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2. 如何進行橋式起重機驗收，相關的國家行業標准有哪些

這些是橋式起重機的標准，你看一下能不能用的上http://www.csres.com/工標網這個網站有，你去看一下吧

標准編號:TSG Q7002-2007
標准名稱:橋式起重機型式試驗細則
標准狀態:現行
英文標題:Type Test Rule for Overhead Crane
實施日期:2007-10-1
出處: http://www.csres.com/detail/187564.html

標准編號:TSG Q0002-2008
標准名稱:起重機械安全技術監察規程―橋式起重機
標准狀態:現行
實施日期:2008-6-1
出處: http://www.csres.com/detail/189565.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/nn/TSGQ0002-20081.pdf

標准編號:SJ/T 31046-1994
標准名稱:橋式起重機完好要求和檢查評定方法
標准狀態:現行
實施日期:1997-1-1
出處: http://www.csres.com/detail/28487.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/hb/sj/SJ-T31046-941.pdf

標准編號:JB/T 8907-1999
標准名稱:絕緣橋式起重機 技術條件
標准狀態:現行
英文標題:Specification for insulated overhead travelling cranes
實施日期:2000-1-1
內容簡介:JB/T 8907-1999
出處: http://www.csres.com/detail/13689.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/hb/jb/jbt89071.pdf

標准編號:JB/T 5897-2006
標准名稱:防爆橋式起重機
標准狀態:現行
英文標題:Overhead travelling explosion-proof cranes
替代情況:替代JB/T 5897-1991
實施日期:2007-5-1
頒布部門:國家發展和改革委員會
內容簡介:本標准規定了防爆橋式起重機的術語、分類和分組、基本參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。
出處: http://www.csres.com/detail/177601.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/in/JBT5897-20061.pdf

標准編號:JB/T 3695-1994
標准名稱:電動葫蘆橋式起重機
標准狀態:現行
替代情況:替代JB 3695-84;被JB/T 3695-2008代替
實施日期:1995-7-1
頒布部門:北京起重運輸機械研究所
內容簡介:本標准規定了電動葫蘆橋式起重機的型式、基本參數、技術要求、試驗方法及檢驗規則等內容。 本標准適用於起重機工作級別A3~A5，一般環境中工作、額定起重量為5~32t的起重機。
出處: http://www.csres.com/detail/16709.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/nn/JBT3695-19941.pdf

標准編號:JB/T 10649-2006
標准名稱:橋式起重機用空氣調節機
標准狀態:現行
英文標題:Air conditioner for bridge hoisting machinery
實施日期:2007-5-1
頒布部門:國家發展和改革委員會
內容簡介:本標准規定了橋式起重機用空氣調節機的型式和基本參數、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存等。本標准適用於名義製冷量大於30kW至30kW、使用環境溫度不高於75℃的橋式起重機用空氣調節機。其他高溫環境移動機械用空氣調節機也可參照採用。
出處: http://www.csres.com/detail/177129.html

標准編號:GB/T 790-1995
標准名稱:電動橋式起重機跨度和起升高度系列
標准狀態:現行
英文標題:Overhead travelling crane－Span series and lifting height series
替代情況:GB 790-1965，GB 791-1965
實施日期:1996-8-1
頒布部門:國家技術監督局
內容簡介:本標准規定了電動橋式起重機的跨度和起升高度系列。本標准適用於電動橋式起重機(以下簡稱起重機)，主要包括吊鉤橋式起重機、抓鬥橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重、三用橋式起重機（以上屬通用橋式起重機）、慢速橋式起重機、防爆橋式起重機、絕緣橋式起重機、電動單梁起重機和電動葫蘆橋式起重機等。其他專用橋式起重機亦應參照使用。
出處: http://www.csres.com/detail/62898.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%20790-19951.pdf

標准編號:GB/T 6974.12-1986
標准名稱:起重機械名詞術語 橋式起重機
標准狀態:現行
英文標題:Lifting appliances; Vocabulary; Overhead travelling cranes
實施日期:1987-7-1
頒布部門: 中國機械工業聯合會
出處: http://www.csres.com/detail/69086.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%206974.12-19861.pdf

標准編號:GB/T 14405-1993
標准名稱:通用橋式起重機
標准狀態:現行
英文標題:General purpose overhead cranes
替代情況:JB 1036-1982
實施日期:1994-1-1
頒布部門:國家技術監督局
內容簡介:本標准規定了通用橋式起重機的分類、技術要求、試驗方法及檢驗規則等內容。本標准適用於在一般環境中工作的雙梁通用橋式起重機，其取物裝置為吊鉤、抓鬥或電磁吸盤(起重電磁鐵)，或同時用其中二種或三種。專用橋式起重機中相同或類似的部分亦可參照使用。
出處: http://www.csres.com/detail/53864.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%2014405-19931.pdf

標准編號:GB 3811-1983
標准名稱:起重機設計規范
標准狀態:現行
英文標題:Design rules for cranes
替代情況:被GB/T 3811-2008代替
實施日期:1984-5-1
頒布部門:國家標准局
內容簡介:本規范適用於電力驅動的橋式起重機、門式起重機、裝卸橋、門座起重機、塔式起重機、浮式起重機、以電動葫蘆為起升機構的起重機以及甲板起重機、履帶起重機、輪胎起重機、汽車起重機和纜索起重機。註：浮式起重機、甲板起重機尚應滿足我國有關船用規范要求。
出處: http://www.csres.com/detail/65493.html
下載:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB-T%203811-19831.pdf

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3. 中華人民共和國公路法 如何下載

中華人民共和國公路法
目錄
第一章 總則
第二章 公路規劃
第三章 公路建設
第四章 公路養護
第五章 路政管理
第六章 收費公路
第七章 監督檢查
第八章 法律責任
第九章 附則

第一章 總則

第一條 為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。
第二條 在中華人民共和國境內從事公路的規劃、建設、養護、經營、使用和管理，適用本法。
本法所稱公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。
第三條 公路的發展應當遵循全面規劃、合理布局、確保質量、保障暢通、保護環境、建設改造與養護並重的原則。
第四條 各級人民政府應當採取有力措施，扶持、促進公路建設。公路建設應當納入國民經濟和社會發展計劃。
國家鼓勵、引導國內外經濟組織依法投資建設、經營公路。
第五條 國家幫助和扶持少數民族地區、邊遠地區和貧困地區發展公路建設。
第六條 公路按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，並按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標准由國務院交通主管部門規定。
新建公路應當符合技術等級的要求。原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當採取措施，逐步改造為符合技術等級要求的公路。
第七條 公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法佔用公路、公路用地及公路附屬設施。
任何單位和個人都有愛護公路、公路用地及公路附屬設施的義務，有權檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設施和影響公路安全的行為。
第八條 國務院交通主管部門主管全國公路工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。
鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。
第九條 禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。
第十條 國家鼓勵公路工作方面的科學技術研究，對在公路科學技術研究和應用方面作出顯著成績的單位和個人給予獎勵。
第十一條 本法對專用公路有規定的，適用於專用公路。
專用公路是指由企業或者其他單位建設、養護、管理，專為或者主要為本企業或者本單位提供運輸服務的道路。

第二章 公路規劃

第十二條 公路規劃應當根據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要編制，與城市建設發展規劃和其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第十三條 公路建設用地規劃應當符合土地利用總體規劃，當年建設用地應當納入年度建設用地計劃。
第十四條 國道規劃由國務院交通主管部門會同國務院有關部門並商國道沿線省、自治區、直轄市人民政府編制，報國務院批准。
省道規劃由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級有關部門並商省道沿線下一級人民政府編制，報省、自治區、直轄市人民政府批准，並報國務院交通主管部門備案。
縣道規劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制，經本級人民政府審定後，報上一級人民政府批准。
鄉道規劃由縣級人民政府交通主管部門協助鄉、民族鄉、鎮人民政府編制，報縣級人民政府批准。
依照第三款、第四款規定批準的縣道、鄉道規劃，應當報批准機關的上一級人民政府交通主管部門備案。
省道規劃應當與國道規劃相協調。縣道規劃應當與省道規劃相協調。鄉道規劃應當與縣道規劃相協調。
第十五條 專用公路規劃由專用公路的主管單位編制，經其上級主管部門審定後，報縣級以上人民政府交通主管部門審核。
專用公路規劃應當與公路規劃相協調。縣級以上人民政府交通主管部門發現專用公路規劃與國道、省道、縣道、鄉道規劃有不協調的地方，應當提出修改意見，專用公路主管部門和單位應當作出相應的修改。
第十六條 國道規劃的局部調整由原編制機關決定。國道規劃需要作重大修改的，由原編制機關提出修改方案，報國務院批准。
經批準的省道、縣道、鄉道公路規劃需要修改的，由原編制機關提出修改方案，報原批准機關批准。
第十七條 國道的命名和編號，由國務院交通主管部門確定；省道、縣道、鄉道的命名和編號，由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門按照國務院交通主管部門的有關規定確定。
第十八條 規劃和新建村鎮、開發區，應當與公路保持規定的距離並避免在公路兩側對應進行，防止造成公路街道化，影響公路的運行安全與暢通。
第十九條 國家鼓勵專用公路用於社會公共運輸。專用公路主要用於社會公共運輸時，由專用公路的主管單位申請，或者由有關方面申請，專用公路的主管單位同意，並經省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門批准，可以改劃為省道、縣道或者鄉道。

