海洋平台壓縮機

1. 海上石油平台設備

一種島狀空間結構物，具有一個高出海面的水平檯面，供進行生產作業或其他活動用的海上工程設施。按其結構特點和工作狀態分為固定式和浮式兩大類。

固定式平台 在整個使用壽命期內位置固定不變，其形式有樁式、綳繩式和重力式等(圖1)。

樁式平台 是由承台(上部甲板)和樁基構成，按樁的材質又分為木樁平台、鋼樁平台和鋼筋混凝土樁平台。20世紀40年代末出現了導管架平台，它是先在陸上用鋼管焊成一個錐台形空間框架，然後駁運或浮運至海上現場，就位後將鋼樁從導管內打入海底，再在頂部安裝甲板而成。70年代出現的塔架平台，是由一個垂直的導管架和若干組底樁構成，底樁沿導管架外圍打入海底。樁式平台已廣泛應用於建造海上碼頭、燈塔、雷達台、水文氣象觀測站等。其中導管架平台和塔架平台則多用於鑽采海底石油或天然氣。這種結構的主要優點是波浪及水流荷載小，但造價隨水深成指數倍增長，使用水深受限制。

綳繩式平台 亦稱系索塔平台，是將一個預制的鋼質塔身安放在海底基礎塊上，四周用鋼索錨定拉緊而成。它適用於水深較大的海域。 重力式平台 是靠平台自身重量穩坐在海底堅實土層之上。這種平台的底部是一個或多個鋼筋混凝土沉箱組成的基座，基座上有鋼立柱或鋼筋混凝土立柱支撐上部甲板。由於整個結構比較大，一般先在岸邊開挖的泥塢中建造基座，再拖往有掩護的深水區接高，然後浮運至現場，載入下沉。目前這種平台一般是作為海底貯油罐或用於鑽采海底石油。其主要特點是抵禦風暴及波浪襲擊的能力強，結構耐久和維護費用低，但需開挖岸邊塢坑，並要有近岸深水施工水域，結構高度因此受到限制。

浮式平台 是一種大型浮體，有的可以遷移，有的不遷移。

可遷移的浮式平台 又稱活動平台，它是為適應勘探、施工、維修等海上作業必須經常更換地點的需要而發展起來的。現有的活動平台分坐底式、自升式、半潛式和船式4種（圖2）。①坐底式平台（亦稱沉浮式平台）多用於水深較淺的水域，其上部為工作甲板，下部為兼作沉墊的浮箱，中間用立柱或桁架支撐。作業時，往浮箱內注水使之座落海底；作業後，把箱內水抽出，平台依靠自身的浮力升起。②自升式平台適應水深范圍較大，在漂浮狀態時為一艘駁船，它的四側裝有若干根圓柱式或桁架式樁腿，用齒輪、齒條或液壓機構控制升降。作業時，放下樁腿並插入海底一定深度，從而將船底托出水面，成為工作甲板。作業後，降下船體，拔起樁腿，即可拖航至新地點。樁腿底部帶箱形沉墊的稱沉墊自升式平台，不帶沉墊的稱插樁自升式平台。③半潛式平台多用於水深較大的海域，也是由上層工作甲板、下層浮體結構、中間立柱或桁架3 部分組成。下層浮體結構又分下船體式和浮箱式兩種，下船體式更利於航行，故新建造的自航半潛式平台多採用雙下船體式。這種平台作業時處於半潛狀態，採用錨泊定位或動力定位。作業後，排出壓載艙內的水，上浮至拖航吃水線，即可收錨移位。過去建造的少數半潛式平台兼有坐底式的功能，也可以在淺水區座落海底進行作業（見彩圖）。④船式平台（即鑽井船）是在普通的船舶上加一個作業平台，船舶有單體和雙體之分，一般可以自航，作業時採用錨泊定位或動力定位（見彩圖）。目前可遷移的浮式平台在海底石油與天然氣勘探中應用得最多。

不遷移的浮式平台 在整個使用期間或較長使用期間固定系泊於海上作業位置(圖3)。靠近岸邊或海況較好海域使用的平台，一般採用普通駁船結構；置於海況較惡劣海域的平台多採用半潛式結構。系泊採用錨定法。為了控制平台的搖盪而將索鏈拉緊，使平台處於半潛狀態的稱張力式平台，又稱張力腿平台。70年代出現的鉸接式平台,由甲板、塔柱和底座組成,塔柱與底座之間用萬向節鉸接。不遷移的浮式平台造價比固定式平台低，適應水深大，最初多用於開采海底石油，近20年來，已擴大應用於建造海上浮式工廠（如發電廠、海水淡化廠、天然氣液化廠、紙漿廠等）和海上浮式貯庫（如貯油槽、毒品及危險品庫等），使一些傳統在岸邊或陸上進行的經濟活動轉移到海上。這些生產設施和裝置可以先在加工工業發達的地區製造安裝完畢，然後拖運到計劃使用的地點系泊固定。例如在浮式平台上建成的海上天然氣液化廠（圖4）,將從海底開采出來的天然氣在工廠中進行液化，然後裝罐運往陸地。這種生產系統代替了敷設長距離的海底管線，可以節省大量投資。

建造海上平台，除採用先進技術、選擇高效小型設備，以盡量壓縮平檯面積之外，還要對影響生產作業的各種因素，如海洋環境條件與動力荷載、結構和地基響應、安全措施、環境保護以及原料和產品的運輸等進行充分的研究。隨著海洋開發的發展，將會出現類型更多的海上平台。

海上平台

offshore platform

高出海面且具有水平檯面的一種桁架構築物 。供進行生產作業或其他活動用。有固定式平台和浮式平台兩類。①固定式平台。有樁式、綳繩式和重力式等。樁式平台由承台和樁基構成。樁基有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁等種，構築時將它打入海底，其上安裝了承台。綳繩式平台又稱系索塔平台，將一個預制的鋼塔安放在海底基礎塊之上，用鋼索沿不同方向錨定拉緊而成。重力式平台是靠平台自身的重量穩坐在海底堅實土層之上的，抵禦風暴及波浪襲擊的能力強。②浮式平台。有可遷移的和不遷移的兩種。可遷移的浮式平台又稱活動平台，有坐底式、自升式、半潛式和船式等4種，多用於海底石油和天然氣的鑽探。不遷移的浮式平台常建於靠近岸邊或海況較好的海域，常用普通的駁船結構，系泊採用錨定法，先用於開采海底石油，後用於建造海上浮式工廠和浮式貯庫等。

2. 什麼是世界海洋石油儲運技術

一、海上油氣集輸系統

油氣集輸是繼地質勘探、油田開發、鑽井採油之後的油田生產階段。這階段的任務是從油井井口開始，將油井的產出物在油田集中、油氣分離、計量、凈化處理、必要的初加工，生產出符合質量要求的油、氣及副產品，而後輸送給用戶。

