程序員熄火

⑴ 手動擋的汽車一鍵啟動和熄火步驟是什麼

手動擋的汽車一鍵啟動和熄火步驟是：
1、踩腳剎
2、掛空擋
3、拉手剎(或電子手剎)
4、松腳剎(注意，如果是平地，3、4可互換，讓車自己找平，再拉手剎)
5、入P擋(一定要拉手剎後入P檔，否則容易損壞自動檔P檔的鎖止機構)
6、按一鍵啟動停發動機
7、關4窗和天窗(6、7可互換)
8、開車門(注意鑰匙別遺漏在車上)
9、下車
10、關車門
11、按微動開關(或電子開關)鎖車
12、走人
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動換擋
增擋
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋

⑵ 導致發動機熄火的原因有哪些

汽車發動機常見故障及排除方法當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：1.1發動機不能發動（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。（2）故障產生的可能原因：A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。E.ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟。①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。1.2發動機失速故障（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。1.3發動機怠速不良故障（1）故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。1.4混合氣稀故障（1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障；③系統燃油壓力過低；④噴油器發卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障；⑦節氣門位置感測器故障；⑧ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。1.5加速不良故障（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。2發動機故障診斷與排除流程圖2.1發動機不能起動故障診斷與排除流程圖電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除：2.2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2.3發動機怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖3所示程序進行排除：3檢測與維修時的注意事項3.1電控發動機維修要點（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。（4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。（6）防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動。（7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣設備，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。3.2電控燃油系統檢查要點（1）打開點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用設備讀取故障碼。（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。（4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。（6）對微機及與之連接的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。

⑶ cpu溫度很高，電腦突然熄火~！

引起CPU100%十大原因

對於Vagaa佔用系統資源過高而導致系統緩慢和死機的問題，一直以來都是大家提問的熱門，據Vagaa官方的解釋是和【中文上網官方軟體】沖突導致的，其實這只是一方面的原因。我想在此談點兒自己的看法，拋出一塊兒磚，希望能引來大家的玉，一起探討。
說到沖突呢，其實是Kad網路和某些IE插件有沖突，其中的首惡就是【中文上網官方軟體】，只要是應用Kad網路的p2p軟體都會發生，不光是Vagaa。這些都好解決，只要把沒用的IE插件都卸載了就行了。
據我分析，造成CPU100％的原因還有幾個。當下載的一個文件有問題時，Vagaa可能會不斷的嘗試修復，造成系統資源大量佔用。解決方法是刪除那個有問題的文件。
1、防殺毒軟體造成 故障

由於新版的 KV 、金山、 瑞星 都加入了對網頁、 插件 、郵件的隨機監控，無疑增大了系統負擔。處理方式:基本上沒有合理的處理方式，盡量使用最少的監控服務吧，或者，升級你的硬體配備。

2、驅動沒有經過認證，造成CPU資源佔用100%

大量的測試版的驅動在網上泛濫，造成了難以發現的故障原因。 處理方式:尤其是 顯卡驅動 特別要注意，建議使用 微軟認證 的或由官方發布的驅動，並且嚴格核對型號、版本。

3、 病毒、木馬 造成

大量的蠕蟲病毒在系統內部迅速復制，造成CPU佔用資源率據高不下。解決辦法:用可靠的殺毒軟體徹底清理系統內存和本地硬碟，並且打開系統設置軟體，察看有無異常啟動的程序。經常性更新升級殺毒軟體和防火牆，加強防毒意識，掌握正確的防殺毒知識。

4、控制面板— 管理工具 —服務—RISING REALTIME MONITOR SERVICE 點滑鼠右鍵，改為手動。

5、開始->運行->msconfig->啟動，關閉不必要的啟動項，重啟。

6、查看「 svchost 」進程。

svchost . exe 是Windows XP系統 的一個核心進程。 svchost.exe 不單單只出現 在Window s XP中，在使用 NT 內核的 Windows系統 中都會有svchost.exe的存在。一般在 Windows 2000 中 svchost.exe進程 的數目為2個，而 在Windows XP中svchost.exe進程的數目就上升到了4個及4個以上。

7、查看 網路連接 。主要是網卡。

8、查看網路連接

當安裝了Windows XP的計算機做伺服器的時候，收到埠 445 上的連接請求時，它將分配內存和少量地調配 CPU資源來為這些連接提供服務。當負荷過重的時候，CPU佔用率可能過高，這是因為在工作項的數目和響應能力之間存在固有的權衡關系。你要確定合適的 MaxWorkItems 設置以提高系統響應能力。如果設置的值不正確，伺服器的響應能力可能會受到影響，或者某個用戶獨占太 多系統 資源。

要解決此問題，我們可以通過修改注冊表來解決:在 注冊表編輯器 中依次展開[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\lanmanserver ]分支，在右側窗口中 新建 一個名為「maxworkitems」的 DWORD值 。然後雙擊該值，在打開的窗口中鍵入下列數值並保存退出:

如果計算機有512MB以上的內存，鍵入「1024」；如果計算機內存小於 512 MB，鍵入「256」。

9、看看是不是Windows XP使用滑鼠右鍵引起CPU佔用100%

前不久的報到說在資源管理器裡面使用滑鼠右鍵會導致CPU資源100%佔用，我們來看看是怎麼回事？

徵兆:

在資源管理器裡面，當你右鍵點擊一個目錄或一個文件，你將有可能出現下面所列問題:

任何文件的拷貝操作在那個時間將有可能停止相應
網路連接速度將顯著性的降低
所有的流輸入/輸出操作例如使用Windows Media Player 聽音樂將有可能是音樂失真成因:
當你在資源管理器裡面右鍵點擊一個文件或目錄的時候，當快捷 菜單顯示 的時候，CPU佔用率將增加到100%，當你關閉快捷菜單的時候才返回正常水平。

解決方法:

