制冷压缩机性能测定实验

‘壹’ 怎样测量空调室内机实际制冷功率

在选购过程中，制冷（热）量、能效比和噪音大小是衡量调空优劣的3个最为关键的指标。
慧聪电气网首先：制冷（热）量
空调器运转时单位时间内从密闭空间产生的热量，法定计量单位W（瓦）。
国家标准规定空调实际制冷量不应小于额定制冷量的95%。输入功率是指空调器在额定工况下进行制冷（热）运转时消耗的功率，单位W。
所谓的空调“匹”数，原指输入功率，包括压缩机、风扇电机及电控部分，制冷量以输入功率计算。
一般来说，１匹的制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹之制冷量应为2000大卡ｘ1.162＝2324(W)，这里的W(瓦)即表示制冷量，则1.5匹的应为2000大卡ｘ1.5ｘ1.162＝3486(W)，以此类推。根据此情况，则大致能判定空调的匹数和制冷量，一般情况下，2200W—2600W都可称为1匹，4500(W)-5100(W)可称为2匹，3200W—3600W可称为1.5匹。
制冷量确定后，即可根据实际情况估算制冷量，选择合适的空调机。家用电器要消耗制冷量的较大部分，电视、电灯、冰箱等每W(瓦)功率要消耗制冷量1(瓦),门窗的方向也要消耗一定的制冷量，如果是楼顶及西晒可考虑适当增加制冷量。
其次：能效比
能效比又称性能系数，是指空调器制冷运转时，制冷量与制冷功率之比，单位W。
国家标准规定，2500W空调的能效比标准值为2.65；2500W～4500W空调能效比标准值为2.70。
最后：噪声值
空调器运转时产生的杂音，主要由内部的蒸发机和外部的冷凝机产生。

‘贰’ 全封闭压缩机都有哪几种实验工况

制冷压缩机由于使用的工质和使用条件的不同，有不同的制冷量。为了比较压缩机的制冷能力，制定了几种工况。其中标准工况和空调工况是常用来比较压缩机制冷能力的两种工况。国产压缩机的标准工况：工质为R12、R22，蒸发温度－15℃，吸气温度15℃，冷凝温度30℃，过冷温度25℃。国产压缩机的空调工况：工质为R12、R22，蒸发温度5℃，吸气温度15℃，冷凝温度35℃（有的资料为40℃），过冷温度30℃。也就是说，标准工况为t0/tk=-15/30

‘叁’ 制冷压缩机的性能参数

制冷压缩机的基本性能参数
一、实际输气量（简称输气量）
在一定工况下， 单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工况下的压缩机质量输气量，单位为。若按吸气状态的容积计算，则其容积输气量为，单位为。于是
二、容积效率
压缩机的容积效率是实际输气量与理论输气量之比值
它是用以衡量容积型压缩机的气缸工作容积的有效利用程度。
三、制冷量
制冷压缩机是作为制冷机中一重要组成部分而与系统中其它部件，如热交换器，节流装置等配合工作而获得制冷的效果。因此，它的工作能力有必要直观地用单位时间内所产生的冷量——制冷量来表示，单位为匹它是制冷压缩机的重要性能指标之一。
式中－制冷剂在给定制冷工况下的单位质量制冷量，单位为；
－制冷剂在给定制冷工况下的单位容积制冷量，单位为。
为了便于比较和选用，有必要根据其不用的使用条件规定统一的工况来表示压缩机的制冷量，表4－1列出了中国有关国家标准所规定的不同形式的单级小型往复式制冷压缩机的名义工况及其工作温度。根据标准规定，吸气工质过热所吸收的热量也应包括在压缩机的制冷量内。
四、排热量
排热量是压缩机的 制冷量和部分压缩机输入功率的当量热量之和，它是通过系统中的冷凝器排出的。这个参数对于热泵系统中的压缩机来讲是一个十分重要的性能指标；在设计制冷系统的冷凝器时也是必须知道的。
实际制冷循环
所示的实际制冷循环或热泵循环图可见，压缩机在一定工况下的排热量为：
压缩机的能量平衡关系图上不难发现。
上两式中
－压缩机进口处的工质比焓。
－压缩机的输入功率。
－压缩机向环境的散热量。
表2-2列举了美国制冷协会ARI520－85标准所规定的用于热泵中的压缩机的名义工况。
五、指示功率和指示效率
单位时间内实际循环所消耗的指示功就是压缩机的指示功率Pi，单位为kw，它等于
式中Wi——每一气缸或工作容积的实际循环指示功，单位为J。
制冷压缩机的指示效率hi是指压缩1kg工质所需的等熵循环理论功与实际循环指示功之比。它是用以评价压缩机气缸或工作容积内部热力过程完成的完善程度。
六、轴功率、轴效率和机械效率
由原动机传到压缩机主轴上的功率称为轴功率Pe，单位为kW，它的一部分，即指示功率Pi直接用于完成压缩机的工作循环，另一部分，即摩擦功率Pm，单位为kW，用于克服压缩机中各运动部件的摩擦阻力和驱动附属的设备，如润滑用液压泵等。
七、 电功率和电效率
输入电动机的功率就是压缩机所消耗的电功率Pel，单位为kW。电效率*是等熵压缩理论功率与电功率之比，它是用以评定利用电动机输入功率的完善程度。
八、性能系数
为了最终衡量制冷压缩机的动力经济性，采用性能系数COP（Cofficient of performance），它是在一定工况下制冷压缩机的制冷量与所消耗功率之比。

