1. 空調外機里，一個像易拉罐這么大的東西，上面有兩個介面，這個東西是
是電容器，一般讓維修人員換差不多就這個價，自己買便宜多了，可是怎麼裝呀，除非你住1樓，要不然我建議你就別冒這個險了。這個電源用於幫助啟動壓縮機，不是它來吸氟利昂，是壓縮機。這個電容可以用
電容表
或
指針式萬用表
來鑒別好壞。
2. 豐田逸致的壓縮機的兩個插頭分別控制什麼
一個控制電磁離合器吸合/釋放的插頭，用來啟動和停止壓縮機工作； 另一個是檢測壓縮機溫度的感測器插頭，用來檢測壓縮機溫度，以免超溫損壞。
3. 空調接線板有兩個插頭，16A和10A。裝空調的人說要用16A的，但是牆上的插座只能插10A的插頭，可以用嗎
不可以，16A大些的，插不入，可以將牆壁插座換成16插座，最合理，不行就換個轉接板
4. 汽車空調壓縮機倆個插頭。一個是電磁接合器還有一個干什麼用的。供電
空調壓縮機裡面還有一個電磁閥用來控制壓縮機功率的！
5. 豐田凱美瑞壓縮機上兩個插頭分別起什麼作用
廣汽豐田全新凱美瑞的雙插頭氣囊，該氣囊可以通過感應器判斷內置雙氣囊結構的燃爆時間點，從而將駕乘人員的身體傷害降至最低。可惜的是，目前大多數車輛已經減配了該裝置，採用了單氣囊結構。
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。
廣汽豐田 TNGA 車型普遍搭載了具有高吸收能力的車身結構和高強度 GOA 車身，在車身骨架主要部位運用熱成型鋼，抗扭剛性大幅提高了 30% 以上，全車焊點數超過 5000 個，並使用豪華車工藝高強度結構膠，最大程度保護駕乘者安全。中保研碰撞測試結果顯示，得益於大量熱成型鋼的使用及高剛性車身骨架，凱美瑞、雷凌、C-HR(參數|圖片) A 柱無變形，駕駛艙完好，確保車內人員的安全。
6. 空調電容是4十2,壓縮機的兩根插頭電怎麼連接
空調壓縮機的連線應該是三根線。
7. 標致307上的壓縮機上有兩個插頭，都分別是什麼插頭呢
一個控制電磁離合器吸合/釋放的插頭，用來啟動和停止壓縮機工作；
另一個是檢測壓縮機溫度的感測器插頭，用來檢測壓縮機溫度，以免超溫損壞。
8. 邁銳寶空調壓縮機上的兩個接線頭各有什麼用
你好車主，可以觀察下壓縮機有幾根線如果一根線的話通向壓縮機吸盤的就是定排量的，如果有幾根線，前後都有通線的就是變排量的
9. 空調電容是4十2,壓縮機的兩根插頭電怎麼連接
一般的話，火星先和零線兩個先連在一起，兩根插頭慢慢的連
10. 請問「日立壓縮機的電源介面有兩個，一個是三相電源，另一個是兩個插頭的，是什麼用的」
一個是三相電源，另一個是熱保控制。