新奧拓的壓縮比

㈠ 新奧拓可以換1.3發動機嗎

新奧托換1.3的發動機改裝量太大，而且1.3排量也沒什麼像樣的名機，新奧托推薦換鈴木的K10T或鈴木K12，K10T進氣型式：DOHC16VTurbo 排氣量：996cc 沖程：68.0mm×68.6mm 壓縮比：8.0：1 最大馬力：100ps/6500rpm 峰值扭矩：12.0kgm/4000rpm

㈡ 長安鈴木新奧拓的詳細參數

車型 新奧拓1.0L 長/寬/高(mm) 3500/1600/1470 軸距(mn) 2360 後備箱容積(L) 129—367 風阻系數 0.30 整備質量(kg) 855 發動機型號 K10B 發動機形式 三缸 每缸四氣門 發動機排量(L) 1.0 變速箱 5MT 4AT 壓縮比 11:1 最大功率(kw/rpm) 53/6000 最大扭矩(N．m/rpm) 90/4800 最高車速(km/h) 155 0-100kn/h 加速(s) 14 百公里綜合油耗(L) 4.5

㈢ 新奧拓多少錢

1.0L排量熱度變速箱廠家指導價商家報價 2011款 奧拓 炫酷版 MT 補貼手動5.39萬4.49萬-5.39萬 詢價>>+對比2011款 奧拓 炫酷版 AT 補貼自動6.29萬5.39萬-6.54萬 詢價>>+對比2010款 奧拓 炫酷版 MT 停產 補貼手動5.39萬4.49萬-5.69萬 詢價>>+對比2010款 奧拓 炫酷版 AT 停產 補貼自動6.29萬5.39萬-6.69萬 詢價>>+對比2009款 奧拓 舒適型 MT 補貼手動4.49萬3.49萬-4.79萬 詢價>>+對比2009款 奧拓 豪華型 MT 補貼手動4.99萬3.99萬-5.29萬 詢價>>+對比2009款 奧拓 豪華型 AT 補貼自動5.89萬4.89萬-6.19萬 詢價>>+對比

㈣ 新奧拓2012款和2013款發動機問題！

K10B是歐4排放，工信油耗5.8。K10B1是歐5排放，工信油耗5.2。基本上區別就在排放標准上。工信油耗完全可以無視。兩者的國內版發動機壓縮比都是10，加93（92）的油就行了。據說國外發售的K10B壓縮比是11。應該是照顧中國國情，調校過。11的壓縮比只能加97（95）的油了。

㈤ 新奧拓的發動機怎麼樣啊

新奧拓的發動機挺好的。

奧拓搭載了3缸自然吸氣發動機，匹配了4擋手動變速箱，最高車速120Km/h，0-100加速時間37s，百公里經濟油耗4l/100Km，最大功率(kW)27，最大功率轉速5500，最大扭矩(N·m)61，最大扭矩轉速(rpm)3000。

奧拓發動機保養：

汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。在天氣寒冷的冬季或是某些氣溫較低的環境中，要對發動機進行預熱。而發動機只有保持在正常溫度下進行啟動時，才會保證其保持在最佳的運行狀態下。

㈥ 新奧拓自動擋豪華版與炫酷版有什麼區別

還是新奧拓好些，畢竟是大廠產品，質量上有保證，維修保養也方便。

㈦ 長安鈴木新奧拓改氣動力合適么 手動擋車！

新奧拓的排量本身就很小，改氣1.首先對加速（超車等）、急速（高速行駛）和載人、爬坡有影響。哪怕是改多點的。2.奧托本身空間就小後面裝個氣罐連小東西都無法放。3.各地對改氣的管理不一樣，即使變更了行駛證，在有的地方查到一樣會處罰。這點要考慮好，如果只在你們本地開不出門倒也沒什麼。
綜合上述幾點我個人認為：1.如果你的車平時只是自己一個人代步用，一般不載人載物或開車出門去外地。2.對動力無要求，覺得只要能跑遮風擋雨代步方便就行。那就可以改！畢竟燃油費會省很多，燃料費用比一輛摩托車多不了多少，還是很爽的！