海上油氣集輸系統包括海上油氣生產設備系統以及為其提供生產場地、支撐結構的工程設施。海上油氣集輸包括了整個油田生產設備及其工程設施。這些工程設施有井口平台、生產平台、生活平台、儲油平台、儲油輪、儲油罐、單點系泊、輸油碼頭等。根據所開發油田的生產能力、油田面積、地理位置、工程技術水平及投資條件，可分別組成不同的油氣集輸系統。

隨著海上油田開發工程由近海向遠海發展，海上油氣集輸形成了以下三種類型。

1.全陸式集輸系統

海上油田開發初期，是在離岸不遠的地方修築人工島，建木質或混凝土井口保護架（平台）打井採油。油井的產出物靠油井的壓力經出油管線上岸集油、分離、計量、處理、儲存及外輸。這種把全部的集輸設施放在陸上的生產系統稱為全陸式集輸系統。

該系統的海上工程設施一般為：（1）井口保護架（平台）通過海底出油管上岸；（2）井口保護架（平台）通過棧橋與陸地相連；（3）人工島通過路堤與陸地相連。

全陸式生產系統在海上只設井口保護架（平台）和出油管線，大大減少了海上工程量，便於生產管理。陸地生產操作費用比較低，而且受氣候影響小，與同等生產規模的海上生產系統相比，其經濟效益好。該系統一般適用於淺水、離岸近、油層壓力高的油田。我國灘海油田開發多採用這一集輸方式。

2.半海半陸式集輸系統

隨著油田開發地點水深的增加、離岸距離加大、鋼導管架平台的發展和應用，全陸式集輸系統已不能適用。為了解決油氣長距離混輸上岸效率低及油層壓力不足的問題，逐步把油氣分離及部分處理設備放在海上。油井開采出來的油氣在海上經過分離初處理後，再將原油加壓管輸上岸處理、儲存及外輸。如伴生氣的量小，除作平台燃料外，其餘在海上放空燒掉；如天然氣量較大，則油、氣在海上分離後，分輸上岸再處理。這種在海上僅進行油氣初處理，而把主要的油氣集輸設備及儲存、外輸工作放在陸上的油氣集輸系統，稱為半海半陸式集輸系統。該系統適用於離岸不遠、油田面積大、產量高、海底適合鋪設管線以及陸上有可利用的油氣生產基地或輸油碼頭條件的油田，尤其適用於氣田的集輸。因為在海上不易解決天然氣的儲存和加工問題，所以一般氣田採用半海半陸式的集輸系統，如我國渤海灣錦州20-2氣田就採用半海半陸式集輸系統。

3.全海式集輸系統

隨著世界工業的迅猛發展，對石油的需求量不斷增加。為了簡化海上生產的原油上岸後再通過海運外輸的環節，憑借現代海洋工程技術在海上建儲油罐和輸油碼頭，使油氣直接從海上外運。這種將油氣的集中、處理、儲存和外輸工作全部放在海上，從而形成了全海式集輸系統。由此也使海洋油田的開發向遠海、深海和自然條件惡劣的極地發展。全海式的集輸系統可以是固定式，也可以是浮動式；井口生產系統可以在水上，也可以在水下。這種集輸生產系統既適合小油田、邊際油田，也適合大油田；既適合油田的常規開發，也適合油田的早期開發。這是當今世界適應性最強、應用最廣的一種集輸生產系統。

綜上所述，海上油氣集輸系統是從全陸式發展到半海半陸式，又從半海半陸式發展到全海式。它們的根本區別在於集輸的生產處理設施是放在海上還是陸上，如全部的油氣集輸生產設施放在陸上，則稱為全防式；如全部設施放在海上，稱為全海式；如部分設施放在陸上、部分設施放在海上，稱為半海半陸式。

二、海上油氣集輸工藝流程

因為全海式油氣集輸系統可實現全部油氣集輸任務，本節就以全海式生產平台為例，介紹油氣集輸主要工藝流程及設備。出油氣集輸生產包括油氣水分離、原油處理、天然氣處理、污水處理等主要生產項目。

1.油氣計量及油氣生產處理流程石油是碳氫化合物的混合物，在地層里油、氣、水是共生的，又由於油氣生成條件各異，各油田開采出的原油的組分是不同的。此外，油中還含少量氧、磷、硫及砂粒等雜質。油氣生產處理的任務就是將油井液經過分離凈化處理，能給用戶提供合格的商品油氣。由於各油田生產出來的油氣組分和物性不同，生產處理流程也不完全相同，如我國海上生產的原油普遍不含硫和鹽，因此就沒有脫鹽處理的環節。有的油田生產的原油不含水，就沒有脫水環節。海上原油處理包括油氣計量、油氣分離、原油脫水及原油穩定幾部分。由於海上油田普遍採用注水增補能量的開采方法，因此原油脫水是原油處理的主要環節之一。

2.天然氣處理

經油、氣分離的天然氣，在高溫下仍帶有未被分離的輕質油、飽和水、二氧化碳及粉塵等物質，這些物質如不處理，一則浪費，二則會造成管路系統的堵塞和腐蝕。天然氣處理主要指脫水、脫硫及凝析油回收，有的天然氣還要脫除二氧化碳。一般海上平台天然氣處理是將由高壓分離器分離出的氣體和各級閃蒸出來的氣體分別進入相應的氣體洗滌器，以除去氣體攜帶的液體，再進入不同壓力等級的壓縮機，分段加壓，達到設計壓力，一個典型四級分離的氣體壓縮和凝析油回收系統。由各級氣體洗滌器收集的凝析油分別進入各級閃蒸罐的原油管線中。為防止管線被天然氣水化物堵塞，採用甘醇-氣體接觸器，吸收天然氣的水分。

由於天然氣處理壓縮系統投資較高、質量大、佔用空間面積大，有的平台由於生產的伴生氣較少，往往將生產分離出來的天然氣不經處理，一部分作平台燃料，一部分送火炬放空燒掉。如果氣量大，可管輸上岸再處理。如何處理天然氣要經綜合評價後做出選擇。經氣體壓縮和凝析回收後出來的氣體，一般仍需進一步脫水、脫硫和凝析油回收。脫水主要採用自然冷卻法、甘醇化學吸收法、壓縮冷卻法等，脫水的同時可以脫出輕質油。對含硫的天然氣還需要脫硫，同時可以回收硫。海上天然氣加工生產系統和陸上一樣，這里不再贅述。

3.含油污水的處理

隨著世界工業的迅速發展，自然環境受到污染，嚴重地影響了生物的生長和人類的健康。目前世界環境保護機構規定：油田所有的含油污水必須經過處理，水中含油量低於15～50毫克/升才能排放。故海上採油平台原油脫水出來的污水及生產中產生的含油污水，都必須經過污水處理系統進行處理。

