麥克維爾螺桿壓縮機

⑴ 螺桿壓縮機剛換空氣濾芯時一切壓力正常幾個小時以後壓力下來了怎麼回事

據不完全統計，因應用領域及作用不同，螺桿壓縮機使用壽命通常在3年以上，平均故障率1.5年，也就是螺桿壓縮機每一年半必將發生一次故障，故障小到油濾堵塞、大到壓縮機漏油停機，這些常見故障是很多用戶避之不及的「痛」，小故障常年有，大故障也不斷，這真實的描述了螺桿壓縮機的「嬌嫩」。

據悉，一次簡易維修安裝費用輕則上萬，重則數十萬，如您的螺桿壓縮機也有這些小故障，想自己動手解決卻不知故障原因，今天工冷匯就為您免費講解價值「數萬」的螺桿壓縮機維修課程，希望看懂的您，給工冷匯一個愛的關注，如有不懂也可私信工冷匯尋求解決方案，下面咱們開始講螺桿壓縮機 30種常見故障及原因：

一、報警裝置無反應

故障原因及排除方法：

1.確認曾有故障發生。

2.檢查報警信號輸出模塊及保險絲，檢查報警設備，例如：蜂鳴器、警示燈的工作狀態。

二、控制板對遙控信號無反應

故障原因及排除方法：

1.檢查控制面板，確認壓縮機及加卸載處於自動狀態。

2.檢查用於遙控的2、3、4號輸入模塊是否接線正確。

3.若2、3、4號輸入模塊都得電，仍無法實現遙控，請與工冷匯聯系。

三、馬達低負荷仍強制卸載

故障原因及排除方法：

1.電流互感器作用是將馬達的交流電轉換為直流信號，傳送到控制中心，並顯示機組運行電流與滿載電流的百分比值。若從顯示屏上讀得的電流百分比（％FLA）出現異常，顯示值大大超過實際值，會造成機組強制卸載。

