转子压缩机解剖

A. 压缩机的组成和工作原理

压缩机分为很多种的。比如说按压缩机的工作原理来分，压缩机可以分为速度式压缩机和容积式压缩机。容积式压缩机又包括往复活塞压缩机、滚动转子压缩机、螺杆压缩机、涡旋压缩机等。速度式压缩机包括离心压缩机和轴流压缩机。
由于分类太多，而你的提问又太笼统了，我就举一个例子回答你的问题吧。
往复活塞压缩机主要由气缸、曲轴箱、曲轴、连杆、活塞、气阀、气路系统、油路系统、控制系统等组成。
工作原理：通过压缩气体的体积，经历吸气、压缩、排气、膨胀四个过程来达到制取高压气体的目的。
速度式压缩机的工作原理：通过叶轮提高气体的速度，然后通过扩压装置使气体的动能转化成压力能，从而提高气体的压力。
这可能不是你想要的答案，你的提问太笼统啦。

B. 问下，空气压缩机的内部结构和原理是什么啊

空压机的分类及其特点
基本类型包括：
往复式
回转式
离心式
以上三种类型的空压机可进一步划分为：
裸机和整机
风冷和水冷
喷油和无油
让我们简单地讨论以下这三种类型的空压机：
往复式空压机：

往复式空压机是变容式压缩机。这种压缩机将封闭在一个密闭空间内的空气逐次压缩（缩小其体积）从而提高其气压。往复式空压机以汽缸内的一个活塞作为压缩位移的原件来完成以上的压缩过程。
当压缩过程仅靠活塞的一侧来完成时，该往复式称为单作用空压机，如果靠活塞的二头来完成时称为双作用。往复式空压机在每一个气缸上有许多弹簧式阀门，分为进气阀和排气阀.只有当阀门两侧的压差达到一定值后阀门才会打开。
当气缸内的压力略低于进气压力时，进气阀门打开，当气缸内的压力略高于排气压力时排气阀门打开。
如果压缩过程由一个汽缸或一组单级的汽缸完成时，该空压机称为单级空压机。许多实际使用工况要超过单级空压机的能力。压缩比大小（排气/进气压力）会引起排气温度过热或其他设计上的问题。
许多功率超过75Kw的往复式空压机被设计为多级机组，压缩过程由双级或多级组成，级级之间一般有冷却功能以降低进入下一级的气温。
往复式空压机有喷油和无油两种，具有压力和气量的广泛选择余地。
回转式空气压缩机
0.85M3/min -- 85M3/min回转式空压机是变容式压缩机，最普通的回转式空压机是单级喷油螺杆式空压机，这种压缩机在机腔内有两个转子，通过转子来压缩空气，内部没有阀门。这种空压机一般为油冷（冷却介质是空气或水），这种油起到了密封的作用。
由于冷却在空压机内部进行，因此部件不会有很高的温度，因此，回转式空压机是连续工作制可设计成风冷或水冷机组。
由于结构简单易损件少，回旋式螺杆空压机很容易维护，操作，并具有安装灵活的特点。回转式空压机可安装在任何能支撑重量的地面。
两级喷油回转式螺杆空压机在主机部件里带有两对转子，压缩过程由第一级和第二级串接压缩完成。两级回转式空压机具有结构简单和灵活性以及高效率的特点，两级回转式螺杆式空压机可是风冷和水冷以及全封装式。
无油回转式螺杆空压机使用特别设计的主机无需喷油就可进行压缩，从而产生无油压缩空气。无油回旋螺杆式空压机有风冷和水冷两种，并具有和喷油一样的灵活性。如你所看到的，回转式螺杆空压机有风冷、水冷、喷油、无油、单级和两级、在压力、气量、结构上有广泛的适用性。
离心式空气压缩机
离心式空压机是一动力型空压机，他通过旋转的涡轮完成能量的转换，转子通过改变空气的动能和压力来实现以上的转换。由静止的扩压器降低空气的流速来实现动能向压力的变换。
离心式空压机是无油空压机，运动齿轮的润滑油由轴密封和空气隔离。
离心式是连续工况式压缩机，移动件很少，特别适用于大气量无油的要求。
离心式空压机是水冷式的，典型机组包括后冷却器和所有的控制装置。

C. 空气压缩机的结构图

一，工作机构，包括汽缸，活塞，气阀，机身等。1 c( ~" v Q! Q' H- c& R
二，传动机构，包括曲轴，连杆，十字头，轴承，传动部件等。 ?+ Z6 _+ h2 b0 g! r! ~
三，辅助设备，包括润滑系统，冷却系统，调节系统等（这是共有的，不管那一种压缩机都有）) X" r% _% F B. b# U, O
离心式压缩机速度式压缩机的代表。压缩机本体主要是由转子和定子，轴承等部件组成" H! R- S) P! J& \; A
一，转子 主要由主轴，叶轮，联轴器，止推盘，平衡活塞和轴套组成，
二，定子 主要由机壳。隔板，级间密封和周端密封，进气室，蜗壳，扩压器，弯道及回流器组成。