第三章 公路建設

第二十條 縣級以上人民政府交通主管部門應當依據職責維護公路建設秩序，加強對公路建設的監督管理。
第二十一條 籌集公路建設資金，除各級人民政府的財政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設專項資金轉為的財政撥款外，可以依法向國內外金融機構或者外國政府貸款。
國家鼓勵國內外經濟組織對公路建設進行投資。開發、經營公路的公司可以依照法律、行政法規的規定發行股票、公司債券籌集資金。
依照本法規定出讓公路收費權的收入必須用於公路建設。
向企業和個人集資建設公路，必須根據需要與可能，堅持自願原則，不得強行攤派，並符合國務院的有關規定。
公路建設資金還可以採取符合法律或者國務院規定的其他方式籌集。
第二十二條 公路建設應當按照國家規定的基本建設程序和有關規定進行。
第二十三條 公路建設項目應當按照國家有關規定實行法人負責制度、招標投標制度和工程監理制度。
第二十四條 公路建設單位應當根據公路建設工程的特點和技術要求，選擇具有相應資格的勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，並依照有關法律、法規、規章的規定和公路工程技術標準的要求，分別簽訂合同，明確雙方的權利義務。
承擔公路建設項目的可行性研究單位、勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，必須持有國家規定的資質證書。
第二十五條 公路建設項目的施工，須按國務院交通主管部門的規定報請縣級以上地方人民政府交通主管部門批准。
第二十六條 公路建設必須符合公路工程技術標准。
承擔公路建設項目的設計單位、施工單位和工程監理單位，應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系，落實崗位責任制，並依照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計、施工和監理，保證公路工程質量。
第二十七條 公路建設使用土地依照有關法律、行政法規的規定辦理。
公路建設應當貫徹切實保護耕地、節約用地的原則。
第二十八條 公路建設需要使用國有荒山、荒地或者需要在國有荒山、荒地、河灘、灘塗上挖砂、採石、取土的，依照有關法律、行政法規的規定辦理後，任何單位和個人不得阻撓或者非法收取費用。
第二十九條 地方各級人民政府對公路建設依法使用土地和搬遷居民，應當給予支持和協助。
第三十條 公路建設項目的設計和施工，應當符合依法保護環境、保護文物古跡和防止水土流失的要求。
公路規劃中貫徹國防要求的公路建設項目，應當嚴格按照規劃進行建設，以保證國防交通的需要。
第三十一條 因建設公路影響鐵路、水利、電力、郵電設施和其他設施正常使用時，公路建設單位應當事先徵得有關部門的同意；因公路建設對有關設施造成損壞的，公路建設單位應當按照不低於該設施原有的技術標准予以修復，或者給予相應的經濟補償。
第三十二條 改建公路時，施工單位應當在施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。需要車輛繞行的，應當在繞行路口設置標志；不能繞行的，必須修建臨時道路，保證車輛和行人通行。
第三十三條 公路建設項目和公路修復項目竣工後，應當按照國家有關規定進行驗收；未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
建成的公路，應當按照國務院交通主管部門的規定設置明顯的標志、標線。
第三十四條 縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少於一米的公路用地。

第四章 公路養護

第三十五條 公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護，保證公路經常處於良好的技術狀態。
第三十六條 國家採用依法征稅的辦法籌集公路養護資金，具體實施辦法和步驟由國務院規定。
依法征稅籌集的公路養護資金，必須專項用於公路的養護和改建。
第三十七條 縣、鄉級人民政府對公路養護需要的挖砂、採石、取土以及取水，應當給予支持和協助。
第三十八條 縣、鄉級人民政府應當在農村義務工的范圍內，按照國家有關規定組織公路兩側的農村居民履行為公路建設和養護提供勞務的義務。
第三十九條 為保障公路養護人員的人身安全，公路養護人員進行養護作業時，應當穿著統一的安全標志服；利用車輛進行養護作業時，應當在公路作業車輛上設置明顯的作業標志。
公路養護車輛進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標志、標線限制；過往車輛對公路養護車輛和人員應當注意避讓。
公路養護工程施工影響車輛、行人通行時，施工單位應當依照本法第三十二條的規定辦理。
第四十條 因嚴重自然災害致使國道、省道交通中斷，公路管理機構應當及時修復；公路管理機構難以及時修復時，縣級以上地方人民政府應當及時組織當地機關、團體、企業事業單位、城鄉居民進行搶修，並可以請求當地駐軍支援，盡快恢復交通。
第四十一條 公路用地范圍內的山坡、荒地，由公路管理機構負責水土保持。
第四十二條 公路綠化工作，由公路管理機構按照公路工程技術標准組織實施。
公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應當經縣級以上地方人民政府交通主管部門同意後，依照《中華人民共和國森林法》的規定辦理審批手續，並完成更新補種任務。

第五章 路政管理

第四十三條 各級地方人民政府應當採取措施，加強對公路的保護。
縣級以上地方人民政府交通主管部門應當認真履行職責，依法做好公路保護工作，並努力採用科學的管理方法和先進的技術手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務設施，保障公路的完好、安全和暢通。
第四十四條 任何單位和個人不得擅自佔用、挖掘公路。
因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要佔用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當事先徵得有關交通主管部門的同意；影響交通安全的，還須徵得有關公安機關的同意。佔用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低於該段公路原有的技術標准予以修復、改建或者給予相應的經濟補償。
第四十五條 跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施的，以及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施的，應當事先經有關交通主管部門同意，影響交通安全的，還須徵得有關公安機關的同意；所修建、架設或者埋設的設施應當符合公路工程技術標準的要求。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。
第四十六條 任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動。
第四十七條 在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內，以及在公路兩側一定距離內，不得挖砂、採石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。
在前款范圍內因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應當事先報經省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同水行政主管部門批准，並採取有效的保護有關的公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。
第四十八條 除農業機械因當地田間作業需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門同意，採取有效的防護措施，並按照公安機關指定的時間、路線行駛。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。
第四十九條 在公路上行駛的車輛的軸載質量應當符合公路工程技術標准要求。
第五十條 超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋樑上或者公路隧道內行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標准確需行駛的，必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門批准，並按要求採取有效的防護措施；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，並懸掛明顯標志。
運輸單位不能按照前款規定採取防護措施的，由交通主管部門幫助其採取防護措施，所需費用由運輸單位承擔。
第五十一條 機動車製造廠和其他單位不得將公路作為檢驗機動車制動性能的試車場地。
第五十二條 任何單位和個人不得損壞、擅自移動、塗改公路附屬設施。
前款公路附屬設施，是指為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護、排水、養護、管理、服務、交通安全、渡運、監控、通信、收費等設施、設備以及專用建築物、構築物等。
第五十三條 造成公路損壞的，責任者應當及時報告公路管理機構，並接受公路管理機構的現場調查。
第五十四條 任何單位和個人未經縣級以上地方人民政府交通主管部門批准，不得在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志。
第五十五條 在公路上增設平面交叉道口，必須按照國家有關規定經過批准，並按照國家規定的技術標准建設。
第五十六條 除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建築控制區內修建建築物和地面構築物；需要在建築控制區內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批准。
前款規定的建築控制區的范圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路運行安全和節約用地的原則，依照國務院的規定劃定。
建築控制區范圍經縣級以上地方人民政府依照前款規定劃定後，由縣級以上地方人民政府交通主管部門設置標樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自挪動該標樁、界樁。
第五十七條 除本法第四十七條第二款的規定外，本章規定由交通主管部門行使的路政管理職責，可以依照本法第八條第四款的規定，由公路管理機構行使。

