大巴空調壓縮機

㈠ 大巴客車空調壓縮機一般用多少匹機

普通的小汽車空調消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調大得多。原因是製冷糸統的工作環境惡劣，如發動機轉速變化大（1000-6000轉／分），壓縮機轉速也隨發動機轉速變化而變化，使其工作極不穩定；環境溫度太高，如發動機倉約70-90度、座倉約40-50度，製冷介質冷媒經壓縮-放熱-（膨脹）吸熱的循環過程中消耗、損失了大約60％以上的能量，效率低，使從蒸發器經空調出風口送入座倉內的冷氣就不多了（約相當於1-2p）。
空調系統的功率主要由 空調壓縮機和鼓風機消耗功率構成。而且空調開啟是功率時不斷變化的。因為空調壓縮機的功率是由 壓縮機進出口壓力差，壓縮機排量，當前轉速，三者決定的。三者是乘積關系。如果是機械式壓縮機動力來自發動機。其轉速和發動機有關。功率也隨發動機轉速變化。鼓風機消耗功率和自身轉速有關。比如不同檔的風速，鼓風機消耗的功率不同。

㈡ 大客車空調壓縮機頻繁啟停什麼處理

查看環境溫度是否達到了設定溫度，若是有溫度導致的壓縮機啟停，則屬於正常現象。

㈢ 青年大巴空調壓縮機皮帶是什麼型號

，將壓縮機調整螺絲松開，掛好皮帶後，用一個比較長的螺絲刀抵住壓縮機皮帶輪邊上的殼體用力向車頭方向按住，旋緊調整螺絲，最後用手指壓一下皮帶，松緊度以稍微手指用力，壓下不超過半個手指肚為佳。

㈣ 現在的大客車的空調壓縮機常用的有幾種

常用的大客車空調壓縮機有兩個品牌：BOCK （博客） BITZER （比澤爾）

國內品牌：欣暉 建設 冷神
用的多的就是博客470 和 比澤爾 4NFCY ，或者這個系列的
你可以參考太昌客車空調的配置單上面就有看的出來那些壓縮機是常用的

㈤ 換—個汽車空調壓縮機需要多少個鍾頭

空調壓縮機不工作的原因很多，其中常見的就是電路問題，可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式來初步檢查壓縮機是否有問題

㈥ 金龍客車空調壓縮機

你可以給濟南市市中區舜耕路上的 廈門金龍安達服務站打個電話問一下嘛~~~！！

㈦ 汽車的空調壓縮機是什麼樣的；

就這個樣子

㈧ 汽車上空調壓縮機安裝在那

1.汽車空調的組成：汽車空調由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成
2.汽車空調的安裝位置：壓縮機安裝在發動機上，由發動機曲軸皮帶驅動；冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵後面，用於散熱；膨脹閾和蒸發器安裝在汽車儀表盤下方。
3.汽車空調的工作原理為：從壓縮機出來的高溫、高壓製冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用。在冷凝器中的製冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸發器，在定壓下汽化。
由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內循環風，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，產生了製冷降溫的效果，汽化了的製冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個製冷系統的熱力循環。

㈨ 汽車空調壓縮機的更換

1.排放冷媒，2.拆除壓縮機皮帶，3.從壓縮機處分離空調高低壓管，並對管口做好密封措施，4.分離電磁離合器連接器，5.拆卸壓縮機固定螺栓，6.取出壓縮機，7.安裝新品按相反順序進行，8.抽真空穩壓測漏，9.加註冷煤油及冷媒。望採納。

㈩ 汽車空調壓縮機是什麼

很高興見到你，這是空調壓縮機他的，不要私自改裝，容易發生危險。