压缩机的冷却方式

⑴ 什么叫两级压缩制冷循环

两级压缩制冷循环是指来自蒸发器的制冷剂蒸气要经过低压与高压压缩机两次压缩后，才进入冷凝器。并在两次压缩中间设置中间冷却器。

制冷循环示意图

从高压储液桶出来的高压液体分为三路：

一路去总调节站，供给温度较高的系统。

另一路经节流膨胀后送到中间冷却塔，以冷却低压级排出的过热氨蒸汽和排管中的高压液体。

最后一路进入中间冷却塔的蛇形排管，在中间冷却塔中被冷却后节流，供给蒸发温度较低的系统使用。氨油分离器是为了减少润滑油在中间冷却塔对蛇形排管的污染，以保持蛇形排管的传热系数处于正常状态。

⑵ 5、简述CNG压缩机的冷却系统和冷却方式；

风冷，水冷，混合冷却（风冷+水冷）。市面上的压缩机基本就这三种模式。我是加气站的，不是压缩机厂家的，不过我们公司也有好几种设备，进口的国产的都有，基本上万变不离其中。风冷就是在撬块顶部冷却器上装大风扇，把撬块内的热空气抽出来。水冷是利用循环水直接冷却气缸。混合冷却，顾名思义就是两种的结合体。

⑶ 压缩机的制冷原理

压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。其中后者较为先进。冷却方式有油冷和自然冷却两种。
制冷知识不是在这里一下就能解释清楚的，你如果没有搞过制冷这一方面的话，估计你很难成功，除非你有基础，

⑷ 空调压缩机的制冷原理是

一、空调压缩机制冷工作原理：

1、压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。

2、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机吧制冷剂从低压区抽取出来压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中；

3、空调在制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体，中温高压的液体再经过节流部件降压后变成低温低压的液体，进入压缩机压缩，就这样一直循环。

二、空调压缩机的作用：

空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

⑸ 什么是水冷压缩机，什么是风冷压缩机，工作原理分别是什么谢谢！

你说的应该是压缩机组.水冷或风冷说的是冷凝器(机组的配件之一)的冷却方式.从单纯的压缩机来讲.非特别恶劣的环境条件下.是不需要任何外在冷却方式的(它是靠经蒸发器蒸发后的低温低压的气态冷媒来实现自我冷却的).制冷系统四大部件:压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器.工作原理:低压的气态氟里昂被吸入压缩机.被压缩成高温高压的气体氟里昂.高温高压气态氟里昂流入冷凝器.在向室外散热过程中(这时候就有了风冷或是水冷).逐渐冷凝成高压液体氟里昂.接着通过节流装置降压(同时也降温)又变成低温低压的气液氟里昂混合物(此时气液混合的氟里昂就可以发挥制冷的威力了).接着它进入室内的蒸发器.通过吸收室内空气中的热量而不断汽化(进行热交换).这样室内的温度也就降低了.它也又变成了低压气体.重新进入压缩机(说白了就是人为的制造两个极端的大气环境).如此循环往复.就达到了我们制冷的目地.

⑹ 活塞式压缩机有什么地方需要冷却,冷却方式有哪些

需要冷却的地方：轴承、轴封、压缩机、电机、气缸
方式：冷却方式有吸气冷却、空气冷却、润滑油冷却
活塞式空压机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。

⑺ 空气压缩机的冷却方法通常可分为风冷和水冷两种吗

对.风冷是把压缩机高温油通过冷却器.然后冷却风扇工作来降低温度.水冷则是外部冷水经过冷却器交换热量来降温.风冷对环境温度有一定要求,水冷则对水压有一定要求.

⑻ 制冷设备原理

制冷设备原理有以下几种：

1、水冰及盐冰制冷
在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验
证明，当加入食盐的质量为水冰质量的29%时，其混合物的融点可达到最低值-21.2℃。若再增加盐分，则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来
选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22%的盐冰，车厢内温度可保持在-18至-13℃。
水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮。因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷
在一个大气压力下，干冰(固态CO2)的升华温度低(-78.9℃)，升华吸热量大(573.5kJ/kg)，故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度(一般低于-20℃)，而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。
干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的COZ气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，
干冰升华易引起结霜;CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死;厢内温度难调;干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

3、冷板制冷
冷板制冷原理就是利用蓄冷剂(制冷剂)冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运输前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却冻结，然后在运输途中利用冷板中的蓄冷剂融化吸热，使厢内温度保持在运输货物的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。
冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上;分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，利用地固动
力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际应用中多采用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点通常比厢内适温低10℃左右。当运输货物的适温改变
时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改变。

常见的几款冷藏车型如下：

【国六】福康156马力 福田欧马可4.2米冷藏车
【底盘配置】
整车尺寸：5.95×2.24/2.34/2.55×3.22/3.42m
箱体尺寸：4.085×2.1/2.2/2.35×2.2/2.3m
箱体容积：18.2/19.2/22立方
高端轻卡，可翻转2020宽中体

银色金属漆驾驶室，福田康明斯国六156马力F3.8NS6B156发动机，采埃孚6档变速箱，6吨后桥，动力转向，空调，多功能方向盘，定速巡航，方向助力，气刹（带断气刹），EP节油开关，ABS，中控锁+电动玻璃+遥控钥匙，刹车自调臂，可调大灯，7.50R16钢丝胎，轴距3360mm。

⑼ 空调用制冷压缩机有哪几种,各有什么适用范围

中央空调采用制冷压缩机按其热力学原理，可分为容积型压缩机和速度型压缩机两大类。其中，容积型压缩机又分为往复式和回转式两种结构。回转式按其结构特点分为滚动转子式、滑片转子式、螺杆式和涡旋式几种。速度型主要是指离心式压缩机。

容积式制冷压缩机由于具有利用率高，工况自适应性强、重量轻、体积小和噪声低等特点。目前在家用中央空调中得到广泛应用。

往复式制冷压缩机、滚动转子式制冷压缩机、涡旋式制冷压缩机已成为三大主流产品。而螺杆式制冷压缩机一般用于大、中型机组，在小型机组中则较少应用。

(9)压缩机的冷却方式扩展阅读：

开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：

1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。

3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

⑽ 压缩机冷却方式ST，是什么意思

ST = Static cooling 静态冷却/自然冷却
FC = Fan cooling 风冷
OC = Oil cooling 油冷