活塞壓縮機常見故障

① 壓縮機常見故障及原因

壓縮機(靜音空壓機)在運轉過程中，難免會出現一些故障，甚至事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況，一經排除壓縮機就能恢復正常工作，而事故則是指出現了破壞情況。兩者往往是關聯的，若碰到故障不及時排除便會造成重大事故。

壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械。從能量的觀點來看，壓縮機是屬於將原動機的動力能轉變為氣體壓力能的機器。隨著科學技術的發展，壓力能的應用日益廣泛，使得壓縮機在國民經濟建設的許多部門中成為必不可少的關鍵設備之一。壓縮機在運轉過程中，難免會出現一些故障，甚至事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況，一經排除壓縮機就能恢復正常工作，而事故則是指出現了破壞情況。兩者往往是關聯的，若碰到故障不及時排除便會造成重大事故。

常見故障及其原因和措施

排氣量不足：

排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言。主要可從下述幾方面考慮：

1、進氣濾清器的故障 ：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

2、壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。

3、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬於正常磨時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬於安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對於活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對於鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

4、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化；閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響了排氣量，一個是製造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由於閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。

排氣溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高於設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數（對於空氣壓縮指數K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則後面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高於正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。

壓力不正常以及排氣壓力降低

壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低，所要排氣壓力降低是現象，其實質是排氣量不能滿足使用者的要求。此時，只好另換一台排氣壓力相同，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損後漏氣，故應從這些方面去找原因和採取措施。

不正常的響聲

壓縮機若某些件發生故障時，將會發出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥

片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和採取措施。

過熱故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的後果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲、扭；潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

② 汽車壓縮機故障的表現有哪些

汽車壓縮機壞的表現介紹：出現故障的部位

1.空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。 如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

2.排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

3.空調壓縮機壞了會導致空調不工作或製冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。

4.空調啟動壓縮機不是靠電運行，而是利用發動機齒輪或者皮帶帶動空調壓縮機轉動，空調沒開時壓縮機屬於空轉。

5.空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。

6.損壞以後，壓縮機一般都不維修，都是直接盡心更換。更換是最好要更換原廠的配件。

7.機率很小，要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

8.壓縮機常見損壞特徵：軸封漏，就是壓縮機漏。內部擊穿，導致無法壓縮，不能製冷。離合器損壞，導致壓縮機不能工作。

③ 冷庫壓縮機故障的幾個原因

電機燒毀，冷凍油造成的缺油，液擊。

壓力控制器故障故障分析：壓力控制器壓力值調節不當或壓力控制器內的彈簧及其他部件出現故障時，造成在正常壓力范圍內，壓力控制器動作，常閉觸點斷開，壓縮機無法啟動。

排除方法：可拆開盒蓋看其觸點是否能吸合，也可用萬用表測試是否導通。人工復位後壓縮機仍不能啟動時應進一步檢查系統的壓力是否過高或過低，若壓力正常而壓力控制器又跳開，應重新調整壓力控制器的高、低壓力控制范圍或更換壓力控制器。

冷庫安裝注意事項

冷庫安裝過程中要防止水蒸氣的擴散和空氣的滲透。室外空氣侵入時不但增加冷庫的耗冷量，而且還向庫房內帶入水分，水分的凝結引起建築結構特別是隔熱結構受潮凍結損壞，所以要設置防潮隔熱層，使冷庫安裝後具有良好的密封性和防潮隔汽性能。

冷庫安裝過程中，冷風機宜選用自動控制融霜的設備。自動控制系統應有合適可靠的霜層感測器或差壓變送器，感知最佳的融霜時間；應有合理的融霜程序，還應有冷風機翅片感溫器，防止過多加熱。

以上內容參考網路-冷庫壓縮機

④ 活塞式壓縮機常見故障及處理方法

該朋友說了漏油漏氣與易損壞件的問題。
但壓縮機還有漏水串水的問題，還有電器問題？如果需要請繼續探討

⑤ 壓縮機的常見故障及維修

一、常見的空調壓縮機故障：
1、泄漏製冷劑：製冷劑泄漏是空調壓縮機系統的最常見問題。
2、壓縮機有異響；引起空調壓縮機異響的原因很多。例如空調壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響
3、空調壓縮機不工作；壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機是否損壞。
二、空調壓縮機故障維修方法:
1、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法：
把空調壓縮機前、後、左、右各傾斜45°，然後開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，採用木錘敲擊法可排除故障。
2、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法：
測插座電壓正常，拆開室外機外殼，測量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流保護器良好，測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種方法均不奏效，最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止，然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安，然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。

