‘壹’ 绘简图说明空气压缩机工作原理，并说明其拆装步骤及注
双螺杆空气压缩机工作原理：压缩主机是一种双轴容积式回转式压缩机。进气口开于机壳（Casing）的上端，排气口开于下端，一对高精密度主（阳）、副（阴）转子，则水平且平行装于机壳内部，主（阳）转子有五个形齿，而副（阴）转子有六个形齿。主转子直径较大，副转子直径较小。齿形呈螺旋状，环绕于转子外缘，两者齿形相互齿合。主、副转子二端分别由轴承支承，进气端各有一只滚柱轴承（Roller bearing）排气端各有两只对称安装的锥形滚柱轴承。机体驱动方式共分二种，一种为皮带传动式，另一种为直接传动式。直接传动式是以联轴器将电动机或其他动力源与主机结合在一起，再经一组高精密度增速齿轮将主转子转速提高。皮带传动式则没有增速齿轮，而由二个依速度比例制造的皮带轮将动力经由皮带传动。
‘贰’ 三缸活塞式空压机空气压缩机分解图活塞和曲轴连杆如何安装
活塞式空气压缩机拆装及注意事项：
1、通过图纸，了解结构特点，分析拆装顺序。
2、以小组d单位，分工协作完成拆装任务。
3、按要求进行测绘、画图。
4、分析各零部件的结构特点。
5、按拆卸相反的顺序进行装配
6、学会常用工具使用及专用工具的制作。
在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。
当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。
(2)空气压缩机结构简图扩展阅读：
压缩空气作为动力的压缩机共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭。
这种机器的压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米。
除此之外油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。
‘叁’ 绘出图说明空气压缩机工作原理，说明空气压缩机的拆装步骤及注意事项
希望可以帮到你！，
‘肆’ 能否给我一张空气压缩机的简图（CAD版）谢谢！
哈哈，空压机的种类非常多，外形差别特别大，你首先要说明多大的功率，什么机型，水冷还是风冷，静音还是裸机，才能提供。
‘伍’ 求空压机的分类及工作原理，最好有图，越详细越好，谢谢
空气机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。 空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。 速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。 容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。氧舱配制的空压机多数采用容积式。 回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等。 往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用最广泛的一种类型。氧舱用空压机绝大多数采用活塞式。活塞式空压机的分类、型号表示方法、结构特点及工作原理介绍如下： 活塞式空压机一般以排气压力、排气量（容积流量）、结构型式和结构特点进行分类。 1．按排气压力高低分为： 低压空压机 排气压力≤1.0MPa 中压空压机 1.0MPa＜排气压力≤10MPa 高压空压机 10MPa＜排气压力≤100MPa 2．接排气量大小分为： 小型空压机 1m3／min＜排气量≤10m3／min 中型空压机 10m3／min＜排气量≤100m3／min 大型空压机 排气量＞100m3／min 空压机的排气量指吸入状态自由气体流量。 一般规定：轴功率＜15KW、排气压力≤1.4MPa为微型空压机。 3．按气缸中心线与地面相对位置分为： 立式空压机——气缸中心线与地面垂直布置。 角度式空压机——气缸中心线与地面成一定角度（V型、W型、L型等）。 卧式空压机——气缸中心线与地面平行，气缸布置在曲轴一侧。 对动平衡式空压机——气缸中心线与地面平行，气缸对称布置在曲轴两侧。 4按结构特点分为： 单作用——气体仅在活塞一侧被压缩。 双作用——气体在活塞两侧被压缩。 水冷式——指气缸带有冷却水夹套，通水冷却。 风冷式——气缸外表面铸有散热片，空气冷却。 固定式——空压机组固定在地基上。 移动式——空压机组置于移动装置上便于搬移。 有油润滑——指气缸内注油润滑，运动机构润滑油循环润滑。 无油润滑——指气缸内不注油润滑，活塞和气缸为干运转，但传动机构由润滑油循环润滑。 全无油润滑——气缸内传动机构均无油润滑。 此外还分为有十字头（中小型无油空压机）、无十字头（V、W型低压微型空压机）；单级压缩、两级或多级压缩、
