1. 51單片機:智能路燈控制器，兩個迴路一個20:00到8:00亮，一個在第一個亮時有人來亮，並要求顯示時間
你可以先用proteus設計模擬，你需要的東西有數碼管、輕觸開關、人體感應器、繼電器等，你用輕觸開關給單片機設置時間，程序設計為當時間在20:00~8:00范圍時閉合需要亮的的那個燈的控制繼電器，而另一端不斷讀取人體感應器的動作，當有人來的時候，感應器給單片機反饋高電平，單片機接收到高電平信號後閉合另一個燈的繼電器，如此就可以了。
2. 基於單片機的路燈控制
簡單。如果是基於時間的加個RTC時鍾電路，最好是能有紐扣電池，掉電後時間不變。最好是加個根據亮度能自動亮的電路，就是說在白天如果光線太暗，也可以自己亮，就是說加個光感測器。如果你要調光的，需要加個DAC電路，然後路燈上需要加根據你的DAC的輸出，進行路燈電壓或者電流調整的模塊。如果你要輪流熄滅就簡單些。如果你兩盞輪流熄滅就兩盞一組，三盞輪流滅就三盞一組，只需要單片機的IO口輪流高電平就行。但需要在路燈上加繼電器。
你要先根據你所需要的介面選好單片機，然後再選外圍電路的晶元或模塊。原理圖就沒有了，論文還是你自己寫吧。網上找找看有沒有類似的吧。
3. 求高手教一下51單片機做一個智能路燈控制系統的程序。
這個可以定製的，
懂事電子設計，
4. 利用單片機對路燈進行控製程序 最主要是要實現反轉 具體要求如圖
可以用一個光敏電阻來檢測白天和黑夜，輸入到外部中斷0介面P3.2，以此來控制路燈。
5. 求基於單片機的光控路燈的程序： 要求：1,、天黑燈亮，天亮燈滅 2、天黑燈滅經過反復三次檢測
解答到如何程度。
如果只是要個思路，那很簡單，感測器輸出信號施加於光敏電阻上，用運放晶元放大後接入單片機AI口，及模擬輸入口，通過測量儀器界定出天黑及天亮的界限電壓，單片機程序判斷
如要電路圖及源代碼，本人可以進行專業設計，遠程輔助調試。費用詳談，聯系郵箱：[email protected]
6. 太陽能燈用單片機選型
給大家介紹一個基於AT89S52單片機的太陽能路燈設計方案
1、太陽能路燈控制器設計
路燈控制系統工作原理：白天光伏電池向蓄電池充電，晚上蓄電池提供電力供路燈照明。所以蓄電池將構成一個充放電循環。太陽能路燈照明控制電路包括光伏電池、蓄電池、路燈和控制器四部分。設計中採用AT89S52單片機，並將其作為智能核心模塊。外圍電路主要包括太陽能電池電壓采樣模塊、蓄電池電壓采樣模塊、鍵盤電路模塊、LED顯示模塊、充放電控制模塊等。圖1是太陽能路燈控制器結構設計圖。
2、單片機智能控制模塊
太陽能路燈控制器選擇ATMEL公司的8位單片機AT89S52為核心的智能控制模塊，在整體上具有低功耗、性能高的特點。
2.1、單片機振盪電路
單片機振盪電路如圖2所示。
2.2、復位電路
復位電路如圖3所示，電路結構簡單，穩定可靠。
3、電源電路模塊設計
系統正常工作電壓為5V，系統採用12V/24V的鉛酸蓄電池供電，蓄電池電壓不穩定，所以需要對電源進行穩壓。本系統採用LM7805三端穩壓器，其輸入電壓在5～24V時均可以保證輸出為穩定的+5V。LM7805組成穩壓電源只需要很少的外圍元件，使用起來非常方便，工作穩定可靠J。系統電源電路如圖4所示。
4、采樣模塊設計