2.檢查電流互感器輸出信號是否正常，比值的設定是否正確。若確認無誤，仍無法恢復，請與工冷匯聯系。

四、壓力顯示異常

故障原因及排除方法：

1.壓力感測器讀數飄移，導致壓力顯示異常。應停機檢查，使機組的吸氣壓力、排氣壓力和油壓平衡，檢查三者的讀數是否一致。

2.排空檢查：關閉壓力感測器通系統的閥門，打開通大氣的閥門，若顯示讀數不是大氣壓，則表示感測器故障。

注意：感測器讀數允許有1％誤差。

五、顯示屏出現亂碼

故障原因及排除方法：

1.檢查控制中心的接地是否有效，主控板與顯示板的聯線是否正確可靠。

2.將控制中心供電迴路上的10安培保險絲取下約15秒鍾，然後裝回，可起到復位作用。

六、壓縮機異常聲響及振動

故障原因及排除方法：

1.主供油閥可能關閉，打開此閥門。

2.聯軸器可能松動，緊固聯軸器。

3.馬達與壓縮機的對中值偏離，需重新進行對中。

4.發生液擊，需對系統進行調整。

5.軸承磨損或損壞，請與工冷匯聯系，或查看以往文章獲取技術資料。

七、滑閥/滑止閥（滑塊）無法動作

故障原因及排除方法：

1.檢查油路四通閥，排除故障或更換。

2.檢查滑閥、滑止閥指示電位器的接線和阻值。

3.檢查壓縮機是否在正常的油壓下運行。

4.卸載活塞鎖死，請與工冷匯聯系。

5.滑塊密封環磨損或損壞，請與工冷匯聯系。

6.滑止閥位置指示頂針鎖死，請與工冷匯聯系。

八、滑閥不能加/卸載

故障原因及排除方法：

1.電磁閥線圈燒毀，需更換。

2.檢查油壓系統的閥門是否開啟。

3.電磁閥閥芯銹死、或彈簧斷裂，需更換閥芯。

4.檢查主控板滑閥加/卸載模塊及保險絲。

九、滑閥加/卸載功能無法完全實現

故障原因及排除方法：

1.電磁閥線圈燒毀，需更換。

2.電磁閥閥芯內存有異物，致使閥芯卡死在一個位置上，無法向兩側運動。需清潔或更換閥芯。

十、滑閥（滑塊）無法動作

故障原因及排除方法：

1.電磁閥線圈燒毀，需更換。

2.查看通向電磁閥的油壓閥門是否開啟。

3.手動模擬閥芯動作，若滑閥（滑塊）仍無法工作，則表示有可能存在壓縮機機械上的故障原因，請與工冷匯聯系。

十一、手動模擬電磁閥動作的方法

電磁閥的動作可以手動模擬，方法如下：

卸下電磁閥的線圈，用一根3/16英寸直徑的小鐵棍頂閥芯,使之有一段行程。若加/卸載機構實現動作，則表明問題可能出現在電路部分。反之則可能存在機械上的問題。

十二、油分離器視鏡有油位，但油箱油位逐漸下降

故障原因及排除方法：

1.油箱油位過高。可以放掉多出的冷凍油。

2.壓縮機帶液或噴液過量，需對系統作調整。

3.吸氣過熱度不足，需調節蒸發器供液。

4.油被污染，油濾網損壞或未就位，需更換冷凍油或油濾網。

5.油分離器回油管路堵塞，需清潔或更換。

6.清潔回油管路的針閥。

十三、油分離器視鏡無油位，油箱油位迅速下降

故障原因及排除方法：

1.停機時間內，壓縮機吸氣閥不能完全密閉，需對該閥門作檢修。

2.停機時間內，壓縮機吸氣閥的旁通閥處於打開位置，需關閉該閥門。

3.油濾網松動或脫離，需緊固或重新安裝。

十四、無法達到允許壓縮機啟動的油壓值

故障原因及排除方法：

1.預潤滑油泵過濾器堵塞，需更換。

2.預潤滑油路上的單向閥泄漏，需更換。

3.檢查並清洗預潤滑油泵的入口濾網。

4.檢查並校核預潤滑油泵的轉向。

5.檢查並打開預潤滑油泵進出閥門。

6.掛表實測油壓值，確認壓力變送器的讀數正確無誤。

7.油路過濾器堵塞，檢查過濾器兩端壓差，視情況更換過濾器濾芯。

8.油泵濾網堵塞，需清潔。

9.油壓調節閥開度過大，適當關小油壓調節閥，提升油壓。

十五、壓縮機啟動時油壓快速下降，造成低油壓差報警

故障原因及排除方法：

主供油迴路閥門開度過大，或油壓調節閥的開度不恰當。需對這兩個閥門作適當調節。

十六、油壓波動

故障原因及排除方法：

1.噴液管供液量過大，需重新調節噴液管路上手動閥門的開度。

2.進入油泵的冷凍油中含液態的製冷劑，需確認是否油溫過低，若為新啟動機組需檢查油加熱器等部件是否正常工作。

