㈠ 空調製冷時高壓管發熱是什麼原因
原因可能是製冷劑存量過多，製冷時，壓縮機會將系統內更多的冷媒變成高溫氣體，導致高壓管發熱，可通過製冷劑的存量調整改善此種問題；原因可能是空調外機處於不作業狀態，可以考慮外機是否處於過高的環境溫度，通過給外機遮陽降溫，恢復外機工作，控制高壓管過高溫度的產生；原因可能是空調節流閥出現故障，可以通過強壓吹氣，數次吹洗節流閥加以解決，除此之外，還可以考慮在節流閥兩端，採用製冷劑雙向疏通加以解決。需要注意的是，高壓管溫度過高可能會出現報警現象，如果是新填充製冷劑的空調，優先考慮製冷劑量的問題，若是老舊空調，要及時找出原因加以維修，萬萬不可掉以輕心。空調還存在錯誤報警的現象，通常是高壓開關故障導致，及時更換即可解決。製冷過程中，會伴隨高壓管發熱，如果探測到高壓管的發熱溫度處於冷媒的溫度界線，則屬於正常現象，不必過分擔憂；倘若溫度超出界線，一定要及時找出問題原因加以解決。
㈡ 汽車空調壓縮機上哪根管是高壓管
空調壓縮機上有兩根管子，粗的那根是低壓管，細的那根是高壓管，因為細管建立高壓快。
㈢ 汽車壓縮機上的高低壓管 是幹嘛的 起什麼作用
製冷劑從壓縮機出來的管子是高壓管（因為壓力高），經過冷凝器（也是高壓）降溫，再節流進入到蒸發器後變成了低壓，在此吸收周圍熱量--降溫，然後由低壓回氣管回到壓縮機完成一個循環，周而復始。