家用空調壓縮機製作

A. 空調壓縮機工作原理是什麼

空調壓縮機到現在為止已經更新換代幾次了，下面我跟你說說空調壓縮機的幾代製冷工作原理： 第一代壓縮機由電動機通過聯軸器或皮帶驅動的活塞壓縮機組成因有許多接頭和軸封泄漏製冷劑，製冷糸統需定期充裝製冷劑，所以與第二代的全封閉活塞壓縮機相比稱之為開啟式活塞壓縮機； 第二代全封閉活塞壓縮機解決了開啟式活塞壓縮機工作過程中製冷劑的泄漏，並通過整個製冷糸統介面的全部焊接解決了整個製冷糸統工作過程中製冷劑的泄漏，大大地提高了整個製冷糸統工作的可靠性。但活塞壓縮機固有的進排氣伐片故障丶曲軸連桿活塞這些將電機旋轉運動轉換為往復直線運動對效率的影響丶轉動部分的抱軸卡澀丶活塞余隙對效率的影響等問題並沒有解決。 第三代為旋轉壓縮機，旋轉式壓縮機的活塞象一個在扁平圓盒子內旋轉的轉子一樣，活塞裝在扁心軸上沿汽缸側壁面做平面滾動，作用於汽缸內的製冷劑。為了隔斷吸氣區與排氣區，在氣缸側壁上開有一個垂直的槽，槽內裝有一個與轉子配合很好，可以被壓進轉子側壁槽內的滑片。與活塞壓縮機相比消除了進氣伐片故障丶曲軸連桿這些將電機旋轉運動轉換為往復直線運動對效率的影響丶曲軸連桿部分的抱軸卡澀丶活塞余隙對效率的影響等問題。小型製冷壓縮機技術有了很大進步，效率有了很大的提高。但其滑片的密封及排氣伐片的故障等問題並沒有徹底解決。 第四代渦旋式壓縮機；渦旋式壓縮機的原理是由偏心軸帶動運動滑盤繞固定滑盤的軸線擺動而完成進氣和壓縮的功能。與旋轉式相比，渦旋式壓縮機不僅同樣沒有曲軸連桿進排氣閥等，而且無旋轉式所必須有的滑片丶排氣閥而極大地提高了工作的可靠性，使工作更加可靠。渦旋式壓縮機的活塞就是那個繞固定滑盤的軸線擺動的運�0�2動滑盤。但渦旋式壓縮機的製造加工要求非常高，加工成本直接影響了成本及應用。

B. 空調壓縮機原理圖

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體的呢？

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復式活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,現在一些大型商場辦公樓內也有很多採用螺桿式壓縮機。

製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

補充說明：

壓縮機、冷凝器、蒸發器是三大核心塊，樓主注意，任何製冷系統都是這三塊來完成的，包括你們的設備也是一樣，流程、原理就是我上面說的，而你所說的抽取地下水只是一個輔助過程，水是用來冷卻冷凍劑（氨或氟里昂）的，也就是設計院中的所說術語--循環水，一般需要配套一個冷卻塔，可以將水風冷後再處理循環利用或直接排走。

製冷，壓縮機對工質（一般是氟里昂）進行壓縮時，工質的溫度會升高，在室外散熱後，導回室內膨脹，膨脹時會吸熱，而且因為在室外散失了一部分熱量，所以膨脹後的溫度，一般低於壓縮前的溫度。
制熱，就是反過來啦～～
這種制熱的東西叫熱泵，類似於水泵，樓主一定能明白，水泵是將水抽高，熱泵是將熱由低溫物體抽向高溫物體，要付出代價的，代價就是要消耗機械功，說的具體些就是消耗壓縮機所做的功。
工程熱力學中對此有論述，樓主有空鑽研一下吧，尤其注意關於卡諾循環的講解。

空調分室內機和室外機兩部分啊（中央空調也是，室外機就是房頂上那個大包嘛！），室內就是需要調節溫度的空間，室外就是大氣。

C. 空調壓縮機的製造工藝流程是什麼 急急急急急急急急急急急急急急急急急！！！！！

有很多，可分為以下幾點：泵體組件的精加工、磷化、總裝為泵體；電機的定子轉子的沖壓，轉子的內磁鋼的沖磁和泵體的熱套，定子的漆包線的卷繞；上下蓋和殼體的遇清洗；殼體和泵體的熱套、上下蓋、安裝板的焊接…然後抽真空充氮氣、噴吐上漆，整機測試…

D. 家用空調壓縮機分解

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。
原理：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

E. 空調壓縮機工作原理圖解

空調的壓縮機工作原理主要是依靠空調製冷壓縮機的工作，可以說，壓縮機就是空調的心臟，決定空調製冷效果的好壞，這樣我們才能享受到更好的使用效果，接下來，就為大家介紹它的工作原理吧，希望本文對大家能夠有所幫助，趕快來了解了解具體內容吧。

空調製冷壓縮機

空調製冷壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調製冷壓縮機一般裝在室外機中。空調製冷壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調製冷壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調製冷壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