十七、油泵泵體有潤滑脂泄漏

故障原因及排除方法：

一般來說停機狀態下，油泵潤滑脂會有微量泄漏。但一旦啟動油泵就不應再有泄漏。若發現油泵啟動後，軸端仍有黑色油脂漏出，則表明油泵油封已損壞，需更換油封。

十八、主供油管路過濾器兩端壓差大

故障原因及排除方法：

1.油過濾器濾芯臟堵，需更換濾芯。

2.油溫過低。調整系統使油溫上升，再作檢查。

3.油過濾器出口檢修閥開度過小，需完全打開該閥門。

十九、機組運行有異常振動

故障原因及排除方法：

1.油泵入口濾網堵塞，導致吸油量不足。需清洗入口濾網或視情況更換。

2.噴液管路供液量過大，需調節噴液閥的開度。

3.油泵磨損，需更換。

二十、機組運行有異常聲響

故障原因及排除方法：

1.檢查油位是否過低，適量加油。

2.油泵磨損或損壞，修理或更換。

3.油泵入口濾網擊穿，需更換濾網。

4.油泵反轉，需調整相序。

5.冷凍油已被污染或冷凍油牌號錯誤。

6.冷凍油中的泡沫過多，檢查油加熱器。

7.止推軸承磨損。檢查潤滑油是否減少，如不是請聯系工冷匯尋找故障原因。

8.轉子槽內有異物。檢查轉子間隙是否過大。

9.軸封磨損。檢查軸封是否老化。

10.缺少潤滑油。檢查潤滑油油量。

11.轉子等運動部件松動。檢查轉子等部件是否磨損松動。

二十一、油溫過高

故障原因及排除方法：

1.供液量不足，需檢查儲液器液位及噴液電磁閥兩端的壓差。

2.吸氣過熱度過高，需對系統作調整。

3.噴液管路上的熱力膨脹閥感溫包損壞，需更換。

4.噴液管路上的濾網堵塞，需清潔或視情況更換。

5.噴液電磁閥的線圈損壞，需更換。

6.噴液管路上的熱力膨脹閥選配太小，需更換。

7.負荷過大，需重新調整負荷。

二十二、油溫過低

故障原因及排除方法：

1.吸氣溫度過低，吸氣過熱度不足，需對系統作調整。

2.壓縮機帶液，需對系統作調整。

3.負荷過小，需重新調整負荷。

4.噴液管路上的熱力膨脹閥選配太大，需作更換。

二十三、油溫波動

故障原因及排除方法：

整個系統的負荷在短時間內如有急劇的變化，導致噴液管路上的感知裝置，無法及時作出相應調整。需對整個系統的負荷作出調整，使之趨於穩定。

二十四、啟動負荷過大或根本不能啟動？

故障原因及排除方法：

1.滑閥未停到0位。使滑閥停到0位。

2.壓縮機內充滿了潤滑油或液體製冷劑。需排出積液或積油。

3.部分運動部件嚴重磨損或燒傷。拆卸檢修及更換部件。

4.電壓不足。需檢查電網電壓值。

5.壓縮機排氣端壓力過高。需檢查製冷劑是否過多，冷凝器及排氣閥故障。

二十五、壓縮機運轉後自動停機？

故障原因及排除方法：

1.冷凝器散熱不良。可能系統存在節流或膨脹閥和蒸發器之間結霜。

2.製冷劑過多。

3.管路系統堵塞。可能是冷凝器和蒸發器導致，檢查換熱管是否堵塞。

4.壓縮機啟動電容器燒毀。可用萬用表測量是否燒毀。

5.壓縮機啟動線圈燒毀。可能是缺相、過載、匝間、相間等原因導致。

二十六、製冷溫度不達標？

故障原因及排除方法：

1.蒸發器結垢。檢查蒸發器是否結垢。

2.缺少製冷劑。檢查製冷劑是否缺少。

3.冷凝器冷凝能力下降。冷卻水過低或水量太大、製冷劑不足及膨脹閥開啟度太大都會導致冷能能力下降。

4.吸氣管線阻力過大。檢查吸氣管線是否泄露或堵塞。

5.高低壓系統泄漏。請聯系工冷匯解決。

6.隔熱密封性差。檢查密封是否泄露。

二十七、壓縮機軸封腐蝕磨損？

故障原因及排除方法：

1.螺桿和軸封間隙過大。請聯系工冷匯解決。

2.氣體中進水。檢查密封面是否失效。

3.氣體中進異物。檢查密封面是否失效。

4.換熱器換熱管泄漏。檢查換熱管是否遭受侵蝕。

二十八、壓縮機油壓過低？

故障原因及排除方法：

1.油管路漏油。檢查油管路是否破損。

2.油泵進口濾堵塞。檢查進口濾是否堵塞。

二十九、壓縮機冷凝壓力過高？

故障原因及排除方法：

1.冷卻水量不足。檢查冷卻水流量。