⑥ 製冷壓縮機的故障排除有幾種

壓縮機是製冷系統的「心臟」。壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現製冷循環。嘉興裕隆小編整理歸納了9種製冷壓縮機常見的故障及排除方法，助你更好的維護壓縮機。
1、壓縮機在運轉中突然停機
原因有：
（1）吸氣壓力過低，低於壓力繼電器的低壓下限值；
（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；
（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；
（4）電動機過載，熱繼電器動作繼電；
排除方法：
（1）檢查原因，屬於管道堵塞的要暢通管道，如系統製冷劑不足就補充；
（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量；
（3）檢查輸油系統管道和油泵；
（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大；

2、排氣壓縮過高
原因有：
（1）水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足；
（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難；
（3）製冷系統內有空氣；
（4）製冷劑灌注過多；
（5）排氣管道中閥門發生故障，造成壓力過高；
排除方法：
（1）檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過松；
（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈；
（3）放掉空氣；
（4）排出多餘的製冷劑；
（5）檢查修正閥門；
3、造成壓縮機的濕沖程
原因有：
（1）熱力膨脹閥失靈，開啟度過大；
（2）電磁閥失靈，停機後大量製冷劑進入蒸發排管，再次開機時進入壓縮機；
（3）系統灌注製冷劑量過多；
（4）熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大；
排除方法：
（1）關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥；
（2）檢修電磁閥；
（3）放出多餘的製冷劑；
（4）檢查感溫包的綁扎情況；

4、壓縮機卡死
原因有：
（1）潤滑油中有臟污雜質；
（2）油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死；
（3）油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統斷油；
排除方法：
（1）更換新的潤滑油；
（2）檢修油泵管路；
（3）檢修更換油泵主齒輪軸；
5、氣缸中有異聲
原因有：
（1）氣缸中死點余隙過小；
（2）活塞銷與連桿大小襯套間隙過大；
（3）閥片斷裂；
（4）曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產生的油液擊聲；
排除方法：
（1）調整加厚氣缸墊片；
（2）更換活塞銷或襯套；
（3）立即停機更換閥片；
（4）短時間不必停機，如長達幾分鍾後要停機檢查；

6、曲軸箱中有聲
原因有：
（1）連桿螺母松動；
（2）連桿大頭軸瓦間隙過大；
排除方法：
（1）停機重新緊固；
（2）更換瓦片；
7、壓縮機啟動不起來
原因有：
（1）電源斷電保險絲接觸不良、燒斷；
（2）啟動器的立接觸點接觸不良；
（3）溫度控制器失調或發生故障；
（4）壓力繼電器的調定不適；
排除方法：
（1）檢查電源、保險絲；
（2）檢查啟動器，用紗布擦凈觸點；
（3）檢查溫度指示位置，檢查各元件；
（4）檢查壓力繼電器各元件或調定值；

⑦ 無油活塞空壓機活塞損壞原因常有哪些

1
常見故障及其原因和處理措施
1.
1
排氣量不足
排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言。
主要可從下述幾方面考慮:
(1)
空氣濾清器的故障。積垢堵塞,使排氣量減
少;吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大,影響
了氣量,這種要定期清洗濾清器。
(2)
壓縮機轉速降低使排氣量降低。這種情況
主要是由於空氣壓縮機安裝使用不當造成的。因為
空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、進氣溫
度、濕度設計的,當把它使用在超過上述標準的高原
上時,吸氣壓力降低,排氣量必然降低。
(3)
氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差,使有關間
隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。屬於正常磨損
時,需及時更換易損件,如活塞、活塞環等。如果屬於
安裝不正確,間隙留得不合適時,應嚴格按照圖紙和使
用說明書給予糾正;如無圖紙和說明書時,可取經驗數
值:對於活塞與氣缸之間沿圓周的間隙(即徑向間隙)
,
如為鑄鐵活塞時,間隙值為氣缸直徑的0.
06%
～
0.
09%;對於鋁合金活塞,間隙為氣缸直徑的0.
12%～
0.
18%;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
(4)
填料函密封不嚴,產生漏氣,使氣量降低。
其原因首先是填料函本身製造時不合要求;其次可能
是由於在安裝時,活塞桿與填料函中心對中率不高,
產生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加註潤
滑油或潤滑脂,能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
(5)
壓縮機進、排氣閥的故障對排氣量的影響。
閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,關閉不嚴,
形成漏氣。這不僅影響排氣量,而且還影響間級壓力
和溫度的變化;閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響
了排氣量,一個是製造質量問題,如閥片翹曲等,第二
是由於閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
(6)
氣閥彈簧力與氣體壓力匹配的不好。彈力
過強則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則使閥片關閉不及
時,這些不僅影響了氣量,而且會影響到功率的增加,
以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時,也會影響到氣體
壓力和溫度的變化。
(7)
壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小,則要漏
氣,當然太緊也不行,會使閥罩變形、損壞,一般壓緊
力可用下式計算:
p
=
DPKπ/4,其中D為閥腔直徑,
P
為最大氣體壓力,
K為大於1的值,一般取1.
5～2.
5,低壓時K
=
1.
5～2.
0,高壓時K
=
1.
5～2.
5。這樣
取K,實踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發
熱,同時壓力也不正常。

