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程序员ofo

发布时间:2022-04-15 03:07:57

❶ 小黄车 ofo 是不是不准备退押金了

当然不是。
目前为止,它是心有余而力不足,需要时间来理顺各种关系,需要足够资金来周转。
每一个用户都需要等待,假以时日,或许可以等到退款的那一天。退款用户每天都在减少,公司都在积极履行义务。
那么到底是哪一天?这只有耐心点等着,谁也无法预料会是哪一天。
或许下一个得到退款的用户就是你了

❷ 首家共享单车的创始人是谁

戴威。

ofo创始人兼CEO,青年创业者,毕业于北京大学光华管理学院。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车,提出了“以共享经济+智能硬件,解决最后一公里出行问题”的理念,创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

2017年10月12日,胡润研究院发布《36计胡润百富榜2017》。ofo 戴威以35亿财富成为第一个上榜的白手起家“90后”。

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台,缔造了“无桩单车共享”模式,致力于解决城市出行问题。用户只需在微信小程序、支付宝、滴滴出行或ofo小黄车App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号,即可获得解锁密码,解锁骑行,随取随用,随时随地。

2017年10月20日,ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万。2018年3月4日,ofo系企业将旗下共享单车抵押给阿里系企业用于担保融资,融资规模达17.66亿元。3月13日,ofo小黄车已完成E2-1轮融资8.66亿美元。3月28日起首次登陆日本。

❸ 小黄车ofo现在还有人继续充钱吗车还能用吗这个企业还有员工维护吗

没有人充钱了,不能用了,这个企业没有员工维护了。

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台,缔造了“无桩单车共享”模式,致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号,即可获得解锁密码,解锁骑行,随取随用,随时随地,也可以共享自己的单车到ofo共享平台,获得所有ofo小黄车的终身免费使用权,以1换N。

发展

2015年6月启动以来,ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车,累计向全球20个国家,超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。

2018年9月,因拖欠货款,ofo小黄车被凤凰自行车起诉;同月,有网友反映称,在使用ofo小黄车APP时,充值押金或者退押金的时候被诱导消费。ofo相关负责人员介绍,不存在误导。10月27日,又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长,由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。

❹ 微信注册了ofo,如何退款

ofo的退款好像只能到下载APP,进入钱包账户进行退款。最近ofo刚出了小程序,你可以进入小程序看一下能不能退款,如果实在不会操作,你可以在APP上联系他的工作人员。

❺ ofo贴着摩拜打,背后的逻辑是什么

单车大战是产品体验、市场份额、用户数据以及融资竞赛之争,而这些争斗又集中、及时反馈在媒体、自媒体的声势上,“橙黄大战”成为共享单车的主线,为何在产品质量、运营效率差距巨大的两家公司却被屡屡并列谈起?在纷繁的表象之中,这其中的“山山水水”耐人寻味。

ofo每轮的融资总额总要刻意比之前摩拜的融资更高一些,每次公开投放到市场上单车数量也理所应当的比摩拜更多一些,并且拉上了越来越多的第三方机构调研出报告,显示其市场份额恰好比摩拜强一点,这种贴着摩拜打的策略无疑是成功的。

最近ofo提出做共享单车“安卓”,称摩拜单车是“苹果”,突出ofo低成本、以数量抢占市场,把摩拜捧成走精英路线,既突出了ofo比市场份额比摩拜多,形成“两分天下”的声势;实际上能称之为共享单车“安卓”的实际上是为ofo等提供开放供应链的代工工厂。套路玩得这么深, 处心积虑地贴着摩拜打,背后深层次的原因是什么?

一、在腾讯与阿里的场景之争中站队并渔利

没有AT(阿里、腾讯)入局的风口似乎不够火。AT比一般的风险投资机构更有钱,更有业务上战略考量,不急于“退出”,流量扶持力度也很大。当摩拜、ofo把共享单车演变为“马化腾”与“马云”两个后台老板的博弈时,事已经成了一半。

在金沙江创投A轮投资ofo之后计划把投资滴滴的资本力量悉数引入到ofo,可惜朱啸虎跟丢了腾讯、淡马锡、富士康等投资方。金沙江创投副总裁罗斌也说“90天终结论”是错估腾讯会投ofo。