2.冷凝器傳熱面污垢嚴重。檢查冷凝器是否有堵漏情況。

3.系統內有空氣，致使冷凝壓力過高。請聯系工冷匯解決。

三十、壓縮機吸氣溫度低？

故障原因及排除方法：

1.製冷劑充注量過多。查看製冷劑是否充注過多。

2.膨脹閥開度大。檢查膨脹閥針閥是否損壞。

以上是工冷匯整理的螺桿壓縮機常見三十種故障及原因，相信有一定維修操作常識的工程師一定會學以致用，當然如沒有任何操作維修經驗，工冷匯不建議大家按照上述故障排除方法進行維修，這可能會涉及到人身設備安全，現已進入冬季，全國冷空氣的到來讓很多人感覺今年的冬天格外冷，也讓螺桿壓縮機運行受到了一定的影響，加上現在各地的疫情，如大家還沒有做好約克、GEA螺桿壓縮機維修保養，應抓緊聯系工冷匯尋求解決，目前疫情風險區是暫停服務的，臨近年底，為確保螺桿壓縮機能夠正常持久運行，抓緊對它進行保養吧！

山東工冷匯網路信息科技有限公司是一家專業提供工業製冷設備MRO服務的企業，我司擁有工業製冷設備10餘年的調試維護保養、大修經驗，擁有維修、大修、調試能力。

旗下電商平台「工冷匯」，以B2B+O2O的模式，為客戶提供日常保養用潤滑油、過濾器，維修用感測器、閥門、控制器、電氣元件、換熱器、壓縮機、控制中心，大修用軸承、密封、軸封、轉子、滑閥、平衡活塞、葉輪等零部件，並為客戶提供多方位的遠程和現場的技術服務，以「在工業製冷領域，高效的供應鏈和優質的服務，為客戶創造更多價值」為使命，「讓客戶放心滿意、為客戶創造價值」為永恆的目標。

目前我司主要服務的品牌：約克、GEA（格拉索）、武冷、大冷、煙冷，開利、特靈、麥克維爾等機組維修工作，我們有高技術水平的工程師，在機組維修、系統調整、電控方面都能高效率，高質量地完成維修工作，用真誠的態度創造新的業績。

⑵ 麥克維爾的壓縮機是什麼品牌的

麥克·維爾麥克·維爾（Mike Weir, 1970年5月12日 - ）是一位加拿大職業高爾夫球選手。主要參加PGA巡迴賽。在2001年到2005年期間，他曾經停留在世界排名前10位超過100周。他獲得過13項冠軍，其中包括一項大滿貫賽事冠軍（2003年的美國名人賽） 麥克維爾集團
麥克維爾集團現隸屬於大金工業株式會社。麥克維爾集團在中國共有三個製造基地，分別為深圳，武漢，蘇州，銷售服務范圍覆蓋全國。 自1872年起，麥克維爾便開始在美國設計製造蒸汽機。通過130多年的發展和兼並，麥克維爾已成為世界上最大的製造和銷售製冷、通風、空調、採暖和空氣凈化設備的專業公司之一，並因全系列高品質的產品、優質的服務成為世界同業的領先者，在國際間享有盛譽。 一個多世紀以來，麥克維爾銳意進取，不斷創新，一直處在暖通空調工業發展的前列，擁有世界空調發展史上的諸多第一。在全球眾多家用和商業用戶心目中，麥克維爾是質量和信任的代名詞。今天，麥克維爾旗下包括了 "McQuay Air Conditioning"、"HermanNelson"、"Remington"、"AAF"、 " J&E Hall"等知名品牌。 麥克維爾於1982年全面收購了美國國際西屋集團（WESTING HOUSE S.A）的中央空調部；1987年收購了歐洲最悠久的空調公司WESPER公司；1988年收購了美國著名的空氣凈化設備公司AAF公司，並成立了AAF--McQuay集團；1995年英國歷史悠久的空調、製冷公司J&E Hall的加盟更加壯大了麥克維爾的力量，自此麥克維爾的產品已覆蓋了工業用、商業用及家用暖通空調設備、空氣過濾器及冷凍、冷藏用機組的整個范圍，主要產品包括：水冷離心式、水冷螺桿式和水冷活塞式冷水機組，吸收式冷水機組，風冷螺桿式、活塞式、渦旋式冷水機組，風源和水源熱泵，風機盤管，空氣處理機，屋頂式及商用整體空調機，各類型的商用及家用單冷/冷暖分體式空調機和水冷櫃機等。 麥克維爾公司總部設在美國明尼蘇達州明尼亞波斯市，在全球三大洲的30家工廠佔地超過200萬平方米，在全球100多個國家擁有超過15,000名員工。通過遍布各地的公司、辦事處和銷售網路，麥克維爾將優質的空調產品提供給各國人民。