4.海上油氣集輸生產流程及設備的選型

油氣集輸生產流程的設計及主要設備的選型，不像鑽井工藝及鑽機設備那樣有定型生產流程及系列的鑽機設備，它往往是根據油田產出物的組分、物理性質、產量及油田的開發方式、油氣集輸系統的選擇等條件進行設計製作。如一離岸較遠、含氣量較高的油田，選用半海半陸式集輸系統，油氣長距離混輸上岸，在技術上有一定難度，為此採用油、氣分輸上岸流程，即在海上平台進行油、氣分離初處理，油、氣上岸後再分別進行全面的處理；如採用全海式集輸系統，油氣處理及其儲運設備全部放在海上，那麼其具體工藝流程及設備的型號顯然是與前者不同的。每個油田根據設計的生產流程、主要設備、工程結構選型及尺度，分別設計安裝在模塊上，一般都按生產的內容設計，大致分以下幾種類型。

（1）井口模塊模塊。上面設置井口採油樹、測試分離器、管匯、換熱器等。

（2）油氣處理模塊。一般設置生產分離器組、電脫水器、原油穩定裝置及其配套的管路、儀表、罐、換熱器等。

（3）天然氣處理模塊。一般設置有分離器、洗滌器、壓縮機、輕質油回收裝置等。

（4）污水處理模塊。有隔油浮選、沉降分離、過濾器及其加壓的水泵與其輔助設備等。

此外，還有發電配電模塊、生活模塊、注水模塊、壓縮模塊等。這些模塊的設計要求自成系統，同時考慮與其他系統的連接配套。部分生產模塊的設備在陸上安裝好可進行試車，當在平台吊裝就位，連接好水、電、管路系統就可全面試運轉，以減少海上工程量，便於生產管理。在設計模塊規模時，還要考慮平檯面積、施工起吊能力及生產安全要求等。

三、海洋集輸平台設施

當人們航行在茫茫大海中，有時會突然發現遠方有一些建築群時隱時現，你一定會欣喜萬分，以為看到了海市蜃樓。輪船靠近後才看清這是一些鋼鐵製造的龐然大物高高地矗立在海面上，不管是台風襲擊還是海浪拍打，它都像一個忠實的哨兵守衛在遼闊的海疆。這些鋼鐵建築物就是海上石油生產平台。先建平台後打井、採油，這是海上石油和陸上石油的主要差別。通俗地說平台就是給人們在海上生活、生產提供的固定場所。

最初人們在海洋進行石油勘探開發只能在近海，用木料搭制一個作業平台，進行鑽井、採油。伴隨科學技術的進步，人們希望平台更安全、更堅固耐用，並能適用於環境惡劣的深海條件，逐漸改為使用混凝土或鋼鐵建造作業平台。再後來發明了自升式鑽井平台和鑽井船，這兩種裝備實際上都是船，前者沒有自航能力，要靠其他船隻拖曳，後者具備自航能力。鑽完井後，鑽井平台或鑽井船駛往新井場。目前海上見到的平台大多是油氣生產平台，這些平台上設施的內涵與陸地油田沒有什麼差別，只是更精良、更安全可靠。圖37-1所示是所有設施全部設置在海上的情況，其中中心處理平台把周邊各井的油氣通過海底管道集中並計量，同時配備安全裝置，然後將油氣水分離凈化，合格的原油輸送到儲油平台，處理過的水再經過井口平台回注或排放，天然氣一般放空燒掉；儲油平台主要功能是存放原油並通過穿梭油輪定期運送給用戶；動力平台主要是柴油發電機組、天然氣透平發電機組、供熱鍋爐等提供動力的設備；生活平台提供工作人員休息、生活；各平台間有供工作人員行走的棧橋，另外淡水、蒸汽、燃料等管道及電纜也附設其上。當然，根據油田在海洋的地理位置，各種設施並非要全部建在海上。如果距離陸地較近，油氣水處理平台、儲油平台則建在陸上。即便全部建立在海上，也可根據情況將某些設施適當地組合在一座平台上。井口平台實際就相當於陸上油田計量站，負責單井的集油、油氣日產量的計量和注水。浮式生產儲油輪相當於陸上油田的聯合站，負責油氣水分離凈化、儲油。其動力、生活系統也在船上。這樣就大大減少了海上固定平台，降低了投資。如果油田迅速降產或失去生產價值，浮式生產儲油輪還可以轉移到其他油田繼續使用。

圖37-2FPSO工作示意圖

靜態來看，截至2008年2月，FPSO現役數量為139艘，其中，新建數量為54艘，佔比為38.85％，改造數量為85艘，佔比為61.15％；訂單32艘，其中11艘為新建，21艘為改造，佔比分別為34.38％和65.63％。無論是新建還是改造，均經歷了兩次高峰：1997—1999年、2003年至現在。現役FPSO基本上是在2000年以後建造的，80％左右的船齡在10年以內，大多還可以應用至少10年左右的時間，更新需求動力相對較小。在現役的FPSO中，分布較多的國家有巴西、中國、英國、澳大利亞、奈及利亞、安哥拉等國，數量分別為22艘、15艘、13艘、12艘、12艘、11艘。在FPSO訂單中，巴西依然是擁有量最多的，為9艘，其次較多的分別為英國、印度和奈及利亞，其數量分別為5艘、4艘和3艘。

七、發展趨勢

挪威專家Einar Holmefjord先生在題為《挪威邊際油田開發研究活動現狀——DEMO2000》的演講中指出，「昨天，我們採用重力基礎的平台進行鑽井和生產，今天，我們採用浮式生產系統和水下設施，明天，我們將井流物從海底直接輸送上岸處理，不需要任何海上設施」。Einar Holmefjord先生的話簡明地概括了國外海上石油發展現狀和發展趨勢。為開發邊際油田，國外越來越多地採用了浮式生產設施和水下回接技術，開發了一系列的配套技術，如水下混輸技術、深水大排量混輸泵、水下供配電系統、水下作業機器人、水下卧式採油樹、水下管匯和水下多相計量技術等。上部設施包括油氣集輸和水處理設施的新工藝、新設備也不斷出現，如多相透平技術、海水脫氧技術等。這些技術已得到應用，且有些技術已趨於成熟。深水和超深水域油田的開發是國外海上油田開發面臨的最大挑戰，某些地區，如Ormen Lange、Voring plateau、At1antic Margin的水深在600～1400米，而Angola、Gom、New Foundland、Brazil的水深更是達1500～3000米。深水具有低溫、超高靜壓、溫壓變化引起立管內介質物性復雜等特點，容易引發立管段塞流、結蠟、水合物等問題，並且一旦出現問題，就會造成重大損失和危害。為解決深水水域介質在管道內的流動安全問題，近年形成了一門新興學科——流動安全學。目前國外公司開展的深水技術研究包括立管內多相流研究、SPAR模型平台、深水系泊系統、輕型組合立管、電加熱管技術、水合物抑制技術（動力學抑制劑的研製）等。解決深水油田開發的技術問題是國外海上石油技術發展的趨勢。

3. 勝利油田暢海石油技術有限公司怎麼樣

勝利油田暢海石油技術有限公司是2001-03-26在山東省東營市河口區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於山東省東營市河口區仙河鎮濱港路18號。