1、壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體(氨或氟里昂)，這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。

2、空調製冷壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。壓縮機吧製冷劑從低壓區抽取出來壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中;

3、空調在製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體在室外換熱器中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過節流部件降壓後變成低溫低壓的液體，進入壓縮機壓縮，就這樣一直循環。
因為這個頁面暫時不能夠配圖，所以只能夠以文字的方式把壓縮機的工作原理做一個簡單的介紹，希望能夠幫到你了解空調壓縮機的工作原理。

F. 請問家用的空調和中央空調內的壓縮機是在工廠怎麼製造出來的謝謝！

中央空調的壓縮機都是在加工車間加工出來的。一般的先精確加工內部零件，按圖紙加工精度要求加工的。然後就是組裝，組裝完後調試。調試合格就能出廠了。

G. 格力空調可以自己造壓縮機嗎

可以。

格力太陽式空調是一系列搭載了格力自主研發壓縮機的空調，通過格力在壓縮機技術上的突破，有效解決了這些問題，開啟了清潔採暖的高效時代。格力自主研發的該項壓縮機技術已在2016年9月被鑒定為「國際領先」，一舉攻破了空調低溫制熱的技術瓶頸。

10月22日，一場聲勢浩大的暖冬活動在全國27座城市同期舉行，格力電器面向全國發布了格力太陽式空調，以原創的壓縮機開啟了熱泵供暖的新時代。

壓縮機的工作原理就像火箭推進器一樣，級數越多，動力越強。

傳統單級壓縮機的壓縮能力有限，就像一級推行器對火箭的助推力有限一樣，而如果火箭擁有了兩級推行器，其連續飛行能力和飛行速度都會得到提升，壓縮機也一樣，在壓縮相同的冷媒時，雙級壓縮比單級壓縮更容易，從總的壓縮效果上講，連續壓縮兩次也會比壓縮一次的能效更高。

同時，格力三缸雙級變容壓縮機在氣缸配置上採用了「2+1」的模式，形成了三個氣缸的串並聯模式，就像火箭採用了三級或多級的推進器，其低壓級吸氣量大幅增加，制熱能力和壓縮效率也得到了跨越式提升，解決了一般空調制熱困難的三大問題。

(7)家用空調壓縮機製作擴展閱讀

格力自主研製壓縮機成功的影響：

「用中國自己的技術和裝備為全世界生產高品質產品，讓中國製造的標簽從『低端』『粗糙』『質量差』變成『高端』『智能』『現代化』，是我們的製造強國夢。」珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠說。

成為有影響力的世界名牌。

作為中國製造業代表企業，格力自主品牌空調遠銷全球160多個國家和地區，家用空調產銷量自1995年起連續22年位居中國空調行業第一，自2005年起連續13年領跑全球。

2016年，格力亞洲出口份額高達23.10%，歐洲出口份額高達20.50%。格力在全球214個國家和地區進行了商標注冊，自主品牌銷售約占海外銷售總量的30%。格力已經從家喻戶曉的中國品牌成為有影響力的世界名牌。

格力，是中國製造的領軍者，更是「顛覆者」。長期以來，格力將創新作為發展的核心動力，既推動企業創新，更帶動行業革新。近幾年來，格力以每年至少推出一項突破性技術的速度，為中國製造品質革命提供了生動詮釋。

3月8日，格力家庭中央空調變頻變容技術發布會在上海舉行。由權威專家認定的國際領先變頻變容技術，以「用電省一半」的科技創新掀起了一場節能革命。而此次對家用多聯機世界性難題的破解，標志著格力已經站在了全球空調技術創新的前沿，成為市場真正的開創者和引領者。

自主研發的光伏空調每年在國外的訂單就有120多萬台，向世界證明空調行業最先進的技術在中國。2015年1月，格力憑借「基於掌握核心科技的自主創新工程體系建設」項目獲國家科學技術進步獎二等獎。

2017年12月，格力憑借「自主創新發展模式的探索與實踐」成果獲得中國企業改革發展優秀成果一等獎。

作為中國品牌的代表，格力在巴西的市場份額近30%，在墨西哥的市場份額35%。格力產品銷售覆蓋了所有拉美國家，每年銷售產品200多萬套，出口金額約為4億美元。而乘著國家「一帶一路」政策的東風，這個數字還在不斷上升。