第六章 收費公路

第五十八條 國家允許依法設立收費公路，同時對收費公路的數量進行控制。
除本法第五十九條規定可以收取車輛通行費的公路外，禁止任何公路收取車輛通行費。
第五十九條 符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：
（一）由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；
（二）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；
（三）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。
第六十條 縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者集資建成的收費公路的收費期限，按照收費償還貸款、集資款的原則，由省、自治區、直轄市人民政府依照國務院交通主管部門的規定確定。
有償轉讓公路收費權的公路，收費權轉讓後，由受讓方收費經營。收費權的轉讓期限由出讓、受讓雙方約定並報轉讓收費權的審批機關審查批准，但最長不得超過國務院規定的年限。
國內外經濟組織投資建設公路，必須按照國家有關規定辦理審批手續；公路建成後，由投資者收費經營。收費經營期限按照收回投資並有合理回報的原則，由有關交通主管部門與投資者約定並按照國家有關規定辦理審批手續，但最長不得超過國務院規定的年限。
第六十一條 本法第五十九條第一款第一項規定的公路中的國道收費權的轉讓，必須經國務院交通主管部門批准；國道以外的其他公路收費權的轉讓，必須經省、自治區、直轄市人民政府批准，並報國務院交通主管部門備案。
前款規定的公路收費權出讓的最低成交價，以國有資產評估機構評估的價值為依據確定。
第六十二條 受讓公路收費權和投資建設公路的國內外經濟組織應當依法成立開發、經營公路的企業（以下簡稱公路經營企業）。
第六十三條 收費公路車輛通行費的收費標准，由公路收費單位提出方案，報省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級物價行政主管部門審查批准。
第六十四條 收費公路設置車輛通行費的收費站，應當報經省、自治區、直轄市人民政府審查批准。跨省、自治區、直轄市的收費公路設置車輛通行費的收費站，由有關省、自治區、直轄市人民政府協商確定；協商不成的，由國務院交通主管部門決定。同一收費公路由不同的交通主管部門組織建設或者由不同的公路經營企業經營的，應當按照「統一收費、按比例分成」的原則，統籌規劃，合理設置收費站。
兩個收費站之間的距離，不得小於國務院交通主管部門規定的標准。
第六十五條 有償轉讓公路收費權的公路，轉讓收費權合同約定的期限屆滿，收費權由出讓方收回。
由國內外經濟組織依照本法規定投資建成並經營的收費公路，約定的經營期限屆滿，該公路由國家無償收回，由有關交通主管部門管理。
第六十六條 依照本法第五十九條規定受讓收費權或者由國內外經濟組織投資建成經營的公路的養護工作，由各該公路經營企業負責。各該公路經營企業在經營期間應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程做好對公路的養護工作。在受讓收費權的期限屆滿，或者經營期限屆滿時，公路應當處於良好的技術狀態。
前款規定的公路的綠化和公路用地范圍內的水土保持工作，由各該公路經營企業負責。
第一款規定的公路的路政管理，適用本法第五章的規定。該公路路政管理的職責由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者公路管理機構的派出機構、人員行使。
第六十七條 在收費公路上從事本法第四十四條第二款、第四十五條、第四十八條、第五十條所列活動的，除依照各該條的規定辦理外，給公路經營企業造成損失的，應當給予相應的補償。
第六十八條 收費公路的具體管理辦法，由國務院依照本法制定。

第七章 監督檢查

第六十九條 交通主管部門、公路管理機構依法對有關公路的法律、法規執行情況進行監督檢查。
第七十條 交通主管部門、公路管理機構負有管理和保護公路的責任，有權檢查、制止各種侵佔、損壞公路、公路用地、公路附屬設施及其他違反本法規定的行為。
第七十一條 公路監督檢查人員依法在公路、建築控制區、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。
公路經營者、使用者和其他有關單位、個人，應當接受公路監督檢查人員依法實施的監督檢查，並為其提供方便。
公路監督檢查人員執行公務，應當佩戴標志，持證上崗。
第七十二條 交通主管部門、公路管理機構應當加強對所屬公路監督檢查人員的管理和教育，要求公路監督檢查人員熟悉國家有關法律和規定，公正廉潔，熱情服務，秉公執法，對公路監督檢查人員的執法行為應當加強監督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。
第七十三條 用於公路監督檢查的專用車輛，應當設置統一的標志和示警燈。

第八章 法律責任

第七十四條 違反法律或者國務院有關規定，擅自在公路上設卡、收費的，由交通主管部門責令停止違法行為，沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處二萬元以下的罰款；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。
第七十五條 違反本法第二十五條規定，未經有關交通主管部門批准擅自施工的，交通主管部門可以責令停止施工，並可以處五萬元以下的罰款。
第七十六條 有下列違法行為之一的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款：
（一）違反本法第四十四條第一款規定，擅自佔用、挖掘公路的；
（二）違反本法第四十五條規定，未經同意或者未按照公路工程技術標準的要求修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線、電纜等設施的；
（三）違反本法第四十七條規定，從事危及公路安全的作業的；
（四）違反本法第四十八條規定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在公路上行駛的；
（五）違反本法第五十條規定，車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的；
（六）違反本法第五十二條、第五十六條規定，損壞、移動、塗改公路附屬設施或者損壞、挪動建築控制區的標樁、界樁，可能危及公路安全的。
第七十七條 違反本法第四十六條的規定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規定，將公路作為試車場地的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。
第七十八條 違反本法第五十三條規定，造成公路損壞，未報告的，由交通主管部門處一千元以下的罰款。
第七十九條 違反本法第五十四條規定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的，由交通主管部門責令限期拆除，可以處二萬元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由設置者負擔。
第八十條 違反本法第五十五條規定，未經批准在公路上增設平面交叉道口的，由交通主管部門責令恢復原狀，處五萬元以下的罰款。
第八十一條 違反本法第五十六條規定，在公路建築控制區內修建建築物、地面構築物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，並可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建築者、構築者承擔。
第八十二條 除本法第七十四條、第七十五條的規定外，本章規定由交通主管部門行使的行政處罰權和行政措施，可以依照本法第八條第四款的規定由公路管理機構行使。
第八十三條 阻礙公路建設或者公路搶修，致使公路建設或者搶修不能正常進行，尚未造成嚴重損失的，依照治安管理處罰條例第十九條的規定處罰。
損毀公路或者擅自移動公路標志，可能影響交通安全，尚不夠刑事處罰的，依照治安管理處罰條例第二十條的規定處罰。
拒絕、阻礙公路監督檢查人員依法執行職務未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規定處罰。
第八十四條 違反本法有關規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八十五條 違反本法有關規定，對公路造成損害的，應當依法承擔民事責任。
對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，報告公路管理機構，接受公路管理機構的調查、處理後方得駛離。
第八十六條 交通主管部門、公路管理機構的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，依法給予行政處分。

第九章 附則

第八十七條 本法自1998年1月1日起施行。

4. 《紅色奔流蘇聯裝甲兵建軍史》pdf下載在線閱讀，求百度網盤雲資源

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書名：紅色奔流

作者：鄧濤

豆瓣評分：6.5

出版社：武漢大學出版社

出版年份：2012-6

頁數：339

內容簡介：

鄧濤、張黎所著的《紅色奔流(蘇聯裝甲兵建軍史)》內容簡介：在第一次世界大戰中精疲力竭的俄羅斯雖然提前退出了歐洲戰爭。卻不得不面對內戰及列強對新生紅色政權的武力干涉。從這個時候起。俄國人開始了從騎兵到裝甲兵的軍事變革。

《紅色奔流(蘇聯裝甲兵建軍史)》揭秘了兩次世界大戰之間以圖哈切夫斯基為代表的軍事戰略家克服重重困難，推動大縱深作戰理念的誕生和發展，使之成為蘇聯紅軍軍隊建設的指導思想，並全力予以貫徹落實。蘇聯裝甲兵在隨後的蘇德戰爭中創造了輝煌的勝利。

從德軍所向披靡的「巴巴羅薩」行動。到折戟沉沙於莫斯科城下，紅軍逐步穩定了陣腳，庫爾斯克坦克戰見證了紅軍裝甲兵的逐漸成熟，戰爭後期的10次打擊，更讓人領略到了其作戰風格的犀利與強悍。就這樣，經歷了4年間無數次鋼鐵與血肉的碰撞後，在兩只曾經並立的披甲巨獸（蘇德裝甲兵）中，只有紅軍的履帶依然能夠繼續轉動，而其軀體則在戰爭中變得空前強大。

5. 請問 橋涵設計荷載時 汽車-超20級 掛車-120級是什麼意思謝謝

在橋上行駛的車輛種類繁多，有汽車、平板掛車、履帶車、壓路機等，各類車輛在橋樑上出現的機遇不同。通過對實際車輛的輪軸數目、前後軸的間距、輪軸壓力等情況的分析、綜合和概括，公路橋涵設計規范中規定了橋梁設計採用標准化荷載。把經常地、大量地出現的汽車隊做為汽車荷載；把偶然地個別地出現的履帶車和平板掛車做為履帶車和平板掛車荷載。計算荷載採用汽車荷載，驗算荷載採用履帶車、平板掛車荷載。
汽車荷載以汽車隊表示，分為汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、汽車-超20級四個等級。荷載級別的數字即表示一輛主車的總重量噸數。每級車隊中只有一輛重車，前後都是主車。重車是指在規定的某荷載級別中總重量大的車輛
掛-120是驗算荷載
掛車120就是120t重設計的掛車車隊，汽車10就是10t汽車車隊，至於車隊怎麼布就要看85通用規范，標准設計軸載100是單軸雙輪組的100t標准車輛，是用於路面設計的。