方法一:關閉「為菜單和工具提示使用過渡效果」

1、點擊「開始」--「控制面板」
2、在「控制面板」裡面雙擊「顯示」
3、在「顯示」屬性裡面點擊「外觀」標簽頁
4、在「外觀」標簽頁裡面點擊「效果」

5、在「效果」對話框裡面，清除「為菜單和工具提示使用過渡效果」前面的復選框接著點擊兩次「確定」按鈕。

方法二:在使用滑鼠右鍵點擊文件或目錄的時候先使用滑鼠左鍵選擇你的目標文件或目錄。然後再使用滑鼠右鍵彈出快捷菜單。
CPU佔用100%解決辦法

一般情況下CPU佔了100%的話我們的電腦總會慢下來，而很多時候我們是可以通過做 一點點 的改動就可以解決，而不必問那些大蝦了。

當機器慢下來的時候，首先我們想到的當然是任務管理器了，看看到底是哪個程序佔了較搞的比例，如果是某個大程序那還可以原諒，在關閉該程序後只要CPU正常了那就沒問題；如果不是，那你就要看看是什幺程序了，當你查不出這個進程是什幺的時候就去google或者 搜。有時只結束是沒用的，在 xp下 我們可以結合msconfig里的啟動項，把一些不用的項給關掉。在2000下可以去下個winpatrol來用。

一些常用的軟體，比如瀏覽器佔用了很搞的CPU，那幺就要升級該軟體或者乾脆用別的同類軟體代替，有時軟體和系統會有點不兼容，當然我們可以試下xp系統下給我們的那個兼容項，右鍵點該. exe文件 選兼容性。

svchost.exe有時是比較頭痛的，當你看到你的某個svchost.exe佔用很大CPU時你可以去下個aports或者fport來檢查其對應的程序路徑，也就是什幺東西在掉用這個svchost.exe，如果不是c:\Windows\ system32 (xp)或c:\winnt\system32(2000)下的，那就可疑。升級殺毒軟體殺毒吧。

右擊 文件導致100%的CPU佔用我們也會遇到，有時點右鍵停頓可能就是這個問題了。官方的解釋:先點左鍵選中，再右鍵(不是很理解)。非官方:通過在桌面點右鍵-屬性-外觀-效果，取消」為菜單和工具提示使用下列過度效果(U)「來解決。還有某些殺毒軟體對文件的監控也會有所影響，可以 關閉殺毒軟體 的文件監控；還有就是對網頁，插件，郵件的監控也是同樣的道理。

一些驅動程序有時也可能出現這樣的現象，最好是選擇微軟認證的或者是官方發布的驅動來裝，有時可以適當的升級驅動，不過記得最新的不是最好的。

CPU降溫軟體 ，由於軟體在運行時會利用所以的CPU空閑時間來進行降溫，但Windows不能分辨普通的CPU佔用和 降溫軟體 的降溫指令 之間的區別 ，因此CPU始終顯示100%，這個就不必擔心了，不影響正常的系統運行。

在處理較大的 word文件 時由於word的拼寫和語法檢查會使得CPU累，只要打開word的工具-選項-拼寫和語法把」檢查拼寫和檢查語法「勾去掉。

單擊 avi視頻 文件後CPU佔用率高是因為系統要先掃描該文件，並檢查文件所有部分，並建立索引；解決辦法:右擊保存視頻文件的文件夾-屬性-常規-高級，去掉為了快速搜索，允許索引服務編制該文件夾的索引的勾。

CPU佔用100%案例分析

1、 dllhost進程造成CPU使用率佔用100%

特徵:伺服器正常CPU消耗應該在75%以下，而且CPU消耗應該是上下起伏的，出現這種問題的伺服器，CPU會突然一直處100%的水平，而且不會下降。查看任務管理器，可以發現是DLLHOST.EXE消耗了所有的CPU空閑時間，管理員在這種情況下，只好重新啟動IIS服務，奇怪的是，重新啟動IIS服務後一切正常，但可能過了一段時間後，問題又再次出現了。

直接原因:

有一個或多個ACCESS資料庫在多次讀寫過程中損壞，微軟的 MDAC 系統在寫入這個損壞的ACCESS文件時，ASP線程處於BLOCK狀態，結果其它線程只能等待，IIS被死鎖了，全部的CPU時間都消耗在DLLHOST中。

解決辦法:

安裝「一流信息監控攔截系統」，使用其中的「首席文件檢查官IIS健康檢查官」軟體，

啟用」查找死鎖模塊」，設置:

--wblock=yes
監控的目錄，請指定您的主機的文件所在目錄:
--wblockdir=d:\test

監控生成的日誌的文件保存位置在安裝目錄的log目錄中，文件名為:logblock.htm

停止IIS，再啟動「首席文件檢查官IIS健康檢查官」，再啟動IIS，「首席文件檢查官IIS健康檢查官」會在logblock.htm中記錄下最後寫入的ACCESS文件的。

過了一段時間後，當問題出來時，例如CPU會再次一直處100%的水平，可以停止IIS，檢查logblock.htm所記錄的最後的十個文件，注意，最有問題的往往是計數器類的ACCESS文件，例如:」**COUNT. MDB 」，」**COUNT.ASP」，可以先把最後十個文件或有所懷疑的文件刪除到回收站中，再啟動IIS，看看問題是否再次出現。我們相信，經過仔細的查找後，您肯定可以找到這個讓您操心了一段時間的文件的。

找到這個文件後，可以刪除它，或下載下來，用ACCESS2000修復它，問題就解決了。

2、 svchost.exe造成CPU使用率佔用100%

在win.ini文件中，在[Windows]下面，「run=」和「load=」是可能載入「木馬」程序的途徑，必須仔細留心它們。一般情況下，它們的等號後面什幺都沒有，如果發現後面跟有路徑與文件名不是你熟悉的啟動文件，你的計算機就可能中上「木馬」了。當然你也得看清楚，因為好多「木馬」，如「AOL Trojan木馬」，它把自身偽裝成command.exe文件，如果不注意可能不會發現它不是真正的系統啟動文件。

