車用天然氣壓縮罐

⑴ 小車氣罐幾年一審

汽車氣罐是3年一審，10年就要更換的：

1、汽車天然氣氣罐的使用壽命一般為15年，出於安全考慮，有關部門規定，油改氣的車輛每兩年對氣罐進行一次年檢，一旦氣罐有磨損，需要更換新罐後才能繼續使用；

2、因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣罐，氣罐與柵帶之間有一層緩沖墊，起到保護氣罐的作用；

3、一旦膠墊有損壞，氣罐就會磨損。因此，車主應「注意」膠墊，如有破損應及時更換，以免損壞氣罐。

注意事項

1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶；

2、充裝前後應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查；充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。。嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留 0.1MPa 以上余壓；氣瓶的工作壓力是在基準溫度（ 20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定；

3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗。

⑵ 車用壓縮天然氣鋼瓶是否可用於別處，例如工業中使用，飯店代替液化石油氣使用可以或不可以的依據是什麼

工業使用的一般都是用管道氣或液化天然氣，車用壓縮天然氣鋼瓶太小。飯店更不可能用了，一、是壓縮天然氣壓力太高，壓力達到20Mpa(相當於200公斤的力），液化石油氣壓力好像是0.4MPa。二、是壓縮天然氣鋼瓶成本太高，還要附加一套減壓裝置，成本大概在7000元左右。三、是鋼瓶太重，不好搬運。四、是加氣不方便，只有汽車加氣站才可以加，因為加氣設備成本高，佔地面積大。五、是政府對氣瓶的管理比較嚴，要到有關部門備案登記，取得氣瓶使用證才可以使用。

⑶ 汽車的天然氣罐是什麼材料做成的可以回收嗎

摘要 您好，車用天然氣罐的材質是不銹鋼。

⑷ 汽車能用天然氣，同樣是罐裝，為什麼家庭不能用罐裝天然氣

天然氣，一種天然形成的可燃氣體，綠色環保，清潔無污染，目前國家在大力普及，不過多數民用天然氣都是管道輸送的。我們都知道目前安裝天然氣是需要花一定費用的，尤其是我們廣大的農村朋友感覺有些吃力，於是有朋友疑問，為什麼天然氣不能像液化石油氣那樣每家每戶弄個鋼瓶呢？汽車也可以用天然氣並且是罐裝的，為何居民家庭不能使用罐裝天然氣呢？

目前汽車尤其是計程車好多都用壓縮天然氣，有些運輸車用液化天然氣。但是朋友們你看看私家車用壓縮天然氣的多麼？主要是這些車都是營運車輛消耗的氣量比較大，可以把改裝費用勻回來，然而其並不見得安全。

⑸ 小車氣罐幾年報廢

氣罐是3年一審，是10年更換。

氣瓶是指在正常環境溫度（-40～60℃）下可重復充氣使用的，公稱工作壓力大於或等於0.2 MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或等於1.0 MPa·L的盛裝氣體、液化氣體和標准沸點等於或低於60℃的液體的移動式壓力容器。

氣瓶是一種承壓設備，具有爆炸危險，且其承裝介質一般具有易燃、易爆、有毒、強腐蝕等性質，使用環境又因其移動、重復充裝、操作使用人員不固定和使用環境變化的特點，比其他壓力容器更為復雜、惡劣。

氣瓶一旦發生爆炸或泄漏，往往發生火災或中毒，甚至引起災難性事故，帶來嚴重的財產損失、人員傷亡和環境污染；要保證氣瓶的安全使用，除了要求它符合壓力容器的一般要求外，還需要有一些專門的規定和要求。

⑹ 汽車的天然氣鋼瓶多長時間年檢一次

車用天然氣瓶分為天然氣鋼瓶（國標號19533—2004）和金屬內膽纖維環纏繞氣瓶（國標號24162—2009）兩種，根據相關規定，天然氣鋼瓶的檢測周期為三年一檢，但對於計程車來說為兩年一檢，第二次檢測一年一檢；

金屬內膽纖維環纏繞氣瓶的檢測時間不超過三年（即視為三年一檢），沒有區別規定普通社會車輛和計程車的檢測時間，所以，楊師傅的車輛是兩年一檢還是三年一檢，並不是由改裝還是原廠決定的，而是由氣瓶本身決定。

換言之，如果計程車司機購買的原廠自帶天然氣瓶的材質為金屬內膽纖維環纏繞氣瓶，那麼氣瓶檢測時間為三年，材質為天然氣鋼瓶檢測時間則為兩年。同樣，如果改裝產安裝的氣瓶材質為金屬內膽纖維環纏繞氣瓶，檢測時間也是三年，材質為天然氣鋼瓶檢測時間為兩年。

過期鋼瓶存在安全隱患

「這些過期煤氣瓶有可能被翻新後，再次流入市場，存在極大的燃氣安全隱患。」桂城城管相關負責人表示，如今家庭普遍使用燃氣管道或天然氣，許多家庭都有閑置的煤氣瓶，而這類非法回收點恰恰是看中市場利益，對煤氣瓶回收後再販賣交易。

