日產軒逸空調壓縮機

❶ 日產新軒逸空調壓縮機不工作！是不是壓縮機壞了

不工作原因很多，
可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。

❷ 日產軒逸空調壓縮機轉空調扇不轉怎麼回事

檢查以下幾點是否故障：

1、空調壓縮機是否損壞;

2、空調壓縮機電磁離合器是否供電;

3、製冷劑壓力感測器及其線路有無故障;

4、空調控制開關是否故障;

5、空調控制放大器及其線路故障;

6、BCM配置有沒有問題。

壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著製冷劑流動。當系統內缺少製冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作。

當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便於觀察製冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，製冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少製冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有乾燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。

如果製冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致製冷劑不能流動正常工作。當然，製冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。

壓縮機將攜帶車內熱量來自於低壓管的較低、溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態製冷劑，壓縮後的製冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態製冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分後，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態製冷劑，氣態製冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態製冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入並壓縮，完成一個工作循環。

在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。

現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變製冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。

❸ 東風日產軒逸空調壓縮機不工作什麼問題

你好 不工作原因很多，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度

❹ 日產軒逸壓縮機抱死汽車會出現什麼狀況

汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、節流器（膨脹裝置）、蒸發器四個部分組成。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，是製冷劑能夠在系統內循環的動力源。冷凝器和蒸發器結構相似，都是一排彎繞的管道布滿散熱用的金屬薄片，與外界進行熱交換，其原理於發動機的散熱水箱相近。

汽車空調壓縮機抱死怎麼回事——簡介

在夏季的時候，駕駛員應對自己的愛車進行全面的檢查維護，尤其對空調的壓縮機、冷凝器、蒸發器、空調管路及電氣線路等要進行細致地檢查。當確認沒有毛病後，再對空調系統進行殺菌除臭處理，消除空調系統滋生的真菌和黴菌，讓車內空氣保持清新和潔凈。與此同時，為了減輕太陽輻射，可在車窗玻璃上貼上太陽膜，從而有效地遮擋和反射夏季陽光。

車輛空調不要把溫度調得太低。尤其室外氣溫較高時，如果車內溫度調得過低，勢必要消耗更多的油量，駕駛員和乘客也容易患上「汽車空調病」，影響身體健康。一般來說，車廂內外溫度差在10度以內為宜。同時，最好不要在空調車內吸煙，畢竟車內容積有限，而一般車輛的排煙功能也不是太強。行車過程中遇到交通堵塞時，不要僅僅為了提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，以免影響發動機和空調壓縮機的使用壽命。

有些駕駛員，特別是一些給領導開車的司機，當車輛在停候狀態時，習慣於在開著空調的車廂里睡覺，以為這樣很愜意。其實這種習慣並不好，因為車內通風性差，開著空調睡覺，可能會因為發動機排出的一氧化碳氣體滲漏到車廂內而使人中毒。最安全的休息方法是把車子開到蔭涼處，關閉空調，開啟車窗，小憩一會。

還有許多駕駛員，當鑽進停在烈日中溫度很高的車廂時，立刻就使用空調。以為這樣車廂內的溫度就會迅速降下來。其實，這也是個誤解。停在烈日中的車輛，由於花房效應的緣故，車廂內氣溫可比車廂外氣溫高出很多。所以，應該打開車窗，讓車廂內外的空氣進行熱交換，車廂裡面的氣溫很快就會下降到與外面的氣溫一樣。這時再關閉車窗，根據需要開啟空調為好。

汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、節流器（膨脹裝置）、蒸發器四個部分組成。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，是製冷劑能夠在系統內循環的動力源。冷凝器和蒸發器結構相似，都是一排彎繞的管道布滿散熱用的金屬薄片，與外界進行熱交換，其原理於發動機的散熱水箱相近。

❺ 我的日產軒逸開空調時那個壓縮機不停的在開啟和關閉是有什麼問題嗎

打開空調後，壓縮機的開啟和關閉是由你的空調設定溫度決定的。也就是說，車內溫度達到你設定的溫度時，壓縮機就關閉停止工作；反之，車內溫度低於你設定溫度，壓縮機就會開始工作。
如果你的壓縮機不是這樣的，溫度還沒有達到就停止工作，那麼，你就要檢查你的溫度感測器是否正常，或者是開關感應器是否正常。

❻ 軒逸空調不製冷

軒逸經典空調不涼的原因一是空調濾芯太臟導致風向下降，空調效果變差；二是壓縮機的冷媒不足，使用5年以上的汽車應該及時檢查壓縮機冷媒；三是水箱、冷凝器散熱不好，如果太臟的話會引起發動機高溫。

軒逸經典空調不涼的原因

汽車空調不涼的四個原因：

1、長期使用外循環空調，外循環是將車外的空氣，經過冷凝器後吸入車內，內循環是車內的空氣經過空調冷凝器循環，如果長期使用外循環，直接將外面高溫的空氣吸入，效果肯定比使用內循環更差，建議各位車主內外循環調換使用，即可保證空調效果，也能保證車內空氣質量。

2、空調濾芯太臟，風量下降空調濾芯的作用，是過濾空調系統空氣中的雜質，使用時間長了，必然會被灰塵、花粉、甚至樹葉、蟲子等堵塞。造成風量下降，空調效果變差。甚至還可能有異味。

3、壓縮機冷媒不足，

❼ 我14年的日產軒逸在汽修廠更換了個空調壓縮機後發現動力差了風扇電機的聲音也大了，請問是什麼原因呢

你好！如果更換的壓縮機不是原裝的，副廠的空調壓縮機很有可能因為，自身設計原因，自身負荷大，一開空調，壓縮機工作消耗發動機的動力是發動機動力下降，壓縮機壓力有問題，也有可能導致風扇負荷變大，希望能幫到你望採納，謝謝！！

❽ 日產軒逸1 power的製冷方式是用電來驅動壓縮機製冷嗎

不是所有混合動力的發動機都會介入車型的驅動,因為還有部分混合動力的發動機只是為了給電機提供電力。 軒逸ePOWER就是這樣一款車型。
日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。
S動態曲線打造的外形時尚大氣，2701MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如。「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。

❾ 08年2.0排量日產軒逸空調壓縮機功率是多大

額定電壓(V)DC12
DC24 最小吸合電壓10.5 21 脫離扭矩(N.m)(初始)40 消耗功率38 皮帶輪槽形單A、單B、單O、雙A、雙B、AO、4PK、6PK、7PK 皮帶輪規格(mm)￠115、￠120、￠125、￠130、￠135、、￠140、￠145 接線卡按用戶需要配置 重量（kg)2.0～2.6

❿ 日產軒逸2018款1.6xv cvt尊享版空調壓縮機是什麼牌子的

品牌生產商是WNRLN，全球一號。
軒逸SYLPHY，歷經十三代更迭，是日產的全球戰略車型。系列車型進入中國市場13年，累計銷量突破300萬輛。2018年12月更是登上全國轎車市場銷量榜單單月和全年雙料冠軍，再立家轎強者新豐碑。軒逸的空調壓縮機還是比較靠譜的。