數控車床r怎麼編程

A. 西門子數控車床怎麼編程

西門子數控系統編程是一種精確控制數控車床運動的方式。圓弧編程是其中一項關鍵技術，它通過指定圓弧半徑、終點或圓心來實現圓弧運動。具體來說，圓弧運動可以通過以下幾種方式編程：

第一種方法是使用半徑和終點進行圓弧編程。在這種編程方式中，您需要提供圓弧半徑（CR=）和圓弧終點的坐標。此外，還需要用符號＋/－表示運行角度是否應該大於或小於180°。例如，CR=+…表示角度小於或等於180°，CR=–…表示角度大於180°。圓弧編程的指令如下：

N10 G0X67.5 Y80.211

N20 G3X17.203 Y38.029 CR=34.913 F500

第二種方法是用圓弧角和圓心或終點進行圓弧編程。在這種編程方式中，需要提供圓弧角（AR=）和圓弧終點或圓心的坐標。例如：

N10 G0X67.5 Y80.211

N20 G3X17.203 Y38.029 AR=140.134 F500

第三種方法是用極坐標進行圓弧編程。在這種編程方式中，需要提供極角（AP=）和極半徑（RP=）。例如：

N10 G0X67.5 Y80.211

N20 G111X50 Y50

N30 G3RP=34.913 AP=200.052 F500

螺旋線插補是另一種重要的編程技術，用於加工螺紋或油槽。螺旋線插補通過疊加水平圓弧運動和垂直直線運動來實現。具體來說，圓弧運動在指定的工作平面內的軸上進行，而垂直直線運動則在垂直的橫向進給軸上進行。例如，當工作平面為G17時，圓弧運動將在X和Y軸上進行，而垂直直線運動則在Z軸上進行。

螺旋線插補的編程指令如下：

N10 G17 G0 X27.5 Y32.99 Z3

N20 G1 Z-5 F50

N30 G3X20 Y5 Z-20 I=AC(20) J=AC (20) TURN=2

以上示例中，從起始位置執行兩個整圓，然後回到終點，從而加工出所需的螺旋線。

通過這些編程方法，可以實現精確的圓弧和螺旋線運動，從而提高數控車床的加工精度和效率。

B. 數控車床g76編程實例及解釋

1. 螺紋切削復合循環（G76）實例編程：
使用G76編程指令進行螺紋切削時，示例代碼如下：
G76 P010060 Q300 R0.1
G76 X274.8 Z*** P2600 Q800 F4
解釋：
- 第一行代碼中，P01表示精加工循環次數為1，00表示Z方向的退尾量為0，60代表螺紋角度為60°，Q300表示最後一刀的切深為0.3mm，R0.1指精加工餘量為0.1mm。
- 第二行代碼中，X274.8和Z***代表螺紋終點的坐標，P2600表示螺紋牙高，乘以螺距得螺紋高度，Q800表示第一刀的切深為0.8mm，F4代表螺距為4mm。
2. 螺紋切削復合循環（G76）指令詳解：
G76指令格式如下：
G76 Pm r a QΔdmin Rd
G76 X（U）_ Z（W）_ Ri Pk QΔd Ff
指令功能：
該指令用於螺紋切削，具有合理的工藝性和較高的編程效率。其切削路線及進刀方法如圖32所示。
指令說明：
- m表示精車重復次數，范圍1-99；
- r表示斜向退刀量或螺紋尾端倒角值，取值0.0f-9.9f，以0.1f為單位，用00-99兩位數字指定；
- a表示刀尖角度，可選角度有80°、60°、55°、30°、29°、0°；
- Δdmin表示最小切削深度，小於Δdmin時取Δdmin；
- d表示精加工餘量，以半徑值編程；
- Δd表示第一次粗切深；
- X、Z表示螺紋終點的坐標；
- U、W表示增量坐標；
- I表示錐螺紋的半徑差，I=0為直螺紋；
- k表示螺紋高度。
3. G76螺紋車削實例說明：
圖33展示了一段軸上的直螺紋，螺紋高度為3.68mm，螺距為6mm，尾端倒角為1.1mm，刀尖角為60°，第一次車削深度為1.8mm，最小車削深度為0.1mm，精車餘量為0.2mm，精車削次數為1次。在車削螺紋前，需要先精車削外圓柱面。