在system.ini文件中，在[BOOT]下面有個「shell=文件名」。正確的文件名應該是「explorer.exe」，如果不是「explorer.exe」，而是「shell= explorer.exe 程序名」，那幺後面跟著的那個程序就是「木馬」程序，就是說你已經中「木馬」了。

在注冊表中的情況最復雜，通過regedit命令打開注冊表編輯器，在點擊至:「HKEY-LOCAL-MACHINE\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」目錄下，查看鍵值中有沒有自己不熟悉的自動啟動文件，擴展名為EXE，這里切記:有的「木馬」程序生成的文件很像系統自身文件，想通過偽裝矇混過關，如「Acid Battery v1.0木馬」，它將注冊表「HKEY-LOCAL-MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」下的Explorer 鍵值改為Explorer=「C:\Windows\expiorer.exe」，「木馬」程序與真正的Explorer之間只有「i」與「l」的差別。當然在注冊表中還有很多地方都可以隱藏「木馬」程序，如:「HKEY-CURRENT-USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」、「HKEY-USERS\****\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」的目錄下都有可能，最好的辦法就是在「HKEY-LOCAL-MACHINE\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」下找到「木馬該病毒也稱為「Code Red II(紅色代碼2)」病毒，與早先在西方英文系統下流行「紅色代碼」病毒有點相反，在國際上被稱為VirtualRoot(虛擬目錄)病毒。該蠕蟲病毒利用Microsoft已知的溢出漏洞，通過80埠來傳播到其它的Web頁伺服器上。受感染的機器可由黑客們通過Http Get的請求運行scripts/root.exe來獲得對受感染機器的完全控制權。

當感染一台伺服器成功了以後，如果受感染的機器是中文的系統後，該程序會休眠2天，別的機器休眠1天。當休眠的時間到了以後，該蠕蟲程序會使得機器重新啟動。該蠕蟲也會檢查機器的月份是否是10月或者年份是否是2002年，如果是，受感染的伺服器也會重新啟動。當Windows NT系統啟動時，NT系統會自動搜索C盤根目錄下的文件explorer.exe，受該網路蠕蟲程序感染的伺服器上的文件explorer.exe也就是該網路蠕蟲程序本身。該文件的大小是8192位元組，VirtualRoot網路蠕蟲程序就是通過該程序來執行的。同時，VirtualRoot網路蠕蟲程序還將cmd.exe的文件從Windows NT的system目錄拷貝到別的目錄，給黑客的入侵敞開了大門。它還會修改系統的注冊表項目，通過該注冊表項目的修改，該蠕蟲程序可以建立虛擬的目錄C或者D，病毒名由此而來。值得一提的是，該網路蠕蟲程序除了文件explorer.exe外，其餘的操作不是基於文件的，而是直接在內存中來進行感染、傳播的，這就給捕捉帶來了較大難度。

」程序的文件名，再在整個注冊表中搜索即可。

我們先看看微軟是怎樣描述svchost.exe的。在微軟知識庫314056中對svchost.exe有如下描述:svchost.exe 是從動態鏈接庫 (DLL) 中運行的服務的通用主機進程名稱。

其實svchost.exe是Windows XP系統的一個核心進程。svchost.exe不單單只出現在Windows XP中，在使用NT內核的Windows系統中都會有svchost.exe的存在。一般在Windows 2000中svchost.exe進程的數目為2個，而在Windows XP中svchost.exe進程的數目就上升到了4個及4個以上。所以看到系統的進程列表中有幾個svchost.exe不用那幺擔心。

svchost.exe到底是做什幺用的呢?

首先我們要了解一點那就是Windows系統的中的進程分為:獨立進程和共享進程這兩種。由於Windows系統中的服務越來越多，為了節約有限的系統資源微軟把很多的系統服務做成了共享模式。那svchost.exe在這中間是擔任怎樣一個角色呢?

svchost.exe的工作就是作為這些服務的宿主，即由svchost.exe來啟動這些服務。svchost.exe只是負責為這些服務提供啟動的條件，其自身並不能實現任何服務的功能，也不能為用戶提供任何服務。svchost.exe通過為這些系統服務調用動態鏈接庫(DLL)的方式來啟動系統服務。

svchost.exe是病毒這種說法是任何產生的呢?

因為svchost.exe可以作為服務的宿主來啟動服務，所以病毒、木馬的編寫者也挖空心思的要利用svchost.exe的這個特性來迷惑用戶達到入侵、破壞計算機的目的。

如何才能 辨別 哪些是正常的svchost.exe進程，而哪些是 病毒進程 呢?

svchost.exe的鍵值是在「HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Svchost」，如圖1所示。圖1中每個鍵值表示一個獨立的svchost.exe組。

微軟還為我們提供了一種察看系統正在運行在svchost.exe列表中的服務的方法。以Windows XP為例:在「運行」中輸入:cmd，然後在命令行模式中輸入:tasklist /svc。系統列出如圖2所示的服務列表。圖2中紅框包圍起來的區域就是svchost.exe啟動的服務列表。如果使用的是Windows 2000系統則把前面的「tasklist /svc」命令替換為:「tlist -s」即可。如果你懷疑計算機有可能被病毒感染，svchost.exe的服務出現異常的話通過搜索 svchost.exe文件 就可以發現異常情況。一般只會找到一個在:「C:\Windows\System32」目錄下的svchost.exe程序。如果你在其它目錄下發現svchost.exe程序的話，那很可能就是中毒了。

還有一種確認svchost.exe是否中毒的方法是在任務管理器中察看進程的執行路徑。但是由於在Windows系統自帶的任務管理器不能察看進程路徑，所以要使用第三方的進程察看工具。

上面簡單的介紹了svchost.exe進程的相關情況。總而言之，svchost.exe是一個系統的核心進程，並不是病毒進程。但由於svchost.exe進程的特殊性，所以病毒也會千方百計的入侵svchost.exe。通過察看svchost.exe進程的執行路徑可以確認是否中毒。