D. 涡旋式制冷压缩机的结构是怎样的

涡旋式制冷压缩机主要由涡旋转子、涡旋定子、电动机转子、电动机定子、偏心轴、主轴承、润滑部件及机壳等构成，如图4-6所示。与全封闭往复式、滚动转子压缩机一样，以偏心孔“泵油”润滑方式，压缩机电动机置于全封闭钢壳的下部，压缩机位于上部，具有零部件少、重量轻、体积小、振动小、节约能耗等优点。

图4-6 涡旋式制冷压缩机结构示意图

1.下主轴承 2.下平衡块 3.润滑油道 4.上主轴承 5.游动衬套 6.十字联接环 7.轴向柔性导销 8.气体旁通管 9.中间压力卸荷阀 10.浮动密封 11.双金属温控片 12.排气腔 13.高低压分隔罩 14.止回阀 15.排气管 16.涡旋定子 17.涡旋转子 18.吸气管 19.油孔 20.上平衡块 21.偏心轴 22.电动机转子 23.电动机定子 24.油孔 25.甩油盘 26.润滑油池

涡旋式制冷压缩机是一项高新技术产品，其技术性能优于活塞式制冷压缩机。涡旋式、活塞式制冷压缩机技术性能比较见表4-3。

表4-3 涡旋式、活塞式制冷压缩机技术性能比较

E. 压缩机分类及结构

首先介绍压缩机按结构形式的不同分类如下：
1、按其原理可分为：
往复式（活塞式）压缩机；回转式（旋转式）压缩机；（涡轮式、水环式、透平）压缩机；轴流式压缩机；喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式。
2、按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为：
（1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。
（2）立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。
（3）角式压缩机，气缸布置成L 型、V 型、W 型和星型等不同角度的。
• 3、按压缩机气缸段数（级数）可分为：
（1）单段压缩机（单级）：气体在气缸内进行一次压缩。
（2）双段压缩机（两级）：气体在气缸内进行两次压缩。
（3）多段压缩机（多级）：气体在气缸内进行多次压缩。
4、按气缸的排列方法可分为：
（1）串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。
（2）并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。
（3）复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。
（4）对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成 H 型，其惯性力基本能平衡。（大型压缩机都朝这方向发展）。
5、按活塞的压缩动作可分为：
（1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。
（2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。
（3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
（4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
6、按压缩机的排气压力可分为：
（1）低压压缩机：排气压力在0.3～1.0MPa 。
（2）中压压缩机：排气压力在1～10MPa
（3）高压压缩机：排气压力在10～100MPa 表压。
（4）超高压压缩机：排气压力在100MPa 以上。
7、按压缩机排气量的大小可分为：
（1）微型压缩机：输气量在1m3/min以下。
（2）小型压缩机：输气量在1～10m3/min以下。
（3）中型压缩机：输气量在10m3/min～100m3/min。
（4）大型压缩机：输气量在100m3/min。
8、按压缩机的转速可分为：
（1）低转速压缩机：在200转/min以下。
（2）中转速压缩机：在200～450转/min。
（3）高转速压缩机：在450～1000转/min。
9、按传动种类可分为：
（1）电动压缩机：以电动机为动力者；
（2）气动压缩机：以蒸汽机为动力者；
（3）以内燃机为动力的压缩机；
（4）以汽轮机为动力的压缩机。
10、按冷却方式可分为：
（1）水冷式压缩机：利用冷却水的循环流动而导走压缩过程中的热量。
（2）风冷式压缩机：利用自身风力通过散热片而导走压缩过程中的热量。
11、按动力机与压缩机之传动方法可分为：
（1）装置刚体联轴节直接传动压缩机或称紧贴接合压缩机。
（2）装置挠性联轴节直接传动压缩机。
（3）减速齿轮传动压缩机。
（4）皮带（平皮带或三角皮带）传动压缩机。
（5）无曲轴--连杆机构的自由活塞式压缩机。
（6）正体构造压缩机--即摩托压缩机动力机气缸与压缩机座整体制成，并用共同的曲轴的压缩机。
此外，压缩机根据介质不同可分为空气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机等等.

