標致408壓縮比

⑴ 2016款標致408 1.6t 自動豪華版壓縮比是多少

不要看壓縮比，加95以上汽油用，渦輪增壓發動機用95以上

⑵ 標致408 1.8L自動豪華版的發動機壓縮比是多少

標致系列發動機廠家給的意見為93號汽油以上
汽油按牌號來生產和銷售，牌號規格由國家汽油產品標准加以規定，並與不同標准有關。目前我國國（IV）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（V）分別為89號、92號、95號（附錄中有98號）。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國IV)汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號(國IV)汽油。

⑶ 標致408發動機燒機油太嚴重了怎麼辦

你好，理論上看機油是不應該出現損耗的，畢竟它是起潤滑作用的，並不參與燃燒。但是在實踐中，由於活塞和缸壁不可能完全密封，加上機油粘度的不同，所以是存在機油正常消耗的。
因為每種品牌，每款車發動機材質，結構未必相同，所以每款車發動機機油正常損耗並沒有一個通用的標准。 隨著車子行駛里程逐漸增加，磨損也在增加，當活塞，缸壁等部件出現較大程度磨損後，密封度會下降，間隙會變大，這時候機油會竄入燃燒室，出現比正常損耗更大的機油損耗，也就是燒機油的現象。按照現在發動機材料，設計，裝配工藝來看，這種情況通常出現在10萬到20萬公里以後。 根據每個人駕駛習慣，路況，機油品種，養護狀況等不確定因素，發動機有可能在更短或者更長里程下出現因為較為嚴重的磨損導致燒機油的現象，也可能出現因為氣門油封損壞，沖氣缸床等故障出現燒機油的現象。 通常如果出現排氣冒藍煙的現象，和一個正常保養周期內，機油損耗超過20～25％，那麼就能明確是燒機油了，並且當出現藍煙時可以判斷燒機油比較嚴重。車機油量應該在4升多一點，如果是6000公里燒1升機油，那麼的確是存在比正常消耗更多的燒機油現象，考慮到畢竟里程接近10萬公里，以及保養周期，燒機油並不嚴重，能夠按時保養的話不會影響正常使用。 應該對發動機進行檢查，看是否氣門油封出現損壞，同時也要回憶是否出現過發動機曾在水溫過高的情況下運行過，甚至是出現干燒過。
希望能幫到你！

⑷ 新標志408的壓縮比為11:1，現在加什麼型號的新汽油

添加燃料應該在購買的時候有告訴的 或者在汽車使用說明書裡面有~

應該是92號無鉛汽油 或者95 沒關系的~

⑸ 標致408的發動機怎麼樣

東風標致408據說挺不錯的。
發動機——技術成熟、高效環保
1.6L
16V
78千瓦（106馬力）發動機
這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發動機，汽缸容積1587
cm³
，內徑78.5
mm，行程為
82
mm，壓縮比高達10.5。這款發動機在轉速5750轉時，達到最大輸出功率78
千瓦（106
馬力），在轉速4000轉時達到最大扭矩為142牛·米
。此款發動機的突出優勢在於通過標致的專業調校，實現了低轉速下高扭矩輸出，發動機轉速超過2000轉後，可以達到最大扭矩的85%，發動機轉速3000到5500轉區間，可以達到最大扭矩的95%，即135牛·米。
2.0L
16V
108千瓦（147馬力）發動機
這是一款四汽缸發動機，汽缸採用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1
997
cm³
，汽缸內徑85
mm，行程
88
mm，壓縮比高達11.0。
該款全鋁合金CVTS-II
2.0L發動機採用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發動機連續可變氣門正時系統，可以根據駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發動機動力輸出平穩而強勁，在2200~5500轉的區間內保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優異的加速性能。
憑借東風標致特有的CMS智能多路協控系統，以及新的節氣門體、新的進氣歧管和電腦，優化了動態性能及油耗，此款發動機的燃油經濟性大大提升，每分鍾6000轉時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鍾4000轉時實現最大扭矩200牛·米。
愛卡汽車網上有詳細的介紹。

⑹ 買車買東風標致408怎麼樣

1、本人在東風標致4S店工作，自我感覺408的車內空間是一大亮點，而且是五星級家轎，紅色和白色的不錯，看起來大氣舒服。

2、裝導航的話，不是在4S店裝的話，什麼改線路的要注意了，不能去路邊小店改，還是建議你去正規的汽配去裝，實惠，4S店是貴點。

3、16.99W?樓主買的是2.0L自動高配的啊!建議買2.0L手動的，第一動力性滿足帶動大的車身，4速自動的變更檔位時有點沖。優惠1.2W送幾個，還不錯。

4、我感覺配件不是很高吧，相比其他車，差不多吧

5、小毛病:2010年生產的自動擋空調製冷不行，11款的可以了，還有那個自動變速箱里的換擋電磁閥和主油壓電磁閥容易壞。整體沒多大毛病吧。這個，跑偏我還很少聽說，跑偏原因可能有:兩側胎壓或制動力不等，輪胎動平衡不好，四輪定位不準吧。小問題，很少聽客戶反應跑偏的。408較以前幾款車成熟多了