3、 Services.exe造成CPU使用率佔用100%

症狀

在基於 Windows 2000 的計算機上，Services.exe 中的 CPU 使用率可能間歇性地達到100 %，並且計算機可能停止響應(掛起)。出現此問題時，連接到該計算機(如果它是文件伺服器或域控制器)的用戶會被斷開連接。您可能還需要重新啟動計算機。如果 Esent.dll 錯誤地處理將文件刷新到磁碟的方式，則會出現此症狀。

解決方案

Service Pack 信息

要解決此問題，請獲取最新的 Microsoft Windows 2000 Service Pack。有關其它信息，請單擊下面的文章編號，以查看 Microsoft 知識庫中相應的文章:

260910 如何獲取最新的 Windows 2000 Service Pack

修復程序信息

Microsoft 提供了受支持的修補程序，但該程序只是為了解決本文所介紹的問題。只有計算機遇到本文提到的特定問題時才可應用此修補程序。此修補程序可能還會接受其它一些測試。因此，如果這個問題沒有對您造成嚴重的影響，Microsoft 建議您等待包含此修補程序的下一個 Windows 2000 Service Pack。

要立即解決此問題，請與「Microsoft 產品支持服務」聯系，以獲取此修補程序。有關「Microsoft 產品支持服務」電話號碼和支持費用信息的完整列表，請訪問 Microsoft Web 站點:

注意 :特殊情況下，如果 Microsoft 支持專業人員確定某個特定的更新程序能夠解決您的問題，可免收通常情況下收取的電話支持服務費用。對於特定更新程序無法解決的其它支持問題和事項，將正常收取支持費用。

下表列出了此修補程序的全球版本的文件屬性(或更新的屬性)。這些文件的日期和時間按協調通用時間 (UTC) 列出。查看文件信息時，它將轉換為本地時間。要了解 UTC 與本地時間之間的時差，請使用「控制面板」中的「日期和時間」工具中的 時區 選項卡。

狀態

Microsoft 已經確認這是在本文開頭列出的 Microsoft 產品中存在的問題。此問題最初是在 Microsoft Windows 2000 Service Pack 4 中更正的。

4、正常軟體造成CPU使用率佔用100%

首先，如果是從開機後就發生上述情況直到關機。那幺就有可能是由某個隨系統同時登陸的軟體造成的。可以通過運行輸入「msconfig」打開「系統實用配置工具」，進入「啟動」選項卡。接著，依次取消可疑選項前面的對鉤，然後重新啟動電腦。反復測試直到找到造成故障的軟體。或者可以通過一些優化軟體如「優化大師」達到上述目的。另:如果鍵盤內按鍵卡住也可能造成開機就出現上述問題。

如果是使用電腦途中出項這類問題，可以調出任務管理器(WINXP CTRL+ALT+DEL WIN2000 CTRL+SHIFT「ESC)，進入」進程「選項卡，看」CPU「欄，從裡面找到佔用資源較高的程序(其中SYSTEM IDLE PROCESS是屬於正常，它的值一般都很高，它的作用是告訴當前你可用的CPU資源是多少，所以它的值越高越好)通過搜索功能找到這個進程屬於哪個軟體。然後，可以通過升級、關閉、卸載這個軟體或者乾脆找個同類軟體替換，問題即可得到解決。

5、病毒、木馬、間諜軟體造成CPU使用率佔用100%

出現CPU佔用率100% 的故障經常是因為病毒木馬造成的，比如震盪波病毒。應該首先更新病毒庫，對電腦進行全機掃描 。接著，在使用反間諜軟體Ad—Aware，檢查是否存在間諜軟體。論壇上有不少朋友都遇到過svchost.exe佔用CPU100%，這個往往是中毒的表現。

svchost.exe Windows中的系統服務是以動態鏈接庫(DLL)的形式實現的，其中一些會把可執行程序指向svchost.exe，由它調用相應服務的動態鏈接庫並加上相應參數來啟動服務。正是因為它的特殊性和重要性，使它更容易成為了一些病毒木馬的宿主。

6、 explorer.exe進程造成CPU使用率佔用100%

在system.ini文件中，在[BOOT]下面有個「shell=文件名」。正確的文件名應該是「explorer.exe」，如果不是「explorer.exe」，而是「shell= explorer.exe 程序名」，那幺後面跟著的那個程序就是「木馬」程序，就是說你已經中「木馬」了。

在注冊表中的情況最復雜，通過regedit命令打開注冊表編輯器，在點擊至:「HKEY-LOCAL-MACHINE\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」目錄下，查看鍵值中有沒有自己不熟悉的自動啟動文件，擴展名為EXE，這里切記:有的「木馬」程序生成的文件很像系統自身文件，想通過偽裝矇混過關，如「Acid Battery v1.0木馬」，它將注冊表「HKEY-LOCAL-MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」下的

Explorer 鍵值改為Explorer=「C:\Windows\expiorer.exe」，「木馬」程序與真正的Explorer之間只有「i」與「l」的差別。當然在注冊表中還有很多地方都可以隱藏「木馬」程序，如:「HKEY-CURRENT-USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」、「HKEY-USERS\****\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」的目錄下都有可能，最好的辦法就是在「HKEY-LOCAL-MACHINE\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run」下找到「木馬」程序的文件名，再在整個注冊表中搜索即可。

7、超線程導致CPU使用率佔用100%

這類故障的共同原因就是都使用了具有超線程功能的P4 CPU。我查找了一些資料都沒有明確的原因解釋。據一些網友總結超線程似乎和天網防火牆有沖突，可以通過卸載天網並安裝其它防火牆解決，也可以通過在BIOS中關閉超線程功能解決。

8、AVI視頻文件造成CPU使用率佔用100%

在Windows XP中，單擊一個較大的AVI視頻文件後，可能會出現系統假死現象，並且造成exploere.exe進程的使用率100%，這是因為系統要先掃描該文件，並檢查文件所有部分，建立索引。如果文件較大就會需要較長時間並造成CPU佔用率100%。解決方法:右鍵單擊保存視頻文件的文件夾，選擇」屬性—>常規—>高級「，去掉」為了快速搜索，允許索引服務編制該文件夾的索引「前面復選框的對鉤即可。