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名稱含有 起重機 的標准
SL 425-2008 水利水電起重機械安全規程(報批稿) 323KB
起重機械相關標准匯編(修訂版)(2009年3月新鄉特檢所編包含11條最新標准共419頁).pdf 30000KB
GB/T 5031-2008 塔式起重機 (單行本完整清晰掃描版) 18174KB
TB/T 3081-2003 內燃鐵路起重機技術條件 725KB
GB/T 22414-2008 起重機 速度和時間參數的測量 (單行本完整清晰掃描版) 198KB
TSG Q7014-2008 起重機械安全保護裝置型式試驗細則.pdf 3261KB
GB/T 13752-1992 塔式起重機設計規范 (單行本完整清晰掃描版).pdf 3386KB
TSG Q7010-2007 桅桿起重機型式試驗細則 1533KB
TSG Q7006-2007 鐵路起重機型式試驗細則 1739KB
TSG QF001-2004 起重機械安全附件及安全保護裝置型式試驗細則(徵求意見稿) 473KB
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TSG Q7009-2007纜索起重機型式試驗細則 1490KB
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TSG Q7004-2006 塔式起重機型式試驗細則 1845KB
TSG Q7007-2007 門座起重機型式試驗細則 1856KB
TSG Q7001-2006 起重機械製造監督檢驗規則 195KB
TSG Q7005-2008 流動式起重機型式試驗細則 2946KB
TSG Q7014-2008 起重機械安全保護裝置型式試驗細則 106KB
TSG Q7015-2008 起重機械定期檢驗規則(送審稿)- 786KB
TSG Q0002-2008 起重機械安全技術監察規程－橋式起重機 2087KB
GB/T 14406-1993 通用門式起重機 796KB
JGJ XXX-2009 建築起重機械安全評估技術規程(送審稿) 554KB
TSG Q7016-2008 特種設備安全技術規范 起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則.doc 596KB
GB/T 21458-2008 流動式起重機 額定起重量圖表 (掃描色淡不太清晰)- 734KB
GBT 5031-2008 塔式起重機.doc 918KB
TBT 3082-2003 內燃鐵路起重機檢查與試驗方法-.pdf 1097KB
JBT 3695-2008 電動葫蘆橋式起重機-.pdf 1922KB
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JB/T 7688.1-2008 冶金起重機技術條件 第1部分：通用要求 845KB
JB/T 2603-2008 電動懸掛起重機 853KB
JB/T 1306-2008 電動單梁起重機 994KB
GB 5226.2-2002 機械安全 機械電氣設備 第32部分：起重機械技術條件 3468KB
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GB/T 21920-2008 岸邊集裝箱起重機安全規程 1054KB
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GB 10183-2005 橋式和門式起重機製造及軌道安裝公差 (單行本完整清晰掃描版) 138KB
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YB/T 5055-1993 起重機鋼軌 150KB
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TB/T 1357-1992 鐵路貨場門式起重機械技術條件 86KB
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SL 375-2007 纜索起重機技術條件(報批稿) 476KB
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DL/T 5161.14-2002 電氣裝置安裝工程質量檢驗及評定規程第14部分 起重機電氣裝置施工質量檢驗 285KB
DL/T 454-2005 水利電力建設用起重機檢驗規程 570KB
GB/T 6068.3-2005汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 第3部分：結構試驗 779KB
GB/T 6068.2-2005汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 第2 部分 性能試驗 978KB
GB/T 6068.1-2005 汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 第l部分：一般要求 246KB
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GB/T 18874.5-2002 起重機 供需雙方應提供的資料 第5部分：橋式和門式起重機 212KB
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GB 5144-2006塔式起重機安全規程 638KB
SY/T 4093-95 灘海石油設施上起重機選用與安裝技術規范 542KB
SY/T 10003-1996 海上平台起重機規范 3926KB
SL/T 241-1999水利水電建設用起重機技術條件 995KB
SJ/T 31046-94 橋式起重機完好要求和檢查評定方法 229KB
JB/T 9739.2-2000 汽車起重機和輪胎起重機 滑輪 430KB
JB/T 9739.1-2000 汽車起重機和輪胎起重機 平衡閥 261KB
JB/T 9738-2000 汽車起重機和輪胎起重機 技術要求 269KB
JB/T 9737.3-2000 汽車起重機和輪胎起重機液壓油 選擇與更換 278KB
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JB/T 9006.3-1999 起重機用鑄造捲筒 技術條件 129KB
JB/T 9006.2-1999 起重機用鑄造捲筒 型式和尺寸 295KB
JB/T 9006.1-1999 起重機用鑄造捲筒 直徑和槽形 151KB
JB/T 9005.9-1999 起重機用鑄造滑輪 F 型 156KB
JB/T 9005.8-1999 起重機用鑄造滑輪 E 型 232KB
JB/T 9005.7-1999 起重機用鑄造滑輪 D 型 213KB
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JB/T 9005.5-1999 起重機用鑄造滑輪 B 型 253KB
JB/T 9005.4-1999 起重機用鑄造滑輪 A 型 269KB
JB/T 9005.3-1999 起重機用鑄造滑輪 型式、輪轂和軸承尺寸 337KB
JB/T 9005.2-1999 起重機用鑄造滑輪 直徑的選用系列與匹配 145KB
JB/T 9005.1-1999 起重機用鑄造滑輪 繩槽斷面 150KB
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JB/T 7688.8-1995 冶金起重機技術條件 脫錠起重機 310KB
JB/T 7688.7-1995 冶金起重機技術條件 揭蓋起重機 77KB
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JB/T 7688.2-1995 冶金起重機技術條件 平爐加料橋式起重機 163KB
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JB/T 7688.14-1999 冶金起重機技術條件 板坯搬運起重機 205KB
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JB/T 7688.1-1995 冶金起重機技術條件 通用要求 692KB
JB/T 7688.11-1995 冶金起重機技術條件 加熱爐裝取料起重機 105KB
JB/T 7688.10-1995 冶金起重機技術條件 鍛造起重機 161KB
JB/T 7566-1994 起重機動力制動調速電控設備 363KB
JB/T 7017-1993 起重機用液壓緩沖器 304KB
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JB/T 4315-1997 起重機電控設備 547KB
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JB/T 10221-2000 YZRSW系列塔式起重機用渦流制動繞線轉子雙速三相非同步電動機技術條件 502KB
JB/T 10219-2001 防爆梁式起重機 264KB
JB/T 10170-2000 汽車起重機和輪胎起重機 起升機構試驗規范 335KB
JB 8716-1998 汽車起重機和輪胎起重機 安全規程 366KB
JB 8112-1999 一般起重機用鍛造卸扣 D 形卸扣和弓形卸扣 473KB
JB 5897-1991 防爆橋式起重機 236KB
JB 5319.2-1991 有軌巷道堆垛起重機 安全規范 214KB
CB/T 3669-95 船用起重機回轉支承 3111KB
CB/T 3492-92 船用臂架起重機安裝技術要求 540KB
CB/T 3491-92 船用臂架起重機金屬結構製造技術要求 454KB
CB/T 3490-92 船用臂架起重機塗裝技術要求 365KB
CB/T 3012-92 機艙起重機 688KB
GB/T 20863.4-2007 起重機械 分級 第4部分：臂架起重機 199KB
GB/T 20863.1-2007 起重機械分級 第1部分：總則 386KB
GB 20062-2006 流動式起重機作業雜訊限值及測量方法 127KB
GB/T 12932-91 船用臂架起重機 393KB
GB 50256-96 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范 604KB
GB 9462-88 塔式起重機技術條件 888KB
GB 11637-89 船用液壓臂架起重機工廠試驗方法 448KB
GB 10672-89 塔式起重機車輪技術條件 243KB

