無側限試件質量計演算法

1. 無側限抗壓強度試驗試件尺寸為50*50的 試件重量怎麼算 急急！！

pai*r*r*h*最大幹密度＊壓實度

2. 公路無側限抗壓強度試驗養生前試件質量怎麼算啊，有個公式是什麼了啊，哼哼我忘了

材料的密度乘試模的體積再乘上個所加的含水量吧

3. 無側限抗壓強度試驗均方差怎麼計算

均方差即標准差s。s的計算公式是（口述，公式怕你不好理解）所有強度實測值減去強度平均值的平方和除以（試件數量-1）然後所得的數據開根號。就得到了標准差。
規范上說的三倍均方差剔除偏離值，即所得標准差*3後，拿單個試件強度值與平均值進行比較，如果差值大於3倍標准差既捨去，小試件6個/1組允許有1個試件超，中試件9個/1組允許有2個試件超，大試件13個/1組允許有3個試件超。如異常試件超出上述標准，則應重做。
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4. 公路無側限抗壓強度試驗標準的試件是多少,再怎麼樣計算每次裝多少集料

大試件9~13塊,中試件6~9塊,小試件6塊；
根據已知的試模有效容積和試件的預定干密度（最大幹密度承以要求壓實度）,以及事先測試的混合料天然含水量進行計算.
每件裝料數=密度X體積X【1+天然含水量（小數表示）】

5. 無側限抗壓試件製件重量如何計算

對於無機結合料穩定細粒土,至少應制6個試件;對於無機結合料穩定中粒土和粗粒土至少分別應制9個和13個試件。你制9個就夠了。

6. 無側限試驗的步驟和計算

偏差系數＝標准差/平均強度 即 Cv=S/R。標准差：簡便求法就是用計算器，把試驗結果都輸入計算器中直接就算出平均值和標准差了。另外還可以用Excel表格中的函數「fx"直接求得。無側限抗壓強度是指試樣在無側向壓力條件下，抵抗軸向壓力的極限強度。在三軸試驗中，在不加任何側向壓力的情況下，對圓柱體試樣施加軸向壓力，直至試樣剪切破壞為止。試樣破壞時的軸向壓力以qu表示，即為無側限抗壓強度。用途：道路施工中需預制與現場澆築、養護條件一致的圓柱體水泥試塊，按期、分批進行無側限抗壓強度試驗，以此作為道路基層驗收的重要數據之一。

7. 石灰土無側限抗壓強度試件製作時怎樣計算每個試件的質量

試件的質量=試筒的容積*最大幹密度*（1+最佳含水量）*97%

8. 水穩碎石無側限抗壓強度試驗的詳細計算步驟，各個數據怎麼計算

步驟：製作無側限抗壓強度圓柱形的試件之前，要通過擊實試驗來確定最大幹密度，然後根據公路等級確定壓實度。

計算公式就是：稱料質量=壓實度*（1+含水率）*試摸體積*最大幹密度，然後裝料用萬能材料試驗機壓平、穩壓，然後放置一段時間，水泥穩定碎石一般10-20分鍾就夠了， 當時脫模也可以的，就是怕稍有不慎試樣破碎了。然後進行養護就行了。

(8)無側限試件質量計演算法擴展閱讀：

作用

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，我市幾條道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向。因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

9. 無側限抗壓製件 養生前試件質量偏差范圍怎麼算的

養生前質量偏差：成型前質量-成型後質量
允許質量損失范圍：1、小試件不超過5g；2、中試件不超過25g；3、大試件不超過50g

10. 無側限抗壓強度試件重量怎麼算

我只能和你說1KG等於1.6方，是4%水泥石粉的，你換算下，10*10的應該是在1.8-1.85KG