9、殺毒軟體CPU使用率佔用100%

現在的殺毒軟體一般都加入了，對網頁、郵件、個人隱私的即時監空功能，這樣無疑會加大系統的負擔。比如:在玩游戲的時候，會非常緩慢。關閉該殺毒軟體是解決得最直接辦法。

10、處理較大的Word文件時CPU使用率過高

上述問題一般還會造成電腦假死，這些都是因為WORD的拼寫和語法檢查造成的，只要打開WORD的「工具—選項」，進入「拼寫和語法」選項卡，將其中的「鍵入時檢查拼寫」和「鍵入時檢查語法」兩項前面的復選框中的鉤去掉即可。

11、網路連接導致CPU使用率佔用100%

當你的Windows2000/xp作為伺服器時，收到來自埠445上的連接請求後，系統將分配內存和少量CPU資源來為這些連接提供服務，當負荷過重，就會出現上述情況。要解決這個問題可以通過修改注冊表來解決，打開注冊表，找到HKEY—LOCAL—MACHNE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\lanmanserver，在右面新建一個名為"；maxworkitems"；的DWORD值.然後雙擊該值，如果你的電腦有512以上內存，就設置為"；1024"；，如果小於512，就設置為256.

一些不完善的驅動程序也可以造成CPU使用率過高

經常使用待機功能，也會造成系統自動關閉硬碟DMA模式。這不僅會使系統性能大幅度下降，系統啟動速度變慢，也會使是系統在運行一些大型軟體和游戲時CPU使用率100%，產生停頓。
還有一個.....如果你瀏覽網頁什麼出現CPU100%....而且出現波浪型的症狀...
咳,,.那是顯卡驅動沒裝...因為以前我有過一次這樣的經歷..

⑷ 發動機自動啟停和熄火有什麼區別

首先，我們來了解一下汽車的自動啟停功能是什麼？ 自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。給大家介紹幾款具備此功能的自主品牌車型。
近一年來，有越來越多的車型都出現了自動啟停功能，這其中有價格高昂的進口車也有十萬元以內的國產車。但是很多消費者並不了解這項功能，有的人更是覺得發動機頻繁的啟動不僅煩人還可能影響車輛的使用壽命，於是上車後還特意先把它關閉避免自己充當「小白鼠」，可其實自動啟停功能遠沒有大家想像的那樣不稱職，而且它也並不是剛剛才有的新技術。
在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
自動啟停是什麼？
自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。這就是自動啟停，當然一開始我們只能這樣做一個簡單說明，請接著關注後面的內容。
有些人是從Smart開始知道自動啟停功能；有些人是從雪鐵龍C2（國外版）上知道這項技術；有些人或許還不知道有這項技術，認為這是新生事物。但其實這項技術早在上世紀七十年代中就已經出現。

什麼時候用，怎麼用？
自動啟停功能在X3上是默認開啟的，開關就在發動機啟動按鍵的左邊，要注意的是亮燈表示關閉這項功能。我的意思可不是讓大家上來就關閉，目的是讓大家正確的區別開啟和關閉的狀態。

怎麼用？這個問題可以回答得非常簡單，也可以回答得相當復雜。簡單的答案是：全自動。復雜的答案是：行車電腦會通過監控全車的數據，來搜集有用的信息做出盡量正確的判斷，比如，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、啟停間隔太頻繁、車輛緊急剎停、倒車時……這些情況下都不會啟動該功能。

實際使用感受
在實際使用中，這套系統的確是按照預先設定的程序在工作，但由於接觸這套系統的時間還不長，所以多少還有點不習慣。值得肯定的是，通過兩天的測試，我們想盡辦法也沒有讓它出現一次不應該出現的熄火；但有時在我們非常想讓它熄火的時候它卻並沒有熄火。

直到後來我們才明白，是因為測試時北京的天氣剛好轉冷，外部溫度過低，是系統自動關閉了啟停功能。我們仔細想了想這個結果，最後還是肯定了寶馬工程師的設定，因為，天氣冷，電瓶的電容量會降低，如果在熄火後仍舊聽著音樂開著空調，電瓶很有可能會沒有足夠的電量完成一次發動機啟動，所以，不熄火是最穩定可靠的選擇。

在天氣未轉冷之前，從操作角度說，自動啟停還是很好用的，遇見紅燈正常停下兩秒之後，發動機就會自動熄火，如果未開啟自動電子手剎（AUTO HOLD），只需松開剎車或是轉動方向，發動機就會重新工作。需要注意的是，如果再次啟動後車輛又緩慢前行，只要速度不高於9公里/小時，發動機不會再次熄火；擋位在S或M擋，該功能也不會啟動；准備掉頭轉彎時也不會啟動。

在使用中，我們一般都開啟了自動電子手剎（AUTO HOLD），只要停車右腳就可以完全放鬆休息，需要起步時，輕點油門發動機就會重新平穩起步，深踩油門車輛也會同迅速躥出，不同的是，會比怠速情況下增加一個發動機啟動的時間，大約2秒左右。

自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車後解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發動機也不會重新啟動。而寶馬的換擋桿早已是是Drive By Wire電控操作，這也免去了將擋位退至P擋的步驟，整個過程會顯得更加從容優雅。

因此，自動啟停功能是將安全和可靠放在首要位置，省油的優先順序要相對靠後一些，它得在各項條件都符合最低標準的情況下才會發揮節能減排的功效。根據寶馬提供的數據，自動啟停裝置能減少5％的燃油消耗，可能與否，我們來做一個計算。
技術分析
頻繁啟動對發動機是否會產生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說，假設在1分鍾內不斷的啟動、熄火，油耗一定會高於正常怠速，但是在一分鍾內熄火啟動一次，油耗一定是高於怠速的油耗。
發動機熱啟動的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍，發動機冷啟動比熱啟動的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理論數據為：怠速油耗2升/小時，折算下來怠速10秒鍾消耗5.5毫升，啟動一次（5秒）的油耗為4.125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鍾你就賺了。按一個紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動的燃油消耗，12個紅燈就能節省一聽可樂（355ml）的燃油。

