绿皮车程序员

Ⅰ 绿皮火车经常晚点，为何高铁、动车却很准时

常坐火车的小伙伴一定会发现，比起高铁动车来说，绿皮车真的是很可怜。候车口比较拥挤，车厢简陋就算了，最过分的是，时常晚点。而绿皮车经常晚点的原因，无非是绿皮车线路设计的问题，以及站台过多。

当然最重要的一点是，绿皮车毕竟性能上比不过高铁动车，很容易受天气的影响。一旦行驶路面暴雨或者大雪，绿皮车势必减速慢行以确保全车安全，那自然就没有办法准时到站咯。所以有时候遇到绿皮车晚点，也希望大家可以耐心等待，毕竟绿皮车也很苦啊。

Ⅱ 为什么现在还是有人沉迷于坐绿皮火车，这是出于什么心理

为什么现在还是有人沉迷于坐绿皮火车，这是出于什么心理?

现在有很多高铁都已经开通了，通了各大城市之间加快了火车的速度，使缩短了人们坐车的时间，减轻了坐车的疲劳，这本来是一件好事，应该会有很多乘客来积极响应选择做高铁，可是事实上却不是这样，绿皮火车还是有着很大的乘客量，这似乎与常理有所违背，那么人们为什么还会像着了迷一样去坐绿皮火车呢?心里又是怎么想的呢?

另外还有一种情况喜欢坐绿皮火车的人，他们也许是觉得日常生活节奏太快了，坐一下绿皮火车慢慢悠悠的舒缓一下节奏，这种情况大多都是去选择旅游放松的。节奏快自然得不到放松，节奏慢才可以起到放松的作用，所以这些旅游的人也很喜欢坐绿皮火车。

Ⅲ 坐绿皮车是什么体验

在如今这个科技高速发展的社会，绿皮车以很难满足人们的需求，速度慢，设备条件差，乘车人员形形色色，虽然便宜，但是人们的出行都选择动车，高铁，飞机了。成年以后我就很少选择绿皮车了，今年又一次做了一次，上车之前我已经做好了准备，花生，啤酒，瓜子，火腿肠了，列车员的吆喝再熟悉不过咯，各位大爷大娘哥哥姐姐，大包小裹堆在车上，小小的桌子上满是吃的，大家都会主动邀请旁边的人吃点，喝点，唠点，虽然不认识，但总能聊的热火朝天；有一起打扑克的，声音从车厢的这头都能传到车厢的另一头；但也总会有素质不好的人，随处脱鞋，脚臭味，呼噜声，但没办法，这就是绿皮车。我相信这现在对于我来说就是一种情怀了，从前的人向往坐绿皮车，那是离开小地方的交通工具，慢慢的，绿皮车也会退出历史舞台，但是它永远都会存在一代人的记忆之中，总会有说不完的记忆。

Ⅳ 什么是绿皮车

用于乘客运输，时速100以下的客车车厢。由于10年和更久以前，这样的车厢都是绿色的，所以又叫绿皮车，现在有橘红色的了。你在一些较老的电视剧或者春运相关新闻里可以看到～

Ⅳ 为什么绿皮火车就会给人很文艺的感觉，是因为慢

绿皮火车会给人文艺的感觉，不是因为绿皮火车绿，就是因为绿皮火车慢！

绿皮火车慢悠悠的晃过一个一个城市，和我们的现代社会产生了一种强烈的反差。我们现在的社会太快了，信息爆炸，网络飞速，就连交通工具，也有了高铁动车那种制衡全世界的存在。

和绿皮火车一样因为慢而显得文艺的，是信。

在手机和各种交流软件出现之后，写信的人越来越少，于是写信这件事也就显得格外文艺起来，在等待信件到达的时候，我们的日子仿佛都有了期盼，正是这种期待，让我们觉得文艺。如同慢悠悠的绿皮火车一样，我们对于它有着一种期盼，和等待，我们付出了时间，和焦灼的情绪。