勝利油田暢海石油技術有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913705007275713739，企業法人王乃山，目前企業處於開業狀態。

勝利油田暢海石油技術有限公司的經營范圍是：石油和天然氣開采輔助活動；石油、天然氣開發技術服務；海洋石油開采施工；油水井維護、修復、施工及測試；石油開采專用設備、石油化工專用設備專業修理；污水處理技術服務與環境治理服務；機電設備（不含汽車）、電氣設備、儀器儀表、通訊導航設備及配套設施的安裝、維修及銷售；消防工程設施及配套設施的施工及銷售；舾裝施工；舾裝材料、暖通材料、空調機組、井下工具、控制系統、測試系統及配套設施的加工、安裝、維修及銷售；海洋平台設備、修井設備及配套設施的維修、維護和設備租賃服務；海洋平台與船舶空壓機、燃氣輪機、壓縮機、柴油機、發電機、電動機、泵及管系、污水處理設備的維修與維護；金屬門窗、傢具及配套設施的製造、安裝及銷售；社會公共安全設備、環保設施及配套設施、船用產品及船用設備的安裝、維修及銷售；電泵電纜保護器生產、加工與銷售；房屋裝飾裝修；辦公用品、勞保用品、化工產品、工業品銷售（不含危化品）；石油鑽井工具、採油工具、輔助工具、潛油電泵配件銷售；家用電器、五金建材及各類手持通用工具、機械設備銷售；廣告牌設計、製作及安裝服務；防腐保溫工程施工。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在山東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為84555萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共174家。

勝利油田暢海石油技術有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

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4. 跪求海洋開發的反面案例，或者某個城市海洋經濟發展不成功的案例！！！大神們救救 我啊！

深圳市海洋經濟發展「十一五」規劃的一部分摘錄，以供參考。
深圳市「十一五」規劃
深圳市發展和改革局

目錄，
2007年10月深圳市海洋局海洋經濟發展 BR />的簡介海洋經濟。
定義和主要工業分類
的起源和目的的規劃
規劃過程和文案風格的設計說明...
4章深圳市海洋經濟發展的戰略定位屬性。
第一部分的自然屬性：深圳是一個海洋城市...
4第II的經濟空間屬性：現代物流樞紐的重要組織...
第三節文化屬性：深圳市文化到海洋的需求...
7第二章深圳市海洋經濟發展的現狀。
7第一部分產業的發展。 ..
7第II海洋產業中的重要地位，在深圳經濟特區...
13章深圳海洋經濟的問題。
15第I部分海洋產業的環境承載力是不容樂觀...
15第II海洋管理系統，海洋概念的缺點...
18章海洋經濟的重要任務。指導思想
19第I：積極承擔其歷史使命，努力實現五個轉變...
19第II工業目標設計的基礎...
19第三節總體指標，發展海洋經濟初步設計...
20章產業選擇戰略。
20第一部分優先發展的海洋經濟產業...
21第II海洋經濟支持的行業...

