奔驰两线可变排量压缩机怎么判断好坏

① 怎么测量压缩机好坏

所给图片是一台家用小匹数分体式空调室外机上面用的小转子压缩机。
对于这种压缩机来说，要检查好坏的时候先检查压缩机外观，包括电气接线柱部位，然后用万用表测量压缩机绕组阻值，同时测量各个绕组对地绝缘阻值。
如果这两个阻值有异常，则说明压缩机内部绕线电机有异常故障；测量都正常，压缩机不能正常运转的，应测量压缩机电流值，根据电流值大小来确定。

② 如何判断汽车压缩机的好坏

你好，朋友
一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；反之则说明压缩机有内在故障。空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。
对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。
在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。
储液干燥器：
1.手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换；
2.系统中产生脏堵、冰堵，必须更换；
3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换；
4.储液器本体有泄漏故障必须更换；
5.储液器压力控制开关失灵必须更换（压力开关也可单独更换）。
除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器：
温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。
二、当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。
如不足，请追问，满意请采纳，谢谢

③ 怎么样判断压缩机烧坏

利用万能表测量阻值：压缩机上面有三个接线柱，分别是S、R、C，指的是启动绕组、运行绕组、公共端，SC和RC之间的阻值和就是RS之间的阻值，允许存在微小偏差。

如果检测到的差值较大，压缩机可能就是坏掉了，有时候，测试到的阻值是正常的，如果是压缩机内部短路的话，是测不出来的。

如果显示通电，但是压缩机不启动，更换一下启动电容，还是不启动的话，那就是压缩机
坏了。
压缩机接线端的接线不对、系统冷媒泄露、电容器损坏、电容器规格与压缩机不相符等情况下，都会造成压缩机出现问题。

排气量不足：

排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：

1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。

2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。

④ 怎么判断空调压缩机的好坏

1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。

⑤ 奔驰GL450空调压缩机不工作了 是怎么回事 有冷媒 怎样判断压缩机好坏

摘要 汽车空调压缩机好坏的检查，主要有下面几个方面：

⑥ 如果判断汽车空调压缩机有没有问题

判断汽车压缩机的好坏方法
一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；
反之则说明压缩机有内在故障。
空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。
对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。
如无检测台，也可通过压力表测试。www.QcwxjS.cOm
拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。
在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。
如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。



压缩机构造

汽车空调其他部件的好坏判断

储液干燥器：
1.手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换；
2.系统中产生脏堵、冰堵，必须更换；
3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换；
4.储液器本体有泄漏故障必须更换；
5.储液器压力控制开关失灵必须更换（压力开关也可单独更换）。
除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。

温度控制器：
温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。
当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。

⑦ 怎样检查压缩机的好坏

全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：
1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。
2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。

3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。

4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。

5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。

6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。

⑧ 如何判断压缩机坏了

当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时，发动机加速，这个时候低压表制冷会明显下降，油门越大，指针的下降幅度也会越大，这就说明压缩机良好，反之就说明压缩机有问题。

没有拆管路的前提下，启动汽车，转速到达2000转的时候，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热的话，就可以说明压缩机是好的，否则就可以判断压缩机坏了。

汽车压缩机注意事项

汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。

如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。

⑨ 怎样判断变频压缩机的好坏

一：先从电气部位判断 变频压缩电机绕组类似三相电机绕组 压缩机三个接线头绕组 阻值是一样的

二 ：机械部位 例如压缩机运作但是不压缩说明 压缩机内部阀片故障（不可维修） 压缩机机械部位卡死堵转（我试过放掉所有制冷剂用大锤用力敲打 利用调压器升压瞬间启动救过数台压缩机-----但是成功率不高）

三 变频压缩机一般不会出现卡缸现象 因为它比定频压缩机多了独立启动绕组 不需要电容启动 而且它可以超低电压运行 超低转速运行
个人经验建议检查变频模块供电部位是否正常

⑩ 奔驰GL450空调压缩机不工作了 是怎么回事 有冷媒 怎样判断压缩机好坏

测量插入压缩机插头的电压，如果有电压压缩机不工作，一般是压缩机有故障