大運1103K壓縮比

A. 起亞k3自動擋1·6排量汽車壓縮比是多少

你好，正常是8-12'個。希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 起亞k3發動機壓縮比是多少

K3發動機壓縮比為10.5:1。在選擇汽油方面93和97的都可以使用。

起亞K3的油箱根據汽車說明書上顯示的容積為50L。油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力。東風起亞k3原廠機油為5w-20機油。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

C. 豪爵鑽豹125K摩托車的壓縮比是多少

豪爵鑽豹125K摩托車的發動機壓縮比是9.2:1，這種壓縮比的發動機，用93號（或92號）汽油最合適。一般發動機壓縮比在10.0:1以下的發動機，都適合使用93號（或92號）汽油，汽油的標號並不代表油質的好壞或清潔與否，而是要與發動機的壓縮比相適應。壓縮比高的發動機由於容易產生爆震，所以需要抗爆性更好的高號汽油，而壓縮比沒有那麼高的發動機，用高號汽油一點用處都沒有，有時反而有可能會造成滯燃，影響正常燃燒，並不能提高性能。而且由於高號油價格高，只能造成浪費。

D. tu3jp/k和ea113發動機那個好

富康的: 車型 5門5座兩廂式 發動機 型號 TU3JP/K 結構 直列四缸、水冷橫置、頂置凸輪式汽油機 排量(升) 1.4 壓縮比 9.3/1 功率(kw/rpm)(CEE) 55/5600 缸徑*沖程 75*77 扭距(Nm/rpm)(CEE) 110/3200 燃油供給系統 BOSCH MP5.2電子控制多點燃油噴射...

排量 1360mL 最大功率-轉速 5400r/min(rpm 最大扭矩—轉速 3200r/min(rpm) 汽缸數 4個 壓縮比 8.8：1:1 是8V的發動機

8V毫無疑問~ 我開過~ 1.4富康沒有16V 上圖是8V下圖是16v

富康的:車型5門5座兩廂式發動機型號TU3JP/K結構直列四缸、水冷橫置、頂置凸輪式汽油機排量(升)1.4壓縮比9.3/1功率(kw/rpm)(CEE)55/5600缸徑*沖程75*77扭距(Nm/rpm)(CEE)110/3200燃油供給系統BOSCHMP5.2電子控制多點燃油噴射系統點火系統晶體管點...

PSA集團針對歐洲IV號排放標准對TU3JP發動機進行了改進，主要目標是讓其能夠滿足更加嚴格的歐IV排放標准。通過更新發動控制軟體、使用電子節氣門、增加可控恆溫器、換裝新的三元催化器等措施（發動機主體改動並不大），PSA最終令TU3JP滿足了歐洲I...

這個對比好像是沒有。但可以肯定的說，雪鐵龍完勝。

E. 起亞k3壓縮比是多少

你好，K3發動機壓縮比為10.5:1。在選擇汽油方面93和97的都可以使用。不過加97的加速性能更好一些。希望我的回答能對你有所幫助你好，K3發動機壓縮比為10.5:1。在選擇汽油方面93和97的都可以使用。不過加97的加速性能更好一些。希望我的回答能對你有所幫助

F. K3的發動機壓縮比是多少

按理說壓縮比越大，發動機的動力就越強，超過10的壓縮比的車建議用97號汽油，而k3壓縮比為10.5，但是說明書卻是93號汽油，具體可以看消費能力了。

G. 起亞k3 gls手動壓縮比是多少

壓縮比為10:1 。
壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果，使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。