24第三部分海洋經濟發展的產業優化...
25第四節海洋經濟，創意產業...
26第六章規劃和諧與海布局。
27第一部分布局原則...
27第II水域的布局准則...
28第七章海洋經濟的重大項目在「十一五」
301。海洋生態工程...
302。漁港建設工程...
> 303。水產養殖工程...
304。遠洋漁業工程...
315。海洋生物工程...
316。港口建設工程...
317航道建設項目。...
328。臨海工業工程...
329。精細化工...
3210。濱海旅遊項目...
32章八，發展海洋經濟保障
33海洋管理和海洋經濟規劃實施的第一部分，建立規范的系統...
33秒節創新管理機制，強化協調功能。 ..
33第三節，加強執法
34第四節加強海上監管和對海洋環境的監督，發現新的海洋管理模式...
34節V是建立在深圳...
35第六節海洋科學和技術創新體系，加強海洋經濟，環境影響評估和研究...
35第七節深圳市建立海洋災害應急處理機制...
36第VIII加強軟科學研究和高新技術的應用，海洋經濟...
36深圳市海洋經濟發展的專家評審，「十一五」規劃意見..............................
介紹海洋經濟的定義和海洋經濟的主要行業分類，指的是人類開發利用海洋，工業及相關經濟活動的總和，它涉及到的海洋生物資源，水域空間和海岸線的??開發，利用，保護，服務及其他經濟和社會活動。根據國家海洋及相關產業分類海洋局發布於2006年12月，「海洋經濟分為29類，296類，2968一個小的類。這29個大類分別是：海洋漁業，近海石油和天然氣業，海洋礦業，海洋鹽業，海洋船舶工業，海洋化工，海洋生物醫葯產業，海洋工程建築業，海洋電力工業，海水利用業，海洋交通運輸業，濱海旅遊業，海洋信息服務業，海洋環境監測和預報服務，海洋保險與社會保障業，海洋科學研究，海洋技術服務，海洋地質勘探，海洋環保產業，海洋教育，海洋管理，海洋社會團體和國際組織，海水養殖，林業，海洋裝備製造業，涉及海產品及材料製造業，參與海洋建築安裝業，海洋批發和零售業，涉海服務。據海洋產業的特點，在深圳和切合實際的發展規劃，在深圳已經有相當的經營規模和有數據為基礎的海洋交通運輸業，濱海旅遊業，海洋石油和天然氣工業，海洋漁業，海洋和海岸線為依託的沿海工業行業。同時，一些新興海洋產業的發展的可能發展方向的指導。兩次的起源和目的的深圳市海洋經濟發展規劃，「十一五」規劃，按照國家的要求，圍繞海洋經濟發展規劃的編制和省級海洋部門負責部署，深圳市國民經濟和社會發展第十一個五年總體規劃「的編制。深圳是一個沿海城市，海洋事業，海洋產業和海洋環境，深圳市的發展和成長的永遠是團結的。深圳獲得一個「經濟活躍，環境友好，社會和諧，」長期健康發展的情況下，合理把握城市和大海之間的關系，和海洋資源的可持續利用，並積極穩健，開拓創新和發展的海洋經濟，深圳的經濟和社會發展過程中的一個不可缺少的選項，在深圳市「十一五」規劃的編制海洋經濟發展「（以下簡稱」規劃綱要「），是專門為這個選項是一項基礎性工作。同步，在國家和深圳市「十一五」期間規劃的規劃期為五年，是三次在研究過程中的策劃和文案風格的設計過程中，「規劃」的編制過程是一個深圳市海洋財產的再認識，是從沿海水域和海洋環境的角度觀察評價深圳的城市空間布局與城市生態過程，一個系統的了解，海洋經濟在深圳經濟和社會發展過程中的作用和地位的過程中，規劃的編制過程中可以大致分為三個階段，第一階段的全面掌握和梳理深圳市海洋生物??資源，海洋生態與環境，海洋經濟的重點，產業發展現狀，並初步結果反映在深圳市規劃系列主要是通過海洋經濟發展的第二個階段是分析和確定在深圳，深圳和香港的海洋經濟海洋經濟發展，海洋環境的差異所面臨的問題，深圳市的相關性和互補性，進一步了解作為一個沿海城市內大展身手的特點，然後發現，深圳市海海洋經濟發展的價值取向。的基礎上，分兩個階段，第三個階段是第一按照國家和廣東省的要求編制的「海洋經濟發展規劃，城市的實際情況，」規劃「的編制和文本。珠江口和深圳灣對現實的看法已被嚴重污染的水域，灘塗，逐步減少的面積？灘塗水產養殖生產規模，直到完全生態的保護海岸線退縮適度發展和生態保護的目標兼容的休閑度假區項目。積極促進跨部門，跨區域協調機制的建設，力爭到東莞建立聯動的區域治理機制，增加水域的污染控制工作，特別是要加強監督和控制等污染的主要來源茅洲河，水域生態環境逐步向良性轉變。重視集約利用土地，水，資源的前提下，「十一五」期間，鼓勵和支持已顯著擠蛇口客運碼頭擴能改造。開發為優化調整現有的西部港區，大鏟灣港口岸線資源，合理安排西部港口群，土地政策和土地收購計劃發展的利益協調的海岸線和水域的使用，並確保該埠在外地和物流園區的規劃土地面積背後的堆的需求。 「十一五」期間，進一步加強深圳灣地區環境治理工作的深圳灣15公里濱海休閑旅遊帶沿海岸線分布的區域，濱海休閑區已成為一個重要的地方和城市景觀的一部分人們的日常休閑。今後不再新填海造陸，嚴禁佔用的非福利的單位和部門的海岸線附近海域的濱海休閑帶的建設完成後，所有的新項目，今後應盡量遠離海岸線。佔用的海岸線應採取措施，鼓勵公眾作為可能的海岸線，在出口。 2。突出的現象在該地區的東部港口區水域與海上的功能混合，主要分布在東部港口區，葵涌，石油和天然氣碼頭和大，小梅沙公眾海濱浴場。容易發生沖突的生產力的海岸線和水域的地區和旅遊的目的已經越來越明顯。考慮到產能限制的環境中，並在該地區的任何新項目的安排應盡量不佔用少佔用岸線。鹽田港擴建工程已安排應嚴格環境評估，建設和運營的項目應該是嚴格按照海洋環境監督管理的標准。除上述項目外，該地區，一般不再安排新的生產海項目，禁止以任何名義其他項目的環保標准以外的任何個人和組織的安排。加大環境監測和環境治理，而現有的陸基來源污染的地區開展了專題調研，對限期整改，力爭使海水水質和其他環境指標越來越好。 3。大鵬大鵬半島和周邊海域的南澳大利亞水域資源，自然和保持良好的生態環境，生態城市的深圳，風景，味道，圖像的支持發揮了巨大的作用。因此，要使用多種方式進行宣傳，並強調該地區水域和土地，自然資源和人力資源要進一步加強保護生態和文化價值？大鵬半島及其周邊水域深圳。在「十一五」期間，要嚴格控制新上大型工業項目在該地區，以高標準的行業門檻，禁止引進污染，高耗水，高耗能行業。對於現有的大氣，陸地，海水的污染，而不是通過技術改造，企業的排放標准，並努力清理結束的「十一五」全部退出。南澳大利亞漁港的改造，使大鵬半島，深圳市海洋漁業走向海洋，深藍色的一組原始的海洋生態特色餐飲提供高品質的休閑和商務會議的重要基地之一海濱度假勝地。在深圳東部海洋生物高新技術產業園區的規劃和建設的其他項目的實施已批准實施，建立了高標準的環境控制指標和監測工具，並力爭盡量減少負面影響的項目對環境。推進與香港的合作，共同規劃和環大鵬灣地區水域和島嶼的聯合開發旅遊資源，努力建設的海灣地區是著名的東方「地中海」已成為一種模式的區域合作，協調自然生態和人類生態環境。第七章海洋經濟在「十一五」重大專項「十一五」期間，推動海洋經濟發展的城市，在著名的「可持續發展科學，創新和發展，環境相容性，行業兼容「原則的前提下，結合全市工業發展的實際情況，經過必要的環境影響評估，規劃及用海，海岸線項目10類。 10個項目是：1。海洋生態項目的規劃和建設，海域面積12平方公里，建設楊梅坑，鵝公灣，紅三種人工漁礁群，海洋生態環境進一步改善，並積極配合珠江口中華白海豚的東西？自然保護區的管理，保護和恢復海洋漁業資源，促進海洋漁業經濟的可持續發展。 2。釣魚港口建設項目按照全省捕魚港口建設標准，規劃和建設的寶安釣魚埠，鹽田漁港口，漁業港口在南澳大利亞州，以建立一套漁貨交易，漁船停泊避風，生產用品，水產品加工，冷藏，信息服務，休閑漁業和旅遊為一體的海洋漁業基地，很重要的中國南方新鮮的海鮮分布在香港及遠洋漁業物流基地。 3。水產養殖項目的規劃和建設中包括了「深圳市海洋功能區劃」，總面積？15.61平方公里南澳大利亞淺海鵝公灣淺水區，東山淺海，內伶仃北灣，東灣及南灣，沙井灘塗螺汗角淺水嶺澳泳灘及其他八個水產養殖區，以及列入保護的水生基地的土地用於農業。重點發展網箱養殖，海上吊認識和池塘文化建設的污染，水產養殖基地標准。 2010年，年產量超過35,000噸的水產養殖??。 4。