汽車換空調壓縮機有噪音

⑴ 汽車工作時空調壓縮機有響聲什麼原因

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。
3、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

⑵ 汽車空調壓縮機運轉時老是吱吱響是怎麼回事

引起壓縮機異響的原因很多。

1、壓縮機電磁離合器損壞2、壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位1、壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。

3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。

4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。

空調異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。此類異響一般是由於冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。

如果抽加冷媒後情況依舊，而異響位置位於壓縮機附近，那麼壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大，如果一段時間後異響復發，且位於中控台內部，則乾燥瓶效率降低的幾率較大。

壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。

以上內容參考：網路-汽車空調壓縮機

⑶ 汽車空調壓縮機工作時發出很大的嗡嗡響的原因

摘要 1. 發動機帶空調增加了發動機的運作力，加上了電子扇的轉動散熱，噪音都稍大，動力也稍減，正常現象。

⑷ 汽車空調壓縮機發出很大的響聲是什麼原因

壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑
(4)汽車換空調壓縮機有噪音擴展閱讀：
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。
當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。
在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。
當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

⑸ 汽車開空調壓縮機嗡嗡嗡聲音特別大

壓縮機內電磁離合器打滑或損壞，如果是這種情況時需將壓縮機拆下來進行檢查維修，檢查壓縮機張緊輪的張緊程度和有無損壞的情況，如果張緊程度過緊會導致離合器的壓力增加發生故障，如果張緊程度過松會導致皮帶打滑、工作空轉等現象。此時將張緊輪按照正常程度調節即可。

檢查皮帶輪上有無油污或破損，當皮帶輪上有油污時會導致皮帶打滑，在這過程中就會產生噪音並產生抖動，如果破損同樣會因為皮帶運行不暢發出異響。發生此情況將皮帶重新清潔或更換即可。

汽車開空調注意事項

長時間怠速開空調：不少人會長時間緊閉門窗，打開空調，「享受」涼爽帶來的舒適，這種做法不可取，汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生積碳，日積月累還會使發動機壽命縮短，動力下降，油耗增高。

正確做法：這個時候，如果確定停車等待時間很長，最好把空調關上，放下車窗或者熄火後離開車子，這樣做不但節省了燃油消耗，還能延長汽車空調的使用壽命。

⑹ 汽車空調壓縮機運轉時老是吱吱響是怎麼回事還有如何判斷壓縮機的好壞

摘要 您好。引起汽車空調壓縮機異響的原因很多。

⑺ 汽車空調壓縮機噪音大為什麼

壓縮機噪音大，一般是皮帶輪軸承磨損導致的，也可能壓縮機內部缺少潤滑油產生的異響。

⑻ 汽車空調壓縮機抖動和噪音很厲害，有什麼辦法可以解決這個問題

壓縮機抖動和有噪音的原因有比較多，以前我的車也是這樣，但是一直沒注意，到最後壓縮機徹底損壞，沒辦法只能去朋友的店裡換壓縮機，那裡的師傅說這是一直沒做過空調養護的原因造成的，裡面的雪種油已經變質了，導致空調系統內部熱交換能力大幅度下降，系統內部產生了水分，造成液壓和液沖，在系統運轉的時候就會有抖動，同時因為雪種油已經變質，潤滑度變差，壓縮機干磨，損傷很大，這也是抖動的原因之一。就那次之後，每一兩年我都會給自己的車做一下空調養護，換雪種油也好，有清洗機清洗空調管道也好，反正價錢比更換空調部件要便宜，同時也省時間，不用拆車。養護之後基本不會出現什麼問題

⑼ 汽車空調的噪音太大，有什麼解決辦法嗎

車內空調噪音大的主要原因以及解決辦法：

1.加入氟的量超過了標准量，壓縮機的負荷會增加，進而負載增加，可以觀察空調的探視窗口，開空調時窗口內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大;

2.要核對一下加入氟的型號與原來的氟是否一樣，不一樣的話，就會出現問題，現在一般是R134a;

3.檢查下壓縮機皮帶的張緊力是否正常，如果過松要張緊，過緊的可能性不大;

4.有可能是壓縮機壞了，就要換壓縮機;

5.出風風機或者風扇損壞。

在開啟空調的時候應該注意：乘客最好不要在車內吸煙，否則會造成車內長久的異味。為了保證空調安全的使用，應該定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

⑽ 汽車空調嗡嗡嗡噪音大

汽車空調在行駛的過程中噪音很大而且還帶來抖動的話無疑會大大的降低我們在用車當中的體驗感。一般空調噪音大還抖動的原因可能是空調壓縮機發生故障、壓縮機傳動系統故障、節氣門運作不順、空調系統負荷較大等。

檢查壓縮機張緊輪的張緊程度和有無損壞的情況，如果張緊程度過緊會導致離合器的壓力增加發生故障，如果張緊程度過松會導致皮帶打滑、工作空轉等現象。此時將張緊輪按照正常程度調節即可。

汽車空調的好處

有些車會配備內循環和外循環兩個按鍵（也有撥桿式），配備兩個按鍵的車型，燈亮的按鍵即為對應模式，只配備內循環按鍵的，內循環燈亮起為內循環模式，否則為外循環模式。

所說的內循環和外循環是指車內空氣流動的渠道，當內循環狀態時，車內的空氣是不與外界交換的，這樣雖然有利於維持車內溫度穩定，但長時間保持這種狀態會出現車內空氣含氧量低，空氣污濁，乘員容易疲倦，不利於乘員的健康和安全。