半封閉壓縮機維修

A. 活塞式半封閉壓縮機放置一段時間啟動不起來怎樣解決

這種應該是你沒有密封好壓縮機，然後有水或者是濕氣進入到壓縮機內，讓壓縮機的活塞環和剛好有生銹吧。

B. 半封閉式壓縮機漏電能修嗎

簡單
1、首先要安裝好熱水器
2、打開噴頭閥門
3、打開進水閥門
4、等待噴頭正常噴水把熱水器內空氣全部排出
5、插上電源
6、用電筆測試噴頭軟管有無漏電
7、把調溫旋鈕轉需要溫度
8、紅燈亮表示工作再次用電筆測量下有無漏電
9、等待水燒開使用
OK

C. 冷庫用半封閉式和全封閉式製冷壓縮機的區別

半封閉壓縮機的特點是便於維修，全封閉壓縮機的特點是效果比較好，看他們的特點拿個更適合你。全封閉的壓縮機一旦壞了只有更換，使用成本高，半封閉壓縮機維修方便，維護成本低，效果也可以。冷酷是長時間開，推薦使用半封閉的壓縮機。

D. 什麼是半封閉式製冷壓縮機

壓縮機的驅動是有外部的電機驅動形式稱之為半封閉製冷壓縮機，比如有的國產冰淇淋機你就能看到壓縮機是由外部的電機驅動的

E. 冷庫壓縮機是半封閉的好還是全封閉的好

冷庫壓縮機是半封閉的好，優點：

1、能適應較廣闊的壓力范圍和製冷量要求；

2、熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設計工況運行時更為明顯；

3、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價比較低廉；

4、技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；

5、裝置系統比較簡單。

目前佔領市場的主要是半封閉活塞式冷庫壓縮機，特別在中、小冷量范圍內，成為製冷機中應用最廣、生產批量最大的一種機型。

冷庫壓縮機介紹：

壓縮機是製冷體系中的首要設備，經過它將電能轉換為機械功，把低溫低壓氣態製冷劑緊縮為高溫高壓氣體，保證製冷的循環進行。在蒸汽壓縮式製冷體系中，製冷劑從低壓提升為高壓，使製冷劑不斷循環流動，從而使體系不斷將內部熱量排放到環境中。

製冷壓縮機是製冷體系的心臟，製冷體系經過壓縮機輸入電能，從而將熱量從低溫環境排放到高溫環境。製冷緊縮機的能效比決定整個製冷體系的功率。

以上內容參考：網路--冷庫壓縮機

F. 半封閉活塞式製冷壓縮機電機問題

以我的經驗半封閉活塞式製冷壓縮機電機損壞的原因如下：1.壓力過高,由於注入葯水過多電動機的負載超負荷造成的。2.機油沒定期換：由於機油沒按時換機油變質，沒起到潤滑作用使機械零件磨損導致電機過載工作造成的。3.電機本身質量不好。總的來說要經常檢查機油的油壓及慮網。還有冬天要用的話要提前給機組通電加熱使機油變稀以免影響啟動。一般情況下壓縮機不會損壞的。

G. 冷庫半封閉壓縮機打壓、檢漏、抽真空、加油、加氟操作步驟是什麼

打壓與檢漏：連接好銅管後，從低壓三通閥加入氮氣（製冷劑也行，但浪費成本），先加至0.5MPA，用濃縮洗潔精，檢查焊接處，與銅螺絲介面。如沒有大漏，再加註氮氣至1～1.2MPA，重點檢查銅螺絲介面，如果時間允許，24小時後，壓力不相差0.02MPA，可以確保不漏，中午比早上溫度高，壓力上升更好。
抽真空：最好是從高壓端連接，抽空二十分鍾為好（如系統有微漏，抽空過長則外界濕空氣進入過多），有經驗的話，抽真空時也能判斷系統是否有漏。
加油：關高低壓三通閥，從高壓三通閥抽空，用管連接低壓閥與油，加註視油鏡的最高油刻度處。
加氟：在真空情況下，從儲液瓶加註，用手摸著儲液瓶高三分二處，加液到手感覺冰涼停止加，從低壓補加少量氣體，開機，再補加到製冷劑與外界溫度相對應的冷凝壓力。開始調試。若使用中的運行系統，則要結合當前庫溫與壓縮機回冷情況，配合調節膨脹閥開度，適當慢慢加註。

H. 冷庫的壓縮機組全封閉跟半封閉有什麼區別

全封閉跟半封閉是根據外部結構形式來分類的，除此外還有種開啟式。

全封閉式壓縮機和電動機共同裝在一個封閉殼內，上、下機殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機。
全封閉式壓縮機與所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。

優點：壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釺焊焊死的外殼內,共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。

缺點是不容易打開修理：由於整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內部修理，因而要求這類壓縮機的使用可靠性高，壽命長，對整個製冷系統的安裝要求也高，這種全封閉結構形式一般用於大批量生產的小冷量製冷壓縮機中。

目前佔領市場的主要是後者中的半封閉活塞式冷庫壓縮機。

半封閉活塞式壓縮機一般採用四極電動機驅動，其額定功率一般在60—600KW之間。氣缸數為2--8個，最多12個。半封閉式壓縮機多採用氣缸體—曲柄箱整體結構形式，其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度；在較大的機型中，為鑄造和加工方便起見才製成可分的，在連接處由法蘭連接起來。曲柄箱和電機室兩空間由孔相通，以利潤滑油的迴流。半封閉壓縮機的主軸是曲柄軸或偏心軸的結構形式；內置電動機的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質蒸氣。而對於小功率范圍內的半封閉壓縮機，其潤滑往往採用離心供油方式。這種潤滑方式結構簡單，但當壓縮機功率增大，供油不足時，改為壓力潤滑方式。