海洋漁業工程科學和嚴謹的規劃基礎上的適當選擇的地段，建造的遠洋漁船碼頭，魚，新鮮的，冷凍，加工，深輻射，香港和廣州在中國南方的高端海上捕魚交易和分配中心的銷售市場發展遠洋漁業的發展。遠洋漁貨精品加工和品牌營銷，積極培育和支持，鼓勵和支持國內規模化發展的深圳遠洋漁業企業聚集在一起，專注於促進和支持遠洋漁業的供應鏈的核心 - 冷凍冷藏鏈和超低溫冷鏈示範工程建設。建設自己的財產的權利，國家的最先進的設備超過87遠洋漁業船隊，包括25冷水金槍魚捕撈船，6個超低溫金槍魚捕撈船，6魷釣船的建造50金槍魚延繩釣爭取購買或引進1-2船國內外大型金槍魚圍網船，規劃和建設的三個海外漁業生產和加工業務的基礎。 5。海洋生物工程的規劃，海域面積500公頃，陸地面積的？72.9公頃，海水養殖研究示範區的建設，發展魚，蝦，貝類良種繁育籠水產養殖業和養殖技術的推廣和示範;東部海洋生物高新技術產業區的建設，發展海洋生物制葯，海洋生物，儲存，保鮮技術;發展一個健康的海洋水產養殖和水產品深加工，綜合開發利用的海洋生物和海洋的健康發展產品開發技術，海洋環境和生物多樣性保護與可持續利用的技術的發展。 6。港口建設項目的建設鹽田港區集裝箱碼頭擴建工程，碼頭長度的3297米的，5個70萬-10萬噸級泊位，3萬噸級泊位，設計年吞吐量為370萬個標准貨櫃單位，建設蛇口集裝箱碼頭三個項目，三個8,000 TEU集裝箱泊位及配套設施，設計年吞吐量105萬標准箱，深圳港大鏟灣集裝箱碼頭5個泊位，包括3個10萬噸級泊位，2個7萬噸級泊位，設計年吞吐能力2.5項目建設萬標箱;建設的深圳寶安港項目，建設一個5000噸級散貨泊位3個，3個1000噸級多用途泊位，設計年吞吐能力的成員雜貨114萬噸，216,000標准箱。 7。航道建設項目建設銅鼓航道，深圳港，航道總長度為23.7公里，底寬210米，通航水深15.8米，以滿足10萬噸級集裝箱船舶項目建成後每天單向交通;建設西部港區公共航道工程，球道總長度為9.6公里，有效寬度210米，通航水深15.8米，基本解決西部海域的問題，該項目建成後，長的水道標准不統一，消除安全隱患，提高通航能力。 8。臨海工業工程海洋工程和加工的原料，建設項目，包括新的保證金長洲島的修船干船塢2碼頭長度的2052米的，建築面積約176,000平方米;建設的海上石油開采機械噸重的港口及航運機械及器材製造業的海上平台，螺桿式空氣壓縮機，集裝箱製造，遊艇製造，糧油加工，化肥包裝和加工的原料;改造和擴建工程項目。 9。龍崗壩光精細化工精細化工產業園項目選址，規劃面積？11.41平方公里，遵循現代化的綜合發展模式，儲存或運輸生產裝置，公用工程系統，基礎設施和環境安全的融合和發展，建設高科技，精細化學品的深加工園區，發展高技術含量，高附加值，高投資密度和非高端精細化工產品的污染排放量的特點。 10。濱海旅遊項目的規劃和建設的深圳灣歡樂海岸，總建築面積17.5萬平方米，建進入會議室，娛樂，教育，休閑等多功能綜合性大型海洋度假基地;進行的項目選址和建設的深圳市海事博物館的初步研究和城市文化，海洋文化，濱海旅遊相結合的政府項目，積極推進規劃和建設15公里的生態休閑綠帶8410米，新堤的回收處理面積？710000平方米規劃和建設海上運動訓練基地土地面積25萬平方米，一期建築面積？10.2萬平方米，包括集競技體育，保護生命，運動娛樂其他功能區的規劃和建設的蛇口，大梅沙，橙漁沙一總面積？1.15平方公里的遊船碼頭和規劃建設西沖國際會議中心，會議中心會議，教育，休閑多功能，發展休閑觀光漁業。第八章保障措施，以適應新的形勢，海海洋經濟發展和海洋經濟發展的歷史使命，海洋管理基礎設施，法律制度建設，管理創新，科學管理，科學下全力使實際結果和技術進步。首節建立海洋管理和海洋經濟規劃實施的城市規劃委員會的CF模式，研究設置由市長或副市長，負責規范體系，建議相關部門和專業人士參加在深圳海洋管理委員會。責任，權力和資源，加強顯著較弱的全職海洋部門管理。建議市人民的代表大會代表的城市管理海洋管理標准，包括在立法過程中，的發展，海洋管理和海洋產業進入的法律系統和規范化的軌道從根本上防止，和甚至把最終的利益切割的海洋管理的實施海洋規劃和人為干預，嚴格的海域和海岸線的??使用和監督。第二節創新管理機制，加強海洋管理部門的協調職能應把握國際海洋經濟發展趨勢，海洋經濟，海洋經濟發展的政策，政府管理和服務兩方面的結合，研究和發展的正確定位。要進一步發揮海洋部門負責協調其他部門的職能，，克服混亂所造成的海洋生物資源的長期管理。海洋經濟結構的調整和優化的過程中，應注意各部門之間的協作，提高整體服務水平。宣傳進一步提高海上作業，海上航道疏通信息的傳播，社會各界關注海洋和良好的社會氛圍，照顧好海洋，支持海洋。第三季度繼續加強海洋執法隊伍能力建設，加強執法，做好海上執法隊伍的教育和培訓，不斷提高執法人員的政治素質和業務素質。增加設備投資在海洋執法，與執法手段，加強海洋團隊建設;檢查力度，以增加城市的水域，建立定期檢查制度;各種海洋部門，以整合力量，加強海事法執法協調，嚴格按照與法律，法規和部門職責，強化措施，制定計劃，建立海上聯合執法的長效機制。進一步理順經費保障機制，加強保障，有效地促進人的全面管理海洋環境。第四季度，加強對海洋環境的海上監管和監督，探索新的海洋管理模式，加強海洋規劃和管理海權。南海區使用管理法「中國人民共和國，海洋法律系統范圍內的海洋環境的保護」中國人民共和國「給定的，根據廣東省海洋功能規劃和廣東省海洋環境的保護計劃的城市面臨著新的問題與海，認真研究和探索可行的海調控，以促進海洋生態和環境的保護，合理利用海洋生物資源。進一步完善海洋管理制度，研究制定在深圳市海洋環境的保護措施，海島保護與利用的規定在深圳，「深圳市海底管線管理辦法」和「深圳市海洋預報和海洋災害預警頒布法規。及時跟進國家海洋經濟統計指標體系的制定和實施，盡快可能深圳市海洋經濟統計，監測數據和決策依據，為海洋產業的健康發展，加強海洋環境監測，和監測，建立對海洋環境的數字化監控系統，監測海洋環境，海洋生物資源監測，主要生態災害監測和海洋環境預警預報成為一個標准化的管理體系，努力建立的第一座城市海洋資源和環境基礎資料庫，為科學用海的沿海和海洋環境的改善與可持續發展提供充分的科學依據。要加強岸線規劃管理研究，如何形成一個全面的沿海區管理體系等方面的問題，「十一五」期間開展了專項調查，土地的綜合管理，探索建立一種新的模式，海，岸線資源的使用和管理走向法制化，規范化。第五節建立海洋科技創新體系在深圳建立海洋科學與技術和資源共享平台的公共服務，培養海洋科學研究和技術開發，在深圳的學科鏈，初步形成了城市的海洋科學和技術R＆D和創新體系建設。增加海洋科學和技術的研究和開發的投資，專注於發展自主知識產權的關鍵技術，提高海洋開發高科技的競爭力。在全國各大海洋科學研究計劃的積極參與，並積極爭取國家中長期科技發展規劃，海洋科學和技術項目落戶深圳，促??進海洋科學和技術成果，提供科學和技術保障的可持續發展海洋經濟。專注於海洋資源，能源開發和環境保護的關鍵科學技術和工程技術研究，開展海洋生物資源，可持續能源的開發和利用技術，先進的關鍵技術，海洋工程裝備，海洋環境保護和生態建設，重點技術，深海科學與技術，海洋環境及災害預防安全系統技術，現代海洋生物葯物技術的6個關鍵領域。深圳港和海濱大的工業企業，和其他地方，並積極開展海水淡化和綜合利用，綜合利用技術的精神，按照國家「海水利用專項規劃，加強設備的研究和發展。第六節加強海洋經濟「十一五」期間的環境影響評估研究，使用的海岸線和水域評估，驗資深圳海岸線和海洋模式進行了全面的分析，並作出可能的調整。建立海洋經濟發展的科學咨詢制度，建立多學科專家的專業咨詢委員會，負責海洋經濟的重大決策和重要的用途的海面上，評審專家海岸線項目。開展海洋經濟的影響及其對城市的經濟和社會研究和評估，審查和評價過去和預測未來趨勢和影響的研究，更加理性，更加自信地預見未來城市的海洋經濟。基於的勢頭的離岸石油和天然氣工業的發展在過去的兩年中，它的建議，以做進一步的研究上的離岸石油和天然氣行業在深圳的海洋經濟的地位和作用，以及對的影響在深圳未來的經濟發展。成為新的海洋經濟，貿易和工業，並及時披露新的行業動態信息社會的後續研究，加強海洋地理環境，海洋監測，海洋研究工作的環境和生態的影響，深圳;
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5. 干氣密封

