壓縮機一直轉幾分鍾又停了

⑴ 汽車打開空調，壓縮機一會兒轉一會不轉，這是怎麼回事啊謝謝

這是正常現象。出現這種現象的原因是使用的是自動空調，溫度達到設定值時會自動工作或自動停止。

空調壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

⑵ 空壓機打開工作一會兒突然停了是怎麼回事

這種情況基本上是壓縮機保護的現象 。

停幾個小時，是壓縮機熱保護器恢復的時間，通常情況下，只需要十幾到幾十分鍾，不過壓縮機經過長期使用後，這些數值會發生變化，一兩個小時也正常。

一、在製冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。

二、通常所說的壓縮機跳機，就是壓縮機過載保護器斷開。內置保護器埋在壓縮機殼體內的線圈裡，不能單獨檢測與更換，外置的一般放於壓縮機殼體頂部。

三、一般過載保護器跳開後恢復的時間較長，此時空調便不能正常使用。跳機的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，多採取「排除法」。

四、壓縮機過載保護動作（即保護器觸點斷開）的條件：壓縮機過載器受溫度和電流這兩個參數的共同作用產生動作，換言之，電流或溫度高都容易導致壓縮機保護器動作。

五、 運行電流大，排除外機散熱不良的因素：

1、外機回、排風短路，如外機裝在封閉式陽台內、狹小過道內、屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。

2、外機風量小，散熱速度惺，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速惺，外機周圍溫度高等。

六、排除電壓因素，電源電壓偏低或偏高，丙種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰期：

1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線；如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若電壓特別低則加裝穩壓器無效。

2、查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓障過大的（建議壓降達20V以上且壓機啟動後電壓低於190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。

七、排除製冷系統故障：

1、如系統中是否有空氣（空調安裝處理不當或維修後沒有抽真空直接加氟等都會導致空氣混入系統中），空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器。系統內是否有空氣，一般我們根據詢問用戶以前的安裝維修情況，以及觀察系統壓力的跳動情況來判斷。如果系統內有空氣，則應重新抽真空、加氨處理。

2、氟里昂過多，壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機，部分維修人員為了滿足用戶的要求，可能會採取往系統多加氟里昂的方法，殊不知這種操作又成了以後壓縮機跳機保護的隱患。

3、此種情況應放出部分氟里昂至標准范圍（環境溫度35℃時吸氣壓力為0.5MPa左右）。

特徵特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。

由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動[2]。

而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置 。

⑶ 空調壓縮機自動停是咋回事

壓縮機高壓高溫過載保護跳脫，溫度下降後又自動復歸啟動運轉，運轉後又溫升，再次過載保護，一直循環。

而高壓過高的可能原因及排除：

1，冷凝器散熱不良。檢查散熱風扇是否轉動，冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。

2，製冷劑過多。增加壓縮機負荷，導致壓力過高，適當減少製冷劑量。

3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。

4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。

5，壓縮機啟動電容器燒毀。需更換電容器。

6，壓縮機啟動線圈燒毀，無法啟動運轉，導致起動電流過大，保護裝置跳脫。唯有更換壓縮機一途。

相關解釋

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

⑷ 空調不製冷的原因：壓縮機啟動一會兒就停了

空調壓縮機轉一會就不轉了的一些原因。
1.空調散熱不好、造成壓縮機過熱保護、建議好好的清洗你的空調內機和外機。
2.空調壓縮機啟動的電容有問題、使壓縮機不能正常啟動運行、需要更換電容。
3.可能是電壓低、造成壓縮機不能工作、解決辦法就是裝穩壓器。
4.壓縮機繞組有問題、造成不能正常運轉、需要更換壓縮機!遇到以上情況建議你找專業人員檢查一下才能確定原因!