‘陆’ 东风EQ140空气压缩机的装配图
空压机内部结构图
更大的图片
东莞市华科印刷设备有限公司
产品型号： 华科85698000
原 产 地： 广东省
发布日期： 2006年08月14日 20:23
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详细描述
产品特点
1、环保：噪音低、噪音范围50-65分贝
2、节能：省电、保养费用低
3、稳定：仅动盘运动，震动小，稳定性高
4、耐用：极低含油量，整机无易损件
5、精巧：体积小，排气量大，能效比高
6、经济：与同规格螺杆式相比，更经济实惠
应用范围
涡旋空气压缩机内部主要部件均采用进口配件，经压缩后的气体含油量为3ppm左右，颗粒小于3μm，完全可以在一般气动机械、注塑机械、纺织机械、建筑机械、吹扫、冷却、医疗、装饰等行业广泛使用。对用气要求较高的企业，则可配套冷干机、过滤器等后处理设备。
产品参数
电动功率：1.5HP/1.1KW
电压/频率：220V/50HZ/单相
排气量：0.11立方米/Min
排气压力：7×0.1MPa 100～115Psi
噪声：50db(A)
冷却方式：风冷
驱动方式：直联
控制方式：全自动
外形尺寸（L×W×H):485×445×800mm
净重：86KG
配用储罐最小容积:内置
WX-1.5HP
WX-3HP
WX-7.5HP
WX-10HP
WX-15HP
WX-20HP
WX-30HP
WX-40HP
‘柒’ 怎么画一个空气压缩机运行树状图啊
你说的是操作或排除故障树状流程图，这个没法帮你，你去机器代理商那里买个吧！大概50元。高70厘米左右，宽50厘米左右。常见的是蓝底白字的。
‘捌’ 制冷设备系统原理图
制冷系统由压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器及制冷剂组成，制冷系统的选择，与制冷设备的制冷效果密切相关，了解各类制冷系统有利于提高制冷设备的效率。今天小七带大家一起了解七类常见的制冷系统原理，加深对制冷设备的认识。
吸收式制冷系统
运行原理
吸收式制冷利用溶液在一定条件下能析出低沸点组分的蒸气，在另一种条件下又能吸收低沸点组分这一特性完成制冷循环。
目前吸收式制冷机多用二元溶液，习惯上称低沸点组分为制冷剂，高沸点组分为吸收剂。
吸收式制冷系统图如下：
特点：
可以利用各种热能（蒸气、废热、余热、燃油、燃气等）驱动；可以大量节约用电结构简单，运动部件少，安全可靠；对环境和大气臭氧层无害。
涡旋式制冷系统
涡旋压缩机工作原理：
涡旋式空气压缩机是由函数方和型线的动、静涡旋相互齿合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡旋盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自动机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动，气体通过空气过滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动静盘齿合所组成的若干对月牙形压缩腔内被逐步压缩然后由静盘部位的轴向孔连续排出，如上图所示。
涡旋式制冷系统如下图所示：
特点：
1.相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。
2.由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。
3.没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。
4.无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。
5.由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。
