奔驰c空调压缩机不工作空调热风

A. 奔驰空调不工作

夏天到了，空调问题越发突出，面对30多度的室外温度，如果车内空调制冷功能失效了，那开车绝对是个煎熬的事情，希望下面的内容能在炎炎夏日为大家带去一丝凉爽。

奔驰车采用自动空调系统，对车主来说舒适性、经济性都不错，可是对维修师傅来说就难了，因为涉及到的零部件、模块更多更复杂了。空调系统的主要部件一般有压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、空调管、变频阀、制冷剂压力传感器、各种温度传感器、风门、风门电机等。所以，空调不制冷，无外乎这些部件出现问题，具体一般有：
1、先确定先是不是自己设置问题，现在关于空调的按钮很多，而且有的车型还是分区，甚至多区空调。
2、制冷剂少了或管路存在泄露或制冷剂压力传感器损坏：这会导致制冷剂循环回路中压力过低，会激活空调压缩机的自我保护，自动关闭压缩机，造成不制冷。
3、空调冷凝器堵塞：此故障常见的表现是仪表提示水温高，另外就是空调制冷效果不好。多发于那些经常行驶的路况灰尘较多的车主上，另外有些地方春夏之间柳絮很多，也容易造成冷凝器过脏。
4、蒸发箱温度过低或蒸发箱温度传感器损坏：比如蒸发箱温度过低，多发于夏天跑高速一段时间后出现，蒸发箱温度过低会导致空调高低压管路结冰，从而导致不制冷。应对之法是别内循环开空调，改用外循环。
5、室外温度传感器故障：这个传感器是检测室外环境温度的，通过它给舒适电脑提供外部温度信号，电脑对车内外温度进行对比，调控车内温度。如果室外温度传感器或其相关线路、插接头出现问题，就会导致舒适电脑无从对比判断温度，从而无法调节车内闻到的。
6、室内温度传感器故障：这个同理上面的室外温度传感器，既然要对比，不管哪一方出问题都会导致车内温度调控失常。
7、风门或风门电机及其相关线路有故障：比如风门卡住，即使制冷功能正常，冷风也只能从细缝中吹出，无法有效制冷。
8、空调控制单元电器故障；
9、压缩机相关故障：
a、压缩机本身机械故障；
b、压缩机线束故障；
c、对于配备变频压缩机的空调，多了个变频阀的部件，如果这个部件出问题，会导致车辆爆嗮后不制冷。
d、压缩机进入自我保护关闭状态；
e、检测到发动机有高功率要求时，ME会关闭压缩机。望采纳，谢谢！

B. 奔驰空调出热风

ac打开 开内循环 都没有凉风的话就得去检测了
压缩机 冷媒134a的 管路 高低压
自己也可以做这两方面的检查:
1、清洁水箱及冷凝器

水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

2、检查空调压力更换冷媒

首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

C. 奔驰c180空调制冷出热风,如何解决

检查一下空调面板上的“A/C”灯是否亮了，“A/C”灯亮表示压缩机工作，空调才有制冷效果，如果不亮就只吹风不制冷自动空调与手动空调最大的区别是带温度传感器，可以工作到你设定的温度自行停止，而不会像手动空调那样持续工作下去，但不会自行判断是否需要开压缩机和控制风量大小，这些是需要车主来调节的

D. 奔驰c200空调突然不制冷

奔驰c200空调突然不制冷，建议检查车子是否需要添加空调制冷剂，还有就是空调翻版和压缩机能否正常工作，这些原因都可能导致的。

E. 汽车空调不制冷，打开总是热风怎么办

汽车空调不制冷的原因：

1、汽车空调缺少冷媒

汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

保养方法

不仅要正确地使用，还要有合理的保养。下面就将介绍一下关于汽车空调保养的四种方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞。

这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来。

这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

以上内容参考：网络-汽车空调

F. 奔驰C级空调按钮图解，C级空调除雾和暖风开启方法

G. 奔驰车空调中间出冷风两侧出热风是怎么回事

是这样的，汽车空调一会热风一会冷风，这时应该检查五个地方，一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了。所以你检查一下具体问题然后在维护就好了

H. 奔驰c200l为什么温度一高空调A不工作

这个是防止发动机心高温做的保护系统，举个例子，散热器既能散热，又要带动空调，我们空调压缩机工作是不是会对发动机有负载，发动机过热，减少负载。主攻散热，可以理解吗。

I. c200奔驰空调一半热一半凉是怎么回事

奔驰C级的通病，有的车用不到一年就出现这种问题了。

一边冷一边热是由于控制冷暖的翻板断了，原装的翻板轴是空心的。

当车要控制冷暖温度的时候，空调面板上按一下按钮就会操控一个电机去会带动这个冷暖翻板转动，转到精确的位置来控制车内的不同温度的需要。

这个翻板经常需要转动，但是呢又是空心的，所以有的车用不到一年这个奔驰冷暖翻板就坏了。

现在有改良过的这个翻板，翻板轴这个位置升级成实心的，这样就牢固很多，不容易断了。

J. 奔驰c200汽车空调调到16度出热风

1、忘记按“AC”键。
2、汽车空调压缩机过热保护。
3、缺少冷媒介质。
4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热。
5、冷热转换开关故障。