⑶ 麥克維爾空調生產地在哪裡

它是美國品牌，國內有生產廠家，武漢、深圳、蘇州等地都有，離心機和水冷螺桿機組是武漢工廠產的，渦旋機組（多聯機、模塊化等）、末端、風櫃和風冷螺桿機組是深圳工廠產的，螺桿壓縮機是蘇州工廠產的，它在中國的規模還是很大的。

⑷ 麥克維爾中央空調好不好這個牌子好嗎

麥克維爾中央空調介紹

麥克維爾自1872年起，便開始在美國設計製造蒸汽機，通過130多年的發展和兼並，麥克維爾已成為世界上最大的製造和銷售製冷、通風、空調、採暖和空氣凈化設備的專業公司之一，並因全系列高品質的產品、優質的服務成為世界同業的領先者，在國際享有盛譽。20世紀90年代以後，麥克維爾中央空調開始進入中國，並在深圳、武漢、蘇州等地設廠，直接為中國的用戶提供優質的本地化服務。

麥克維爾中央空調大事記

1872年製造出第一台蒸氣機 1930年第一台吸盤管通風機

1935年第一台密封式電機離心式冷水機組

1940年首先提供風機盤管

1951年第一家製造套裝空調末端機

1961年引進首台液體冷媒冷卻電機

1962年首台正壓冷水機組問世

1965年首先引進離心式壓縮機散流滑塊

1971年首台雙機頭離心式冷水機組

1972年首先提供叉環路卸載於屋頂成套空調機

1975年首先推出超過110冷噸風冷活塞機

1978年推出VANETROL靜壓控制系統於屋頂成套空調機

1980年首先推出水源熱泵變風量和固態控制器

1988年首家設計並製造對臭氧層無損的HFC134a冷媒冷水機組

1994年引進大冷噸單螺桿冷水機組

1994年HFC134a環保冷媒應用於全線麥克維爾冷水機組

1995年提供雙機頭離心機至2500冷噸

1996年首家推出HFC410a環保冷媒單螺桿冷水機組

1997年引進SuperMod空調用氣體爐，可卸載到5%

1999年首先應用單螺桿壓縮機於風冷冷水機組

2000年首先推出採用HFC134a冷媒及單螺桿壓縮機的風冷熱泵機組

2002年推出採用磁懸浮壓縮機的離心式冷水機組

2003年採用磁懸浮壓縮機的離心式水機組

2006年首家推出變頻風冷螺桿機組

2007年推出全球數碼變容量水冷多聯機中央空調

2008年推出業界能效比最高的水冷渦旋模塊機組

2010推出世界首創「非對稱」卸載單螺桿技術應用的風冷螺桿冷熱水機組

麥克維爾中央空調綜合評點

麥克維爾是世界中央空調十大品牌之一，通過一個多世紀的發展和創新，一直位於中央空調發展前列，在很多用戶心中麥克維爾就是品牌和質量的代名詞，麥克維爾擁有世界空調史上眾多第一，麥克維爾中央空調在國內市場也取得了長足的發展，天津摩托羅拉工廠、武漢世貿大廈、上海易初蓮花、深圳黃田機場、深圳發展銀行家、樂福連鎖超市等均為麥克維爾傑作。