城管部門提醒，燃氣鋼瓶的使用年限一般是15年，每4年檢驗一次。超過4年未檢驗的，即為過期鋼瓶。對於過期的鋼瓶，主要有兩種處理方法：一種是經檢驗合格以後，繼續投入使用，另一種是進行報廢，不能由市民隨意翻修和拆除。

因此，桂城城管呼籲，為了自己和他人的人身安全，市民要自覺抵制這類非法回收黑點，市燃氣公司下屬的各營業點都可進行煤氣瓶回收和報廢，燃氣公司會根據煤氣瓶的使用年限和殘舊程度給予氣瓶擁有者相應的回收補貼。

⑺ 汽車用天然氣罐一般能加多少氣

得看氣罐容積是多大，如一些公交車用的氣罐有60L、65L等，或更大。

天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。 鄭州市2012年開始推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車， 今後還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫凈化處理後，經多級加壓製得。其使用時的狀態為氣體。

⑻ 車用壓縮天然氣鋼瓶是否可以不安裝在車上單獨充裝使用，望高人指教。

摘要 工業使用的一般都是用管道氣或液化天然氣，車用壓縮天然氣鋼瓶太小。飯店更不可能用了，一、是壓縮天然氣壓力太高，壓力達到20Mpa(相當於200公斤的力），液化石油氣壓力好像是0.4MPa。二、是壓縮天然氣鋼瓶成本太高，還要附加一套減壓裝置，成本大概在7000元左右。三、是鋼瓶太重，不好搬運。四、是加氣不方便，只有汽車加氣站才可以加，因為加氣設備成本高，佔地面積大。五、是政府對氣瓶的管理比較嚴，要到有關部門備案登記，取得氣瓶使用證才可以使用。

⑼ CNG汽車的罐是多大的容量相當於多少升

車用天然氣罐大小有很多規格，從最小50L到120L容積的氣瓶都有。換算成壓縮天然氣大約每5L容積加1個立方的天然氣，50L容積的氣瓶也就是能加10個立方的天然氣，通常絕大部分的轎車裝的都是65L或70L的纏繞瓶；SUV越野車一般裝75L、80L到100L的纏繞瓶。

壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由於組分簡單，易於完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發動機使用壽命。

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用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由於天然氣本身就是開采時日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現階段石油作為汽車等的能源的現象不能改變。

另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學式上看生成的二氧化碳數量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應氣體之一。

⑽ 壓縮天然氣80L車用氣瓶最大充裝量有多少公斤，怎麼算

壓縮天然氣80L車用氣瓶，在充裝壓力20MPa時，氣體的重量大約在11.6公斤。車用天燃氣是永久氣體，灌裝時按壓力充灌，壓力都在20MPa=200個大氣壓。

80升的氣瓶在20MPa時的天然氣是：80x200=16000升=16立方米。1立方米天然氣（標況氣態）=0.7256千克液化天然氣，用氣體體積乘以氣體單位體積的重量即可算出。

(10)車用天然氣壓縮罐擴展閱讀：

使用注意事項：

1、汽車用壓縮天然氣鋼瓶使用及安裝應符合有關標準的規定，應由省統一頒發的有CNG汽車改裝資質的正規改裝廠進行改裝維修，包括裝、拆氣瓶。

嚴禁無資格單位對氣瓶進行改裝、維修、拆裝檢驗等，不得對氣瓶進行挖補、焊接修理，氣瓶的原始製造標示、銘牌應齊全，內容完整，鋼印清晰；肉眼檢查氣瓶外表應無永久性的變形，瓶閥應完好；

2、充裝前後應當對氣瓶及其附件進行安全狀況檢查；充裝的氣體必須經過脫水、脫硫和脫輕油處理。.嚴禁超壓充裝，瓶內天然氣不得用盡，需留 0.1MPa 以上余壓；

氣瓶的工作壓力是在基準溫度（ 20℃）時的限定充裝壓務，氣瓶的充裝壓力應根據充氣時的實際氣溫予以調整，其溫度補償值應按充氣站的規定。新氣瓶第一次充氣前應抽真空處理；

3、氣瓶在使用過程中，發現加氣量與平時行使公里數不符，或行使一段時間後，氣瓶內壓力明顯下降時，要提高警惕，及時檢查是否漏氣。有嚴重腐蝕、損傷或對其安全性有懷疑時，應及時進行檢驗；

4、氣瓶的復合材料層嚴禁劃傷，磕碰以及酸腐蝕，氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好，對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換。

纏繞式氣瓶注意保護纏繞層的完好，保持表面清潔，防止化學品腐蝕；不要在後備箱中放置堅硬物品，以免碰傷、磕傷氣瓶外表。不要在燃氣系統管道上壓放重物；

5、禁止與油脂、化學品、硬體等物質接觸，嚴禁劃傷、磕碰、腐蝕和擠壓，氣瓶不得靠近熱源，不得受日光暴曬，與明火距離一般應該不小於10米，氣瓶不得撞擊；