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8. 上海虹橋機場到青島的流程

怎麼去虹橋機場就不用說了吧？不過有一點要強調，看清你的航班所屬航空公司，虹橋機場有兩個航站樓，搞清楚是一號還是二號，免得跑錯了耽誤工夫還擔心。

到機場：
先到達虹橋機場，前往正確的航站樓，看大屏幕，找到你的航班號，確定是在哪一個櫃台辦票，幾點開始辦票（以免跑錯或者白排隊）。

辦票：
到達值機櫃台，排隊，挨到你了，出示身份證或其他有效證件（如護照、港澳回鄉證、台胞證、軍官證等等），並告知辦票人員你的航班號和目的地（方便他查詢，也加快你的辦票速度）。
同時告知是否有交運行李，通常經濟艙旅客的交運行李在20公斤以內（不超重不收費；某些經濟航空如春秋航空等交運行李在15公斤以內），手提行李盡量不要超過三件，體積不可超大。把行李放上履帶，會自動顯示行李重量，不超重就沒問題了（除非你有夾帶違禁品，稍後會有幾場工作人員與你聯系，請你進「小黑屋」開箱查驗行李）。
同時你還可以告訴辦票工作人員你想要坐的座位位置，例如靠窗或是走廊位。想看風景的請靠窗，腿長的靠走廊比較方便，可以伸伸腿鬆快鬆快（經濟航空的座位間隔一般都比普通航空公司的座位間隔要小，這一點就尤其重要了）。
拿到你的登機牌，如果你有托運行李，你的行李牌會貼在登機牌的背面，不要弄掉了，因為國內大多數機場都有在出關時驗查行李牌的規定，也是防止拿錯行李的一種措施。同時看清你的登機口，前往臨近的關口入關。

過關：
打火機、液體（超過100毫升的液體）、刀具等一些違禁品不可手提上飛機（可以托運），如果你兜里還有打火機、小刀之類的，趕緊掏出來丟進海關前面的回收箱。手裡有飲料的趕緊喝掉，否則請在入關安檢之前喝完或者扔掉。
依次排隊不要著急，請站在黃線（一米線）外等候，不要急著湊上去，等前一位乘客驗票驗證完畢了才上去。除非你的航班已經開始登機了，這是你可以跟工作人員說明情況，她們會帶你走快速通道或者讓你插隊進去（僅限緊急情況）。
過關的時候要驗看身份證（或你在換領登機牌時交付的其他有效證件）和登機牌，驗證後會在你的登機牌上蓋章。請正面面對海關工作人員以便核對身份證上的照片，摘掉帽子或墨鏡。
口袋裡的東西掏干凈，手機、鑰匙、硬幣都掏出來，外套脫掉，和手提行李一起放進籃子里過X光掃描。偶爾會有工作人員要求把手錶也摘掉。人過安檢門，警鈴不叫你就可以過去了，警鈴叫了會有工作人員上前讓你站到一個小檯子上，用掃描器手動掃描你全身，確認沒有問題了你就可以下來去拿你的手提物品。
手提物品過X光掃描，如果沒有什麼問題你就可以拿了就走；有問題的話工作人員會讓你開包檢驗。

登機：
過了安檢就直奔你的登機口。如果你還有大票時間，可以在機場里閑逛一下，有不少商店和餐館可以打發時間，不過價格較市區來得貴一些。如果時間不多了，請直奔你的登機口。沿途都有清晰的標識，你可以方便的找到你的登機口。
還沒到登機時間的請坐在候機座位里耐心等待，到點兒了登機口上方的屏幕會顯示該航班開始登機，登機口的工作人員也會喊的。
拿好你的所有手提物品不要遺漏在機場了，出示登機牌，此時不用驗看身份證件了。工作人員會把登機牌的副牌撕去。

上飛機：
排隊跟著人流依次登機，空姐會提示一些位子的走向，如果你不確定自己的位子在哪裡也可以給空姐看你的登機牌，她們會指引你去你的位子。
到達座位後趕緊閃進去，不要堵在走廊里堵塞交通。手提行李放在座位上方的行李架里，然後趕緊坐下。

起飛：
起飛前請關閉手機、手提電腦等任何電子產品，mp3、mp4、數碼相機攝像機都是不允許在起飛時使用的。扣好安全帶，座椅靠背位於正常豎直位置，收起小桌板。
起飛15分鍾後飛機進入平飛狀態你就可以打開電腦、mp3、mp4、數碼相機攝像機之類的電子產品了。