⑸ 螺桿冷水機品牌

螺桿冷水機組\低溫螺桿冷水機組\乙二醇螺桿冷水機\鹵水螺桿式冷水機組\低溫螺桿復疊冷水機組,螺桿式冷水機組品牌太多，
最好一線品牌,約克、日立、麥克維爾、開利、頓漢布希、凱德利、特靈、大金等
國內品牌：美的、格力等~！
螺桿式冷水機組怎麼選擇
1、是水冷還是風冷式，水冷要接水塔和冷卻泵，風冷式不需要
2、一般是缺水或北方冬天很低的地方建議用風冷，南方或中部用水冷效果好。
3、風冷螺桿式冷水機相對比水冷螺桿冷水機安裝方便
4、運輸水冷螺桿式冷水相對比風冷冷水機組成本低點，方便點
5、螺桿式冷水機組大的，建議用雙螺桿式冷水機，這樣以防設備壞了，不會造成整個生產線不運行。
6、出口螺桿式冷水機的，一搬電壓，工作頻率、需要環保，一常用環保壓縮機選，R407C R134A 比較多
7、螺桿式冷水機組品牌沒有最好，只有適合自己的，品牌、性能、配置、服務、價格五大要素。

⑹ 麥克維爾單螺桿冷水機組，機組上電會出現電機過電流怎麼解決

螺桿冷水機組

螺桿式冷水機組由螺桿式製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、熱力膨脹閥、油分離器級自動元件和儀表等組成的組裝式製冷裝置。按照冷卻方式可分為水冷式和風冷式。按照用途可分為熱泵式和單冷式，按組裝的壓縮機台數，可分為單機頭和多機頭冷水機組。單螺桿冷水機組就是單台螺桿壓縮機的冷水機組。

當螺桿冷水機通電啟動後，電機出現過電流，那麼可判斷壓縮機出現過電流問題，主要原因及處理方法如下：

一、冷水機的電壓不穩定，導致電流不穩定，此時可以增加穩壓器；

二、防塵網嚴重積塵，則需要清洗防塵網；

三、冷水機的擺放位置不通風，則可以將冷水機移至通風且灰塵少的地方；

四、冷水機里的風扇不啟動，那麼需要更換新的風扇；

五、壓縮機的啟動電容下降，此時可更換一個新的啟動電容；

六、冷水機漏冷媒，則需要找出泄漏的地方並進行修補。

⑺ 家用麥克維爾壓縮機是螺桿還是渦旋

家用空調用的壓縮機是渦旋或者是轉子的，不會是螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機都是大型壓縮機，是大匹數、大噸位空調機組上面用的，不是家用小匹數空調使用的壓縮機類型。
家用空調絕大多數都是使用轉子式的，單轉子或雙轉子壓縮機，少部分使用渦旋壓縮機。