有人說，頻繁的啟動會加劇發動機的磨損，這的確沒錯，汽車發動機的磨損有70％以上來自冷啟動時的瞬間磨損，正常運行磨損佔30％左右。這也是為什麼自動啟停功能在冷車時會自動關閉，採用這項功能的車輛，起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了優化，另外由於減少了停車時間，發動機的怠速磨損，所以可以使發動機的使用壽命變得更長。同時，發動機本身允許進行230,000次節能自動啟停式起步和50,000次常規起步，也與普通車輛相比沒有任何使用上的區別。但從用戶的角度也需要注意及時保養和更換高品質的機油來盡量減小啟動帶來的不必要磨損。

⑸ 汽車發動機莫名熄火

發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為「間隙性怠速熄火」，由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控製程序有問題等等，我曾經修過一輛3.8升的雪弗蘭子彈頭，車輛來修理廠時，駕駛員報修的項目是發動機沒有怠速，經過試車後確認是「沒有怠速」。經過檢查後，發現發動機怠速馬達被積炭卡死，已經無法修復，只能更換怠速馬達。交談中得知，該車在一個月前開始就有怠速熄火的現象，但是每次熄火後重新啟動又正常了，所以沒有來維修，而這次是徹底沒有怠速了。清洗節氣門體並更換怠速馬達後試車，一切恢復正常，所以我估計這都是怠速馬達引起的，還告訴駕駛員一後不會再有怠速熄火的現象了。可是過了兩天，駕駛員開車過來說：有時候還會發生怠速熄火的現象，和原來的毛病一樣，發動機故障燈也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發動機的動態數據。大約半個小時後，發現轉速感測器的數值有一個突降的現象，而發動機也隨之熄火，重新啟動發動機，怠速又恢復正常。馬上檢查發動機轉速感測器，發現該感測器很臟，表面有一層厚厚的油垢，將該感測器拆下並清洗，然後將它安裝好後再啟動發動機，試了約一個半小時也沒有再發生熄火現象，由此得出結論：該車「間隙性怠速熄火」是由於發動機轉速感測器太臟而引起的，而怠速馬達卡死引起的「沒有怠速」只是碰巧而已。

⑹ 開車上坡起步，為什麼老熄火啊怎麼解決這個問題啊

半坡起步熄火的原因一般有三點：
1、鬆手剎時又鬆快了離合。
2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。
3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。
清楚了起步熄火的原因之後，又有哪些有效的解決方法呢?
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)，右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。
2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎。
記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了，也不容易造成熄火。
通常教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動，再去鬆手剎，但是作為初學者，手剎常松得過慢、油門沒控制好，這些都很容易導致熄火。若採用這種方法，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。
另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們也可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。

⑺ 新手開車熄火的原因有哪些

1、新手上路對車輛的性能熟悉程度不夠，對離合位置點把握不準確，離合上下間隙點不熟悉，這樣當腳部控制在離合間隙到離合這一階段速度過快就非常容易導致車輛熄火。

2、新手開車容易離合器放得太快。慢慢適應就沒事了，自動擋的車就不存在這個問題。只要掌握了離合器的快慢相信熄火這個尷尬慢慢會消失，

3、有時候新手起步時容易溜車,一溜車就發慌,容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前,拉緊手剎,然後離合抬到一半,松開手剎再跟上油門，這樣起步就不會溜車，也不會熄火了。

4、新手開車起步時，控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車,離合器一台慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當抬到一半時要穩住,然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。

(7)程序員熄火擴展閱讀：

1、對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

2、對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。

⑻ 電腦使用過程中突然熄火，是什麼原因

電腦自動關機是什麼原因？最近電腦一直自動關機，情況如下： 1、COMS中CPU溫度保護設置為disenable，關機很沒規律，有時候3，4個小時，有時候10分鍾 2、還原系統的過程中也會重啟。 3、關機是CPU溫度不固定 4、電源也換過了。 問題補充：我的風扇轉速在2000左右，關鍵是自動關機的時候CPU溫度不固定，有時候53度左右也會關機。 電腦自動關機是什麼原因解決方法： 電腦自動關機後 如果可以正常開機，那麼這種情況是屬於系統的自我保護功能。 因為主板bios設置中有自動斷電保護功能，也就是說，當電腦超負荷運行或者遇到其它有損CPU或者系統的情況時，這些信息會及時反饋到主板晶元中並作出反應，由於bios設置了此項保護功能，所以為了保護CPU不受損害，系統就會自動斷電。 你的電腦該清理灰塵或者風扇運轉不太好了，這種情況一般是在電腦長時間運行導致CPU過熱或者CPU負荷過重的情況下出現的。灰塵過多風扇運轉不正常會導致散熱不良引起CPU過熱，從而引發自動斷電保護功能。如果是這種情況，解決散熱問題就行了！ 1、把主板的電池拿出來，反扣，放電。目的：是BIOS的設置恢復默認值，排除BIOS的散熱預設自動重啟或關機現象。 2、清掃機箱內的灰轉，請保留此標記塵，排除因為灰塵過多導致主板短路或散熱不良。 3、看看是不是CPU導熱硅脂幹了，硅脂是用來提高散熱能力的，如果沒有硅脂可能會導致熱量散發不出去，機器自動關機。注意：如果導熱硅脂太多太厚，就會在接觸面中間成了一張膜，反而阻礙了金屬的直接接觸，比不塗導熱硅脂更差。 4、考慮一下是不是風扇大小或風扇能力對於高端配置的電腦來說已經力不從心？先從風扇的大小考慮（越大越好），再考慮功率（越大越好），還有廠家。 5、其他客觀原因，例如電壓忽高忽低不穩定、同一供電線路其他電器的干擾，室內溫度高，開機的時候長時間運行大型程序（游戲），機箱散熱不好,中毒,CPU使用率經常100％等等。可以安裝魯大師、Windows優化大師,該軟體除了可以全面清理優化系統以外,還可以對系統所有硬體及軟體信息進行檢測,你可以隨時進行檢測,並與以前信息進行對照,從中發現問題。 如果斷電後不能正常開機，估計是硬體或者系統文件出問題了。首先採用替換法排除硬體問題（主要檢查主板和電源）。排除硬體後就是系統問題了，只有通過重裝系統解決。 經常自動停電關機會對電腦硬體帶來傷害，帶來的後果就是縮短硬體使用壽命。