‘肆’ ZW3/7活塞式压缩机的参数含义，工作原理，性能检测等

活塞式压缩机分类
按所采用的工质分类，一般有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。 按压缩级数分类，有单级压缩和两级压缩。单级压缩机是指压缩过程中制冷剂蒸气由低压至高压只经过一次压缩。而所谓的两级压缩机，压缩过程中制冷剂蒸气由低压至高压要连续经过两次压缩。 按作用方式分类，有单作用压缩机和双作用压缩机。其制冷剂蒸气仅在活塞的一侧进行压缩，活塞往返一个行程，吸气排气各一次。而双作用压缩机制冷剂蒸气轮流在活塞两侧的气缸内进行压缩，活塞往返一个行程，吸、排气各两次。所以同样大小的气缸，双作用压缩机的吸气量较单作用的大。但是由于双作用压缩机的结构较复杂，因而目前大都是采用单作用压缩机。 按制冷剂蒸气在气缸中的运动分类，有直流式和逆流式。所谓直流式是指制冷剂蒸气的运动从吸气到排气都沿同一个方向进行，而逆流式，吸气与排气时制冷剂蒸气的运动方向是相反的。从理论分析来看，直流式与逆流式相比，由于蒸气在气缸中温度及比容的变化较少，故直流式性能较好。但是由于直流式压缩机的进汽阀需装在活塞上，这样便相对增加了活塞的长度和重量，因而功的消耗就增加、检修也麻烦，所以目前生产的压缩机大都采用逆流式。 按气缸中心线的位置分类，有立式压缩机、卧式压缩机、V型、W型和S型压缩机等。立式压缩机气缸中心线呈垂直位置而卧式压缩机气缸中心线是水平的。V型、W型和S型是高速、多缸、现代型压缩机，其速度一般为960～1440转／分，气缸数目多为2、4、6、8 四种，其中，字母表示气缸的排列形式。
编辑本段活塞式压缩机工作原理
活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气、压缩和压缩过程、排气过程。 压缩过程 活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。 排气过程 活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。 至此，压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。此后，活塞又向下运动，重复上述三个过程，如此周而复始地进行循环。这就是活塞式制冷压缩机的理想工作过程与原理。

‘伍’ 制冷压缩机在制冷系统中起什么作用

制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件，提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率，它将带来系统能耗的显着降低。同时这样还能避免仅在系统上采集。

压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。因此，世界各国制冷行业无不在制冷压缩机的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不断出现。

压缩机的技术和性能水平日新月异。压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，制冷压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