6、保養里程:首保7500或半年(以先到為准)，免費;A保15000或一年(以先到為准)，一般600塊;再過15000或一年(以先到為准)是B保，一般1200;依次往下，其中A、B保中間有免費中間檢查。

⑺ 標志408（1.8L自動）空氣壓縮比是多少

你好，這款車的壓縮比是11個，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 東風標致408發動機是不是寶馬發動機

不是寶馬發動機，是採用神龍公司的發動機。

東風標致408搭載了CVTS-Ⅱ的發動機，匹配了5MT和4AT兩款變速箱，最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000r，配備了前大燈帶有高度自動穩定系統和大燈高壓清洗功能，帶限速器的定速巡航。

東風標致408的發動機靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機，燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能，然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。

(8)標致408壓縮比擴展閱讀

發動機到了冬天，經常會出現車輛啟動困難，啟動後容易熄火等問題，這是因為機油在低溫狀態下的流動性能變差，無法在啟動瞬間迅速到達各摩擦表面，缺乏必要潤滑的各金屬部件相互干摩擦，大幅增加運動阻力，導致車輛難以啟動，這些對發動機的損害是非常大的。

使用粘度更低的機油，粘度低的機油流動性較好，能有效減少發動機磨損。冷啟動前，一定要對汽車進行預熱。主要就是減少磨損，使發動機能夠達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

⑼ 1.6T發動機的標致408使用92、95、98三種標號汽油的駕駛體驗

新春首帖，先給各位車友拜個年：祝福各位車友新春快樂，出行順暢，旅途安康！年前曾在與車友的交流中說過准備發一個408的1.6T發動機使用92、95、98三種標號汽油的駕駛體驗帖，因為資料准備不足，一直沒能完成。春節期間，利用特殊時期自宅的機會，經過一番資料准備，終於能夠成帖。廠家推薦使用的是92號或以上無鉛汽油，在隨車手冊上則說明，想要有更好的駕駛感受請使用高村號汽油。在早前的帖子里曾經提到過因為著急用車，在加油站加不到95號與92號汽油的情況，首次加了98號汽油，此後連續使用98號汽油跑了6000多公里，同時找來連續使用不同標號汽油，行駛里程相近的記錄進行對比，並將個人實際的駕駛體驗與車友們分享。車輛狀況，提車4年半多，跑了80000多公里，沒有做過大保養，沒有更換或保養過火花塞，純手動模式駕駛，分別使用了92、95、98三種標號汽油。

與表中對應使用95號汽油的加油記錄，再次加油量等信息。

3、網上有帖子說使用什麼標號汽油需要以發動機的氣缸壓縮比去考慮，按1.6T發動機壓縮比應該是使用92號汽油，而實際操作中還是使用98號汽油能讓車輛行駛的舒適性更好。個人覺得以壓縮比來考量的方法是經自吸發動機的壓縮比較去考慮，而渦輪增壓發動機在相同壓縮比下，相同氣缸空積下，含氧量要比相同排量的自吸發動機要高，同樣的混全比意味著也相應的要噴更多的汽油，這樣才能有更大的功率輸出。4、使用高標號汽油能減輕或避免車輛減速過程中出現的頓挫主要還是在發動機與變速箱的匹配上會更好。通過個人的體驗，覺得如果想有更好的舒適感可以選擇高標號的汽油，個人覺得如果車輛的平順性好了，對車子的機械磨損一般也會相應延緩，對車子長期的保養費用也相對可能降低。對油價敏感的，使用92號汽油肯定是沒有問題，至於車輛的保養費用是不是會增高還有待觀察、檢驗。個人體驗與管見，只是想拋磚引玉。

⑽ 標致408 2.0的發動機怎麼樣

我的車是408手動豪華2.0的，標致的發動機是高速發動機，2500轉以後動力是很不錯的。這款發動機為了適應中國的油品，節氣門專門進行了改進，以便更好的適應中國的93號油，全鋁發動機，車內空間也比較大。最重要的是用料扎實，安全性有保障。如果作家用是很合適的。福克斯沒開過，不過外形比較時尚，適合年輕人。