Ⅵ 从绿皮车可以看出什么现象

改革开放四十年，是中国经济社会辉煌发展的四十年。作为国民经济的大动脉，中国铁路跑出了令人惊喜的加速度——作为一个“70后”的我，从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁，见证了改革开放以来中国铁路发展的历程，目睹了中国铁路不断提速的进程。

后来，又出现了红皮车、蓝皮车，速度越来越快、设备越来越好。2007年4月18日，首趟时速200公里动-车组列车在上海站始发，我国从此迈入高铁时代。2008年10月，我从山东潍坊调入省会济南工作，除了经常往返两地外，各种出差乘动-车、高铁的机会也增多了。回想当年坐绿皮车的一幕幕，跟现在坐动-车、高铁比起来真是天壤之别。过去紧张排队、“抢票”的境况结束了，现在动动手指就能订票，还是实名制，“黄牛党”也都失业了；过去绿皮车“慢慢游”、噪音大、环境差，现在想起来简直就是“活受罪”，如今乘动-车、坐高铁，人人都有座位，温度恒定，坐起来很舒适，可以说是以前不敢想象的。从绿皮车“人在囧途”到高铁“人在坦途”，人们的出行正经历着前所未有的巨变。中国高铁、“中国标准”正在一步一个脚印，让国人自豪，让世界赞叹。

中国铁路的变迁史，既是一部交通发展史，也是一部时代进步史。中国铁路的变化，是改革开放四十年辉煌成就的缩影，始终伴着国家发展的铿锵脚步。数据显示，2017年，中国铁路营业里程达12.4万公里；2018年，随着全国3038公里新建高铁线路加入春运，铁路整体发送人数至少增加3000万人次，其中约6成是乘高铁出行。日新月异的中国高铁，实现着人民群众对美好生活的向往。“八纵八横”的中国高铁，正承载着民-族复兴的中国梦，继续向前行进！

时代在进步，人民在富裕。

消息来自央广网。

Ⅶ 绿皮车是什么

绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车（中国铁路第一代客车比较混乱，是改革开放时期进口国外的，型号杂乱，早就退出客运不知多少年了，除了博物馆其他地方看不到）。

还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型。它们都没有空调、没有电气化车底、可以开窗、每节车厢都有一个小锅炉房烧煤取暖。

历史特征：

“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，大部分设计都不科学：列车长时间不保养，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电管路不通，洗漱池、便器破损，地板塌陷；

车体外皮窗不擦，积满污垢。有的卧具破旧，洗涤不净，厕车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以保证。炎炎夏日，有的车厢因电扇配置不齐或无法使用，成了名副其实的“闷罐”、“桑拿房”；“三九”严冬，车厢内感觉透风，车厢成了“冰箱”。

Ⅷ 什么叫绿皮车

绿皮车，外表是墨绿色，故名，是一种对铁路客车的俗称。“绿皮车”曾经是中国旅客列车的代名词。这些客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。车身绿色底色和黄色色带涂装在颜色深浅搭配有所不同。分16，18，19，21，22，23，24，25，30，31，96型车。

Ⅸ 火车中绿皮车，红皮车，蓝皮车是代表什么意思

绿皮车是非空调列车(普快,快速,普慢) 红皮车是空调列车(空调普快 空调快速)
蓝皮车是空调特快列车 还有白皮车是直达特快列车 还有少量双层空调快速列车是橙色车皮,进藏列车是深绿色列车

Ⅹ 《绿皮车》这部电影你收获了什么

绿皮书这部电影当中，我收获了一个人一定要自尊，要有家国情怀，要在努力改变自己的命运就得承受常人所不能承受的，这个世界上总是有美好的人和事物让自己能够深受慰藉的。

还有最后一次演出的时候，那个地方富丽堂皇，可是所有人都可以在大厅用餐的时候，唐被拒绝说不可以在那里用餐。他们表面上邀请他，把他当做贵宾，可是给予他的待遇确是极其的难堪。我保留自己最后的自尊，没有出演最后一次的演出。
唐的努力和惊人的才艺是他对自己最后的尊重，他很孤独也很忧郁，他弹完钢琴就会微笑。最后托尼和唐成了真正的朋友，一个黑人有一个白人的朋友，他们最后的拥抱让人觉得特别温暖。