⑻ 麥克維爾螺桿機用的是什麼壓縮機 希望專業認識解答一下 謝謝了 急

風冷螺桿機組用三菱單螺桿壓縮機；
其它機組有用麥克維爾自己的壓縮機的，壓縮機生產廠設在義大利和中國蘇州。

⑼ 麥克維爾的螺桿機都有那些缺點啊，最好能有和其他品牌的對比，比如約克、開利等

下面是兩家對比，前面部分是約克，後面是麥克維爾的，你自己看吧！
約克
約克公司是世界上最大的獨立暖通空調和冷凍設備專業製造公司。成立於1874年，已有127年的歷史。現在無錫和廣州都建有工廠。
約克螺桿式冷水機組採用世界名牌FRICK螺桿式壓縮機。FRICK是約克公司屬下的全資子公司，是世界最早的螺桿機生產廠家，至今已有140多年的歷史。
YS機組冷量范圍：100-550TR
能耗低
其滿負荷能耗指標一般在0.6~0.72kW/RT之間；獨特結構設計，部分負荷調節性能優異，機組能充分利用低到12.8℃的冷卻水溫度，部分負荷能耗遠低於其它品牌機組。
開式電機設計。
開式電機優點突出在三個方面：
——能耗低，電機由周圍空氣冷卻，相比製冷劑冷卻的閉式電機，機組能效提高3～5%；
——可靠性高，電機繞阻線徑粗，抗高溫性能強，耐電源電壓波動，電流沖擊的能力強；
——檢修方便快捷，如安裝不善或電源故障造成電機燒毀時，只需現場重新繞阻或更換電機，製冷系統冷媒不損分毫，檢修費用低。
約克
壓縮機
採用單台雙螺桿壓縮機，壓縮效率高，轉子受到兩端軸承的平衡支撐，運轉平穩，振動噪音小。
滑閥結構獨特先進
在FRICK壓縮機中，滑閥與轉子間間隙很小，但不接觸，其主要依靠滑閥的長度長於轉子的長度，用排氣腔的殼體來支持滑閥的最新型滑閥設計。
採用滑閥進行容量控制，能在100%-10%范圍內進行無級自動調節。機組可很好的與建築物負荷相匹配，運行效率高。
潤滑系統可靠
無潤滑油泵，通過製冷劑於兩器間的壓差供油，但約克機組壓縮機內部設計有備用油槽，以滿足壓縮機起動時或當意外停電時轉子的潤滑需要。
機油回收系統先進可靠
採用先進的FRICK壓縮機，能有效地防止機油滲入回氣通道，且不受製冷劑蒸氣流速的影響，使機組可以由100%的負荷迅速減至5%的部分負荷運行。並且可充分利用溫度更低的冷卻水，提高效率。
油分離效率高
採用兩級油分離器利用動力和濾網把油從蒸汽中分離出來，濾網直徑為3μm，濾油效率高，以至加強了整台機組的性能和壽命。

約克
獨家「Turbo-Fin」高效殼管式換熱器設計。
——換熱效果好，能耗低，且採用獨特脹管工藝——管端板與管支撐板處同時脹管，加強了管束支撐，降低了氣流沖擊，氣流噪音降低。
冷媒節流裝置性能穩定
雙孔板（固定孔板配可變旁通孔板）節流裝置，根據負荷自動調節冷媒流量，更好地適用變工況和變負荷情況下的冷媒流量調節，性能穩定，節流性能好。
微電腦控制中心先進
全真彩屏幕控制屏，操作直觀，人機界面友好；
全句中文顯示及中文按鍵，可隨時監控和記錄機組的運行狀態，並有多種編程控制功能；
冷凍水溫度控制精度達±0.05℃,令機組更為節能；
可與樓宇遠程式控制制系統兼容，以至能控制整體機房設備。
投保費低
約克為開啟式冷水機組，維修便捷，故投保費用低廉。採用開啟式設計已逐漸成為趨勢。
專業完善的維修服務
約克廣州設有專業維修中心，擁有一支人數眾多、技術精良的專職維修隊伍。約克公司在廣州設有常備零配件倉庫，上海設有零配件免稅倉，保證了零配件的供給。約克維修中心可提供各項技術咨詢，設備運轉後建立專人負責系統服務。約克維修中心可以應客戶要求，簽設備保養合同，徹底消除事故隱患。
麥克維爾
McQuay是全球最大的製造空調和製冷設備的專業公司之一，已有68年的歷史，1994年被馬來西亞最大財團之一的豐隆集團收購。 McQuay在武漢和深圳都有工廠。
WHS機組冷量范圍：72-330TR
能耗較高
滿負荷的耗電指標一般在0.81~0.84kW/RT之間 ；受機組回油系統與驅動結構限制，冷卻水進水溫度需人為控制為21～24℃，白白浪費能量，部分負荷調節性能差，能耗高。
閉式電機設計。
閉式電機相比開式電機，主要存在下述三個方面的缺點：
——能耗高，電機製冷劑冷卻，電機散熱量被帶入製冷系統，降低了機組能效；
——可靠性低，電機繞阻線徑小，抗高溫性能差，而且電機繞阻沉浸在冷媒蒸汽中，絕緣性能降低，相應地降低了其抗電壓波動，電流沖擊的能力；
——如遇電機燒毀，將產生大量污物污染整個製冷系統，電機繞阻須原製造廠技術人員修理，甚至運回原製造廠大修，需清洗整個製冷系統，重新加註冷媒和潤滑油，檢修周期長，檢修費用高。
麥克維爾
壓縮機
採用1-3台單螺桿壓縮機，壓縮效率低，振動噪音較大。故障率也較高。
其滑閥長度不超出轉子長度，因而滑閥只能由轉子外殼支持，當轉子高速運轉時，會造成滑閥過度磨損，影響機組的使用壽命。
分級卸載，絕大部分運行時間內，機組輸出冷量與建築物負荷不匹配，部分負荷運行效率低，機組能效差。
潤滑系統不可靠
壓縮機內部無備用油槽，單螺桿機組的換熱器中有大量滯留的潤滑油，造成潤滑不足。當壓縮機起動時或當意外停電時，轉子無機油潤滑，將大大影響其使用壽命及可靠性。加熱器在壓縮機開始運轉前必須啟動
機油回收系統傳統落後
設計回汽進口於壓縮機底部，這就必須使製冷劑蒸汽保持較高的流速，以保證潤滑油順利回油到蒸發器，以免積聚在系統內影響機組性能和可靠性。另一方面，閉式機組須保持一定的冷媒壓差，以保證壓縮機內部的潤滑密封，這就限制了機組利用低溫冷卻水的能力，使得機組只能卸載至滿負荷的15%以上。
油分離效率低
單級分離器，濾網口徑大，隔油效率低，潤滑油容易積聚在換熱器內，影響機組的性能和壽命。