C. FANUC數控車床中用角度A編程怎麼用

FANUC數控車床中用角度A編程的方法：

A是角度編程；角度是看與Z的負向產生的夾角,順時針為負，逆時針為正。A數值是從Z軸至斜面的角度。

A的角度是按Z的正方向逆時針旋轉的度數計算的，就是從直線程序的起點向右作一條水平的輔線，從這條輔助線逆時針旋轉所展示的角度取正值，從這條輔助線順時針旋轉所展示的角度取負值。

圖1中角度A′OB的四種表示方法：

1、A-45(OA′順時針旋轉45度) 

2、A135（OA 逆時針旋轉135度） 

3、A-225（OA順時針旋轉225度）

4、A315（O A′逆時針旋轉315度）

(3)數控車床r怎麼編程擴展閱讀：

數控車床編程指的是在數控加工領域內，給數控機床輸入特定的指令，使其完成特定軌跡或者特定形狀的加工。

車床編程加工特點：

1、快速夾緊卡盤減少了調整時間。

2、快速夾緊刀具減少了刀具調整時間。

3、刀具補償功能節省了刀具補償的調整時間。

4、工件自動測量系統節省了測量時間並提高加工質量。

5、由程序指令或操作盤的指令控制頂尖架的移動也節省了時間。

參考資料來源：網路--數控加工代碼

D. 數控車床怎麼編程

數控機床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動編程和CAD/CAM。

1、手工編程

由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是，非常費時，且編制復雜零件時，容易出錯。

2、自動編程

使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。

3、CAD/CAM

利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖象自動編程。最為典型的軟體是Master CAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程，此類軟體雖然功能單一，但簡單易學，價格較低，仍是目前中小企業的選擇。

(4)數控車床r怎麼編程擴展閱讀：

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。

它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。

我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

科學技術的發展，導致產品更新換代的加快和人們需求的多樣化，產品的生產也趨向種類多樣化、批量中小型化。為適應這一變化，數控（NC）設備在企業中的作用愈來愈大。

它與普通車床相比，一個顯著的優點是：對零件變化的適應性強，更換零件只需改變相應的程序，對刀具進行簡單的調整即可做出合格的零件，為節約成本贏得先機。

但是，要充分發揮數控機床的作用，不僅要有良好的硬體，更重要的是軟體：編程，即根據不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。通過多年的編程實踐和教學，我摸索出一些編程技巧。

數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。

1、靈活設置參考點

BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。

當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。參考點是編程中一個非常重要的概念，每執行完一次自動循環，刀具都必須返回到這個位置，准備下一次循環。

因此，在執行程序前，必須調整刀具及主軸的實際位置與坐標數值保持一致。然而，參考點的實際位置並不是固定不變的，編程人員可以根據零件的直徑、所用的刀具的種類、數量調整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。

2.化零為整法

在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質量。

如果按照常規方法編程，在每一次循環中只加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

長時間工作之後，便會造成機床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸最大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令欄位放在一個子程序中，而將有關機床控制的命令欄位及切斷零件的命令欄位放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序中必須採用相對編程語句。

3、減少刀具空行程

在BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床中，刀具的運動是依靠步進電動機來帶動的，盡管在程序命令中有快速點定位命令G00，但與普通車床的進給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機床效率，必須提高刀具的運行效率。

刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢後退回參考點所運行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運行效率。（對於點位控制的數控車床，只要求定位精度較高，定位過程可盡可能快，而刀具相對工件的運動路線是無關緊要的。）在機床調整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。

在程序方面，要根據零件的結構，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時彼此盡可能分散，在很接近棒料時彼此就不會發生干涉；

另一方面，由於刀具實際的初始位置已經與原來發生了變化，必須在程序中對刀具的參考點位置進行修改，使之與實際情況相符，與此同時再配合快速點定位命令，就可以將刀具的空行程式控制制在最小范圍內從而提高機床加工效率。