腾讯在共享单车之中选择投资哪一方,往往是决定性的,比如此前腾讯投资的58、滴滴就在与赶集、快的的对抗中获胜。

马化腾在朋友圈怼朱啸虎清晰地表明其投资摩拜的逻辑不仅仅是看人情,而是看好智能单车在物联网(IOT)时代的前景。而此前的腾讯挺摩拜早有迹象,从微信官方把摩拜单车作为第一个小程序落地场景,微信钱包的流量位置比滴滴出行靠前。而滴滴出行已经完成了其普及微信支付的使命,摩拜单车对比腾讯的“连接”战略更为重要。

双方都把跑马圈地作为当务之急,ofo的地推人员在地铁、繁华区域用更多的小黄车把摩拜单车围住,倾向于在投资机构的写字楼下铺量,在早期ofo与摩拜对标的优势在于造成成本低、押金低,具备一定的规模优势,这也让其在对标摩拜单车中收获VC重视。

在D+轮蚂蚁金服注资之后,ofo被认为是站在阿里巴巴的棋盘上,甚至为了突出阿里系背景,从微信公众号起家的ofo一直没有开发“小程序”的流量入口。ofo在市场铺量、媒体声量上贴着摩拜打的“红利”凸显,在7月初,ofo宣布完成7亿美金E轮融资,已成为2AT的最大赢家。

二、第二梯队项目或成为“橙黄大战”的输家

ofo贴着摩拜打,其实无法打败摩拜,毕竟摩拜单质量在长期高强度的公共自行车运营中损耗率更低,并且在支付订单环节没有漏洞,在腾讯及众多VC机构扶持摩拜前提下,以劣币驱逐良币是不可能的。

ofo是实际上资本市场制造“二选一”的局面,当ofo吸干共享单车赛道上的剩余资金之后,其他共享单车项目就面临无钱可融的窘境,只能等死,悟空单车、3Vbike等共享单车一家家倒下正是由于融资断裂而死的。

(图片来源ofo官网)

小黄车的一至三代是机械锁装置,既缺乏准确的硬件定位数据,也没有精准的成交数据,去年戴威还称机械锁打开是99.9%,而智能锁打开率是90%,所以ofo使用机械锁。ofo对物联网的漠视、智能化装备的滞后以及短途大数据缺失,显然与阿里巴巴集团致力于成为“DT时代”基础设施的战略目标、“五新战略”之中的“大数据”并不相称。

在马化腾看衰ofo是“哑终端”和小灵通之后,ofo在次日宣布其推出了全球首款物联网智能锁,但这些锁何时才能对投放在市场上的单车进行更换,ofo却并没有给出时间,从这个角度来看ofo公关实力确实厉害。

结语

如今ofo终获阿里巴巴融资,使得市面上第二梯队及尾部项目生存局面堪忧,也让其在用户心中留下ofo是市场领头羊的刻板印象。

但没有哪家公司能靠打击竞争对手长期存活的,就像“开车不能一直盯着后视镜”,真正的较量最终还是要靠用户,而ofo前期依靠公关驱动型及野蛮式铺量,并不能真正显着改善用户体验。

而对ofo来说,最大危机莫过于市场第二梯队项目获得阿里加注融资,或者能在精细化运营上取得突破,这将一举打破只有两家独大的市场格局。

作者:李星,靠谱的阿星,科技专栏作者

❻ ofo小黄车仍在自动续费,ofo退押金问题为何还没解决

因为很多用户给ofo小黄车的商家拨打电话都无人接听,并且联系客服也存在空号现象,所以现在都没有得到解决。在之前ofo小黄车申请的时候,很多人为了骑这个车子都交了押金,并且在骑车的时候不知道自己开通了自动续费。而到现在,每一个人都会发现自己的手机,每一天都在扣费,但是不知道这是这个扣费项目从何而来。

有一位先生说自己用小黄车的时候还是单身,但是到现在没有取消自动扣费,一直扣到了自己有女儿的时候还在扣款,不知道是什么情况。有一位周女士透露说,当时她骑小黄车的时候是因为觉得ofo小黄车很方便,所以交了押金。在很长一段时间,ofo小黄车不足以支撑自己的生活,所以最后就淡出了人们的视野中。

很多人找到了客服电话,想要拨打退费的问题,但是拨打到电话的时候确实无人接听。很多人都猜想,是不是这个ofo小黄车的商家已经倒闭了?如果倒闭的话,自己的钱财是不是就追不回来了?但其实这些谣言具体是什么情况?Ofo小黄车的商家还没有定论,目前有1600万的用户要退押金,这对于of小黄车的厂家来说,是一个巨大的债务,但是大家也不必要担心,如果他们家没有倒闭的话,也一定会给大家的押金。