干氣密封即「干運轉氣體密封」（Dry Running gas seals）是將開槽密封技術用於氣體密封的一種新型軸端密封，屬於非接觸密封。

干氣密封原理當端面外側開設有流體動壓槽（2.5～10µm）的動環旋轉時，流體動壓槽把外徑側（稱之為上游側）的高壓隔離氣體泵入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使所形成的開啟力大於作用在密封環上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜（1～3µm）從而使密封工作在非接觸狀態下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質泄漏通道，實現了密封介質的零泄漏或零逸出。
干氣密封歷史
干氣密封是20世紀60年代末期在氣體動壓軸承的基礎上通過對機械密封進行根本性改進發展起來的一種新非接觸式密封，實際上主要就是通過在機械密封動環上增開了動壓槽以及隨之相應設置了輔助系統而實現密封端面的非接觸運行。英國的約翰克蘭公司於70年代末期率先將干氣密封應用到海洋平台的氣體輸送設備上並獲得成功。干氣密封最初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問題而出現的，由於密封非接觸式運行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合做為高速高壓設備的軸端密封。
干氣密封在P2202 A/B泵上的應用P2202 A/B泵簡介
P2202 A/B泵[1]是中石化安慶分公司化肥部低溫甲醇沖洗裝置上再吸收塔循環泵,介質為富H2S甲醇,設備型號: 10×12-21N,它是卧式單級泵,採用機械密封。泵的工藝參數如表1所示。
表1P2202泵工藝參數
P2202 A/B泵密封改造
P2202 A/B泵原機械密封為國外進口機械密封,如圖2所示。密封液採用乙醇,由於泵的工藝介質(甲醇)中含有較多的雜質顆粒(大多由於管道腐蝕所產生) ,使得機械密封的摩擦副端面磨損嚴重,機械密封壽命很短,需經常對甲醇泵機械密封進行更換,造成維修工作量大、維修費用高。在這種情況下, 2008年4月對甲醇泵機械密封進行改造。
圖2P2202泵機械密封結構示意
由於密封液和介質均屬易汽化物質,並且介質中含有很多雜質,對普通機械密封容易產生負面影響,根據該泵的工藝參數以及實際工況的特點,提出以下兩點改造方案:
(1)為克服介質易揮發造成機械密封端面干摩擦,主體密封採用干氣密封, 密封型式選擇TM11A型干氣密封(圖3、圖4) ,從而不受介質汽化的影響,同時通過主密封氣體的過濾控制,使得干氣密封的端面接觸的是干凈氣體。
圖3P2202泵干氣密封結構示意 圖4P2202泵干氣密封控制系統示意
(2)為使介質的雜質不影響干氣密封的正常工作,採用了前置緩沖液進行沖洗,為使結構簡單,直接利用泵出口過濾後的干凈介質作為緩沖液,同時在泵介質與密封緩沖液之間增加一道螺旋密封,以阻隔雜質不進入緩沖液,保護干氣密封正常工作。
原機殼上各個孔口也作相應調整,對應關系如表2所示。
表2機殼孔口對應關系
干氣密封工作時,主密封氣壓力為0.7MPaG的管網低壓氮氣,經過濾器過濾後,氣體的過濾精度達到1μm,經自立式壓力調節閥、流量計進入密封腔體。為保證泵安全工作,當氮氣的壓力低至0.4MPaG時,由自立式調節閥後安裝的壓力開關儀表控制甲醇泵聯鎖停機。
干氣密封的前置緩沖是從泵的出口管路引過來的介質液體—甲醇,經過濾器過濾掉所含的雜質顆粒後,充入干氣密封的前置緩沖液腔,以保護干氣密封的密封端面不會被泵內臟的介質污染。
改造效果
P2202泵干氣密封自2008 年10 月投用至今,運行情況良好,各項技術參數均在控制范圍以內。
P2202泵干氣密封控制系統仍有可改進之處:
(1)由於甲醇沖洗裝置的介質含雜質顆粒物較多, P2202泵的前置緩沖液只有一路過濾器,當它堵塞時,必須停機清洗過濾器。建議採用一開一備兩個過濾器並聯,當一路過濾器堵塞時,可以切換到另一路,而不會因此停機;也可在過濾器前加1個大的粗過濾器,延緩過濾器的堵塞。
(2)在P2202泵的平衡管處和緩沖液孔板後應各加裝1塊壓力表,緩沖液和主密封氣壓力的調節都可以根據這兩塊壓力表的值調到干氣密封工作需要的理想狀態。

6. 干氣密封的作用

氣密性試驗主要是檢驗容器的各聯接部位是否有泄漏現象。介質毒性程度為極度、高度危害或設計上不允許有微量泄漏的壓力容器，必須進行氣密性試驗

7. 西安石油大學有什麼專業

1、石油工程

石油工程是國家級特色專業、陝西省「一流專業」、陝西省特色專業、名牌專業、教育部「卓越工程師教育培養計劃」試點專業、陝西省高校「專業綜合改革試點」專業。

本專業採用理論與實踐對接、教學與科研對接、學校與企業對接的「三對接」教學原則，培養掌握石油與天然氣工程理論與技術等方面的基礎和應用知識，能在石油與天然氣工程及相關領域內從事工程設計、科技開發、生產運行、維護與管理工作，發揮主導作用的卓越石油工程人才。