⑸ 格力32的雪種壓縮機工作十來分鍾就停機是什麼故障

這種情況基本上是壓縮機保護的現象
停幾個小時，是壓縮機熱保護器恢復的時間，通常情況下，只需要十幾到幾十分鍾，不過壓縮機經過長期使用後，這些數值會發生變化，一兩個小時也正常。
保護的原因主要是三個方面
一個是機器缺氟，造成壓縮機排氣溫度熱保護，即使頂針處有白色泡沫，也只說明系統裡面有氟，而氟的多少及是否缺氟還是不能判定
另一個是壓縮機排氣壓力過高，造成運轉電流增加，進而引發電流熱保護，原因較多，比如室外換熱器通風不良，換熱器臟堵室外風扇電機不良等等，都有可能產生這個情況。

再有一個，就是壓縮機的熱保護器不良，不過這種情況就麻煩了，基本需要更換壓縮機，要是這樣，還不如去換台新機器。
你可以請維修工幫助確認下原因，個人認為第一個第二個原因可能成分較多

⑹ 汽車的空調的壓縮機工作一會就不工作了是什麼問題

汽車的空調的壓縮機工作一會就不工作的原因有：

1、如果散熱正常空調高壓不高。是蒸發箱內的溫度開關壞了。需要更換。它起到的就是保持空調溫度達到停止空調泵工作。而且長時間工作會使蒸發箱內節冰反而效果會不好。

2、檢查蒸發器溫度感測器是不是出了問題，是新車還是用過一段時間，從而系統保護了。最終導致壓縮機頻繁的吸合斷開，以前很正常現在出問題的。

3、壓縮機停了原因是因為蒸發器表面的溫度已經達到了感測器在控制器的設定值，汽車空調蒸發器溫度感測器是否有更換過。如果是用了很多年的車現在出現的這個問題則最大的原因應該是蒸發器表面有污物使得蒸發器表面的冷氣不能馬上被散開。

4、出現這個問題的直接原因是由於蒸發器溫度感測器的開斷值設定間隙太小，為了保護蒸發器不會因為壓縮機繼續工作而結霜，所以強制斷開了壓縮機離合器。

維護維修：

壓縮機的維護維修必須在有資格人員的指導下進行：

1、壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養時應確認電源已被切斷，並在電源處掛「檢修」或「禁止開閘」等警告標志，以防他人合閘送電造成傷害。

2、停機維護時必須等待整部壓縮機冷卻後及系統壓縮空氣安全釋放，且維護人員盡可能避開壓縮機系統中的任何排氣口，關閉相應隔離閥。

3、清洗機組零部件時，應採用無腐蝕性安全溶劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發清洗劑。

4、壓縮機運行一段時間後，須定期檢驗安全閥等保護系統，確保其靈敏可靠，一般每年檢驗一次。

5、壓縮機的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為該公司指定螺桿壓縮機專用油，並且兩種品牌的油嚴禁混用，否則會引起系統集焦造成重大事故。

