螺杆式压缩机转子

A. 螺杆式空压机的工作原理是什么

螺杆式空压机的工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。推荐使用天水巨丰的LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机，可实现无人值守运转。

天水巨丰的LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机广泛应用于矿山、水利、交通、造船、城建、能源、军工等行业。在欧美等发达国家，动力用移动式空气压缩机，可以说100%是螺杆空压机。在我国移动式螺杆空压机正以惊人的速度替代其他种类的空压机。压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4~8万小时。自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。没有不平衡惯性力，可平稳地高速运转，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小重量轻、占地面积少。具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的转速范围内能保持高效率。电动移动式螺杆空压机，功率范围11~250kW、排气量范围覆盖至40m 3/min。每一款基本型可根据用户需要变为不同排气量、不同排气压力的一个系列产品。

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B. 螺杆空压机转子是什么材料美女

喷油双螺杆压缩机转子材料

双螺杆压缩机发展初期，外国人主要用易切削钢制作喷油双螺杆压缩机转子。当中国人大量买进英国的螺杆转子专用铣床后，觉得中国的球墨铸铁不论是切削性能，还是加工量都优于易切削钢转子，而且成本较低，因而国内喷油螺杆转子转而多普遍采用球墨铸铁制作。由于我国稀土元素丰富，稀土球墨铸铁技术成熟，球墨铸铁转子就成为中国特色的螺杆压缩机转子。

喷油双螺杆压缩机转子在油气两相物混合状态下工作。在工作中，由于气力和液力联合作用，油气被均匀的喷射到压缩机各基元容积的同时，也喷撒到转子和机体表面，形成保护层，并且高速流动的空气和润滑油又把转子表面的微小粒子冲刷干净。虽然球墨铸铁表面不如钢制转子表面细密，但仍能胜任转子的功能。

螺杆压缩机转子工作的可靠性程度是由轴承的精度保证的，现在看来，钢制转子和球墨铸铁转子几乎没有很大差别。

对于大型螺杆压缩机的转子，人们还是倾向于用钢制转子，觉得钢制转子的可靠性还是好一些。

干螺杆压缩机转子材料

由于人们需要更可靠更干净的压缩气体，而喷油螺杆压缩机加上压缩气体精密过滤的做法仍不能完全取代干压缩机。后来，由于可靠性和维修期的差异，人们从不放弃到部分恢复各类干压缩机。

干螺杆压缩机的转子和喷油压缩机转子又有不同，由于干螺杆压缩机的价格高，转速高，压缩介质复杂，因而普遍用不锈钢制作干压缩机转子。

为了增强转子的抗磨和抗腐蚀，不同的干压缩机转子表面有不同的防腐涂层或镀层。以期增加其抗磨性和防腐性能。随着防腐涂层技术的不断进步，防腐涂层的性能也得到进一步强化，不同的压缩机制造商采用了不同的涂层或镀层。

涂层有化学涂层和烧结涂层两种，而真空镀钛是更为先进的镀层工艺。

镀层虽然很薄，但仍需要抛光。不同的制造商采用不同的抛光工艺，大多数应用人工辅助机械抛光，加工中心抛光，化学物理抛光性能更佳，也有用静电抛光的，大批量的零件则采用先进的热处理抛光工艺。

C. 螺杆压缩机工作原理

螺杆式压缩机原理介绍，螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。
转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。
转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。
当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。
当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。
螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。
工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

D. 螺杆式空压机有几个部分组成,每个部分的作用是什么

一、螺杆式空压机的组成


它是由电机、压缩机（机头）、油分、冷却器、排水装置、空滤、油滤、单向阀、进气阀、螺旋阀、控制管路、回油管路、放空阀、安全阀等等小机械件组成。
通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。


二、工作原理


螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。


随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。


1、吸气过程(a)吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。


2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。


3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是通过一对转子在机壳内作回转运动来改变工作容积，使气体体积缩小、密度增加，从而提高气体的压力。


三、螺杆空压机的构成


一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成。


主机包括螺杆空压机主机和主电机。辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。


在进排气系统中，自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。


喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。


润滑油的作用：冷却作用 作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；


润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；


密封作用作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间的泄漏间隙。


降噪作用喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低 10～20dB(A)。


最小压力阀的作用保证最低的润滑油循环压力；作为止回阀，以避免在空压机停机或无负荷情况下，供气管线内的压缩空气回流到机组内；保证油气分离器滤芯前后有一定的压差，以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象。


温控阀的作用维持润滑油温高于压力露点温度以上，以免空气中的水份析出。


油气分离桶的作用作为初级油气分离的装置，它可将直径大于1μm 的油滴采用机械碰撞法被有效地分离出来；作为空压机润滑油的储油器；作为油气分离器滤芯的支撑体，该滤芯可将直径 1μm 以下的油滴先聚结为直径更大的油滴，然后再分离出来。

E. 螺杆式冷水机组制冷原理

机组开始工作时，压缩机将蒸发器里的低温低压制冷剂吸入气缸，经过压缩机的工作，制冷剂蒸气被压缩成为高温高压气体，经过排气管道进入冷凝器内。高温高压的制冷剂气体在冷凝器内与冷却水进行热交换，把热量传递给冷却水带走，而制冷剂气体则凝结为高压液体。

从冷凝器出来的高压液体经热力膨胀阀节流降压后进入蒸发器，低压液体制冷剂吸收冷冻水的热量而汽化，使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。汽化后的制冷剂气体重新被压缩机吸入进行压缩，排入冷凝器，这样周而复始，不断循环，从而实现对冷冻水的冷却。

螺杆式制冷机特点

1、占地少：蒸发器、冷凝器已紧凑地组成一整体，不再另外占用面积，再加上机组简单而不需较大检修空间，因此可大大缩小机房的占地面积。

2、基础简单：由于螺杆制冷机振动很小，因而基础简单可以将机房靠近用冷地点，亦可在各层楼放置，这在高层建筑空调系统里，可大大降低泵的扬程，减少安装与运行费用。

3、安装调试方便、运行维修费用低：由于是整体机组一次安装，接水接电即成，减少了安装调试工作量，且操作简单、安全，与往复式相比较，其调节灵活，易损件少，使维修费用降低。

4、适合于制成热泵机组：由于热泵运行工况的压力比较大，这样采用螺杆式制冷机组就比较合适。而且，螺杆式压缩机气温度低，冷凝器结垢情况比活塞式低得多，有助于保持较高的传热效率与运转稳定性。

F. 螺杆空压机原理及结构图

特性