核心課程：油氣田開發地質、工程制圖、工程力學、工程流體力學與傳熱學、油藏物理、滲流力學、鑽井工程、採油工程、油藏工程、油藏數值模擬。

2、油氣儲運工程

油氣儲運工程是陝西省「一流專業」、陝西省特色專業、陝西省高校「專業綜合改革試點」專業。

培養目標：本專業培養德、智、體、美、勞全面發展，適應經濟和社會發展需要，具有扎實的基礎理論和系統的專業知識及應用能力，能夠從事油氣儲運工程設計、技術研發、施工、生產管理等方面工作，具有創新意識的應用型高級工程技術人才。

核心課程：工程流體力學、傳熱學、泵與壓縮機、腐蝕與防護、油罐與管道強度設計、油氣集輸、油庫設計與管理、輸油管道設計與管理、輸氣管道設計與管理、城市燃氣輸配。

3、海洋油氣工程

海洋油氣工程專業培養適應我國社會主義現代化建設需要，具備現代海洋油氣工程設計、施工、研究的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力，能從事海底油氣等礦物資源開發、管理和科學研究的高素質復合型應用型高級專門人才。

海洋油氣工程核心課程：油氣田開發地質、油藏物理、滲流力學、石油測井、海洋平台工程、海洋鑽井工程、海洋採油工程、海洋油氣集輸工程、油藏工程、海洋完井工程。

4、新能源科學與工程

新能源科學與工程培養目標：為滿足我國「十三五」能源發展戰略對新能源科學與工程專業人才的需求，本專業培養具有社會責任感、國際視野、創新創業精神、工程實踐能力和進取競爭意識的從事地熱能源開發、地熱能與其他新能源循環利用等領域高素質專門人才。

核心課程：傳熱學、工程流體力學、深部地熱鑽井與成井技術、地熱地質學、地熱井設備與地熱流體輸送，熱儲工程學、地熱發電技術。

5、資源勘查工程

資源勘查工程專業為國家級特色專業，陝西省特色專業，陝西省「一流專業」。

培養目標：本專業培養系統掌握油氣資源勘查工程基本理論、基本方法和基本技能，具有創新精神、實踐能力和國際視野，能夠從事油氣勘探、開發地質領域的工程設計、應用研究和生產管理工作的復合型高級專門人才。

核心課程：古生物學與地史學（雙語）、沉積岩石學、構造地質學、石油地質學（雙語）、綜合地球物理勘探、地球物理測井、地震資料解釋、油氣成藏地質學、油氣田地質學、油氣地球化學。

8. api是什麼標准

API標准主要是規定設備性能，有時也包括設計和工藝規范，標准制定領域包括石油生產、煉油、測量、運輸、銷售、安全和防火、環境規程等，其信息技術標准包括石油和天然氣工業用EDI、通信和信息技術應用等方面。

API的一項重要任務就是負責石油和天然氣工業用設備的標准化工作，以確保該工業界所用設備的安全、可靠和互換性。

API是美國石油學會（American Petroleum Institute）的英文縮寫。API建於1919年，是美國第一家國家級的商業協會，也是全世界范圍內最早、最成功的制定標準的商會之一。

(8)海洋平台壓縮機擴展閱讀：

從API的網上名單上看，目前國內幾大知名潤滑油企業都榜上有名，但這與國內號稱有4000餘家潤滑油廠商來說，獲API認證的比例很不相稱。

一些國有強勢潤滑油企業並不缺乏獲API認證的技術優勢，但在API的榜上無名，他們缺少的是像民營企業那樣強烈的市場化意識，對消費者心理的領悟和市場動態的快速反應，習慣按照固有的模式運行。

而那些雜牌潤滑油企業都意識到API認證的價值，其產品不論好賴，統統都貼上「API認證」的標簽，這樣能夠增加賣點，增強消費者對產品的信任感。

因此，潤滑油市場上就出現了「API認證」標志滿天飛、消費者難辯真假的現象。實際上，API的許多低檔油標准早已升級，只要按照一定路徑，登錄API網址就可以了解真正獲得API認證的企業名單。

從國內企業獲得API認證不多的現狀來看，國內企業的潤滑油產品大部分集中在中低檔次上，高檔的不多。因為如果要進軍高檔油領域，就必須用API標准來衡量和評價產品品質。

因此，獲得API認證的過程並不難，難的是產品的技術實力能否達到API認證的要求。

9. 我是文科女，出國留學後爸爸希望我可以學習工程專業，各位大神覺得什麼工程類的專業比較適合我

「工程類或工程經濟類專業」對照表

分類
高職高專
本科
2004年-現在專業名稱
98年-現在專業名稱
93－98年專業名稱
93年前專業名稱
土建類
礦井建設
土木工程
礦井建設
礦井建設
建築工程技術，基礎工程技術，建築裝飾工程技術，中國古建築工程技術，地下工程與隧道工程技術
建築工程
土建結構工程，工業與民用建築工程，岩土工程
城鎮規劃，市政工程技術
城鎮建設
城鎮建設
公路運輸與管理，高等級公路維護與管理，公路監理，道路橋梁工程技術，高速鐵道技術，電氣化鐵道技術，鐵路工程技術，城市軌道交通工程技術
交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程

工業設備安裝工程
工業設備安裝工程

飯店工程

涉外建築工程

土木工程

建築設計技術，室內設計技術
建築學
建築學
建築學，室內設計

電子信息科學與技術
無線電物理學
無線電物理學，物理電子學，無線電波傳播與天線

電子學與信息系統
電子學與信息系統，生物醫學與信息系統

信息與電子科學

電子科學與技術
電子材料與元器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件

微電子技術
半導體物理與器件
物理電子技術

物理電子技術
物理電子技術，電光源
光電子技術

光電子技術
光電子技術，紅外技術，光電成像技術
物理電子和光電子技術

物理電子和光電子技術

計算機科學與技術
計算機控制技術，計算機應用技術，計算機網路技術，計算機多媒體技術，計算機系統維護
計算機科學與技術
計算機及應用
計算機及應用

計算機軟體
計算機軟體

計算機科學教育
計算機科學教育

軟體工程

計算機器件及設備

計算機科學與技術

采礦工程
煤礦開采技術，金屬礦開采技術，非金屬礦開采技術，礦山機電
采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開采，礦山工程物理
礦物加工工程
選礦機電技術
礦物加工工程
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註：1、本表按教育部現行《普通高等學校本科專業目錄新舊專業對照表》編制，共涉及「土建類、測繪類、水利類、交通運輸類、能源動力類、地礦類、材料類、電氣信息類、機械類、管理科學與工程類、生物工程類、化工與制葯類、工程力學類」等。
2、 為便於考核認定條件中有關專業學歷的確認，對「本專業」和「相近專業」進行了劃分，供申報和審核考核認定條件時參考。其他專業的具體范圍由建設部、人事部確認。 這是工程類相關專業對照表，工程類專業很多，不僅僅代表建築和土木以及設計，種類繁多，先看看有沒有喜歡的，有了喜歡的再查查資料了解一下該專業以後就業前景等等