輸電線路檔距的真實放線長度演算法

㈠ 輸電線路設計時，經濟檔距怎麼確定我只知道線路總長。。。。與什麼有關

給個公式吧：
經濟檔距=根號（8σ0（H0-λ-S-ΔS）/g）
其中：
σ0——最大弧垂氣象條件下導線的應力
H0——桿塔呼稱高
λ——直線桿塔的絕緣子串長度
S——對地安全距離
ΔS——裕度，一般取0.5-1m
g——最大弧垂氣象條件下導線的比載

可見，與氣象條件、電壓等級、導線型號、桿塔型號等均有關

㈡ 輸電線路轉角塔1度能折算多少水平檔距最好是有相關計算過程。不勝感謝！！！

這個好幾年前我就咨詢過一個老專家，討論結果是這種折算並不嚴謹，要謹慎使用。

道亨軟體中所謂的「角影響LH「，指的就是角度1度折算的水平檔距，原意是在使用轉角塔時，實際轉角小於能夠使用的最大轉角時，水平檔距可以適當放大使用，這個說法本身是可行的，因為鐵塔允許的水平檔距主要是控制風荷載，而鐵塔允許的角度主要控制角度合力，這兩個荷載都是水平荷載，可以互相抵消轉換。
至於道亨中的角影響水平檔距具體公式是怎樣的，我不知道，這個可能只有問道亨公司的，或者某些專業書籍上有，但我估計就是通過鐵塔風荷載和水平荷載的換算來達成的。

至於為什麼不嚴謹，其一是因為風荷載的公式中，水平檔距對水平荷載的影響是線性的，而角度對水平荷載的影響，因為牽涉三角函數，所以是非線性的。而道亨的這種換算是線性的（看你圖中的公式就能看出來），無法想像能夠這樣換算（簡單的說，就是實際每1度角度對水平荷載的影響不一樣，而這樣換算每1度對水平荷載的影響則是一樣的）。其二是在鐵塔結構設計中，角度的變化有可能導致控制氣象條件的變化，而道亨的這種演算法明顯沒考慮到這一點。
最後你看看圖中的結果，水平檔距350的鐵塔，經過換算後能用到1000甚至2000以上，要真這樣用，還是要點膽量的，當然，經過垂直檔距和最大檔距控制，最終也不可能用到這么大檔距。

㈢ 輸電線路工程弧垂計算及檢查方法

1、基礎根開是指基礎相臨地腳螺栓幾何中心之間的距離，它與塔腿主材角鋼重心線重合。

2、相臨兩桿塔中心樁之間的距離稱為檔距。

3、送電線路中桿塔的水平檔距為桿塔兩側檔距長度之和的一半。

4、送電線路中桿塔的垂直檔距為相臨檔距中兩弧垂最底點之間的檔距，決定導地線自重、冰重的檔距。

5、送電線路中導線在懸點等高的情況下，桿塔的水平檔距與垂直檔距相等。

6、導線的最低點應力決定以後，為了使懸掛點應力不超過許用應力，檔距必須規定一最大值，稱為極限檔距。

7、代表檔距是指一個耐張段中各檔距的幾何平均檔距。

8、桿塔的呼稱高是指下層導線橫擔下平面到地面的高度。

㈣ 規律檔距如何計算

輸電線路中多數耐張段是由許多連續檔組成，稱為連續檔距。由於地形條件的限制，連續檔距的各檔長度及導線懸點的高度都不會完全相同，為了簡化這種連續檔中架空線應力的計算，用一個等價的孤立檔來代替這個連續檔，此孤立檔距稱為代表檔距，也稱為規律檔距。這是一個虛擬的檔距。

㈤ 輸電線路10kv設計超出垂直檔距怎麼解決

10kV電壓等級的線路為配電線路。輸電線路一般指60kV電壓以上電壓等級，輸電線路根據不同電壓又分為高壓輸電線路（60~220kV）、超高壓輸電線路（330kV以上，1000kV以下）和特高壓輸電線路（1000kV及以上）。
配電線路任一觀測檔的架線弧垂f的計算公式，如下：
f觀察＝（L觀察/L代表）平方×f代表
其中：f代表－代表檔距下的弧垂(m),
L代表－代表檔距(m),
L觀察－觀察檔距(m)。
根據上述數據即可計算出任一觀測檔的架線弧垂f觀察值，計算架線表時，導線的新線系數取0.95，同時應考慮導線初伸長的補償，方法如下：
1)新架導線的初伸長可採用弧垂減小的方法進行，但弧垂減小的幅值與導線的類型、使用檔距、安全系數及載流量均相關。2）配電線路導線一般採用鬆弛張力放線，安全系數取值較大，其初伸長建議採用以下處理方式：代表檔距為55米及以下的耐張段不考慮初伸長的補償（直接根據弧垂表查取的數值進行架線施工），代表檔距為55米以上的耐張段導線的初伸長補償為按弧垂表查取數值乘0.9進行施工。
圖片內為10kV配電主幹線常用JKLYJ-10/1*240及LGJ-240/30兩種規格導線在各種架線氣溫下的導線架線弧垂的數值。第一行為代表檔距L代表值，第一列為架線施工時的環境溫度，括弧內為對應環境溫度的降溫後的氣溫值，其它方格內數值為對應施工氣溫下某代表檔距下的弧垂f代表值（按上述初伸長要求進行補償）。若觀測檔距介於表中某二值之間時，可用插入法計算。