❼ OFO小黄车盛极一时,为什么会破产

OFO小黄车盛极一时,为什么会破产是因为恶性竞争,长期以来,ofo与moby之间烧钱补贴的行为,疯狂抢占市场,是ofo与moby陷入困境的主要原因。企业要想长期持续经营,最基本的条件就是盈利。即使不在现阶段,也能立竿见影的盈利,但必须有可预见的盈利前景。然而,自共享单车产业出现以来,两位寡头为了抢占市场,一直在疯狂地补贴价格,根本没有考虑利润问题,这为当前的资金链断裂埋下了伏笔。

其长期的烧钱行为,已经灼伤了投资者的热情。投资者投资企业的目的是为了盈利,而企业却一直在无限期地烧钱,以求市场占有率意义不大,这是投资者永远不愿看到的。ofo自己的产品缺陷,ofo作为国内共享单车行业的第一家公司,其产品设计轻巧,色彩鲜艳。

❽ 两清华学生状告ofo退押金,为何最后两人却倒贴四百块

因为这两个清华大学生向法院申请的是确认ofo仲裁协议无效,但是败诉了,这400元是他们申请的费用而不是赔偿费用,因为申请以后,法院判他们败诉了,由于他们是败诉的一方,所以这申请的费用理应由他们来承担。

这两个清华大学的学生说,起诉是想给每一个使用ofo的人开辟一个在法院维权的渠道,这样可以告诉大家,如果有合理的法律依据,可以接力诉讼。我觉得这两个清华大学学生的做法是非常有意义的,这种不断接力的社会效应非常有效。而且这两个清华大学学生的做法是值得提倡的,当我们不再使用小黄车的时候,理应退给我们用户押金,而不是不闻不问。

❾ 无法从文件中创建mapinofo表文件对写操作是否有效可用

1. java.lang.nullpointerexception
这个异常大家肯定都经常遇到,异常的解释是"程序遇上了空指针",简单地说就是调用了未经初始化的对象或者是不存在的对象,这个错误经常出现在创建图片,调用数组这些操作中,比如图片未经初始化,或者图片创建时的路径错误等等。对数组操作中出现空指针,很多情况下是一些刚开始学习编程的朋友常犯的错误,即把数组的初始化和数组元素的初始化混淆起来了。数组的初始化是对数组分配需要的空间,而初始化后的数组,其中的元素并没有实例化,依然是空的,所以还需要对每个元素都进行初始化(如果要调用的话)

2. java.lang.classnotfoundexception
这个异常是很多原本在jb等开发环境中开发的程序员,把jb下的程序包放在wtk下编译经常出现的问题,异常的解释是"指定的类不存在",这里主要考虑一下类的名称和路径是否正确即可,如果是在jb下做的程序包,一般都是默认加上package的,所以转到wtk下后要注意把package的路径加上。

3. java.lang.arithmeticexception
这个异常的解释是"数学运算异常",比如程序中出现了除以零这样的运算就会出这样的异常,对这种异常,大家就要好好检查一下自己程序中涉及到数学运算的地方,公式是不是有不妥了。

4. java.lang.
这个异常相信很多朋友也经常遇到过,异常的解释是"数组下标越界",现在程序中大多都有对数组的操作,因此在调用数组的时候一定要认真检查,看自己调用的下标是不是超出了数组的范围,一般来说,显示(即直接用常数当下标)调用不太容易出这样的错,但隐式(即用变量表示下标)调用就经常出错了,还有一种情况,是程序中定义的数组的长度是通过某些特定方法决定的,不是事先声明的,这个时候,最好先查看一下数组的length,以免出现这个异常。

5. java.lang.illegalargumentexception
这个异常的解释是"方法的参数错误",很多j2me的类库中的方法在一些情况下都会引发这样的错误,比如音量调节方法中的音量参数如果写成负数就会出现这个异常,再比如g.setcolor(int red,int green,int blue)这个方法中的三个值,如果有超过255的也会出现这个异常,因此一旦发现这个异常,我们要做的,就是赶紧去检查一下方法调用中的参数传递是不是出现了错误。

6. java.lang.illegalaccessexception
这个异常的解释是"没有访问权限",当应用程序要调用一个类,但当前的方法即没有对该类的访问权限便会出现这个异常。对程序中用了package的情况下要注意这个异常。

其他还有很多异常,我就不一一列举了,我要说明的是,一个合格的程序员,需要对程序中常见的问题有相当的了解和相应的解决办法,否则仅仅停留在写程序而不会改程序的话,会极大影响到自己的开发的。关于异常的全部说明,在api里都可以查阅。