⑺ 冰箱壓縮機啟動幾秒就停了是什麼原因

原因一：冰箱壓縮機不啟動時，首先要先檢查你的冰箱電源是不是插好的或者是冰箱的電源是否松脫，冰箱沒有很好的接到電源，冰箱的壓縮機當然就不能啟動。

解決方法：若問題是出在電源上，就將冰箱的電源線重新的插在電源插頭，保證冰箱能夠充分的接收到電力。

原因二：

冰箱壓縮機不啟動的原因還可能是壓縮機的電機組被燒毀，這時候會出現的問題是壓縮機的保險絲熔斷，這是壓縮機不啟動常見的問題。

解決方法：

冰箱壓縮機保險絲熔斷導致壓縮機不啟動，需要重新的購買一根新的保險絲換上。

原因三：

冰箱的控制機電路出現故障，一般出現的現象是觸頭過熱、燒毀、磨損等現象，這些都會導致冰箱壓縮機觸頭接觸不良。

解決方法：

將冰箱的觸頭拆下進行修理或者是更換冰箱的觸頭。

(7)壓縮機一直轉幾分鍾又停了擴展閱讀

1、電後壓縮機內部出現「咯咯咯」的響聲，說明壓縮機內吊簧斷裂，機芯與機殼碰撞，這時壓縮機震動強烈，必須送維修部開殼修理。

2、通電後壓縮機在起動或運轉中聽到「嘶嘶......」的響聲，說明壓縮機內部高壓輸出緩沖管斷裂，排出高壓氣體發出聲音，應送維修部開殼修理。

3、通電後壓縮機發出「嗡嗡......」的響聲，同時聽到「嗒嗒嗒」的起動接點跳合聲，說明壓縮機過負荷，在排除供電系統電壓過低造成起動接點不能吸合起動電流急劇增大的原因後，應檢查起動繼電器的接點是否過臟，觸頭是否燒蝕嚴重。

4.冰箱壓縮機的溫度，是判斷冰箱故障的又一種方法，在冰箱通電運行一段時間後，用手摸一下冰箱壓縮機的溫度，正常情況下，冰箱壓縮機的溫度是處於一個較常態的溫度。如果在啟動一段時間後，冰箱壓縮機的溫度很高，則說明冰箱壓縮機與其他機械部件發生故障。

⑻ 空調壓縮機啟動一會就停過一會又啟動什麼原因

這種現象可以分為兩種情況，一種是正常停機，另一種是非正常停機。

一、正常停機

空調正常達到設定溫度就會停機，等室溫上升後再啟動，到達設定溫度再停機。

二、非正常停機，一般指空調存在問題，基本問題如下：

1、缺氟或氟過多，空調缺製冷劑會導致壓縮機熱保護；

2、電源電壓不足，市電供電不穩；

3、壓縮機啟動電容壞，內機感測探頭壞；

4、外機散熱器臟或散熱不良。

空調使用注意事項：

1、空調房間內人員不可過多、過擠、否則冷量顯得不足，溫度難以下降。

2、房間門窗不可頻繁開關，人員不可頻繁進出，以免冷氣損失。

3、玻璃窗一定要關緊、嚴密，內部要掛雙層白色窗簾以反射一部分透入的光和熱。

4、室內換氣時可以短暫地開窗，開窗時間一般不超過10分鍾。

5、空氣過濾器應定期清洗，否則氣流受阻，造成風量不足，室溫升高。

⑼ 冰箱壓縮機為什麼啟動一下就停下來，過了幾十秒又啟動一下又停了

冰箱啟動一下就停的故障主要表現為剛啟動就停了，然後等冷卻一會就又啟動，兩三秒就斷，壓縮機啟動器有問題，導致過熱保護器工作。當溫度降到一定的時候又會重新啟動，但一下又會跳掉。

考慮原因主要有兩方面，一個是啟動器故障，一個是過熱保護器失靈。還有就是電壓不足引起的，但現在的電壓應該沒什麼問題的，所以主要的故障點就在啟動器跟過熱保護器上，最大的故障點是啟動器，建議您撥打冰箱售後服務熱線報修。

冰箱（refrigerator）是保持恆定低溫的一種製冷設備，也是一種使食物或其他物品保持恆定低溫冷態的民用產品。

冰箱箱體內有通過壓縮機、製冰機來結冰的櫃或箱，還帶有製冷裝置的儲藏箱。其發明可以追溯到十九世紀，而世界上第一台人工製冷家用冰箱則是於1879年誕生，後經過多年的發展與創新，中國在20世紀50年代後半期開始生產家用電冰箱。

⑽ 空調壓縮機一會啟動一會停是怎麼回事

當空調的設置溫度已經達到的時候，定頻空調壓縮機會停止運行 ，當溫差已經差別過大，或者是相差5度的時候，空調壓縮機會重新啟動運行 ，這就是空調一會兒啟動，一會兒運行，一會兒停機的原因