(5)制冷压缩机性能测定实验扩展阅读：

制冷压缩机的维护保养方法

1、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏。

2、注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生。

3、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）。

4、认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查。

5、所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。

6、若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议最好是放罢在标准的实验室,配有空调,温度可以长期恒温在25-28度为宜。

7、用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常。

8、检查恒温恒湿试验箱冷却水温度、流量是否正常。

9、检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象。

‘陆’ 空调焓差室中制冷量检测的原理

焓差法
空调制冷
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至

冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。

高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不

断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度

的目的。
焓差法是一种测定空调机制冷、制热能力的方法。它对空调机的送风参数、回风参数以及循环风量进行测量，用测出的
风量与送风、回风焓差的乘积确定空调机的能力。

‘柒’ 用什么方法可以测试压缩机制冷量

可以用公式大概算出来，你去弄个测功机，测试一下压缩机正常运转下的功率，记得，要让它处在负载的条件下测试，再看一下你的压缩机铭牌上标定的COP值，也就是性能指数，然后，用压缩机的COP值乘上你测试出的功，就得出来了压缩机的制冷量了！

‘捌’ 怎么判断冰箱压缩机的好坏

判断冰箱压缩机的好坏的方法如下：

一、根据声音判断

1、正常的声音

①铛铛声：

运行中的压缩机在停止时，会产生这种铛铛声，有时响一下，有时响两下，响声较大。这种响声中来自压缩机内部，其原因是压缩机内有三根弹簧吊着汽缸和定子，用来防震，当压缩机停止工作时，会产生一种阻力，由于弹簧的作用，使汽缸向两边摆动，产生金属的碰击声，这是一种正常的响声

2、不正常的声音

①撞击声：

压缩机在运行时，机内发出一种金属撞击声，这种响声是压缩机内高压消声断裂所致，在冰箱使用中，常有发生。这种声音需要切开机壳，更换高压消声管或焊接断裂处。

②嗡嗡声：

一种是指压缩机接通电源后，由于电源电压过高或过低，过载保护继电器电热丝过热、机内运动部件卡住等，致使压缩机难以启动出来而发出的嗡嗡声;另一种是管道悬空过长又无防振措施，发出的嗡嗡声

③轰轰声：

压缩机在运行时，机内发出一种轰轰声，这种响声是机内吊挂汽的弹簧有一根折断或脱位，致使汽缸碰撞机壳而发现的晌声，这是一种不正常的响声。这种声音需要切开机壳，检查吊簧脱位的原因，或折断的原因，分别排除。

二、从外观检查压缩机的新旧程度

1.外观

全新的冰箱压缩机，通常外表光滑，色彩鲜艳夺目，不会粗糙。输入和输出管焊口都是一次直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹。

2.生产日期标签

新的压缩机都有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可进行核对。

3.温度

在压缩机运行时，可用手背触摸其外壳，外壳不应过烫。

4.声音

压缩机开始转动时，不应听到不正常的机械响声，而随着运转时间的增加，压缩机应发出清晰、均匀、平稳的运转声，并且声音会逐渐减少，停机时，压缩机不会发出异常声音

拓展内容：

压缩机

一、主要性能

输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。

按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。

对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773-2004 中的规定进行。

另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。

二、简介

压缩机(compressor)，是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环

网络 压缩机

‘玖’ 怎样检查压缩机的好坏

全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：
1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。
2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。

3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。

4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。

5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。

6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。

‘拾’ 开机前应对制冷压缩机进行哪些方面的检查

对采用氨制冷压缩机的冷库而言，开机前应进行以下方面的检查。
（1）检查制冷压缩机运转部位有无障碍物，防护罩是否可靠。
（2）检查曲轴箱的油位是否在视油孔的1/2处。有两个视油孔的，应在两个视油孔的中间，最高不得超过上视孔的1/2，最低不得低于下视孔的1/2。
（3）检查卸载装置的指示箭头，应将指示箭头拨到“最小容量”的位置。
（4）检查各压力表的关断阀是否全部打开。
（5）检查冷却水套供水是否正常。