ea88818壓縮比

⑴ 這車值嗎70萬 發動機 最大馬力252發動機型號EA888最大功率185排量1984最大功率轉

2.0t可能屬於品牌很響的車，實用的話70萬有點虧

⑵ ea888發動機高低功率硬體上有什麼不同

就第三代EA888 2.0T的機型而言，在硬體上沒明顯的區別，只是由於不同地區生產的發動機電控調教不一樣，這個調教的區別在於地區的法規、動力、經濟等各個方面的考校。比如國產帕薩特、速派、高爾夫GTI的最大功率和峰值扭矩均分別為220PS、350NM。但進口奧迪Q7的對應參數則達到了252PS、370NM。進口奧迪Q3的數據則進一步提升到了286PS、380NM。

⑶ 剛買的奧迪a4加92號汽油可以嗎

那要看具體是哪年的奧迪A4,如果是05年以前的,尾氣排放標准不高,加92號汽油沒有問題。05年以後的則建議使用95號或者95號以上的汽油。

⑷ ea888發動機加95號汽油跟98號汽油有區別嗎

有很小的區別，這個車的壓縮比很高，用這個汽油可以的，會跑得更加快，另外動力會更加好，油門給人的感覺會更加輕。EA888壓縮比為10.3，按說應該使用標號較汽油，但為經濟性，廠家會將點火提前角度調整到適合93號以汽油。98號並會比95號油清潔，但由於其辛烷值更高，發生壓燃可能性比95號肯定要曉。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機、噴氣發動機、電動機等。

⑸ 大眾AE8881.8升CUF型號的壓縮比例

摘要 親親，您好，為您查詢到大眾壓縮比是9.6：1，希望能幫到您！祝您生活愉快！

⑹ EA888發動機氣缸壓力在多少斤正常

EA888發動機氣缸壓力在1200-1300KPa左右。發動機的工況首先看發動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右,柴油機2000KPA左右。大部分電噴發動機的氣缸壓力在1200~1400kPa,少數高壓縮比的發動機氣缸壓力在1700kPa以上。

EA888系列發動機

EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。

這兩種排量的發動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調節燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現相同的燃燒效果。

EA888發動機是大眾集團旗下中高級車型的主力機型，包括1.8L和2.0L兩種排量，集缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，憑借充足的低速扭矩，良好的燃油經濟性以及一流的可靠性，得到市場的廣泛認可。EA888發動機遵循全球統一的技術規格和質量控制要求，搭載於大眾旗下邁騰、CC、途觀、帕薩特，奧迪Q5等多款車型上。

這兩種排量的發動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調節燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現相同的燃燒效果。

⑺ 大眾1.8tea888發動機的壓縮比是多少

大眾1.8T EA888發動機 基本參數 壓縮比是9.6：1【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 二代ea888發動機抖加油加不上

油品質量不佳導致高壓燃油泵損壞所致。
大眾EA888發動機壓縮比高達9.6，最好加97號汽油，最低也不應低於95號，但故障車長期隨意加油，造成較精密的高壓油泵首先損壞，是形成本車故障的主要原因。當汽油由於提煉不純或實際膠質過高，或含有一定的雜質時，會在發動機的燃燒過程中，產生膠質、積炭，也會在油路中形成阻塞，使燃油泵、火花塞、噴油嘴、濾清器、氧感測器等工作不良或受損，形成車輛運行中出現抖動、功率下降甚至熄火的故障。