祝你旅途愉快！

9. 普通雙螺栓評定標准誰知道啊急！！！！！急！！！！！急！！！！！！！！！！！！

JB/T 1700-2008 閥門零部件 螺母、螺栓和螺塞(單行本完整清晰掃描版) 1707KB
TB/T 3099-2004 軌枕螺栓機動扳手通用技術條件 119KB
MT 187.5-1988 刮板輸送機緊固件長方頭螺栓.pdf 60KB
MT 187.3-1988 刮板輸送機緊固件棱頭螺栓A型.pdf 69KB
JB/T 1700-2008 螺母、螺栓和螺塞-.doc 362KB
HB 3-27-2002 雙螺栓側面固定帶墊的夾緊卡箍 (單行本完整清晰掃描版) 172KB
HB 3-26-2002 單螺栓側面固定帶墊的夾緊卡箍 (單行本完整清晰掃描版) 298KB
TBT 2347-1993 高強度接頭螺栓和螺母.pdf 2775KB
HB 6586-1992 螺栓螺紋擰緊力矩.pdf 115KB
HG 21545-2006《地腳螺栓(錨栓)通用圖》 (單行本完整清晰掃描版).pdf 1164KB
HB 4988.2-1988 機械加工標准件勞動定額時間標准 螺栓、螺釘、螺柱、銷、鉚釘.pdf 1092KB
JBT 6390-2007液力螺栓預緊器.pdf 373KB
GBT 5650-2008 擴口式管接頭用空心螺栓.pdf 122KB
GB/T 6188-2008 螺栓和螺釘用內六角花形 549KB
GB/T 16938-2008 緊固件 螺栓、螺釘、螺柱和螺母 通用技術條件 532KB
HB 8079-2002 帶減輕孔單螺栓側面固定夾緊卡箍 185KB
HB 8083-2002 帶減輕孔雙螺栓側面固定夾緊卡箍 152KB
JG/T 5057.8-1995 建築機械與設備 高強度六角法蘭面螺栓 細桿 224KB
JG/T 5057.7-1995 建築機械與設備 高強度六角法蘭面螺栓 219KB
JG/T 5057.6-1995 建築機械與設備 高強度六角頭螺栓 細牙 全螺紋 209KB
JG/T 5057.5-1995 建築機械與設備 高強度六角頭螺栓 細牙 202KB
JG/T 5057.4-1995 建築機械與設備 高強度大六角頭螺栓 207KB
JG/T 5057.3-1995 建築機械與設備 高強度六角頭螺栓 細桿 210KB
JG/T 5057.2-1995 建築機械與設備 高強度六角頭螺栓 全螺紋 262KB
JG/T 5057.1-1995 建築機械與設備 高強度六角頭螺栓 206KB
HBZ 223. 2-2003 飛機裝配工藝 第 2部分 螺栓安裝 542KB
HB 8039-2002 光桿公差帶p6短螺紋一字槽90°沉頭螺栓 154KB
HB 8037-2002 光桿公差帶p6短螺紋小六角頭螺栓 167KB
HB 8034-2002 MJ螺紋一字槽90°沉頭階梯螺栓 150KB
HB 8033-2002 MJ螺紋六角頭階梯螺栓 147KB
HB 1-157-2002 短螺紋十字槽120°半沉頭螺栓 101KB
HB 1-151-2002 光桿公差帶f9短螺紋六角頭螺栓 191KB
HB 1-133-2002 光桿公差帶h8短螺紋90°沉頭螺栓 173KB
HB 1-105-2002 光桿公差帶h8短螺紋小六角頭螺栓 199KB
HB 1-102-2002 短螺紋小六角頭螺栓 173KB
GB 799-88 地腳螺栓 51KB
GB 5787-86 六角法蘭面螺栓 51KB
GB 5783-86 六角頭螺栓-全螺紋 63KB
GB 5782-86 六角頭螺栓 66KB
GB 14-88 方徑螺栓 60KB
QC/T 600-1999 六角頭螺栓和錐形彈性墊圈的組合件 251KB
QC/T 340-1999 六角法蘭承面帶齒螺栓 112KB
JB/T 7293-2007 內燃機 生軸承蓋螺栓與螺母 技術條件 395KB
GB／T 5779.3-2000 緊固件表面缺陷螺栓、螺釘和螺柱特殊要求 647KB
GB／T 5779.1-2000 緊固件表面缺陷螺栓、螺釘和螺柱 一般要求 459KB
GB/T 3632-2008鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副(單行本完整清晰掃描版) 2081KB
TBJ 214-1992 鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規定 524KB
TB/T 897-1999 眼環螺栓 166KB
TB/T 896-1999 羊眼螺栓 168KB
TB/T 1479-1991鐵道車輛車軸軸端螺栓 190KB
QC/T 599-1999端面凸焊螺栓 126KB
QC/T 598-1999 承面凸焊螺栓 142KB
QC/T 518-1999 汽車車軸螺栓緊固的擰緊力矩 139KB
QC/T 517-1999 汽車鋼板彈簧用U形螺栓及螺母技術條件 62KB
QC 29073.3-1992汽車專用緊固件質量分等 車輪螺栓 車輪螺母 107KB
QC 29073.1-1992 汽車專用緊固件質量分等 連桿螺栓、 連桿螺母 114KB
MT 187.1-1988 刮板輸送機緊固件 螺栓技術條件 55KB
JT/T 56-1993 船用柴油機緊配螺栓及螺母修理技術要求 231KB
JT/T 299-1996 汽車車輪螺母拆裝機汽車鋼板彈簧U形螺栓拆裝機 125KB
JB/T 5306-2007 關節軸承 自潤滑球頭螺栓桿端關節軸承 外形尺寸和公差 單行本完整清晰掃描版 257KB
HG 21541-92焊接H型鋼標准節點通用圖（焊接連接、高強螺栓） 12374KB
HB 8025-2002 TC16鈦合金MJ螺紋螺栓螺釘通用規范 384KB
HB 8022-2002 TC16鈦合金光桿公差帶f9的小六角頭螺栓 95KB
HB 8021-2002 TC16鈦合金過度配合90°沉頭螺栓 118KB
HB 8020-2002 TC16鈦合金過渡配合小六角頭螺栓 124KB
HB 8019-2002 TC16鈦合金干涉配合90°小沉頭螺栓 116KB
HB 1-218-95 螺栓螺釘螺樁技術條件 406KB
HB 1-149-95 對接內六角螺栓 116KB
HB 0-1-2003 螺栓螺紋對螺母的伸出量及相對夾層的位置 87KB
EJ/T 1126-2000 安全二級壓力容器螺栓材料技術條件 58KB
EJ 469-1999 壓水堆核電廠 安全一級設備主螺栓材料技術條件 304KB
DL/T 764.4-2002輸電線路鐵塔及電力金具緊固用冷鐓熱浸鍍鋅螺栓與螺母 680KB
DL/T 764.1-2001電力金具專用緊固件 六角頭帶銷孔螺栓 146KB
DL/T 694-1999 高溫緊固螺栓超聲波檢驗技術導則 260KB
GJB 3.2A-2003 MJ螺紋 第2部分 螺栓和螺母螺紋的極限尺寸 單行本完整清晰掃描版 256KB
GB/T 7559-2005 纖維增強塑料層合板螺栓連接擠壓強度試驗方法 188KB
GB/T 6188-2000螺栓和螺釘用內六角花形 634KB
GB/T 3229-2000螺栓螺釘用裝配工具機動螺刀頭的六角傳動端 121KB
GB/T 3228-2000 螺栓螺母用裝配工具沖擊式機動四方傳動套筒的尺寸 204KB
GB/T 3105-2002普通螺栓和螺釘 頭下圓角半徑 53KB
GB/T 3098.1-2000 緊固件機械性能螺母 螺栓、螺釘和螺柱 729KB
GB/T 18230.2-2000 栓接結構用大六角頭螺栓短螺紋長度 C級 8.8和10.9級 775KB
GB/T 18230.1-2000 栓接結構用大六角頭螺栓螺紋長度按G B T 3106 C級8.8和10.9級A 814KB
GB/T 9074.1-2002 螺栓或螺釘和平墊圈組合件 303KB
GB/T 5782-2000 六角頭螺栓 389KB
GB/T 5781-2000 六角頭螺栓 全螺紋 C級 223KB
GB/T 5780-2000 六角頭螺栓 C級 333KB
GB/T 5286-2001 螺栓、螺釘和螺母用平墊圈 總方案 493KB
GB/T 3103.1-2002 緊固件公差 螺栓、螺釘、螺柱和螺母 932KB
GB/T 3098.1-2000 緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱 2578KB
GB/T 16674.2-2004 六角法蘭面螺栓 細牙 小系列 202KB
GB/T 16674.1-2004 六角法蘭面螺栓 小系列 205KB
GB/T 1231-2006 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件 單行本完整清晰掃描版 378KB
GB/T 12234-2007 石油、天然氣工業用螺栓連接閥蓋的鋼制閘閥 單行本完整清晰掃描版 1137KB
GB 3227-2000 螺栓螺母用裝配工具 機動套筒工具的傳動四方 124KB
GB 3098.6-2000緊固件機械性能 不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱 538KB
GB 3098.1-2000緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱 709KB
GB/T 3633-1995 鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副技術條件 198KB
GB/T 1231-1991 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件 353KB
GB 3098.13-1996緊固件機械性能 螺栓與螺釘的扭矩試驗和破壞扭矩公稱直徑1~10mm 176KB
GB 3098.10-1993緊固件機械性能 有色金屬製造的螺栓、螺釘、螺柱和螺母 197KB
GB 3098.1-82 緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱 1383KB
JB/T 10660-2006無損檢測 鍛鋼材料超聲檢測 連桿螺栓的檢測 1782KB
HB 1-134-2002光桿公差帶h8短螺紋十字槽90°沉頭螺栓 109KB
GB/T 20410-2006 渦輪機高溫螺栓用鋼 449KB
GB/T 1228-2006鋼結構用高強度大六角頭螺栓 182KB
SJ/T 10161.8-91 真空橡膠密封平面法蘭 卡鉗螺栓尺寸 53KB
SJ 2853-88 半導體分立器件 螺栓形管座管帽詳細規范 362KB
SJ 2827-87 電視接收機用緊固件 顯像管支架螺栓 117KB
QJ 837-1984 螺栓和螺釘聯接的防松方法 195KB
QJ 300A-1995 普通螺紋、螺釘和螺栓的強度數據 224KB
JGJ 82-91 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程 1166KB
JB/T 9765.2-1999 內燃機 飛輪螺栓 技術條件 115KB
JB/T 9765.1-1999 內燃機 氣缸蓋螺栓 技術條件 115KB
JB/T 9743-1999 內燃機 連桿螺栓 磁粉探傷技術條件 157KB
JB/T 9151.1-1999 緊固件測試方法 尺寸與幾何精度 螺栓、螺釘、螺柱和螺母 516KB
JB/T 9150-1999 防松螺栓連接副 252KB
JB/T 8837-2000 內燃機 連桿螺栓 金相檢驗 849KB
JB/T 8416-1996 內燃機連桿螺栓 技術條件 169KB
JB/T 8025-1999 機床夾具零件及部件 起重螺栓 164KB
JB/T 8007.5-1999 機床夾具零件及部件 槽用螺栓 157KB
JB/T 8007.4-1999 機床夾具零件及部件 雙頭螺栓 156KB
JB/T 8007.3-1999 機床夾具零件及部件 鉤形螺栓 183KB
JB/T 8007.2-1999 機床夾具零件及部件 T 形槽快卸螺栓 157KB
JB/T 8007.1-1999 機床夾具零件及部件 球頭螺栓 179KB
JB/T 7983-2001 普通磨具 螺栓緊固平形砂輪 380KB
JB/T 7293-1994 內燃機主軸承蓋螺栓與螺母 技術條件 55KB
JB/T 7150-1993 工程機械高強度螺栓 主要檢查項目及檢測方法 325KB
JB/T 6688-1993 12角頭法蘭面螺栓和12角法蘭面螺母 技術條件 98KB
JB/T 6686-1993 12角頭法蘭面螺栓 137KB
JB/T 6390-1992 液力螺栓預緊器 236KB
JB/T 6040-1992 工程機械 螺栓擰緊力矩的檢驗方法 70KB
JB/T 5932.5-1991 履帶式推土機 履帶螺栓 143KB
JB/T 58651.2-1999 緊固件產品質量分等 螺栓 223KB
JB/T 58651.14-1999 緊固件產品質量分等 螺栓連接副 150KB
JB/T 5399-1991 尼龍嵌件鎖緊螺栓、螺釘鎖緊部分 結構要素與鎖緊力矩 71KB
JB/T 51126-1999 內燃機 氣缸蓋螺栓、飛輪螺栓 產品質量分等 228KB
JB/T 51045-1999 內燃機 連桿螺栓 產品質量分等 223KB
JB/T 4209.9-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 全螺紋縮徑凹模 C型 214KB
JB/T 4209.8-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 全螺紋縮徑凹模 B型 220KB
JB/T 4209.7-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 全螺紋縮徑凹模 A型 209KB
JB/T 4209.6-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 細桿凹模 B型 195KB
JB/T 4209.5-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 細桿凹模 A型 205KB
JB/T 4209.4-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 初鐓凹模 187KB
JB/T 4209.3-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 切邊沖頭 177KB
JB/T 4209.2-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 終鐓沖頭 178KB
JB/T 4209.13-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 切邊凹模 B型 194KB
JB/T 4209.12-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 切邊凹模 A型 191KB
JB/T 4209.1-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 初鐓沖頭 189KB
JB/T 4209.11-1996 冷鐓六角頭螺栓模具 標准桿凹模 B型 203KB