⑧ 空壓機常見故障有哪些

空壓機常見故障

1、無法啟動

保險絲燒斷；電壓過低、電源缺相、或電路接觸不良；啟動電器故障，啟動按鈕接觸不良；

主電機發生故障；主機出現故障；風扇電機過載；

2、排氣溫度高

空壓機潤滑油量不足；油冷卻器臟；油濾芯堵塞；溫控閥故障斷油電磁閥未得電、線圈損壞、膜片老化或破裂等；溫度感測器故障；風機電機故障、冷卻風扇損壞、或環境溫度過高等。

3、耗油量大

空壓機潤滑油過多、油品不好或超期使用；回油管堵塞，回油管的安裝不當；油氣分離器濾芯破裂、分離筒體的內部隔板損；機組有漏油、滲油現象。機組壓力低：實際用氣量大於機組產氣量；進氣閥故障；

放氣閥故障，載入時無法關閉；壓力設置太低，壓力感測器故障、壓力表故障、壓力開關故障，壓力感測器或壓力表輸入軟管漏氣；

注意事項

1、空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚的地方。進氣管應裝有過濾裝置。空氣壓縮機就位後，應用墊塊對稱楔緊。

2、經常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進行焊接或熱加工。貯氣罐每年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應每年作一次檢驗。

3、操作人員應經專門培訓，必須全面了解空氣壓縮機及附屬設備的構造、性能和作用，熟悉運轉操作和維護保養規程。

4、操作人員應穿好工作服，女同志應將發辮塞入工作帽內。嚴禁酒後操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定非本機操作人員代替工作

