三角转子式压缩机

㈠ 压缩机分类及结构

首先介绍压缩机按结构形式的不同分类如下：
1、按其原理可分为：
往复式（活塞式）压缩机；回转式（旋转式）压缩机；（涡轮式、水环式、透平）压缩机；轴流式压缩机；喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式。
2、按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为：
（1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。
（2）立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。
（3）角式压缩机，气缸布置成L 型、V 型、W 型和星型等不同角度的。
• 3、按压缩机气缸段数（级数）可分为：
（1）单段压缩机（单级）：气体在气缸内进行一次压缩。
（2）双段压缩机（两级）：气体在气缸内进行两次压缩。
（3）多段压缩机（多级）：气体在气缸内进行多次压缩。
4、按气缸的排列方法可分为：
（1）串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。
（2）并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。
（3）复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。
（4）对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成 H 型，其惯性力基本能平衡。（大型压缩机都朝这方向发展）。
5、按活塞的压缩动作可分为：
（1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。
（2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。
（3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
（4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。
6、按压缩机的排气压力可分为：
（1）低压压缩机：排气压力在0.3～1.0MPa 。
（2）中压压缩机：排气压力在1～10MPa
（3）高压压缩机：排气压力在10～100MPa 表压。
（4）超高压压缩机：排气压力在100MPa 以上。
7、按压缩机排气量的大小可分为：
（1）微型压缩机：输气量在1m3/min以下。
（2）小型压缩机：输气量在1～10m3/min以下。
（3）中型压缩机：输气量在10m3/min～100m3/min。
（4）大型压缩机：输气量在100m3/min。
8、按压缩机的转速可分为：
（1）低转速压缩机：在200转/min以下。
（2）中转速压缩机：在200～450转/min。
（3）高转速压缩机：在450～1000转/min。
9、按传动种类可分为：
（1）电动压缩机：以电动机为动力者；
（2）气动压缩机：以蒸汽机为动力者；
（3）以内燃机为动力的压缩机；
（4）以汽轮机为动力的压缩机。
10、按冷却方式可分为：
（1）水冷式压缩机：利用冷却水的循环流动而导走压缩过程中的热量。
（2）风冷式压缩机：利用自身风力通过散热片而导走压缩过程中的热量。
11、按动力机与压缩机之传动方法可分为：
（1）装置刚体联轴节直接传动压缩机或称紧贴接合压缩机。
（2）装置挠性联轴节直接传动压缩机。
（3）减速齿轮传动压缩机。
（4）皮带（平皮带或三角皮带）传动压缩机。
（5）无曲轴--连杆机构的自由活塞式压缩机。
（6）正体构造压缩机--即摩托压缩机动力机气缸与压缩机座整体制成，并用共同的曲轴的压缩机。
此外，压缩机根据介质不同可分为空气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机等等.

㈡ 压缩机的分类有些

压缩机按
气体压缩
的原理分两大类：一、容积式、二、速度式。容积式分为：往复式（1.活塞式
2.膜式）、回转式（1.螺杆式
2.滑片式
3.转子式）
速度式又分为:1.轴流式
2.离心式
3.喷射式
以上是压缩机所有的分类。希望对你有帮助。

㈢ 汽车空调的发展趋势是什么

汽车空调压缩机的发展趋势

汽车空调制冷压缩机目前全部采用容积型制冷压缩机，所谓容积型压缩机是指制冷剂在
压缩机的压缩腔内的原有容积被强制缩小
（压缩）
来提高制冷剂的压力。
按照压缩腔容积变
化的形式可以把压缩机分为往复活塞式和旋转式两大类。

往复活塞式压缩机是依靠活塞在气缸内的往复运动来压缩制冷剂气体，
又可以细分为曲
轴连杆式、
径向活塞式和轴向活塞式，
而轴向活塞式又可分为摇板式和斜盘式两类。
曲轴连
杆式是最早出现的空调压缩机由于其结构不紧凑、
惯性力大、
转速低等缺陷，
在轿车空调领
域已被淘汰，
目前仅在大客车空调上还有应用。
现在轿车空调领域应用最多的是摇板式和斜
盘式压缩机，
它们的共同特点是汽缸沿轴向布置且主轴上都带有一个与轴向成一定角度的斜
板，
活塞的连杆通过滚动摩擦的形式与斜板相连，
主轴旋转时活塞就做往复运动，
所以结构
紧凑，
惯性力小，
它们的不同之处在于摇板式的活塞全在斜板的一侧，
而斜盘式的活塞对称
的分布在斜板的两侧。活塞式压缩机必须设置吸气阀和排气阀，不可避免地存在余隙容积，
所以容积效率较低，有逐渐被旋转式压缩机替代的趋势。

旋转式压缩机又可分为旋叶式、
滚动活塞式、
三角转子式、螺杆式和涡旋式几种，
其共
同的特点是不再将旋转运动转化为往复运动，
压缩体的运动始终是单方向的，
因此都取消了
吸气阀，
容积效率比往复活塞式有所提高，
尤其是涡旋式压缩机还取消了排气阀，
因而吸排
气连续、气流脉动小，运转平稳，容积效率比其他旋转式压缩机还要高出
10%
左右，是今
后汽车空调压缩机发展的主流方向。
其他旋转式压缩机如旋叶式、
滚动活塞式和三角转子式
也都在轿车上实现了商品化并表现出一定的优势，
但由于不是主流厂家开发的产品，
因此产
量一直很小，
导致成本居高不下，
后期改进困难，
尤其是更具有优势的涡旋压缩机的出现已
使它们不再有发展的潜力。

