變頻壓縮機銹蝕機身修復視頻

1. 急急急。。。大型機器有冷壓機生銹了 ，怎樣才能把綉處理掉啊！！！求答案 。。

用除銹劑除銹，然後再用防銹產品進行防護

2. 空調壓縮機壞了，能修嗎

空調壓縮機壞了還能維修。

空調壓縮機常見故障：

1、空調壓縮機內部電磁離合器損壞或嚴重磨損可能引起空調壓縮機異常聲音。

2、製冷劑泄漏：通常是氟泄漏，是空調最常見的問題。

3、壓縮機不運轉：造成壓縮機不運轉的原因有很多，大部分是由電路故障引起的，常見的原因是壓縮機電容損壞。

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空調壓縮機維修方法：

1、製冷劑不足：空調長時間使用後容易出現製冷劑不足，導致壓縮機在運行過程中空轉，損壞嚴重時容易損壞壓縮機。所以在壓縮機維修時，需要添加一定量的製冷劑，以保證壓縮機的正常運行

2、壓縮機電源卡燃燒行：在使用的過程中，如果壓縮機負載下運行，運行電流太大，壓縮機表面溫度也上升，那麼很容易燒壞壓縮機的供電線卡。維修方法是更換供電線路卡，同時也需要用砂紙清洗壓縮機端子表面生銹，也是為了避免供電線路卡再次燒壞的情況。

3、在空調安裝過程中，室內外連接管道發生彎曲，則會增加壓縮機的負荷，時間長了，空調壓縮機就不能正常工作。維修方法是將機器內外的連接重新直接，以減少壓縮機的工作量，然後檢查空調電源是否老化，如果有及時更換。

4、啟動電容器。在維修家用空調壓縮機時，首先測量其功率是否正常，然後打開外殼，測量空調壓縮機的啟動電容，充放電良好，然後測量壓縮機的三個接線端子。

主繞組M＋二次繞組S的電阻值應等於共端電阻值C。如果木錘敲法和強效法不起作用，則應加大容量啟動壓縮機。但壓縮機開機後的運行時間不宜過長。

3. 約克空調壓縮機故障怎麼修

故障檢修一首先檢查化霜時間、化霜溫度、化霜間隔等設定。如可適當縮短除霜間隔時間，觀察化霜效果是否有改善，如無效則檢查翅片溫度感測器，此時最好用任選的溫度顯示卡觀察結霜過程中溫度變化情況。積霜較重，翅片溫度感測器溫度雖能降低，但不易達到設定的除霜溫度時，可檢查翅片溫度感測器與翅片的接觸是否良好，或取下翅片溫度感測器，安裝在積霜最重的地方（注意一定要與翅片接觸良好），大多情況能立竿見影，化霜恢復正常；也有翅片溫度感測器本身失效的情況，這可在任意溫度卡上注意觀察其溫度變化情況為判斷依據，或直接調換一個翅片溫度探頭試驗。當然也可取下後置於溫度可變化的水中用測量其電阻變化的方法來判斷。

如上述幾方面都無效，則進一步檢查四通換向閥及先導閥的動作情況，四通閥換向是否良好，由此而造成不化霜及化霜不徹底的情況也時有發生，此時必須對四通換向閥及先導閥進行檢查修理。

故障檢修二 這種情況化霜設定及化霜機構（含翅片溫度感測器）方面應該正常的，問題出在其中一個或幾個膨脹閥有故障或調節不當，或膨脹閥的溫包未安裝好，此時可先檢查膨脹閥的溫包安裝是否良好，然後對膨脹閥進行調節。膨脹閥調節一定要細心，觀察一定要仔細。反復仔細調整，同時因為致冷劑在四路中有一個平衡問題，其它幾路也應作適當調節才能達到好的效果。

如果調節無效，應檢查閥芯是否能動作靈活，發現問題針對性處理或更換。如果有一路或幾路無正常結霜現象，這種情況除了膨脹閥閥芯失靈或堵塞外，膨脹閥閥帽內泄漏，特別是膨脹閥閥帽至感溫包之間的毛細管泄漏最為常見。造成毛細管泄漏的原因大多由於機組運行過程中產生的振動引起毛細管自身摩擦或與附近的管道摩擦直接摩穿。當膨脹閥帽（含毛細管）泄漏時，可拆下閥帽（系統內製冷劑必須先回收）檢查，用手壓閥帽內膜片，感覺松動，此時可確認存在泄漏，需要更換閥帽、毛細及感溫包配套部件；至於毛細管部分泄漏一般只要認真檢查比較容易發現；閥芯失靈或堵塞的，可拆開內部構件進行檢查、清理、重新裝配，如還不能排除故障只有更換膨脹閥整套部件了。建議對毛細管每圈之間或可能與外部管道發生摩擦的部分加隔墊物並作必要的捆紮。

