A. 基於89C51單片機的倒車雷達開發，手頭有30分全給你
給分有用嗎？來點實際的吧。不懂的我可以幫你做做啊
B. 求助單片機設計（要有原理圖、流程圖、程序，最好也有程序說明）
第1章 緒論 1.1 課題研究背景與意義 1.2 超聲波檢測技術的發展及現狀 1.3 本論文研究的內容 第2章 單片機超聲波測距系統倒車雷達預警系統構想 2.1 超聲波測距系統總體方案 2.2 系統各項參數和硬體介紹 第3章 單片機倒車防撞報警系統各組成單元方案設計 3.1 發射接收電路方案設計 3.2 顯示報警單元方案設計 3.2.1 系統顯示電路設計 3.2.2 系統報警電路設計 3.3 單片機復位電路 3.4 時鍾電路 3.5 穩壓電源 第4章 系統軟體實現和整體調試 4.1 軟體環境介紹 4.2 軟體設計方案及流程圖 4.3 軟硬體結合調試 第5章 總結與展望 參考文獻 致謝
C. 基於單片機對倒車雷達與盲人拐的工作原理是什麼，是通過什麼來採集信息然後怎麼轉換並顯示之類的
你只說一個名字，沒人能回答上來。好歹有個圖片，有個宣傳海報，有個購買鏈接之類的吧。
D. 基於單片機的超聲波測距倒車雷達系統設計 我想要全部內容，[email protected]
你到淘寶網上看看吧，找一下：「單片機超聲波測距模塊電子設計製作C程序」這是一款比較好的單片機超聲波雷達測距的C語言程序設計，附的資料比較多，有Protel格式原理圖、PCB圖，有源程序，製作非常容易，只要按圖焊接好元件，基本不需要調試，最遠可測量到6.99米，報警距離還可調節。
E. 倒車雷達單片機設計需要哪些
超聲波模塊，單片機模塊，電容，電阻，程序，還有萬能板
焊接好板子，再燒寫程序到單片機就可以了！
F. 求助！幫忙在萬方里下載資料（汽車倒車雷達的系統設計）
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汽車倒車雷達系統的設計與實現2009-09-30 10:22引 言
隨著中國經濟的持續增長和汽車價格的持續下降，越來越多的家庭擁有了私家車。在享受汽車給人們帶來便利的同時，由於倒車而產生的問題也日益突出。據初步調查統計，15％的汽車事故是由汽車倒車「後視」不良造成的。早期的倒車防撞儀可以測試車後一定距離范圍的障礙物從而發出警報，後來發展到根據距離分段報警。隨著人們對汽車駕駛輔助系統易用性要求的提高，對汽車倒車雷達的要求也越來越高。本文設計的基於單片機AT89C51的倒車雷達，採用美國DAL-LAS半導體公司生產的DS18B20單匯流排型數字溫度感測器進行溫度補償提高了測距精度，採用OC-MJ12232C_3液晶顯示模塊對車距進行實時顯示和ISD4004語音晶元實現了倒車雷達語音報警的功能，並可以根據距離的不同做出不同的語音提示。由於採用了超聲波專用集成電路晶元LM1812，有效地提高了系統的可靠性和穩定性。
1 超聲波測距原理
超聲感測器是一種將其他形式的能轉變為所需頻率的超聲能或是把超聲能轉變為同頻率的其他形式的能的器件。超聲波測距原理是利用單片機在超聲波感測器發射超聲波的同時單片機的T0計數器開始計數，當檢測到回波信號後單片機的T0計數器停止計數。測得的時間和聲速相乘就可以得到超聲波往返過程中走過的路程，所以所測距離S為聲波傳輸距離的一半：
S=Ct／2
式中：S為超聲波發射點與被測障礙物之間的距離；C為聲波在介質中的傳輸速率；t為超聲波發射到超聲波返回的時間間隔。聲波在空氣中傳輸速率為：
式中：T為絕對溫度；C0=331．45 m／s。
採用單片機脈沖計數的方法，可精確測出t的值。假設單片機幕�髦芷諼猅機，則有t=NT機，則測得的距離為：
2 系統硬體電路設計
2．1 系統結構
系統框圖如圖1所示。該系統由單片機控制電路、超聲波發射與接收電路、溫度補償電路、LCD顯示電路以及語音報警電路等幾部分組成。單片機AT89C51是整個系統的核心部件，協調各部分電路的工作。單片機在超聲波信號發射的同時開始計時，超聲波信號在空氣中傳播遇到障礙物後發生反射，反射的回波信號經過處理後輸入到單片機的INTO端產生中斷，計數器停止計數。通過計數器測得的脈沖數可得到超聲波信號往返所需要的時間，從而達到測距的目的。超聲波探頭選用TCF40-25TR1型收發一體式超聲波感測器，諧振頻率為40 kHz；超聲發射與接收電路採用LM1812專業集成電路，不僅外圍元件較少，電路簡單，而且有更好的穩定性及可靠性；溫度補償電路採用一線制數字溫度感測器DS18B20，利用聲速和溫度之間的關系對聲速進行校正，從而消除溫度對聲速的影響；語音報警電路採用ISD4004，可實現汽車倒車過程中的語音報警。
2．2 單片機控制電路