算术异常类:ArithmeticExecption

空指针异常类:NullPointerException

类型强制转换异常:ClassCastException

数组负下标异常:NegativeArrayException

数组下标越界异常:

违背安全原则异常:SecturityException

文件已结束异常:EOFException

文件未找到异常:FileNotFoundException

字符串转换为数字异常:NumberFormatException

操作数据库异常:SQLException

输入输出异常:IOException

方法未找到异常:NoSuchMethodException

java.lang.AbstractMethodError

抽象方法错误。当应用试图调用抽象方法时抛出。

java.lang.AssertionError

断言错。用来指示一个断言失败的情况。

java.lang.ClassCircularityError

类循环依赖错误。在初始化一个类时,若检测到类之间循环依赖则抛出该异常。

❿ 新经济时代,职场需要你这样的人吗

每一个时代,都是最好的时代又是最坏的时代。大部分人在时代之“坏”中迷茫压抑时,小部分人抽丝剥茧,创造出自己的黄金时代。如果我们将这个时代称之为“新经济时代”,什么样的人会是其间的领航者?当“新经济时代”不再是一个崭新的概念,你是否找到了自己的路径?《时尚芭莎》结合大量观察与访问,为奋力奔跑的人梳理出一些可供借鉴的方向。

Boss 张会君

格纹外套、格纹衬衫Fendi

眼镜Gucci

员工 姚晨茜

蓝黑色长外套、丝网手套 Calivin Luo

项链、耳环Vintage1964

眼镜 Percy Lau

员工 周雅亭

黑色天鹅绒西装、印花半裙 Mo&Co.

丝网礼帽 Shine Li

黑色皮毛手套 Mon15

斑马纹高跟鞋 Altuzarra

员工 吴文祥

深蓝色西装套装、领带Prada

白衬衫 Zara Homme

员工 姬勇

深蓝色条纹西装 Perfect Size

T恤 Peacebird × Playboy

如果你能有一颗“我就是CEO”的心,处理工作事务时,着眼于“建立规则、可持续发展、盈利导向”,那么你将更有机会绕过资历与时间,快速进阶。

对于小型创业公司的职员,这更是一种必不可缺的心态。也许你负责的只是很小的一块事务,但是在这艘建设中的、全新的、方向未明的飞船上,它会长成什么样子、飞到哪里去,都有可能与你直接相关。

忘掉对单一工作技能的执念吧,如果你不能成为船长,那就只能做水手。这早已不再是个一招鲜吃天下的时代,职业脸谱化早已被取代。不进步不努力,不为自己提早筹谋,不再是能不能出人头地的问题,而是:很有可能被直接淘汰。因为——

人工智能来了

近几年,芭莎与不同行业的受访者针对人工智能有过无数次或长或短的对话。令人欣慰的是,与大环境的焦虑相比,领先者是乐观的。

“人工智能会取代大部分需要依赖人力尤其是高密度、非特种技能、非感性因素的工种,但它在短时间内,或者永远,都不可能被取代。”

沙莎告诉我们,麦肯锡全球研究院对800个职业2000多种工作内容的分析结果显示:高稳定、可预测环境下的体力劳动、如制造,餐旅,零售贸易业······及部分中等技能职业,是最容易收到自动化影响的。未来几十年间,现存岗位过半都会被机器取代。

人工智能可以很好地优化可重复性、需要依赖大量经验的工种,它可以很好地解决理性部分。但感性和创造性,是很难被取代的。

青音在受访中同样提及了“感性素质”,人文素养、审美、创造力……这些东西是机器很难超越的。

曲凯笃信科技改变人类,同时坚信机器不会有改变世界的愿望。

在这个连娱乐与阅读都在被算法操控的时代,为了避免成为丧失独立思维的“花生人”(参见电影《大护法》),我们需要活得更清醒理智。

与前文所述动荡的经济环境相比,人工智能带来的恐惧更像是一场全人类的战役。我们担心这会成为两极分化的最后一根稻草,担心自己成为被取代的那一个。

与其担忧,不如行动。避免无意识的信息接收,避免将朋友圈刷屏事件误认为是整个世界,加强对自我感性能力的训练,广泛涉猎,建立更宽广的职业社交圈,使自己具备多重技能……

无论从以上哪一条出发,在这个时代,如果你不想成为那个被挤下船的人,就必须要迅速、精准地关注本质。如果一条赛道不过瘾,就迅速迁往下一条路。

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