6.机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。
7.涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。
8.密封要求高，密封机构复杂。
逆卡诺循环
逆卡诺循环制冷系统图如下:
运行原理：
逆卡诺循环是理想的可逆制冷循环，它是由两个定温过程和两个绝热过程组成。循环时，高、低温热源恒定，制冷工质在冷凝器和蒸发器中与热源间无传热温差，制冷工质流经各个设备中不考虑任何损失，因此，逆卡诺循环是理想制冷循环，它的制冷系数是最高的，但工程上无法实现。
跨临界循环制冷系统
CO2跨临界循环制冷系统图如下：
特点:
工质的吸、放热过程分别在亚零界区和超临界区进行。
压缩机的吸气压力低于临界压力，蒸发温度也低于临界温度，循环的吸热过程仍在亚临界条件下进行，换热过程主要是依靠潜热来完成。
但是压缩机的排气压力高于临界压力，工质的冷凝过程与在亚临界状态下完全不同，换热过程依靠显热来完成。
复叠式制冷循环系统
三个单极压缩循环组成的复叠式制冷循环系统图如下：
特点：
它既能满足在较低蒸发温度时有合适的蒸发压力，又能满足在环境温度条件下冷凝时具有适中的冷凝压力。体积小紧凑，工作压力范围适中，运行温度，复杂。
一级节流、中间不完全冷却的两级压缩机循环
运行原理：
从冷凝器出来的高压液体被分成两部分：一部分经中间冷却器节流阀节流到中间压力，在中间冷却器中蒸发；另一部分在盘管内流经中间冷却器，通过盘管与管外中间压力下蒸发的制冷剂蒸气进行热交换，达到过冷的目的。然后再进入回热器进一步过冷，并由节流阀节流，使其从冷凝压力降到蒸发压力后在蒸发器内蒸发制冷。
由蒸发器出来的制冷剂饱和蒸气经回热器复热后，被低压级压缩机吸入，并被压缩到中间压力，排送到高压级压缩机的吸气管内，与中间冷却器出来的饱和蒸气混合后进入高压级压缩机压缩到冷凝压力，在冷凝器中冷凝成为高压液体，然后再次进行循环。
一级节流、中间不完全冷却的两级压缩机循环图如下：
蒸汽压缩式制冷系统
运行原理：
由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成，用管道将它们连接成一个密封系统。制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换，吸收被冷却对象的热量并气化，产生的低压蒸汽被压缩机吸入，经压缩后以高压排出。压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器，被常温的冷却水或空气冷却，凝结成高压液体。高压液体流经膨胀阀时节流，变成低压低温的气液两相混合物，进入蒸发器，其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入。如此周而复始，不断循环。
蒸汽压缩式制冷系统图如下：
‘玖’ 空气压缩机电路保护接线图
图3—14a所示是空气压缩机外形，图3—14b所示是空气压缩机控制电路，该电路的原理分折如下。
1．热继电器FR的过载保护功能
当电动机长期过载时，热继电器FR动作，其常闭辅助触头断开，保护压缩机不会过热而损坏o
2．断路器QF作短路保护功能
当空气压缩机主电路发生短路故障时，断路器的过电流脱扣器动作；当电动机过载而过载保护又失灵时，会由断路器的热脱扣器将过载运行的压缩机切除。
3．中间继电器KA的断相保护功能
KA、KM线圈分别接三相电路中，当KA线圈所接两相电源的任一相断线时，KA线圈不能吸合，KA常开触头断开，KM线圈失电；当KM线圈所接两相电源的任一相断线时KM线圈不能吸合，电动机停止运行。
‘拾’ 空气压缩机的结构图
一，工作机构，包括汽缸，活塞，气阀，机身等。1 c( ~" v Q! Q' H- c& R
二，传动机构，包括曲轴，连杆，十字头，轴承，传动部件等。 ?+ Z6 _+ h2 b0 g! r! ~
三，辅助设备，包括润滑系统，冷却系统，调节系统等（这是共有的，不管那一种压缩机都有）) X" r% _% F B. b# U, O
离心式压缩机速度式压缩机的代表。压缩机本体主要是由转子和定子，轴承等部件组成" H! R- S) P! J& \; A
一，转子 主要由主轴，叶轮，联轴器，止推盘，平衡活塞和轴套组成，
二，定子 主要由机壳。隔板，级间密封和周端密封，进气室，蜗壳，扩压器，弯道及回流器组成。
