空調壓縮機好壞的判斷

Ⅰ 有誰知道怎麼判斷空調壓縮機壞了

摘要 您好，很高興為您解答。判斷空調壓縮機是否損壞

Ⅱ 怎麼用萬用表測量空調壓縮機判斷好壞

用萬用表只能量壓縮機線圈的好壞的方法：
逐個測量壓縮機的3個接線端子阻值，會得出3次不同的結果。(以上海日立SDI45UV-H6AU壓縮機為例子講解)
在室外溫度約15°C時，實測阻值依次為7.3歐、4.1歐、3.2歐
；阻值關系為：
7.3歐=4.1歐+3.2歐。即最大阻值7.3歐為運行繞組+啟動繞組的總和。
如果線圈是好的，那麼繞組就應該是通的，阻值正常。有不通的或阻值較大的就是壞的。380V的壓縮機，三個繞組之間的阻值差不多是一樣大的。220V的壓縮機，分啟動繞組和運行繞阻的，阻值啟動的要大些，運行的要小些。
(2)空調壓縮機好壞的判斷擴展閱讀：
人為檢測空調壓縮機好壞的方法：
1、外觀：新的空調壓縮機，外表光滑，色彩明亮。輸入和輸出管焊口都是直接與蒸發器焊接的，如果是重新焊接，一般都會有打磨過的痕跡。
2、生產日期：新的壓縮機有銘牌，上面標有壓縮機的型號、編號、出廠日期、功率大小等，可以進行檢查。
3、聲音：壓縮機剛開始運轉時，不會聽到機械響聲，而隨著運轉時間的增加，壓縮機會發出清楚、均衡、穩定的運轉聲，但是聲音會慢慢減少，停機的時候，壓縮機不會發出異響。
4、溫度：在壓縮機運行時，外殼會很燙，小心試驗。

Ⅲ 怎麼判斷空調壓縮機的好壞

1、判斷空調壓縮機的好壞首先要學會辨別空調壓縮機上面的3根接線柱、分別是S、R、C，其中S是啟動繞組、R是運行繞組、C是公共端。

Ⅳ 怎樣判斷汽車空調壓縮機的好壞

判斷汽車空調壓縮機的好壞：

1、首先要學會區分空調壓縮機上方的S、R、C三個端子，其中S為起動繞組，R為運行繞組，C為公共端。

Ⅳ 5匹空調壓縮機如何判斷好壞

5匹空調壓縮機判斷好壞的方法：

1、測量繞組與外殼是否絕緣。

2、測量公用端子C與繞組假如為20歐，判定為運行繞組M，C與繞組假如為30歐，判定為啟動繞組S，那麼啟動繞組與運行繞組之和就是50歐，SM=SC+MC。

3、指針式（例如500型）萬用表電阻檔量電容，開路或短路都證明壞了。好的電容指針會顯示充、放電過程，會明顯的看到大幅度晃一次。

容積型壓縮機分類：

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備。

3、制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

以上內容參考網路—空調壓縮機

Ⅵ 如何判斷壓縮機壞了

當汽車空調系統裡面有一定的製冷劑時，發動機加速，這個時候低壓表製冷會明顯下降，油門越大，指針的下降幅度也會越大，這就說明壓縮機良好，反之就說明壓縮機有問題。

沒有拆管路的前提下，啟動汽車，轉速到達2000轉的時候，打開安裝壓縮機的地方，抓住排氣管，最細的那根如果感覺很熱的話，就可以說明壓縮機是好的，否則就可以判斷壓縮機壞了。

汽車壓縮機注意事項

汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N(約38kg±5kg)，皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效;表現為壓縮機噪音大。

如不及時修理會造成離合器損壞。皮帶張力過小造成皮帶打滑，造成壓縮機轉速下降，製冷效果差。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉90度，則張力基本正常。

Ⅶ 如何直接判斷空調壓縮機的故障

通過這些現象可以直接判斷出壓縮機的故障及發生故障的原因，及時解決問題。

其一，故障現象為：通電後壓縮機不運轉，保護器動作。通常是壓縮機失油或有雜質進入引起的抱軸或卡缸故障。
其二，故障現象為：壓縮機的吸、排氣閥門損壞，系統不製冷或製冷效果很差。通常是空調壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴故障。
其三，故障現象為：管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這類問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能並沒有多大影響。
其四，故障現象為：斷路或動作溫度點變小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。通常是空調壓縮機熱保護器損壞故障。
其五，故障現象為：斷路時為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作或燒保險絲。通常是空調壓縮機短路、斷路和繞組碰機殼接地故障，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

通過對空調壓縮機故障現象的描述，可以直接判斷出空調壓縮機的故障，避免繁冗的故障排除工作，既節省了時間，還可快速解決問題，從而達到事半功倍的效果

Ⅷ 怎樣用萬用表測量空調壓縮機的好壞 ，謝謝！

用萬用表只能量壓縮機線圈的好壞的方法：

逐個測量壓縮機的3個接線端子阻值，會得出3次不同的結果。(以上海日立SDI45UV-H6AU壓縮機為例子講解) 在室外溫度約15°C時，實測阻值依次為7.3歐、4.1歐、3.2歐 ；阻值關系為： 7.3歐=4.1歐+3.2歐。即最大阻值7.3歐為運行繞組+啟動繞組的總和。

如果線圈是好的，那麼繞組就應該是通的，阻值正常。有不通的或阻值較大的就是壞的。380V的壓縮機，三個繞組之間的阻值差不多是一樣大的。220V的壓縮機，分啟動繞組和運行繞阻的，阻值啟動的要大些，運行的要小些。

(8)空調壓縮機好壞的判斷擴展閱讀：

人為檢測空調壓縮機好壞的方法：

1、外觀：新的空調壓縮機，外表光滑，色彩明亮。輸入和輸出管焊口都是直接與蒸發器焊接的，如果是重新焊接，一般都會有打磨過的痕跡。

2、生產日期：新的壓縮機有銘牌，上面標有壓縮機的型號、編號、出廠日期、功率大小等，可以進行檢查。

3、聲音：壓縮機剛開始運轉時，不會聽到機械響聲，而隨著運轉時間的增加，壓縮機會發出清楚、均衡、穩定的運轉聲，但是聲音會慢慢減少，停機的時候，壓縮機不會發出異響。

4、溫度：在壓縮機運行時，外殼會很燙，小心試驗。

Ⅸ 怎樣判斷空調壓縮機的好壞

一、其實判斷空調壓縮機好壞是非常簡單的，有時候用萬用表測量也不一定準確。只要找到正確的方法。做到以下幾點就可以輕松判斷壓縮機的好壞：
1、聽：
在一般情況下，正常的壓縮機聽聲音，通常壓縮機啟動了的時候聲音是很大的。如果不正常聲音也會不一樣。
2、看：
通常就是看看線路的壞。如果線路是好的，前兩點都沒有，基本說明壓縮機沒工作。
3、摸：
摸就是摸出風口是否有冷氣，還有就是壓縮機是否有震動的感覺。如果不正常，那肯定感覺不一樣。
做到以上三點，再結合萬用表去測量。就很容易判斷空調壓縮機是不是損壞。
二、有的時候，用萬用表測量是正常的，但壓縮機內部短路是測量不出來的。最簡單的辦法就是，用萬用表量一下有沒有通上電，如果通上電了不啟動的話，可以更換一個啟動電容（50UF）的，如果還不啟動的話，那麼就是壓縮機壞了。