H. 如何學習空調壓縮機

1. 概述
壓縮機是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 ( 啟動器和熱保護器 ) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同。兩者使用的致冷劑有所不同。
2. 生產製造方法
壓縮機是以流水線方式生產的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 製造出缸體、活塞 ( 轉軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；在電機車間組裝出轉子、定子；在沖壓車間製造出殼體等。然後在總裝車間進行裝配、焊接、清洗烘乾，最後經檢驗合格包裝出廠。大多數壓縮機製造廠不生產啟動器和熱保護器，而是根據需要從市場采購。
3. 種類
目前家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的是轉軸曲軸機構。
按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。
4. 規格、質量
壓縮機的規格是按輸入功率來劃分的。一般每種規格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的。
壓縮機主要性能指標有：輸入、輸出功率，性能系數，製冷量，啟動電流、運轉電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。
按照我國標准，其安全性能檢驗是依據 GB4706.17-2004規定項目進行的。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉，以及過載運行試驗等。
對空調器壓縮機的性能檢驗，依據 GB5773－2004 中的規定進行。
另外，在產品定型及生產中發生可能影響產品性能的重大變化時，連續生產滿一年或時隔一年以上再生產時，以及出廠檢驗結果與型式試驗有較大差異時，均必須進行型式試驗。
5. 包裝及儲運
壓縮機的包裝和運輸可按合同規定辦理。大批量進口的壓縮機，一般是裝入紙箱內再以集裝箱裝運。壓縮機在包裝箱內應固定牢靠，並有防潮防震措施。儲運中不許倒置，並儲存在通風良好的倉庫中，相對濕度不能超過 80% ，不能有腐蝕性氣體存在。
6. 注意事項
壓縮機只有在使用時，才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲運中發現堵頭脫落或松動，應及時檢查處理後再行保存。
電冰箱壓縮機和空調器壓縮機均必須進行CCC認證後，才能銷售。
——————————————————————————————————————————————
壓縮機圖片 [編輯本段]壓縮機進行負荷運轉有哪些要求？壓縮機首次負荷運轉是在空車運轉和吹洗完成後進行的。壓縮機應按以下要求進行負荷運轉：
1、開車後逐漸關閉放空伐或油水吹除伐，在壓縮機的1/4額定壓力下運轉１小時；在1/2額定壓力下運轉4-8小時。
2、壓縮機在最小壓力下運轉，無異常現象後，方得將壓力逐漸升高；
3、對於大型高壓壓縮機，在公稱壓力下的運轉時間不得少於24小時；
4、運轉過程中，檢查下列項目：
（1）潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低於1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內潤滑油油濕應為：有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。
（2）壓縮機運轉平穩，各運動部件聲音應正常。
（3）測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況，冷卻水不允許斷續地流和有氣泡及堵塞等現象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
（4）各國家測繪局接法蘭部分，軸封，進、排氣伐、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。
（5）進、排氣伐的工作應正常，安全伐靈敏。
（6）各連接部分不得有松動現象。
（7）測量各級排氣溫度和壓力數值應符合各技術條件的規定。
（8）電動機發熱情況及電流值應符合規定。
5、運轉完畢後，拆檢下列項目：
（1）拆卸各級氣伐，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應找出原因。
（2）檢查活塞桿表面摩擦情況，不應有磨痕及拉道現象。
（3）拆卸各級氣伐，檢查伐片與伐體的貼合情況，伐片如有裂紋時，以備件換之。
（4）檢查十字滑板、與機身導軌摩擦面的摩擦情況。
（5）拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。
6、更換機身內潤滑油。壓縮機初次運轉後；由於機件各處進行靡合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經過24小時的工作後即應更換全部潤滑油。運轉200小時後，再次換新油一次。更換兩次後，按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻，初次運轉時必須使各處有充分的潤滑油。 [編輯本段]壓縮機常見故障及其原因和解決措施故障一——排氣量不足
排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致：
1、進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2、壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
3、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬於正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬於安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對於活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對於鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4、填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身製造時不合要求；其次可能是由於在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加註潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
5、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現可能是由於一是製造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由於閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
7、壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大於1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0，高壓時K＝1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發熱，同時壓力也不正常。
故障二——排氣溫度不正常
排氣溫度不正常是指其高於設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數（對於空氣壓縮指數K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則後面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高於正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
故障三——壓力不正常以及排氣壓力降低
壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時，只好另換一台排氣壓力相同，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損後漏氣，故應從這些方面去找原因和採取措施。
故障四——不正常的響聲
壓縮機若某些部件發生故障時，將會發出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和採取措施。
故障五——過熱故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的後果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

I. 急！小弟想自製一台200w左右的空調，用壓縮機製冷，不是分體的，像窗機那樣。參見大學生7天自製帳篷空調

( 1.)壓縮機選用日立BSA272CV-R1AN,毛細管內徑1mm長度2.5m

( 2.)過濾器選用丹佛斯ML032S(焊接)

(3.)油分肯定不需要。冷凝器0.5㎡強制風冷。風機可選用三巨SJ1751軸流風機，蒸發器0.5平米，風機也可以選用三巨SJ1751軸流風機。冷媒R134a根據管路長短充注量120g左右，壓縮機啟動電容5uf，電源1-220V/50Hz，裝電功率約為150w，啟動電流3.3A。

J. 如何自製空調（壓縮機製冷的）

我很早就想自己製作空調，只是苦於沒有時間。我原先設想用冰箱壓縮機製作空調，不要求大面積製冷，只要小范圍製冷就行。我維修製冷設備有相當一段時間，對於製冷還是很在行的，有空咱們再聊。