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瑞虎7app哪個好用

發布時間:2022-07-01 06:33:15

A. 新上市的瑞虎7,科技互聯好用嗎

瑞虎7裝備了奇瑞最新的Cloudrive
2.0智雲互聯行車系統,在網速、功能等方面均達到同級最高水準。該系統由一個9寸觸摸式電容屏組成,內置了移動的4G網卡,實現了全車全時4GWiFi覆蓋,網速極為流暢,車主可通過車載4G實現音樂雲播放、天氣查看、新聞預覽等等雲端在線功能。

B. 外型更高級 互聯更智能 動力更強勁 奇瑞瑞虎7神行版實拍簡評

在去年推出的瑞虎8得到市場認可後,今年奇瑞把新車重心放在了瑞虎7上,3月瑞虎7完成了換代車型上市,並增加了瑞虎7PRO版,6月又推出瑞虎7i車型,9月又推出了全新的細分車型——瑞虎7神行版,售價區間9.99-12.79萬元。短短半年時間,瑞虎7就布局了近20款車型,如此高密度細分的車型體現了「多生孩子好打架」的市場策略。那麼瑞虎7神行版到底「神」在哪裡,我們專程來到了深圳怡悅寶致奇瑞4S店探店看車。此次實拍車型為2020款1.6TDCT神行6號(下稱瑞虎7神行版)。

底盤方面,依舊採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合,均為前置前驅布局。安全方面,配備有博世9.3版ESP系統,頂配車型還配置了AEB自動緊急制動系統、ACC全速域自適應巡航系統、LDW車道偏離預警和LKA車道保持系統,配置相當高。

侃弟點評:

目前瑞虎7車型將近有20款,讓人在挑選的時候很容易花眼。神行版系列定位和配置都比較高,不僅前臉採用與瑞虎8PLUS相同的幾何矩陣鑽石格柵,在智能網聯方面有提升,而且直接將手動擋車型剔除,提供1.6T+7DCT和1.5T+CVT兩種動力組合,給予消費者更舒適和更強勁的駕駛體驗。相對而言,神行版在瑞虎7家族是性價比較高的車系,可以重點考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 瑞虎7,一輛家用的豪華SUV,日常出行,省心實用!

車,對男人來說,我覺得是不可缺少的,就像女人的生活中缺不了逛街這部分一樣,就算是去逛逛地攤,也不能說丟棄這一興趣。車,對男人來說,是面子的象徵,也是有錢人的消遣,享受。對我們這樣的普通家庭來說,車也是很重要的,是出行代步的工具,是享受自駕的前提,是一家人在一起歡樂出遊的保證。還記得最初別人也給我介紹了一些其他的合資車嘛,我的預算是在十幾萬的樣子,看來看去一直也沒有看到滿意的,就自己一直在看。後來就看到了這款虎7,不管是外觀還是動力,這款車都完全符合我的需求,配置方面看著也很高端。就是這樣自然而然的選中了它,我覺得也是一種緣分吧。就它的動力方面來說我還是很滿意的,一般情況下只要輕點油門就足夠用了,很輕松,提速也是很平穩,不會有什麼頓挫感,駕駛體驗還是很好的。而且加速的時候座椅後背的推背感特別強,能夠感覺的到動力在源源不斷的輸出,後勁很足,而且加速過程特別流暢,不會有很肉的感覺,開起來非常順手。

D. 奇瑞瑞虎7和瑞虎7plus選哪個好

預算有限的話,追求性價比,瑞虎7超能版要更高。從外觀看,兩車前臉都採用了六邊形的點陣式格柵。瑞虎7PLUS要更加的精緻優雅,而瑞虎7超能版則顯得干練有力。兩車在設計風格上有一定差異,決定如何選擇的標准就落在了動力和配置上。如果要選1.5T,PLUS版本提供1.5T+48V輕混和1.5T兩種動力,1.5T+48V輕混版本售價10.79萬元,由於電機的介入可在起步時提供更快動力響應,同時NEDC油耗降低至5.9L/百公里,而普通1.5T版本油耗為6.8L。動力更好油耗更低,輕混版也是我比較推薦的一個版本。從配置來看,超能版更強調實用,而PLUS版本更追求美觀、享受。駕值觀全文

E. 瑞虎7靜態體驗:瑞虎8之後的又一猛將,誰說入門就代表廉價

在疫情影響的當下,今年各個車企的新車發布或多或少都受到了影響。可以說,敢於在此節點發布新車,新車都必須有足夠的實力和關注度。而在今年3月份,奇瑞帶來的全新一代瑞虎7和全新瑞虎7PRO,就頗有幾分「逆勢而行」的底氣。

總結

所以一番體驗下來發現,大幅度的品質感提升,絕對就是全新瑞虎7帶來如此高關注度的原因。而且,這種品質感並非單方面的,像是外觀設計、內飾用料、配置體驗等等都有體現。如此再來看瑞虎77.99萬元的起售價,其實就基本可以預測,瑞虎7將會是市場上的又一款猛將。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 奇瑞瑞虎7連接app下載