㈥ 輸電線路代表檔距含義

一個耐張段里，除弧立檔外，往往有多個檔距。由於導線跨越的地形、地物不同，各檔距的大小不相等，導線的懸掛點標高也不一樣，各檔距的導線受力情況也不同。而導線的應力和弧垂跟檔距的關系非常密切，檔距變化，導線的應力和弧垂也變化，如果每個檔距一個一個計算，會給導線力學計算帶來困難。但一個耐張段里同一相導線，在施工時是一道收緊起來的，因此，導線的水平拉力在整個耐張段里是相等的，即各檔距弧垂最低點的導線應力是相等的。我們把大小不等的一個多檔距的耐張段，用一個等效的假想檔距來代替它，這個能夠表達整個耐張力學規律的假想檔距，稱之為代表檔距或稱為規律檔距。
公式：代表檔距為=（每檔檔距的立方和/每檔檔距的代數和）的1/2次方

㈦ 輸電線路塔基布設間距一般是多少呢，塔基的尺寸大小一般多大。看什麼規范呢

一般電壓高的線路檔距可放到300－400米，低的一二百米。

在平原地區可以放得較大，但也不能超過桿塔允許使用的檔距。

高壓導線與建築物之間的最小垂直距離：

1、10KV最小垂直距離3.0米；

2、35KV最小垂直距離4.0米；

3、66kV—110KV最小垂直距離5.0米

4、154KV—220KV最小垂直距離6.0米；

5、330KV最小垂直距離7.0米；

6、500KV最小垂直距離9.0米；

7、800KV最小垂直距離15米；

(7)輸電線路檔距的真實放線長度演算法擴展閱讀：

電力線路設計規程中沒有最小距離的規定，因為如果不允許接近或交叉，顯然不現實。

但從電網運行，保證（或是盡可能提高）安全性的角度，應該要求：

盡量避免兩者平行接近，如果因為規劃等原因不得不平等布置路徑，則最好能保持水平距離有一個桿塔高度以上。

當出現交叉跨越時，管道的檢查井、加壓站等地面設施，也就離開導線在地面的投影一個桿塔高度以上的距離。

㈧ 輸電線路架空線的下線長度計算方法；

用拋物線近似計演算法計算導線下料長度計算方法 L0= L-8*f*f/3L-λ
L0——導線下料長度 f——設計弧垂
λ——金具串的總長度 L——測量跨距

㈨ 架空輸電線路的線路長度怎麼測量

在輸電線路施工圖設計資料中，有一個表叫做「桿塔位明細表」，還有一種圖叫做「桿塔點陣圖（也叫平斷面圖）」，在它們的上面，有逐個線檔的檔距，也有逐個耐張段的長度，進行累加，就可以得到你要的長度了。另外在桿塔點陣圖上，每基桿塔位處都會標注出自測量起始點開始累計的測量里程數，用你要的終點數，減去起點數也可以快速得到結果。

㈩ 架空線孤立檔尺度應該怎麼計算

稱為連續檔距。這是一個虛擬的檔距，其中80號桿的桿位里程就是指1號桿至80號桿沿線路走向的距離。由於地形條件的限制，連續檔距的各檔長度及導線懸點的高度都不會完全相同，用一個等價的孤立檔來代替這個連續檔。用它可以快速查到某一基桿塔處的線路的長度。
桿位里程是指某桿塔距離該線路起始桿位的線路距離，為了簡化這種連續檔中架空線應力的計算，也稱為規律檔距，此孤立檔距稱為代表檔距，也就是從1 號桿到80號桿各檔距的累加值，如線路總共有100基桿塔送變電工程施工技術就是高壓輸電線路、高壓變配電站的安裝施工技術

還要注意：
規律檔距和桿位里程
輸電線路中多數耐張段是由許多連續檔組成