系統控制部分的核心是ATMEL公司生產的AT89C51。AT89C51採用40引腳的雙列直插式封裝(DIP)形式，內部由CPU，4 KB的ROM，256 B的RAM，2個16位的定時／計數器T0和T1，4個8位的I／O埠和一個全雙工串列通信口等部分組成。AT89C51單片機具有系統結構簡單，成本低，可靠性高，低功耗等特點。特別是內部集成了4 KB的FLASH程序存儲器，使單片機系統的結構更加簡單，也使其得到了廣泛的應用。同時，它還具有高級語言編程的特點，指令豐富，軟體開發簡單。AT89C51單片機是整個系統的核心部件，其作用是控制超聲波專用集成晶元LM1812的發射和接收，對計時器的計數結果進行數據處理後送入LCD顯示以及控制語音報警電路工作。
2．3 超聲波發射和接收電路
本系統採用超聲波專用集成電路LM1812作為超聲波發射和接收電路的主控晶元。LM1812是一種通用型超聲波收發器，主要用在各種各樣的測距、定向和通信中。晶元包括一個脈沖調制C類發射器，一個高增益接收器，一個脈沖調制檢測器及噪音抑制電路。LM1812第1腳外接L1，C1決定了電路發送或接收的工作頻率，其工作頻率為：
改變電感L1，電容C1的值可以改變振盪頻率(本系統中f0為40 kHz)，最高可達325 kHz。
超聲波發射和接收電路如圖2所示。當LM1812的8腳為高電平時，LM1812處於發射模式；當8腳為低電平時，LM1812處於接收模式。值得注意的是，單片機到LM1812的連接要進行5～12 V的電平轉換。當LM1812處於發射模式時，L1，C1振盪槽路被切換為振盪模式，振盪信號經驅動放大後，由13腳及6腳輸出。6，13腳之間所接變壓器線圈的匝數比是根據TCF40-25TR1型收發一體式超聲波感測器的阻抗來確定的。實驗證明，變壓器線圈的匝數比大約為4：1時可實現與超聲波發送器阻抗相匹配。超聲波接收器接收到的超聲波信號經電容耦合由4腳輸入，再經內部兩級放大後同由1腳的諧振迴路取出的信號一起送到檢測器。當檢測到超聲波回波信號時，LM1812的14腳(與單片機的INT0端相連)變為低電平，使單片機的T0計數器停止計數。
2．4 溫度補償電路
溫度補償電路採用了美國DALLAS半導體公司的DS18B20單匯流排型數字溫度感測器。單匯流排即只用一根信號線來傳輸數據，而且數據傳輸是雙向的，單匯流排具有「線與」功能，連接方便，便於擴展。DS18B20集溫度測量、A／D轉換於一體，具有體積小、動態范圍寬、測量精度高等優點。DS18B20和單片機介面電路如圖3所示。
DS18B20採用單匯流排方式和AT89C51單片機相連，即DS18B20的1腳接地，3腳接地，2腳接至AT89C51的P11引腳，同時將P11引腳採用一隻4．7 kΩ的電阻上拉至VCC。測得的溫度值以16位帶符號擴展的二進制補碼形式存儲在高速暫存存儲器的第1，2位元組，單片機通過單匯流排介面讀到該數據後，即可通過計算得到實時環境溫度值。
2.5 LCD顯示電路
本系統顯示電路採用金鵬電子的OCMJ12232C_3液晶顯示模塊，此液晶模塊內含字型檔，能非常方便地顯示漢字。OCMJ12232C_3液晶和單片機AT89C51的介面電路如圖3所示，其中OCMJ12232C_3液晶的15腳接地，即採用串口通信方式。顯示內容包括倒車距離和車外溫度兩部分，分兩行顯示：第一行顯示倒車距離，第二行顯示車外溫度。倒車距離以cm為單位，精確到0．1 cm；溫度以℃為單位，精確到O．1℃。
2．6 語音報警電路
本系統的語音報警電路採用ISD4004語音晶元。ISD4004與單片機介面電路如圖3所示。從圖中可以看出，ISD4004和單片機AT89C51之間的連接較少。單片機的P00接ISD4004的片選引腳SS，控制ISD4004是否選通；P0l接ISD4004的串列輸入引腳MOSI，從該引腳讀入放音的地址；P02接ISD4004的串列輸出引腳MISO；P03接ISD4004的串列時鍾引腳SLCK；P04接撥動開關，用於選擇錄音或者放音；P05接STOP按鈕，用來對ISD4004進行復位；P06接AN按鈕，按下時ISD4004開始工作；P33(INT1)接ISD4004的中斷引腳INT。ISD4004晶元所需要的連接還有音頻信號輸出引腳AUD OUT，該引腳通過一個濾波電容，經功率放大電路LM386後與揚聲器連接；MIC接入ISD4004：的錄音信號輸入端(ANA IN-、ANA IN+)；AMCAP為自動靜音端，使用時通過一電容接地。此外，由於ISD4004的工作電壓為3 V，而單片機所需供電電壓為5 V，因此需要採用LM317變壓電路得到3 V電壓供ISD4004使用。
G. 基於單片機的超聲波測距儀/汽車倒車雷達報警系統怎麼樣
你是問價格還是問你的畢業設計題目怎樣？
單片機可以接部分設備做 超聲波測距儀/汽車倒車雷達報警系統。