10. 二戰所有軍備和武器。

1911式點45口徑勃郎寧手槍
工作方式：半自動
口徑：0.45英寸（11.4mm）
彈夾：7發
簡介：由John M.Browning發明，是二戰時期最著名的美國手槍。
在西美戰爭期間，美軍普遍反映小口徑的左輪手槍威力不足，軍隊急需一種有較大威力的大口徑手槍。在這種需求下，1911式.45口徑勃郎寧手槍誕生了。Colt和Spring field兵工廠在1911—1915年間生產這種手槍，到一次世界大戰結束時，60%在法國的美軍士兵都配備了它。一戰後，又在扳機、撞針、握把和結構上對它進行了改進，主要是使它更輕便。在二戰期間，它只配備給軍官和班長，並不是美軍步兵的制式武器。但是禁止士兵配備手槍的條例被扔到了一邊，在前線許多士兵都擁有一把1911式手槍。它被認為是最後可以依靠的武器，盡管幾乎所有的士兵都有更有效的武器可用，但沒有人會否認它所帶來的安全的感覺。直到1984年，它仍然是標準的美軍隨身武器。 二戰中美軍的主要步兵輕武器

1911式點45口徑勃郎寧手槍

工作方式：半自動
口徑：0.45英寸（11.4mm）
彈夾：7發
簡介：由John M.Browning發明，是二戰時期最著名的美國手槍。
在西美戰爭期間，美軍普遍反映小口徑的左輪手槍威力不足，軍隊急需一種有較大威力的大口徑手槍。在這種需求下，1911式.45口徑勃郎寧手槍誕生了。Colt和Spring field兵工廠在1911—1915年間生產這種手槍，到一次世界大戰結束時，60%在法國的美軍士兵都配備了它。一戰後，又在扳機、撞針、握把和結構上對它進行了改進，主要是使它更輕便。在二戰期間，它只配備給軍官和班長，並不是美軍步兵的制式武器。但是禁止士兵配備手槍的條例被扔到了一邊，在前線許多士兵都擁有一把1911式手槍。它被認為是最後可以依靠的武器，盡管幾乎所有的士兵都有更有效的武器可用，但沒有人會否認它所帶來的安全的感覺。直到1984年，它仍然是標準的美軍隨身武器。
M1 格蘭德步槍

工作方式：半自動
口徑：.30英寸（7.62mm)
彈夾：8發
簡介：M1 步槍，又稱Garand 步槍，是美國步兵的標准配置步槍。以它的發明者John C.Garand 的名字命名。它是第一種在戰場是廣泛使用的半自動步槍。盡管它在1936年就被軍隊採用，直到1943年一直是供應不足，但到戰爭結束時，它的產量卻超過了4百萬支。M1 步槍易於分解和清潔，它的口徑、彈丸速度和半自動性能的結合提供了優於其它步槍的火力。它唯一的缺點就是彈夾重新裝彈很困難。
M1 卡賓

工作方式：半/全自動
口徑：.30英寸(7.62mm）
彈夾：15/30發
射速：550發/分
簡介：M1卡賓槍是針對德國的閃擊戰而發展起來的。機械化師和空降部隊運用向美國人表明混合防禦工事和靜態的前線已經過時。閃擊戰意味著後方的人員可能會發現他們在幾乎沒有警告的情況下遭到了進攻。需要一支輕便的步槍來取代制式手槍，M1卡賓槍就應運而生。然而，由於它廣泛的用途，到戰爭結束時，已生產了超過6百萬支。該槍比手槍易於掌握，在中長距離上比重機槍更有效，並且非常適於作為輕便武器裝備給迫擊炮、重機槍和火箭炮分隊。M1A1是M1的變型，有可折疊的槍托，是特別為傘兵設計的。
1903式步槍
工作方式：手動
口徑：.30英寸(7.62mm）
彈夾：5發
簡介：1903式.30口徑步槍，簡稱』03式，1903年被美國軍隊採用，直到1936年，它一直是美軍標准配置步槍。二戰期間，仍有許多在使用。36年，M1 步槍取代它成為美軍標准配置。在諾曼底戰役中，它成為狙擊手的主要武器。不過，它在精度上的許多優點已被半自動和全自動武器的速度所取代。
湯姆森沖鋒槍

工作方式：半/全自動
口徑：0.45英寸（11.4mm）
彈夾：20和30發、50發（彈鼓）
簡介：John T.Thompson曾參與發展`03式步槍和Colt.45手槍，湯姆森沖鋒槍的原型槍於1920年春天誕生，盡管它有優秀的測試參數，但美國陸軍和海軍陸戰隊都沒有採用它。湯姆森Colt公司鑒定了生產15，000支該槍的協議，即1921式。這批槍的生產一直持續到二戰前夕。在1940年，美國陸軍訂購了20，000支該槍；在1941年，陸軍追加了319，000支的定單。該槍最大的優點是可靠，在惡劣的環境下也能工作。主要的缺點是太重——超過10磅，缺乏穿透力（這也是二戰中所有沖鋒槍的共同缺點）。
勃朗寧輕機槍

工作方式：半/全自動
口徑：.30英寸(7.62mm）
彈夾：20發
簡介：最初型M1918A1式勃朗寧輕機槍（BAR）由美軍士兵在一戰中首次使用，並且二戰中該槍仍在使用。在惡劣環境下的可靠性使該槍獲得了很高的聲譽。1940年，M1918A2式投入使用。與早期型號不同的是它僅有全自動方式下的兩種射擊方式：慢速方式300—450發/分；快速方式500—650發/分；而沒有了半自動方式。兩種型號的勃朗寧機槍都被廣泛的使用。而且在很多的電影中，你也可以見到它的身影。該槍是快速火力和穿透力完美結合的典範。它最大的缺點是缺少可快速更換的槍管來減少槍管的過熱。
M1919A6式重機槍

工作方式：全自動，風冷式
口徑：.30英寸(7.62mm)
彈夾容量：250 發
射擊速度：400—500發/分
簡介：隨著越來越多的美軍部隊參戰，戰場上官兵們需求一種比M1919A4式輕、又有比勃朗寧輕機槍更快射速的重機槍的呼聲也越來越高。在這種情況下，M1919A6式重機槍誕生了。它繼承了一些M1919A4式機槍的部件，不再有三角架，但它仍然重達32.5磅。事實證明，它太累贅而不能滿足戰場上官兵們不斷變化的要求。即便如此，仍生產了43，000支該槍。而且，你可以在幾乎所有1944—1945年的影片中看到它。
M1919A4式重機槍
工作方式：全自動，風冷
口徑：.30英寸(7.62mm)
彈夾容量：250發
射速：400—550發/分
簡介：一戰結束前，美國軍械局意識到水冷式重機槍在坦克中占踞了太大的空間，而且對快速挺進的步兵來說也太重了。二戰臨近時，軍械局待開發一種風冷式重機槍給步兵使用。這導致M1919A4式重機槍的產生。連腳架在內該槍重41磅，與重達93磅的水冷式M1917A1比起來的確是輕多了。所以，與水冷式相比它更多用作了攻擊性武器。不過，它不能象水冷式那樣長期維持同一水平的持續火力。
M2-HB.50口徑重機槍
工作方式：電子點火
口徑：75mm（3 英寸）
穿透力：100mm（4 英寸）
簡介：1942年初，為滿足步兵反坦克武器的需求，軍械局的Leslie A.Skinner和Edward G.Uhl 研製了一種火箭炮——一個用電子點火的金屬筒。直到那時，美國步兵一直缺乏可以使用的能阻止坦克前進的反坦克火箭。軍械局的另一個成員，Henry H.Mohaupt，一直在研製一種步兵使用的反坦克手榴彈——M10式手榴彈，重3.5磅，使步兵不能有效的投擲。然而，當Skinner和Uhl試著用他們的發射器發射M10手榴彈時，卻收到了意想不到的效果。軍械局立即意識到這種新式武器的價值。許多發射器被裝船運給了盟軍。實際上，德軍在繳獲了它之後，立即開始生產它的復製品。
MARK II 手榴彈

工作方式：摩擦點火延時引信
重量：0.59kg
延時時間：4—4.8 s
簡介：二戰期間，美軍士兵使用了許多類型的手榴彈，但主要配備的Mark II手榴彈。它為鐵鑄，外部呈鋸齒狀，利於在爆炸後產生更多的彈片。它內部TNT 填充物，但由於戰爭初期TNT短缺，內部多填充硝化澱粉復合物。Mark II的殺傷半徑是5—10碼，但彈片可殺傷至50碼。由於公認的投擲距離多為35—40碼，所以要求士兵在投彈後卧倒直至手榴彈爆炸。
火焰噴射器
工作方式：自動
容量：使用40次
首次使用火焰噴射器早在一戰的德軍部隊。到1916年，英軍和法軍也開始在戰場上使用。然而，有限的距離、不可靠、易傷到操作手使它成為一種不理想的武器。直到德軍在入侵波蘭、比利時和法國的戰爭中再次使用時，美國才開始著手研製。美國的第一個噴射器遇到了同樣的困難。然而，凝固汽油的發明改善了它的效力和射程（60—180英尺）。可靠性也得到一定的改善。在採用新的噴射器使用戰術後，它對操作手的傷害也減少了。美軍士兵發現，兩人一組裝備噴射器是最有效的。火焰噴射器組也包括由火箭筒或自動武器裝備的士兵，他們為噴射手提供火力掩護。
美軍沖鋒槍
美軍11.43mm M1928A1式沖鋒槍（湯姆遜沖鋒槍），為美軍最早裝備的沖鋒槍