4. 海信變頻空調壓縮機保護裝置跳脫怎樣修復

要看是什麼保護裝置。
空調機組上面用來保護壓縮機的設計有很多。
應根據機組所顯示的異常故障代碼，查廠家隨機附帶的產品安裝使用說明書裡面的故障代碼表，確定所出現的故障類型，然後找到對應的解決辦法。

5. 冰箱壓縮機漏電怎麼修復

家用電冰箱一般都是全封閉式壓縮機組，結構相當緊湊，裝配也很精細。壓縮機與電機經組合置於同一個機殼內，在機殼內充有一定量潤滑油，在機殼外裝有3根引出連接管和1隻電盒，從外形看呈圓形或橢圓形。因此，在拆修壓縮機時，應注意正確步驟，小心地拆卸、修理和組裝。

電冰箱壓縮機在拆下前，應先用割刀或剪刀將工藝管開一小孔放出製冷劑，再從原裝配的管接頭處焊開或割斷管道，松去固定螺釘，取下壓縮機。機殼內的潤滑油可從回氣管中倒出，記錄油量，以作為修復後重新加油的依據。

壓縮機外完鋸割方法：可用手工鋸開，也可用專用機床割開。鋸割前應將壓縮機外殼擦抹乾凈，在壓縮機上下殼的焊縫處作好修復後的變位標記。鋸割時，要注意割口的深度，防止損傷裡面的部件。

在鋸割殼體後，不要盲目拆卸機內零件，要仔細觀察排氣管和吊簧是否斷裂，壓縮機座是否生銹、活塞是否卡住、氣閥是否變形；認真檢查接線柱是否完整、繞組是否燒毀、轉動電機轉子和活塞是否靈活、吸油管是否暢通等，經分析確定故障部位或故障件，才進行拆修，以免擴大故障和增加拆修工作量。

壓縮機電機的拆修：一般地說，電機繞組燒毀故障較多。可先松開並取出定子固定螺栓，卸下定子，再對定子繞組進行修復或繞。在壓縮機組裝前，一定要認真清洗各有關零、部件和閥的檢查。組裝時可按拆卸的反方向順序，參照復位標記，逐一正確將各零、部件復位。排氣管內管的安裝，要注意不能與機內殼相碰，讓其懸空固定好。

最後，通電試驗、檢測、乾燥、封殼。

6. 空調壓縮機卡缸，如果不換壓縮機如何修復

修復方法：

1，加大電容三倍，壓縮機的電二三秒就立即關機，運轉起來將電容恢復或更新換代。

2，用橡膠錘或木錘敲擊壓縮機外殼轉著部位進行啟動開式，正常的話就繼續用，不轉就換壓縮機。

3，可以讓壓縮機反轉。

4，可以用380v起動。

5，可以用錘子敲打。

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造成壓縮機抱軸、卡缸的可能原因：

1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉矩，而不能運轉或無法正常運轉。

2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件磨損加劇，摩擦所產生的高熱量不能很快的散失，溫度急劇上升，最後導致抱軸、卡缸故障。

3、製冷系統循環中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓力升高，運轉電流增大、製冷效果下降或發生堵塞與腐蝕，從而引起壓縮機卡缸。

4、在安裝或維修過程中，連機管內有異物或穿牆時帶入沙土，進入壓縮機內轉子與定子的間隙卡住轉子，曲軸無法轉動。

5、空調室外機或壓縮機裝卸搬運過程中，因跌落或受較大外力的沖擊，造成曲軸端子彎曲而與定子相碰卡缸。

7. 汽車壓縮機生銹了不轉了怎麼辦

壓縮機內部油弗油不會生銹，要生銹都是外面的壓縮機離合器，更換了就可以了，可以單獨更換壓縮機離合器

8. 空調室外壓縮機生銹怎麼辦

到汽車維修配件市場買一瓶"WD40"（又叫防銹、松動劑）直接噴在壓縮機上就行了。

9. 空調壓縮機壞了會有哪些故障現象

一、空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。

二、空調壓縮機故障維修方法：

壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

10. 空調壓縮機機身銹蝕至漏油漏雪種，有什麼好方法能悍起來繼續使用嗎

報廢賣廢品吧，維修費也貴。或者去舊貨市場買一個同型號空調的壓縮機換上。一台舊的機器也就2-300元，買全新配件或者叫人來修，不劃算的。還不一定修的好。