優點：1、能適應較廣闊的壓力范圍和製冷量要求；2、熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設計工況運行時更為明顯；3、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價比較低廉；4、技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；5、裝置系統比較簡單。

半封閉活塞式壓縮機的上述優點使它在各種製冷空調裝置，特別在中、小冷量范圍內，成為製冷機中應用最廣、生產批量最大的一種機型。與此同時，半封閉活塞式壓縮機既保持了開啟式壓縮機易於拆卸、修理的優點，同時又取消了軸封裝置，改善了密封情況，機組更加結構緊湊，雜訊低，當用吸入的低溫工質冷卻電動機時，有利於機器的小型輕量化。目前採用R22用於中、低溫的半封閉活塞式製冷壓縮機廣泛應用於冷庫、冷藏運輸、冷凍加工、陳列櫃和廚房冰箱等領域。

I. 開式壓縮機，閉式壓縮機和半封閉式壓縮機有什麼區別

相同點：

都可完成壓縮工作，使用方便。

不同點：

1、結構不同

開式和閉式主要對電機和壓縮機聯接形式而言，開式多用聯軸器或皮帶帶動，特點是壓縮機需帶軸封防泄漏，獨立電機。半閉和閉式則密封於系統內，閉式不可拆卸，半閉有馬達殼和機殼組合，可拆卸維修。

2、特點不同

開式的特點是曲軸一端外露在壓縮機外，通過聯軸器與電機相連接。在曲軸外露處需設軸封裝置，防止製冷劑泄漏。

半封閉式壓縮機同開啟式壓縮機相比較，具有結構緊湊、體積小，重量輕的特點。在結構上最明顯的區別在於電動機殼體和壓縮機機體是鑄在一起的，內腔相通，不需要軸封，避免了軸封泄漏的弊病。

全封閉壓縮機的特點在於壓縮機及其驅動電機共用一個主軸，兩者組裝在一個焊接成型的密閉罩殼中。這種形式的壓縮機結構緊湊，密封性極好，而且使用方便。振動和雜訊都比較小。

3、性能不同

半封閉式壓縮機可利用吸入的低壓低溫製冷劑蒸氣來冷卻電機繞組，改善了電動機的冷卻條件，減少了電動機的電耗，提高了電動機的出力。而且壓縮機與電動機之間取消了聯軸器，縮短了機組的軸向尺寸。目前汽缸直徑小於70mm時，大都製成半封閉式。

全封閉式壓縮機被廣泛應用在小型自動化的製冷和空調設備中。這種形式的壓縮機結構緊湊，密封性極好，而且使用方便。振動和雜訊都比較小

(9)半封閉壓縮機維修擴展閱讀：

選型原則

1、壓縮機容量應根據各蒸發溫度系統總機械負荷乘以運轉時間系數確定。除特殊要求外，一般不設備用機、選用活塞往復式氟利昂壓縮機時，當壓縮比大於10應採用雙級壓縮機；小於或等於10應採用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統一般宜採用一級節流中間不完全冷卻方式。

2、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設備均應與氟利昂製冷壓縮機的製冷能力相適應、選用氟利昂製冷壓縮機的工作條件，不得超過深圳冷庫企業規定的限定工作條件。

3、氟利昂冷藏製冷系統中，一般應採用回熱循環。製冷壓縮機的運轉時數，對於5~100t的深圳冷庫，一般可採用每晝夜運轉12~16h。

安裝條件

安裝場所之選定最為工作人員所忽視。往往壓縮機購置後就隨便找個位置，配管後立即使用，根本沒有事前的規劃。殊不知如此草率的結果，卻形成日後壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統的先決條件。

須寬闊採光良好的場所，以利操作與檢修、空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好、環境溫度須低於40℃，因環境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備、預留通路，具備條件者可裝設天車，以利維修保養、預留保養空間，壓縮機與牆之間至少須有70公分以上距離、壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。

J. 復盛半封閉螺桿製冷壓縮機怎麼更換冷凍機油

半封閉螺桿製冷壓縮機更換冷凍機油可根據如下步驟來進行操作：
1、檢查冷水機或冷凍機的壓縮機上有無裝設有排氣閥和回氣閥，有則直接關閉這兩個閥門。但一般地，壓縮機上很少裝有回氣閥門的，那麼，要先將製冷劑壓縮在冷凝器中；（這個步驟是：關閉冷凝器製冷劑出口的角閥，啟動機組使壓縮機運行，注意觀察低壓壓力表的讀數，當讀數快接近0值時關閉壓縮機上的排氣閥門，後關停冷水機或冷凍機組）；
2、拆洗冷水機或冷凍機的壓縮機上的油過濾器（它的位置是在壓縮機下部，具體查看壓縮機資料—用新冷凍油清洗並用氮氣吹污干凈；
3、旋開冷水機或冷凍機的壓縮機上的放油孔將壓縮機內的原污油排放出來，並用氮氣從壓縮機上的針閥接入，使壓縮機腔內吹污干凈；
4、重新裝回油過濾器（網格）；
5、在壓縮機針閥上接管抽真空並在入油孔上接管沉入冷凍油桶內，這樣，冷凍油就會被吸入壓縮機內了，觀察壓縮機上的油鏡視窗，當冷凍油加至要求的刻度位置（>2/3視窗），拆開加油管即可；
6、繼續將真空抽至-1kg/cm2（負1公斤表壓）；
7、打開原先關閉的冷水機或冷凍機的壓縮機上裝設有排氣閥和回氣閥，或是冷凝器製冷劑出口的角閥和壓縮機上的排氣閥；
8、開啟冷水機或冷凍機組運行，並加入適量的冷媒（觀察高低壓力表值和運行電流，達到正常即可）。