⑨ 活塞式壓縮機止逆閥總壞怎麼辦

在實際生產過程中，活塞式壓縮機的運行比較平穩，壓縮較大，輸送介質量也比較大，在企業生產中發揮著重要的作用。但是檢修工作不方便，檢修工作量大，檢修的質量要求高。針對這種情況，有必要分析其常見的故障，並提出相應的處理方法，以期能夠為實際工作提供參考。 二、撞缸事故分析及處理方法 1.事故分析。運行和啟動當中，活塞到達內外止點的時候，與氣缸端面直接或者間接發生撞擊，從而出現撞缸事故。 2.處理方法。檢修和安裝過程中，嚴格控制影響活塞位置的情形，防止活塞出現位置移動情況，檢修之後做好檢查和調整工作 三、漏氣故障分析及處理方法 1.事故分析。其成因包括：構件接合部位受到磨損，出現裂隙，引發氣體泄漏;氣體純度不高，接觸面磨損較大，導致吸氣閥門或者排氣閥門漏氣;閥門、閥座質量不合格，導致閥門關閉不嚴，引發漏氣現象。 2.處理方法。制定吸氣閥、排氣閥檢修、清洗周期計劃，保證閥片、閥座的質量，對於出現磨損的閥片、閥座要及時更換，及時清洗上面的油垢;保證氣體純度，無水、無雜質。 四、氣閥故障分析及處理方法
1.事故分析。氣閥故障主要表現為閥門卡住和閥門斷裂現象，其成因主要是閥片、彈簧運動機構不良。 2.處理方法。及時清洗閥體、閥室的油泥，保證其清潔;環形閥片間隙過小或者邊緣磨損過大的時候，應該對閥片及時更換;如果閥體中心螺栓松動，則需要打開閥體，緊固中心螺栓;閥門彈簧各圈之間出現錯位，引起局部卡住現象，則需要改用其它類型彈簧。 五、彈簧出現故障分析及處理方法 1.事故分析。彈簧彈力過大，影響壓縮機的工作效率;彈簧疲勞斷裂，影響壓縮機的工作效率;彈簧選擇不當增加電能消耗和製造成本。 2.處理方法。配備紅外線測溫儀，定時進行巡檢，對照測量數據和儀表盤數據，做好復核工作並進行記錄;採用手摸吸氣閥外殼的方式，判斷氣閥是否漏氣;檢修計劃和運行都要有詳細的記錄，以做好檢修工作，嚴格控制配件質量;根據壓縮機運轉的要求，恰當選擇彈簧。 六、振動問題分析及處理方法 1.事故分析。其根本原因是壓縮機受到交變荷載作用，包括慣性活塞力和干擾力，此外，還有設備附件設計不合理而引起振動。 2.處理方法。由慣性力不平衡引起的振動，應該從機器的結構上採取措施，減少和消除振動;在壓縮機基礎設計和建造的時候，也應該嚴格按照相關規定進行，按照相關規范做好機器的安裝工作，盡量減小機器本身的振動。 七、冷卻系統問題分析及處理方法 1.事故分析。在壓縮機運行的時候，汽缸壁、活塞的溫度會升高，對壓縮煤氣的效率、功耗、潤滑油都會產生很大的影響。 2.處理方法。按照工作環境和機型的不同，合理配置冷卻系統;使其達到良好的冷卻效果，降低冷卻水溫度，保證冷卻水水質符合國家相關規范，減輕冷卻系統中出現的結垢、堵塞問題。 八、卸載裝置失靈問題分析及處理方法 1.事故分析。具體問題表現為：油壓不夠，油管、油缸內有污垢現象。 2.處理方法。將油壓調節至0.3—0.5MPa，或者清洗油管和油缸。目前，壓縮機單機的連續運轉時間加長，生產能力也得到了提高，對油壓的要求也得到了提高，每台機組需要設置3台油泵，建議使用螺桿泵，其效果往往更好。
九、潤滑系統常見問題分析及處理方法 1.事故分析。潤滑油具有重要的作用，能夠提高壓縮機的效率，但在高溫下，潤滑油會發生氧化現象，使其在壓縮機的作用下降，還可能形成固體物，導致運行部件出現磨損，被壓縮氣體發生泄漏現象。 2.處理方法。選用質量高的潤滑油，按照規定使用，油品在高溫下應該具有足夠的粘度，對運轉部件具備一定的密封能力;應該具有一定高的閃點，具備良好的化學性能，良好的抗氧化性能。此外，還應該加強檢查，定期清洗油池，油管，過濾器等等，確保油路暢通。 十、連桿螺釘斷裂分析及處理方法 1.事故分析。使用時間過長會產生塑性變形;螺釘頭或者螺母與大頭端面接觸不良，產生偏心負載;螺栓材質不可靠，加工不到位，出現質量問題。 2.處理方法。做好定期維修保養工作，選用質量可靠的螺栓;螺釘頭或螺母與大頭端不允許出現任何微小的.歪斜;定期檢查連桿螺栓的伸長量，做好記錄工作，連桿螺栓的連續使用壽命不超過三年，在更換的時候，需要對同一條連桿上的所有螺栓進行同時更換。 十一、排氣量不足問題分析及處理方法 1.事故分析。進口濾網堵塞，吸氣管線太長，入口管徑變小，入口氣量減小;氣缸、活塞出現嚴重磨損;填料函漏氣;吸氣閥、排氣閥出現故障;氣閥的彈簧選擇不當。 2.處理方法。定期清洗濾清器;按照規范正確安裝，及時更換易損件;選用高質量的填料函;把握好活塞桿與填料函的同心度，避免偏磨，選用高質量的閥座和閥片;選用彈力匹配的彈簧。 十二、活塞桿斷裂問題分析及處理方法 1.事故分析。主要出現在與十字頭連接的螺紋處、緊固活塞的螺紋處，設計不到位、製造工藝疏忽、運轉出現故障等等，都會導致斷裂現象的發生。其它部件受到損壞，給活塞桿強烈的沖擊，也可能導致活塞桿斷裂的發生。 2.處理方法。使用質量合格的設備配件，定期對設備進行維修。按照操作規范進行壓縮機的操作，並做好維護工作。加強對檢修工的管理和培訓，提高他們的業務水平和綜合素質，做好日常的巡檢工作。