摘要 http://m.xitonghe.com/rjxz/117416.html

G. 見證全新一代瑞虎7,輕松解鎖未來智能車生活

新一代瑞虎7,在瑞虎?8上市之後,似乎被大眾所忽視,我們在奇瑞?4S店內,幾乎看不到瑞虎?7?的身影,可想而知瑞虎?7市場走勢情況。時隔一年,在瑞虎?8市場火熱,成績突出的局面下,奇瑞汽車推出了?,2020年重磅車型,全新一代瑞虎?7,被歸類於小型?SUV,定位年輕人市場,今天有正好有空到店看車,藉此機會,親眼所見一次瑞虎?7。

全新一代瑞虎7Pro還具備兩種前臉外觀設計,主要區別在進氣格柵上。一種為點陣式,另一種則是幾何矩陣鑽石。同時全新一代瑞虎7Pro車型還支持撞色車頂外觀,符合更多年輕人的個性化外觀需求。這一點我們認為是不錯的。

H. 【車主點評:當地首輛瑞虎7的使用心得】

#選車理由 當初買這個車的時候也是看了很多車型,比如長安的55啊,比亞迪的宋啊,最後看來看去,看上了奇瑞的瑞虎8,但是最後決定要買的時候,家裡LD說瑞虎8哪裡都好,就是有點大了一點,停車位什麼的比較難開,沒辦法,只能是聽LD的,然後正好就看到了瑞虎7,價位還低了一點,大小也合適,主要是顏色也是一樣的藍色,內飾也一樣,就去試駕了一下,LD說比瑞虎8的好開的多,也平順,那就直接聽LD的建議,直接上了1.5T的瑞虎7豪華版。
#最滿意 最滿意的就是這個車的技術,發動機是1.5t的發動機,變速箱是cvt模擬9擋的變速箱,這個發動機和這個變速箱匹配的很好,雖然是cvt的變速箱,但是中高速加速的感受還是很好的,一點不虛同排量同級別的其他車型,最主要的是,這個車低速的時候,開起來的感覺真的是順暢的太多了,基本上沒有任何的頓挫。
#最不滿意 最不滿意的其實就是這個車燈,如果是有轉向隨動功能就好了, 現在這個車燈在晚上的時候對兩邊的照射有點窄。
#空間 空間夠用,我的身高是1.75m,前面調整到我自己的坐姿之後,後面我坐上去,還有兩拳的腿部空間,而且頭部空間也夠用。
#外觀 外觀很漂亮,我選擇的是藍色的車型,這個顏色的車型在陽光下看起來真的漂亮,而且顯著年輕。
#內飾 內飾的質感很好,和瑞虎8的很像,也很時尚的,看起來很舒服,內飾的做工還真不錯,接縫處都是一樣的,而且車內基本上沒什麼異味。
#動力 動力都是不虛的,特別是這個中高速度之後的提速,效果更好,但是對比1.6t的pro車型來說,動力上還是弱了一籌的,我覺得我買這個車主要就是家用,最主要的就是加速的平順質感是最好的。
#操控 這個車的方向盤不是那種特別特別輕的調教的,是那種有質感的感覺,原地打方向力度輕一點,跑起來之後,轉向的力度會重一點,指向性還是挺精準的,基本上沒有什麼餘量,操控性還是不錯的。
#舒適性 舒適性沒得說,很舒服,座椅很軟,而且包裹性不錯。這個車的減震器雖然是有點硬,但是一般細小的過濾還是可以過濾干凈的,就是過減速帶的時候速度不宜過快。
#油耗 我現在是跑了1000多公里,基本上都是市區駕駛,表顯油耗也才是8.6個多的油耗。

I. 更時尚也更智能 試駕奇瑞瑞虎7 PLUS 1.6TGDI

智能安全配置方面,瑞虎7 PLUS給的很足,全速ACC自適應巡航系統、 LKA車道保持系統、 SLA限速標識監測及主動提醒、APA全自動全景泊車輔助系統、360°鳥瞰式全景超清倒車影像、LCA車輛變道輔助系統、 IHC智能遠近光控制系統、DOW開門盲區碰撞預警、BSD全天候高精盲點監測、 RCW後方碰撞預警、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警、 FCW前方碰撞預警、 RCTA倒車後方交通盲點預警都在它身上出現。更多的主動安全配置可以讓行車更安全、更舒適,特別是在長途出遊時,它的優勢更明顯。

小貓心藍點評:

從產品定位來看,<a

【本文來自易車號作者小貓心藍,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

J. 瑞虎7怎麼安裝第三方軟體

瑞虎7裡面有個應用商店,或者下到U盤安裝,這樣就可以下載軟體了。首先先在電腦上把當貝市場極速版下載到電腦桌面上。下載完成後把當貝市場極速版移動到U盤裡面。

在瑞虎汽車的汽車中控上點擊設置(如果U盤插入直接提示安裝軟體則自動略過次步驟)找到版本號,點擊5到7次進入開發者選項,在開發者選項中勾選允許安裝第三方軟體。

車型設計

瑞虎7獨樹一幟的造型設計,是以獲得全球汽車設計界「奧斯卡」大獎——2012日內瓦國際車展「最佳概念車」的奇瑞TX為原型,按照奇瑞最新的「Life in motion」設計語言,採用H.D.S靈性動感水流車身造型。

使整車展現出水的韻律之美和「上善若水」的文化意象,創造了極具未來感的前瞻美學設計,呈現出無以倫比的感觀新境界。

不同於市場上在售的SUV,瑞虎7流暢、動感和充滿前瞻性的造型設計,代表了行業領先的造型水平和未來SUV造型的發展趨勢。

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