① 空調壓縮機的壓縮比能不能達到1比10,還有就是家用空調的壓縮比是多少
可以達到10，特別是使用熱力膨脹閥的空調機組在低溫制熱工況下；但這是不正常的，也就是不在壓縮機劃定的安全運行范圍內。空調壓縮機的壓縮比一般不超過8。
普通家用空調壓縮機的壓縮比正常范圍在4～8之間。
② 製冷空調理想壓縮比是多少
任何壓縮機，內燃機，都存在壓縮比（也稱壓力比）。壓縮比是決定壓縮機性能的一項重要指標。
系統的高壓絕對壓力與低壓絕對壓力之比，或者壓縮機的排氣絕對壓力與吸氣絕對壓力之比，稱為該系統或者該壓縮機的壓縮比（也稱壓力比）。
如家用空調系統，製冷狀態下的低壓表壓力為0.5MPa，絕對壓力即為0.6MPa；高壓表壓力為1.7MPa，絕對壓力即為1.8MPa，該系統或者該壓縮機的壓縮比為：1.8MPa÷0.6MPa=3
計算壓縮比時，一定要採用絕對壓力，而不是表壓力。
壓縮比是指某個系統，或某種壓縮機在某種系統中的壓縮比。
如，R22製冷劑在空調系統中的壓縮比；或者R22製冷劑在中溫冷庫中的壓縮比；或者在高溫冷庫中的壓縮比，它們的壓縮比都是不同的。
空調系統的壓縮比3或3.5都是正常范圍。
③ 壓縮比一般在多少的算高，多少算低，界限是多少
一般來說汽油車的壓縮比都在8.5到12.5之間， 就取個中間值9.5咯，但是柴油機的話由於它是壓燃的，所以壓縮比高達二十幾是很正常的。
④ 壓縮比一般在多少的算高，多少算低，界限是多少
一般來說汽油車的壓縮比都在8.5到12.5之間， 就取個中間值9.5咯，但是柴油機的話由於它是壓燃的，所以壓縮比高達二十幾是很正常的。
⑤ WINRAR的壓縮比例一般是多少
是壓縮嗎?普通壓縮是原來的70%,高級壓縮是原來的80%,但是這個有些電腦會自動設置,建議不要更改壓縮比率,以免文件損壞。
⑥ 壓縮比是多少正常
壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。 現代 汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。
氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。即ε=Va/Vc。
壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果，使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019