太陽能電池采樣和蓄電池采樣對於系統正常運行起著非常重要的作用。太陽能路燈控制器要對蓄電池充放電進行合理控制，即需對蓄電池、太陽能電池板電壓進行采樣。為此，AT89S52單片機就要外接A/D轉換模塊，把電壓轉換為數字信號，系統選用v/F轉換晶元LM331組成數模轉換電路。在系統采樣設計中，為了防止因為外部因素導致AT89S52程序跑飛或死機，提高系統穩定性，在LM331與單片機之間還需增加單通道的高速光電隔離器6n137J。圖5為太陽能電池板采樣電路圖。系統蓄電池采樣和太陽能電池板采樣電路相同。
7. adc0808與單片機控制led路燈的程序
估計是單機片及沒有讀取到ADC0808的數據，或者ADC0808根本沒有採集到數據
8. 幫忙分析一下基於單片機的路燈控制中LED燈怎麼恆流驅動
設定單片機的一個IO為PWM控制，同時設定另一個IO為反饋。PWM控制IO通過驅動電路驅動MOS管。負載一端串聯一限流電阻，要求精度在1%，將限流一端的電壓採集輸入到MCU的反饋IO口。註：因為IC的IO口承受電壓比較差，要求加穩壓電路如穩壓管，避免燒壞MCU
9. 單片機控制交通燈的原理
單片機內可以設置定時器用於交通燈計時，外部IO控制交通燈常亮、閃爍等。原理都很簡單，只是設計演算法的問題
10. 路燈控制的工作原理是怎樣的
工作原理：智能路燈的控制系統主要管控三個指標，第一是電壓指標，第二是光度指標，第三個是時間指標，既需要處理它們的表徵數據，又需要根據不同的工況要求對他們實施控制。
第一、智能路燈控制系統的主要功能
智能路燈控制系統包含智能控制器和可變電抗器，智能控制器主要負責對感測器傳輸的信號進行計算處理，而可變電抗器主要負責接受控制系統的指令，實施控製程序。
整個控制系統安裝有智能控制晶元，能夠即時地採集輸入和輸出的電壓數值並與最佳的照明參數相互比對，並通過可變電抗來對其實施調節。
第二、智能路燈控制系統的應用優勢
智能路燈控制系統的廣泛運用，能夠極大地統籌電力資源，使有限的電力資源能夠充分地利用在最關鍵的時段和工況，還能夠阻抗市政電路電壓的波動，而且智能路燈的區域網系統，使得區域智能路燈管理員能夠對轄區內的所有路燈實施精細化的控制，這對於電能管理水平和區域的照明管理水平都是一個本質的躍升。
第三、智能路燈控制系統的控制元件是可變電抗
拓展資料：
一、單燈控制器的運作過程。
杭州叄仟智慧城市科技有限公司是一家長期致力於創新開發、生產銷售智慧路燈物聯網系統和單燈控制器系統等產品的品牌電氣公司，其所生產的產品質量優等、可靠性高被廣泛應用於城市街道路燈、智慧園區、景區、未來小區等常見地區。單燈控制器運作過程是對路燈不同的功能區域化分類、按模塊輸入控製程序、控制內容數字化顯現從而實現整體平台的完美運作。
二、單燈控制器的運作原理。 路燈控制系統的運作主要基於三大模塊的相互協調作用：
其一，主中樞- 監控中心電腦上的路燈控制軟體，發布各種指令如何時開燈，何時關燈，碰到特殊意外狀況如何反應等;
其二，對接單個單燈控制器的集中控制主機，通過各條線路反饋的問題實現不同命令的傳達;
其三，路燈節電控制器終端，主要安裝在路燈周邊，用於接收來自控制主機的命令，及時執行開關燈命令或者輸出電壓的升高與降低，起宏觀調配作用。 不同的集合晶元對成品的路燈控制系統有不同的影響，有些是基於單片機的控制系統、有些是GSM無線移動通信網路的控制、有些是基於GPRS/CDMANB-IOT移動通訊網路來控制路燈，不管是哪個系統都是在不斷的創新發展研究中，希望能結合不同的技術生產出更加強大的單燈控制器。