11.43mm M3A1式沖鋒槍，造價低，火力猛，可靠性好，用於取代M1A1等沖鋒槍
德國單位名稱

正規步兵39型毛瑟步槍
正規步兵41型MP43沖鋒槍
MG34型7.92mm機槍
MG42型7.92mm機槍
Grwr34型81mm迫擊炮
SGrWr42型120mm迫擊炮
傘兵FG43傘兵步槍
偵察步兵毛瑟98K狙擊步槍
41型MP43沖鋒槍
Sdkfz251
Sdkfz250
Sdkfz10
Sdkfz11
戰斗工兵歐寶工程車
德軍反坦克炮
PAK38型50mmAT
PAK36（r）型76.2mmAT
PAK40型75mmAT
德軍牽引高射炮（AA）
輕型4聯裝20mmAA
重型Flak36型88mmAA
重型Flak43型105mmAA
LeK18型75mm輕型榴彈炮
LeFH18型105mm輕型
K18型105mm重型榴彈炮
SFH18型150mm重型榴彈炮
K39型150mm重型榴彈炮
K18型170mm重型榴彈炮
NbWf41型150mm輕型RA
NbWf42型210mm輕型RA
Sdkfz231型8輪輕型
Sdkfz232型4輪輕型
Sdkfz233型8輪中型
Sdkfz234型8輪重型美洲豹
Pz.I.Ausf.輕型坦克
Pz.II.Ausf.輕型坦克
Pz.III.Ausf.中型坦克
PZ.38t.Ausf輕型坦克
Pz.IV.Ausf.重型坦克
Pz.IV.Ausf.中型坦克
Pz.V.Ausf.豹式中型坦克
Pz.VI.Ausf.虎式重型坦克
StugIII.AuSF.突擊炮
StugIV.AuSF.突擊炮
犀牛自走反坦克炮
黃鼠狼自走反坦克炮
象式重型自走反坦克炮
獵豹重型自走反坦克炮
追獵者輕型反坦克炮
灰熊重型自走火炮
黃蜂輕型自走火炮
胡蜂重型自走火炮
潘德沃夫42型輕型火箭炮
旋風自走高炮
歐寶汽車
庫貝哈根汽車
寶馬汽車
RSO輕型汽車半履帶
Fw190A戰斗機
Bf109E戰斗機
Bf109F戰斗機
Bf109G戰斗機
Me262A1戰斗機
Me262A2戰斗轟炸機
Ju-87D斯圖卡俯沖轟炸機
Hs129B對地機
Ju-52運輸機
He111H運輸機
He111H水平轟炸機

蘇聯單位名稱
41型莫希甘步槍
43型PPS沖鋒槍
RPD沖鋒槍
DShK型12.7mm重機槍
37型82mm迫擊炮
38型120mm重型迫擊炮
傘兵莫希甘傘兵步槍
莫希甘狙擊步槍
斯圖貝克工程車
M-37型45mm輕型AA
ZIS-2型57mm輕型AA
BS-3型100mm重型AA
ZIS-3型76.2mm重型AA
紅軍牽引高射炮（AA）
37mm型輕型AA
GAZ/Guard重型AA
37型87mm重型AA
蘇聯牽引火炮
M-30型122mm輕型火炮
A-19型122mm重型火炮
D-1型152mm重型火炮
ML-20型152mm重型火炮
BR-4型203mm重型火炮
紅軍裝甲車
BA-10裝甲車（8輪）
BA-20裝甲車（4輪）
BA-64裝甲車（8輪）
紅軍坦克
BT-5輕型坦克
BT-7輕型坦克
T-26輕型坦克
T-70輕型坦克
MKII輕型坦克
MKIII輕型坦克
M4A2謝爾曼中型坦克
T-34MOD.39中型坦克
T-34/76中型坦克
T-34/85中型坦克
KV1重型坦克
KV2重型坦克
KV-85重型坦克
IS-I型重型坦克
IS-II型重型坦克
紅軍反坦克車
SU-76輕型自走AT
SU-85中型自走AT
SU-85M中型自走AT
SU-100重型自走AT
JS-122重型自走AT
紅軍自行火炮
SU-122自行火炮
SU-152自行火炮
ISU-122自行火炮
ISU-152自行火炮
喀秋莎火箭炮
BM-8-48火箭炮
BM-31-12重火箭炮
紅軍補給車
GAZ-61型卡車
斯圖貝克重型卡車
沃爾斯洛維奇重型卡車
ZIS-42型重型卡車
紅軍作戰飛機
IL-2對地機
IL-10對地機
IL-2m3對地機
Li-2運輸機
Pe-2俯沖轟炸機
Pe-8水平轟炸機
TB-3水平轟炸機
Yak-1戰斗機
Yak-7戰斗機
Yak-9戰斗機

盟軍單位名稱
英軍41型埃菲爾德步槍
英軍42型斯特恩輕機槍
英軍43型布倫機槍
美軍43型M1步槍
美軍43型湯姆森沖鋒槍
美軍44型Bar機槍
M2HB型12.7.mm機槍
維克斯型12.7mm機槍
3英寸80mm迫擊炮
M29A1型81mm迫擊炮
美軍湯姆森沖鋒槍
M3機械化步兵
戰斗工兵鬥牛士工程車
盟軍反坦克炮（AT）
QF2型40mm輕型AT
QF6型57mm龐德輕型AT
M1A176mm重型AT
盟軍高射炮（AA）
博福斯40mm輕型AA
M2型90mm重型AA
盟軍牽引火炮
QF25型87.6mm輕榴彈炮
4.5英寸114mm重炮
M2A1型105mm輕榴彈炮
M1型155mm重炮
盟軍裝甲車
胡貝爾MK.I裝甲車
M8格雷胡德裝甲車
盟軍坦克
馬蒂爾德MK.II步兵坦克
瓦倫丁MK.III步兵坦克
丘吉爾MK.IV步兵坦克
十字軍MK.VI輕型坦克
克倫威爾MK.VIII中型坦克
M3斯圖亞特輕型坦克
M5斯圖亞特輕型坦克
M4A1中型坦克
M4A1（76w）謝爾曼坦克
M26佩舍因重型坦克
盟軍反坦克車
M10輕型自走AT
M3中型自走AT
M36重型自走AT
盟軍自推火炮
大主教自推榴彈炮
M7牧師式自推火炮
M10豹熊式自推火炮
M4A1卡里俄火箭炮
塞克斯通II輕型自走火炮
盟軍自行防空炮
十字軍輕型自行AA
M13GMC輕型自行AA
M15GMC輕型自行AA
M16GMC輕型自行AA
盟軍補給車
鬥牛士重型卡車
M2裝甲運輸車
M3裝甲運輸車
M3A1偵察車
M5重型運輸車
斯圖德貝爾重型運輸車
盟軍作戰飛機
颶風式MK.I戰斗機
噴火式MK.II戰斗機
P-51野馬式戰斗機
流星式戰斗機
B-24解放者水平轟炸機
B-25米切爾水平轟炸機
B-29空中堡壘水平轟炸機
C-47道格拉斯運輸機
P-47雷電式戰斗轟炸機
惠靈頓俯沖轟炸機
M1919A6式重機槍
工作方式：全自動，風冷式
口徑：.30英寸(7.62mm)
*****容量：250 發
射擊速度：400—500發/分

M1919A4式重機槍
工作方式：全自動，風冷
口徑：.30英寸(7.62mm)
*****容量：250發
射速：400—550發/分
M2-HB.50口徑重機槍
工作方式：半自動/全自動，風冷
口徑：.50英寸(12.7mm）
*****容量：110發
射速：450—550發/分

M3A1 「斯圖亞特（Stuart）」輕型坦克
M4A3E2「謝爾曼巨人 （Sherman Jumbo）」中型坦克

M24」霞飛（ Chaffee）」輕型坦克
M26「潘興（Pershing）」重型坦克

M3A3「格蘭特（ Grant）」中型坦克

M1步槍

M1卡賓槍

注油槍

春田狙擊槍

湯木森沖鋒槍

BAR勃朗寧步槍

.30機槍

M-36坦克殲擊車

M-18坦克殲擊車

太多了，這只是一半，自己挑吧