 coupe上面的4c20感觉涡轮介入的好晚啊，有没有高手

4C20A涡轮控制伐是真空阀，4C20NT是电控阀，结构类似，但是原理不一样，真空阀是利用进气侧的真空度打开增压器控制阀，电控得是利用ECU电信号控制打开增压器控制阀，电控的部分更便于精确控制增压器控制阀的打开时机。

因为ECU可以通过检测进气侧温度压力、进气量、排气侧的氧含量、发动机转速、等等多个参数来来计算什么时机开启。真空控制阀开启压力和开度就只能根据前期标定参数来设定了，定型之后特性参数是固定的，只在一定范围内工作。

F. WEYVV7是什么发动机

VV7只提供一种动力系统，4C20A 2.0T涡轮增压发动机最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm，硬件与哈弗H7完全一样，只是功率与扭矩方面小幅上涨，匹配一台湿式7速双离合变速箱。

G. 长城weyvv7发动机是本厂生产的吗还是别家的

长城WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机；是自己本厂研发生产的。

H. 长城WEYVV7用什么发动机

分析如下：

WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机型号：4C20A，2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率172KW，最大扭矩360N.m。

(8)4c20a压缩比扩展阅读

1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。

2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。

3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。

4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。

5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。

8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。