F. 压缩机的结构组成

离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下，钛灵特离心式压缩机小编介绍。

G. 滚动转子式压缩机的结构是怎样的

用于中央空调的滚动转子式压缩机大多为全封闭式压缩机，主要由电动机、曲轴、汽缸、排气阀、底座和壳体等组成，基本结构如图4-3所示。

图4-3 变频式全封闭滚动转子式压缩机结构

1.排气管 2.回油管 3.平衡孔 4.变频电动机 5.曲轴 6.平衡孔 7.汽缸 8.消声孔 9.滑片 10.消声孔 11.排气阀 12.消声器 13.底座 14.平衡孔 15.下盖 16.磁铁 17.壳体 18.滚动转子 19.焊接点

滚动转子式压缩机是20世纪70年代研发制造的一种新型压缩机。我国在20世纪80年开始引进国外技术，并大批量生产。由于滚动转子式压缩机具有结构紧凑、运动部件少、体积小，重量轻、排气压力脉动小，容积效率高、密封性能好等特点，目前在中央空调中已得到广泛应用。并不断取代往复式压缩机，在小容量的空调压缩机中占有主导地位。

H. 怎么区分涡旋和转子压缩机

1、涡旋压缩机没有吸、排气阀，这大大提高了高速运转的可靠性。综合起来看，涡旋压缩机有以下几个主要特点，属于第三代压缩机，多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高，可达98%，比第二代压缩机转子压缩机效高5％左右。驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，因此，涡旋式压缩机体积小重量轻。动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小，没有吸、排气阀，涡旋压缩机运转可靠，且特别适应于变转速运动和变频调速技术。涡旋压缩机的压缩腔是由涡旋型线构成的，为多室压缩机构，当动涡盘中心绕静涡盘中心作圆周运动时，各压缩腔容积随主轴转角发生变化，将相应地减小或扩大，由此实现气体的吸入、压缩和排气过程，由于吸排气过程几乎连续进行，整机噪声很低。轴向和径向柔性结构提高了涡旋压缩机的生产效率，且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果，不因摩擦和磨损而降低，即涡旋压缩机有可靠和有效的密封性，所以其制冷系数不是随运行时间的增加而减小，而是略有提高。涡旋压缩机有着良好的工作特性，性能主要受自身压缩比和吸气压力的影响。

2、滚动转子式压缩机缸体容积被偏心轮和滑片分割成两块，一个是高压腔，另一个是
低压腔，高低压腔室内压差很大，特别是在冬季制热高压比工作情况下，更容易产生内
泄漏问题，即高压压缩腔中的气体泄漏到低压压缩腔内，泄漏的高压气体压力要降低体
积要膨胀，再由低压状态重新耗功被压缩到高压状态，因此，内泄漏的结果第一是直接
增加压缩机的功耗，第二是泄漏的高压气体降压体积膨胀后占用有效吸气容积，减小了
制冷剂的循环量，另外，滚动转子式压缩机还存在余隙容积，当余隙容积与低压基元容
积连通时，余隙容积内高压气体(排气压力Pd)膨胀至吸气压力Ps，使吸入的气体减少，减少了压缩机的有效吸气容积，使得部分制冷剂气体存在被重新压缩的过程，且此高压气体膨胀但不对转子作功，因而滚动转子式压缩机的余隙容积既影响排气量，又不能回收膨胀功，这也导致压缩机的排气量下降和系统制冷量的降低，从而导致了压缩效率和压缩机本身能效比的降低。

在结构上，滚动转子式压缩机受排气阀的影响，使得其排气压力变化范围小，适应外界温度变化的能力较差，特别是冬季制热效果差，能效比低。滚动转子式压缩机排气阀是易损件，受排气阀片的寿命影响，压缩机整体寿命在10~15年滚动转子式压缩机在小容量空调系统中有其固有的综合优势，但由于单转子压缩机大容量时振动特别大，因而较大容量时一般采用双转子，由于两个转子同时工作，使运转容量提高；在压缩机压缩过程中，转子对称运转，抵消了偏心的影响，使运转相对比较平稳、噪音较低。

I. 滑片转子压缩机的结构是怎样的

滑片转子压缩机属于滚动压缩机的同一类型，其内部结构如图4-5所示。它是将多个滑片装于偏心转子上，当转子高速旋转时，滑片由于离心作用，其端面贴于汽缸内壁上，形成汽缸与转子间的月牙形空间，按照其叶片的数量分为几个部分，在转子旋转过程中，使密闭空间的位置发生变化来实现空间压缩的功能，从而达到压缩制冷剂的目的。

图4-5 滑片转子压缩机结构

1.汽缸体 2.汽缸内壁 3.转子 4.滑片

滑片转子压缩机由于有固定的吸气和排气的内容积比值，在高压力比时，可以克服转子压缩机容易出现定滑行片咬死和断裂现象，适应较大的压力比工况。但在较低的排气压力下，两滑片间内容积仍按原设计变化，会产生压缩终了压力高于排气压力的情况，而引起额外功率消耗。所以，此类压缩机在家用中央空调中应用较少。