另外：

一、軟體
1．病毒破壞
自從有了計算機以後不久，計算機病毒也應運而生。當網路成為當今社會的信息大動脈後，病毒的傳播更加方便，所以也時不時的干擾和破壞我們的正常工作。比較典型的就是前一段時間對全球計算機造成嚴重破壞的「沖擊波」病毒，發作時還會提示系統將在60秒後自動啟動。其實，早在DOS時代就有不少病毒能夠自動重啟你的計算機。
對於是否屬於病毒破壞，我們可以使用最新版的殺毒軟體進行殺毒，一般都會發現病毒存在。當然，還有一種可能是當你上網時被人惡意侵入了你的計算機，並放置了木馬程序。這樣對方能夠從遠程式控制制你計算機的一切活動，當然也包括讓你的計算機重新啟動。對於有些木馬，不容易清除，最好重新安裝操作系統。
2．系統文件損壞
當系統文件被破壞時，如Win2K下的KERNEL32.DLL，Win98下的FONTS目錄下面的字體等系統運行時基本的文件被破壞，系統在啟動時會因此無法完成初始化而強迫重新啟動。你可以做個試驗，把WIN98目錄下的字型檔「FONTS」改名試一試。當你再次開機時，我們的計算機就會不斷的重復啟動。
對於這種故障，因為無法進入正常的桌面，只能覆蓋安裝或重新安裝。
3．定時軟體或計劃任務軟體起作用
如果你在「計劃任務欄」里設置了重新啟動或載入某些工作程序時，當定時時刻到來時，計算機也會再次啟動。對於這種情況，我們可以打開「啟動」項，檢查裡面有沒有自己不熟悉的執行文件或其他定時工作程序，將其屏蔽後再開機檢查。當然，我們也可以在「運行」裡面直接輸入「Msconfig」命令選擇啟動項。
二、硬體
1．市電電壓不穩
一般家用計算機的開關電源工作電壓范圍為170V－240V，當市電電壓低於170V時，計算機就會自動重啟或關機。因為市電電壓的波動我們有時感覺不到，所以就會誤認為計算機莫名其妙的自動重啟了。
解決方法：對於經常性供電不穩的地區，我們可以購置UPS電源或130－260V的寬幅開關電源來保證計算機穩定工作。
2．插排或電源插座的質量差，接觸不良
市面上的電源插排多數質量不好，內部的接點都是採用手工焊接，並且常採用酸性助焊劑，這樣容易導致在以後的使用中焊點氧化引起斷路或者火線和零線之間漏電。因為手工焊接，同時因為採用的磷黃銅片彈性差，用不了多長時間就容易失去彈性，致使與主機或顯示器的電源插頭接觸不良而產生較大的接觸電阻，在長時間工作時就會大量發熱而導致虛接，這時就會表現為主機重新啟動或顯示器黑屏閃爍。
還有一個可能是我們家裡使用的牆壁插座，多數牆壁插座的安裝都不是使用專業人員，所以插座內部的接線非常的不標准，特別這些插座如果我們經常使用大功率的電暖器時就很容易導致內部發熱氧化虛接而形成間歇性的斷電，引起計算機重啟或顯示器眨眼現象。
解決方法：
① 不要圖省錢而購買價廉不物美的電源排插，購買一些名牌的電源插排，因為其內部都是機器自動安裝壓接的，沒有採用手工焊接。
② 對於是否屬於牆壁插座內部虛接的問題，我們可以把主機換一個牆壁插座試一試，看是否存在同樣的自動重啟問題。
3．計算機電源的功率不足或性能差
這種情況也比較常見，特別是當我們為自己主機增添了新的設備後，如更換了高檔的顯卡，增加了刻錄機，添加了硬碟後，就很容易出現。當主機全速工作，比如運行大型的3D游戲，進行高速刻錄或准備讀取光碟，剛剛啟動時，雙硬碟對拷數據，就可能會因為瞬時電源功率不足而引起電源保護而停止輸出，但由於當電源停止輸出後，負載減輕，這時電源再次啟動。因為保護後的恢復時間很短，所以給我們的表現就是主機自動重啟。
還有一種情況，是主機開關電源性能差，雖然電壓是穩定的也在正常允許范圍之內，但因為其輸出電源中諧波含量過大，也會導致主機經常性的死機或重啟。對於這種情況我們使用萬用表測試其電壓時是正常的，最好更換一台優良的電源進行替換排除。
解決方法：現換高質量大功率計算機電源。
4．主機開關電源的市電插頭松動，接觸不良，沒有插緊
這種情況，多數都會出現在DIY機器上，主機電源所配的電源線沒有經過3C認證，與電源插座不配套。當我們晃動桌子或觸摸主機時就會出現主機自動重啟，一般還會伴有輕微的電打火的「啪啪」聲。
解決方法：更換優質的3C認證電源線。
5．主板的電源ATX20插座有虛焊，接觸不良
這種故障不常見，但的確存在，主要是在主機正常工作時，左右移動ATX20針插頭，看主機是否會自動重啟。同時還要檢查20針的電源插頭內部的簧片是否有氧化現象，這也很容易導致接觸電阻大，接觸不良，引起主機死機或重啟。有時還需要檢查20針插頭尾部的連接線，是否都牢靠。
解決方法：
①
如果是主板焊點虛焊，直接用電烙鐵補焊就可以了。注意：在對主板、硬碟、顯卡等計算機板卡焊接時，一定要將電烙鐵良好接地，或者在焊接時拔下電源插頭。
② 如果是電源的問題，最好是更換一台好的電源。
6．CPU問題
CPU內部部分功能電路損壞，二級緩存損壞時，計算機也能啟動，甚至還會進入正常的桌面進行正常操作，但當進行某一特殊功能時就會重啟或死機，如畫表，播放VCD，玩游戲等。
解決辦法：試著在CMOS中屏蔽二級緩存（L2）或一級緩存（L1），看主機是否能夠正常運行；再不就是直接用好的CPU進行替換排除。如果屏蔽後能夠正常運行，還是可以湊合著使用，雖然速度慢些，但必竟省錢了。
7．內存問題
內存條上如果某個晶元不完全損壞時，很有可能會通過自檢（必竟多數都設置了POST），但是在運行時就會因為內存發熱量大而導致功能失效而意外重啟。多數時候內存損壞時開機會報警，但內存損壞後不報警，不加電的故障都還是有的。最好使用排除法，能夠快速確定故障部位。
8．光碟機問題
如果光碟機內部損壞時，也會導致主機啟動緩慢或不能通過自檢，也可能是在工作過程中突然重啟。對於後一種情況如果是我們更換了光碟機後出現的，很有可能是光碟機的耗電量不同而引起的。大家需要了解的是，雖然光碟機的ATPI介面相同，但不同生產廠家其引腳定義是不相同的，如果我們的硬碟線有問題時，就可能產生對某一牌子光碟機使用沒有問題，但對其他牌子光碟機就無法工作的情況，這需要大家注意。
9．RESET鍵質量有問題
如果RESET開關損壞，內部簧片始終處於短接的位置時，主機就無法加電自檢。但是當RESET開關彈性減弱或機箱上的按鈕按下去不易彈起時，就會出現在使用過程中，因為偶爾的觸碰機箱或者在正常使用狀態下而主機突然重啟。所以，當RESET開關不能按動自如時，我們一定要仔細檢查，最好更換新的RESET按鈕開關或對機箱的外部按鈕進行加油潤滑處理。
還有一種情況，是因為機箱內的RESET開關引線在焊接時絕緣層剝離過多，再加上使用過程中多次拆箱就會造成RESET開關線距離過近而引起碰撞，導致主機自動重啟。
10．接入網卡或並口、串口、USB介面接入外部設備時自動重啟
這種情況一般是因為外設有故障，比如列印機的並口損壞，某一腳對地短路，USB設備損壞對地短路，網卡做工不標准等，當我們使用這些設備時，就會因為突然的電源短路而引起計算機重啟。
三、其他原因
1．散熱不良或測溫失靈
CPU散熱不良，經常出現的問題就是CPU的散熱器固定卡子脫落，CPU散熱器與CPU接觸之間有異物，CPU風扇長時間使用後散熱器積塵太多，這些情況都會導致CPU散熱不良，積聚溫度過高而自動重啟。
還有就是CPU下面的測溫探頭損壞或P4
CPU內部的測溫電路損壞，主板上的BIOS有BUG在某一特殊條件下測溫不準，這些都會引起主機在工作過程中自動保護性重啟。
最後就是我們在CMOS中設置的CPU保護溫度過低也會引起主機自動重啟。
2．風扇測速失靈
當CPU風扇的測速電路損壞或測速線間歇性斷路時，因為主板檢測不到風扇的轉速就會誤以為風扇停轉而自動關機或重啟，但我們檢查時可能看到CPU風扇轉動正常，並且測速也正常。
3．強磁干擾
不要小看電磁干擾，許多時候我們的電腦死機和重啟也是因為干擾造成的，這些干擾既有來自機箱內部CPU風扇、機箱風扇、顯卡風扇、顯卡、主板、硬碟的干擾，也有來自外部的動力線，變頻空調甚至汽車等大型設備的干擾。如果我們主機的搞干擾性能差或屏蔽不良，就會出現主機意外重啟或頻繁死機的現象。