冷凝器的发展趋势

冷凝器是空调中的主要换热部件，
空调系统吸收的热量和压缩机做功产生的热量全要靠
它散发到外界空气中去。
到目前为止冷凝器已发展到第三代。
第一代是管片式，
其结构为铜
管穿铝翅片；带二代为管带式，
是将挤压铝扁管弯成蛇形，再在中间焊上带状铝翅片，
由于
取消了铜全部采用铝结构，
且优化了制冷剂的通道结构，
散热效率得到了提高，
所以重量大
大减轻；
第三代是平行流结构，
它是在管带式的基础上做的重大改进，
将铝扁管的水力半径
进一步缩小，
强化制冷剂侧的传热并在冷凝器的两边配上集流管，
按照制冷剂从气态到液态
体积不断缩小的规律设计制冷剂通道，
进一步提高散热效率。
这样可以把冷凝器设计的很薄，
风阻大大减小，重量也减轻了。

平行流冷凝器技术水平可以说已经达到了相当高的水平，
在整体结构上很难再有重大突
破，改进重点只有在如何更好地分配制冷剂的通道上。

蒸发器的发展趋势

蒸发器是空调制冷系统另外一个重要的换热器，
对它的要求也是占用最小的体积，
拥有
最小的重量。
同样蒸发器的发展也经过了三代，
前两代与冷凝器相同，
也是管片式和管带式，
第三代为板翅式。
板翅式蒸发器的换热密度也达到了相当的高度，
能够满足整车和空调系统
对它的要求，短期之内也不会再有大的发展。

节流结构的发展趋势

节流结构的作用是将中温高压的制冷剂减压成低温低压的制冷剂，
它在某种程度上起着
调节制冷剂流量的作用。在汽车空调上曾经用过的节流孔管和热力膨胀阀两大类节流结构，
其中节流孔管只具有节流作用不具备调节流量的功能，
因此需消耗较多的机械能，
经济性较
差，多用在早期的美国产豪华轿车上，随着能源危机的出现，在新车型的使用中越来越少，
目前基本都采用热力膨胀阀。

㈣ 空调压缩机内是由什么组成

空调压缩机，属于“旋转式”压缩机。不同于一般冰箱用的“活塞连杆”式压缩机，里面除了有一个电动机外，主要的东西是有一个（或者两个）呈三角形的转子，空调电动机带动三角形转子在缸内旋转，通过容积变化形成压缩，完成工作过程。

㈤ 旋转式压缩机和转子压缩机区别在哪

转子式的压缩机也是旋转式的一种。
如果所说的是涡旋式的压缩机和转子式的压缩机的差别的话，这两种类型的压缩机内部结构设计不同，压缩工作机理不同。
涡旋式的压缩机是靠动静涡旋盘的持续转动来实现气体压缩的，而转子式的压缩机是靠转子持续转动来实现气体压缩的。
可以找到这两种压缩机的工作原理图来对比看。

㈥ 空气压缩机都有哪些种类类型

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
空气压缩机（空压机）的种类很多。
1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。
回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。
螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。
轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。
混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。
单极压缩螺杆空压机——机头是由一对阴阳转子组成的螺杆空压机。此机型是目前广泛使用的螺杆空压机。
双极压缩螺杆空压机——机头是由两对阴阳转子组成，气体经过一级压缩完毕后进入二级压缩，压缩比高，功率较以及压缩空压机降低一个档位。
双极永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品，结合永磁变频和双极压缩技术，具有很高的节能效率。

㈦ 压缩机可分为几种

1、按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

2、按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。

其工作原理：

用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。

例如，压缩机开始启动，向储气罐打气，到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器进入气缸。

在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5-0.6MPa时压力开关自动联接启动。

㈧ 空气压缩机如何分类

按照工作原理：容积式，动力式
按照运动形式：往复式，回转式，离心式，轴流式，漩涡式，喷射式
按照结构形式：活塞，柱塞，隔膜，滚动活塞，滑片，液环，三角转子，涡旋，罗茨，双螺杆，单螺杆，透平，叶轮，喷射泵
按照排气压力等级：<15kpa通风机，0。015－0。2Mpa鼓风机，0。2－1。0Mpa低压，1。0－10Mpa中压，10－100Mpa高压，>100Mpa超高压
按照流量等级分类：<1m3/min微型,1--10m3/min小型,10--100m3/min中型,>100m3/min大型

㈨ 美芝压缩机都是转子式的吗

PH160?是X1C的吧~那就是转子式的，转子84MM,上台阶8mm，下台阶1mm；定子85MM
我见中间都是有中心孔的，应该都是转子式的吧

㈩ 压缩机的种类有哪些

空调设备中，最早是活塞式压缩机，然后才是涡旋式，螺杆式（单螺杆、双螺杆），离心式、
按结构分为：封闭式、半封闭式、开式