空调压缩机好坏的判断

Ⅰ 有谁知道怎么判断空调压缩机坏了

摘要 您好，很高兴为您解答。判断空调压缩机是否损坏

Ⅱ 怎么用万用表测量空调压缩机判断好坏

用万用表只能量压缩机线圈的好坏的方法：
逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果。(以上海日立SDI45UV-H6AU压缩机为例子讲解)
在室外温度约15°C时，实测阻值依次为7.3欧、4.1欧、3.2欧
；阻值关系为：
7.3欧=4.1欧+3.2欧。即最大阻值7.3欧为运行绕组+启动绕组的总和。
如果线圈是好的，那么绕组就应该是通的，阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机，三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机，分启动绕组和运行绕阻的，阻值启动的要大些，运行的要小些。
(2)空调压缩机好坏的判断扩展阅读：
人为检测空调压缩机好坏的方法：
1、外观：新的空调压缩机，外表光滑，色彩明亮。输入和输出管焊口都是直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹。
2、生产日期：新的压缩机有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可以进行检查。
3、声音：压缩机刚开始运转时，不会听到机械响声，而随着运转时间的增加，压缩机会发出清楚、均衡、稳定的运转声，但是声音会慢慢减少，停机的时候，压缩机不会发出异响。
4、温度：在压缩机运行时，外壳会很烫，小心试验。

Ⅲ 怎么判断空调压缩机的好坏

1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。

Ⅳ 怎样判断汽车空调压缩机的好坏

判断汽车空调压缩机的好坏：

1、首先要学会区分空调压缩机上方的S、R、C三个端子，其中S为起动绕组，R为运行绕组，C为公共端。

Ⅳ 5匹空调压缩机如何判断好坏

5匹空调压缩机判断好坏的方法：

1、测量绕组与外壳是否绝缘。

2、测量公用端子C与绕组假如为20欧，判定为运行绕组M，C与绕组假如为30欧，判定为启动绕组S，那么启动绕组与运行绕组之和就是50欧，SM=SC+MC。

3、指针式（例如500型）万用表电阻档量电容，开路或短路都证明坏了。好的电容指针会显示充、放电过程，会明显的看到大幅度晃一次。

容积型压缩机分类：

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备。

3、制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

以上内容参考网络—空调压缩机

Ⅵ 如何判断压缩机坏了

当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时，发动机加速，这个时候低压表制冷会明显下降，油门越大，指针的下降幅度也会越大，这就说明压缩机良好，反之就说明压缩机有问题。

没有拆管路的前提下，启动汽车，转速到达2000转的时候，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热的话，就可以说明压缩机是好的，否则就可以判断压缩机坏了。

汽车压缩机注意事项

汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。

如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。

Ⅶ 如何直接判断空调压缩机的故障

通过这些现象可以直接判断出压缩机的故障及发生故障的原因，及时解决问题。

其一，故障现象为：通电后压缩机不运转，保护器动作。通常是压缩机失油或有杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。
其二，故障现象为：压缩机的吸、排气阀门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故障。
其三，故障现象为：管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响。
其四，故障现象为：断路或动作温度点变小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。通常是空调压缩机热保护器损坏故障。
其五，故障现象为：断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作或烧保险丝。通常是空调压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地故障，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

通过对空调压缩机故障现象的描述，可以直接判断出空调压缩机的故障，避免繁冗的故障排除工作，既节省了时间，还可快速解决问题，从而达到事半功倍的效果

Ⅷ 怎样用万用表测量空调压缩机的好坏 ，谢谢！

用万用表只能量压缩机线圈的好坏的方法：

逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果。(以上海日立SDI45UV-H6AU压缩机为例子讲解) 在室外温度约15°C时，实测阻值依次为7.3欧、4.1欧、3.2欧 ；阻值关系为： 7.3欧=4.1欧+3.2欧。即最大阻值7.3欧为运行绕组+启动绕组的总和。

如果线圈是好的，那么绕组就应该是通的，阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机，三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机，分启动绕组和运行绕阻的，阻值启动的要大些，运行的要小些。

(8)空调压缩机好坏的判断扩展阅读：

人为检测空调压缩机好坏的方法：

1、外观：新的空调压缩机，外表光滑，色彩明亮。输入和输出管焊口都是直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹。

2、生产日期：新的压缩机有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可以进行检查。

3、声音：压缩机刚开始运转时，不会听到机械响声，而随着运转时间的增加，压缩机会发出清楚、均衡、稳定的运转声，但是声音会慢慢减少，停机的时候，压缩机不会发出异响。

4、温度：在压缩机运行时，外壳会很烫，小心试验。

Ⅸ 怎样判断空调压缩机的好坏

一、其实判断空调压缩机好坏是非常简单的，有时候用万用表测量也不一定准确。只要找到正确的方法。做到以下几点就可以轻松判断压缩机的好坏：
1、听：
在一般情况下，正常的压缩机听声音，通常压缩机启动了的时候声音是很大的。如果不正常声音也会不一样。
2、看：
通常就是看看线路的坏。如果线路是好的，前两点都没有，基本说明压缩机没工作。
3、摸：
摸就是摸出风口是否有冷气，还有就是压缩机是否有震动的感觉。如果不正常，那肯定感觉不一样。
做到以上三点，再结合万用表去测量。就很容易判断空调压缩机是不是损坏。
二、有的时候，用万用表测量是正常的，但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是，用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）的，如果还不启动的话，那么就是压缩机坏了。