⑼ 請教自動擋汽車點火啟動和熄火停車的正確操作方法

自動擋汽車點火啟動和熄火停車的正確操作方法如下：

一、打開自動擋汽車駕駛員這邊的車門。

⑽ 電腦主機自動熄火怎麼回事

1.:散熱不好。由於天氣溫度的影響或cpu風扇的轉數不夠所引起的系統過熱，從而會導致電腦的自動關機，建議可以檢查一下系統溫度是否正常。
2.:內存原因。當內存與主板插槽接觸松動時也有可能引起電腦自動關機，建議檢查內存是否和主板插緊,也可換個插槽看下行不?
3.:電源問題。電源的供電不足也是一個引起電腦自動關機的重要因素，但從此配置來看，這個問題存在的可能性很小。
4:
軟體因素。由於病毒或木馬所引起的電腦關機也比比皆是，尤其最近流行的沖擊波，中了該病毒之後便會導致系統的重啟與關機。如果使用的是windows
2000或windows
xp系統，建議您在用殺毒軟體殺毒之後及時打上沖擊波的補丁，一般問題就可以解決。
電腦無故自動關機
5:查看cpu是否過熱,
cpu風扇架是否穩固,如壞了
或是不穩定,壓不住cpu風扇，cpu風扇散熱能力不足，cpu溫度過高，
主板的自動保護功能會自動關機,還有就是cpu風扇的螺絲松動早成的!

6:主板電容有變形,有變形可能是因為主機電壓不穩造成的，更換即可。
7:主機電源出現故障，或電壓有較大起伏時加交流穩壓電源即可。
8:不行建議在安全模式下殺毒,還不行斷網重裝系統，排除系統問題。

有可能是風扇上的灰塵太多了
導致自動關機的
把灰塵清理了就正常!

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