麥克維爾
熱交換器在中間支撐板處銅管無內外光滑表現，且管壁不加厚，不脹管固定，高速製冷劑排氣沖擊，會引起支撐板處銅管壁的磨損。
冷媒節流裝置需定期檢修
採用熱力膨脹閥節流，需定時調整與檢修，且檢修困難。如調整不當，將影響機組性能，增加功耗。
微電腦控制中心簡單
無中文按鍵，對操作人員要求較高，易造成誤操作；
冷凍水溫度控制精度通常為±1℃，與約克比較相差近20倍，而水溫偏低往往會帶來不必要的能耗。

投保費用昂貴
封閉式冷水機組維修繁復，投保費用為開式機組的兩倍。
維修服務由經銷商負責售後服務，無法提供周到的服務。

⑽ 開利、約克、特靈、麥克維爾各自的優缺點是什麼

1、開利作為早期的發明者，擁有良好的技術背景，其開式葉輪。錐管式的擴壓器。齒輪箱體與油箱一體化設計非常有特點。但是由於19XR開發後，動作較慢，很多年後才推出19XRD系列。機組的進展及系統發展較慢。

2、特靈，作為美國市場銷售最好的產品，在中國市場異常穩健。也是國產化最慢的產品。其設計理念可靠高效。直接放棄單級壓縮，進入雙級與三級壓縮。進口調節裝置的簡單化以及二級進口可調。加之雙級本身的高效特點。是高端產品的代表。並且其公司在系統節能理念上有諸多創新

3、YORK公司。長期堅持其開式結構，哪怕被所有廠家攻擊都在所不辭。其產品在工業項目領域有諸多突破。技術水平一般，產品除了熱泵系列產品外，無太多新意。不是主流方向。

4、麥克維爾公司，其產品技術水準較高，設計理念為高轉速帶來整體結構尺寸小。為成本的控製做好了基礎，由此帶來的對油氟分離的優勢較其他幾家明顯。

開利、約克、特靈、麥克維爾的選擇：

1、從功率考慮。一般空調的輸出功率要按照房間面積的大小來選購，這樣才能夠保證效果良好，一般廠家的要求是每平方200瓦。像是18平米的房間所需要的製冷量就是3600瓦，我們可以去市場上購買製冷量為3500瓦的1.5匹空調。

2、查看空調的能效比等級。這代表著空調的節能性，我們可以根據空調型號標注後方的數字判斷它的節能效果。

3、空調被分為變頻機和定速機。變頻機的壓縮機是一直啟動不會停止的，它可以利用轉速來改變熱量的大小，定速機則是持續輸出能量的，它主要是依靠壓縮機的啟動和停止來控制溫度。